igalezra

אני בדיוק במצב שלך, לפני שנה רכשתי וולוו 122 לשימוש יומיומי, רצוי לציין שידע טכני ומכני הוא לא תחום חזק אצלי. הרכב משרת אותי כבר שנה באמינות מופלאה, יום יום אני נוסע איתו בתוך העיר (חיפה) לעבודה וחזרה ומדי כמה שבועות לתל אביב למפגשי המועדון. הרכבים האלו אמינים בצורה מדהימה, אני כמובן דואג לתחזק אותו באופן שוטף, ויש על הרכב המון אבל המון סטייל, הוא סובב הרבה ראשים לפני השיפוץ, וכיום לאחר השיפוץ אני לא יכול לעצור יותר ברמזורים בלי לקבל תגובות. אז אם אתה מחפש רכב אמין עם הרבה לוק וסטייל שיניע כל בוקר בלי בעייה, אני ממליץ וולוו מסדרת 120. מקווה שעזרתי יגאל

ככל שידוע לי בחיפושית יש בכלל דינמו ולא אלטרנטור ואם אני לא טועה יכולת הטעינה של דינמו פחותה מזו של אלטרנטור.

תגיד, היא עברה טסט?

האם זו הסובארו שעומדת בחיפה בחיבור בין רחוב פינסקר לכביש דורי? אם כן אני עובר לידה כמעט כל יום והיא יפיפיה.

יש לי פחח מצויין משפרעם לגבי הזול זו שאלה של דיון ומיקוח. אם אתה רוצה פרטים, פנה אלי בפרטי או לטלפון 058-751873

חשבנו להפוך את הסניק שלנו לצריכת גז. מאחר ואני יודע שהסיפור מאוד חסכוני וגם בריא לסביבה השאלות היחידות שעולות. היכן ניתן לבצע המרה כזאת? מה העלות של ההתקנה? האם יש מספיק תחנות בארץ בכלל ובאיזור הצפון בלבד?

מנוע ה- B16 הופיע רק בדגמים הראשונים משנת 58-60 בהמשך ניתן היה לרכוש את הרכב עם מנוע B18 ומשנת 61 אך ורק עם מנוע זה. מנוע ה- 1600 ירד מפס הייצור השוודי!

האם יש מספר רישוי?, רשיונות? משהו שיעזור לאתר את הבעלים?

רכב מדהים, מנוע B18 כמו ה- 122 וה- 144, מאוד אמין וניתן להשיג חלפים בשפע דרך Ebay וגם בשוודיה. הדגם הזה הוא בעצם שדרוג של ה- 444 שהיה ספינת הדגל של וולוו אחרי מלחמת העולם השנייה, ה- 444 היה הרכב שבנה לוולוו את השם של האמינות והבטיחות. ה- 544 הוא המשך ישיר שלו, בנוי על אותה שילדה עם מנוע יותר חזק ועיצוב טיפה שונה. ה- 444 כמובן לא קיים בארץ וחבל אכן ידוע לי על 2 544 בארץ. הרכב מהכתבה הוא מיוחד מאוד, הוא יד שנייה והגיע בנסיעה משוודיה. ביקשו עליו בזמנו 37,000 ש"ח. שזהו מחיר סביר מאוד לרכב כזה במצבו.

אני מה זה מבין את ההתלהבות שלך. כשהתחלתי לשפץ את הוולוו שלי, במקום של הרדיו היה חור מכוער, כולם שאלו אותי למה אני לא שם רדיו דיסק או רדיוטייפ או איזה מפלצת טכנולוגית מהסוג הזה. כשאמרתי לאבא של אישתי (וולוואיסט ותיק כבר 30 שנה עם אותו וולוו) שאני מחפש רדיו אוטנטי הוא אמר שיש לו הפתעה בשבילי והופיע עם רדיו AM/FM מקורי של וולוו עם הלוגו של וולוו עליו, איבדתי שליטה בסוגרים מרוב התרגשות, זהו ללא ספק הפריט הכי מרשים ברכב שלי, שהוא מרשים מאוד כשלעצמו. לגבי משלוח דרך הים, היה לי בדיוק אותו סיפור, הרכב היה בפחחות וחיכינו לגרילים לשווא, לבסוף הפחח עשה את הפרונט לפי הגרילים הישנים וכשהגיעו החדשים, 3 חודשים אחרי.... הוא תיקן את הפרונט, מאחר שלא יכולתי להרשות לעצמי עיקוב של 3 חודשים בעבודה. בכל מקרה בהצלחה עם הרדיו והרכב, אני מבין שדרור עוזר לך בכל עניין הפחחות, אז אתה בידיים טובות. מחכים לראות את הרכב במפגשים.

יש כמכ וכמה (רכב די מכוער לטעמי)

בני, הרכב שלך מדהים.... פשוט תהנה

דרור תתחדש הגיע הזמן שתגיע למפגשים עם אחד הרכבים שלך, במקום עם הרנו אקספרס.....

האתר של מועדון החמש נבנה ומנוהל בהתנדבות ע"י דרור ווסרשטיין, בזמנו הפרטי וללא תמורה. בתור מעצב אתרים אני יכול להעיד שלעצב אתר זה עסק ארוך מורכב ויקר, וכפי הנראה למועדון אין את היכולות הכלכליות לעמוד בכך. אי לכך האתר נראה פשטני משהו, בעבר ניסיתי לתרום את עצמי לשיפור מצבו אך עקב חוסר זמן לא יכולתי לעמוד בעבודה שדורשת בניית האתר מהיסוד ועיצובו בצורה מקצועית. לכן נאלץ להסתפק באתר כפי שהוא, אמנם לוקה מבחינה עיצובית אך פשוט ונוח לגלישה. יש לברך את דרור על עבודת הקודש שהוא מבצע באתר, ולא להעביר ביקורת, כן ירבו האנשים שמתנדבים ונותנים מזמנם הפרטי לרווחת המועדון. אולי ביום מן הימים אוכל להתפנות ולתת קצת מעצמי לשיפור מראהו של אתר המועדון.

אשתי נוסעת כל יום כ- 120 ק"מ לעבודה וחזרה בחישוב גס זה יוצא בין 30000-36000 ק"מ בשנה, כולל שבתות וחגים. האם כדאי לעבור לדיזל? כיצד מחשבים אם זה משתלם או לא? תודה מראש יגאל

זהו הקדילק 62 (שם הדגם) מודל 56 אם אני לא טועה של עו"ד שלמה גדרון רכב ענק ומדהים, אני מזהה אותו לפי התאור על האגזוזים שמובנים בתוך הטמבון, בשילוב עם הצבע הירוק המוזר.

זהו הקדילק 69 (שם הדגם) מודל 56 אם אני לא טועה של עו"ד שלמה גדרון רכב ענק ומדהים, אני מזהה אותו לפי התאור על האגזוזים שמובנים בתוך הטמבון, בשילוב עם הצבע הירוק המוזר.

מישהו מכיר רפד טוב באזור הצפון???

המוסך כלל וכלל לא מת, הוא פעיל ומשתמש בחלקים מכל הוולוואים שבחצר. בנוסף צריך להיזהר מפני שבעל המוסך קצת משוגע ועם יחסי אנוש לא משהו. לא נראה לי שאפשר פשוט לבוא ולקחת חלקים ככל הבא ליד, כל חלק יעלה והרבה. סיפור. אבא של אישתי הוא בעל וולוו 144 שנת 74 יד ראשונה. הוא מטפל אצל אלטשולר כבר 30 שנה. הוא שלח אותי אליו עם ה- 122 לטיפול. אדון אלטשולר שמע שזה רכב עם שני קרבורטורים ופשוט העיף אותי מהמוסך בטענה שאין לו כוח להתעסק עם רכב כזה, לא עזרו קשרים והכרות של 30 שנה, פשוט קיבלתי בעיטה והביתה.

יש לי נסיון רב עם החומר ואני יכול להבטיח שהוא לא גורם שום נזק למתכת. כמובן שאין להשתמש בו באופן קבוע, הוא נועד להברקה חד פעמית, פעולתו היא כמו פוליש ויש לו יכולת שחזור צבע מדהימה.

ניתן לקנות את החומר בחנויות לחומרי בניין מקצועיות אני מצאתי אותו בשז"ר, אני מאמין שהוא קיים גם באייס ובהום סנטר.

בשעה טובה ומוצלחת הגיעו הגרילים מארה"ב דרך הים. הסיפור לקח כמעט שלושה חודשים, אז למי שקנה חלקים ושלח אותם surface שיתאזר בסבלנות. לעינייננו, הגרילים הם יד שניה כמובן ועלו רק 27 דולר, הם ישרים ובמצב טוב, אך הגיעו דהויים מאוד - הניקל היה נראה מת לגמרי. ניקוי מהיר בראבינג קומפאונד (פוליש נגרים) החיה את הניקל באופן מדהים, הגרילים פשוט נוצצים. אני ממליץ לכל מי שיש לו ניקלים או מעוניין בפוליש מעולה שיקנה את החומר הוא זול מפני שהוא תעשייתי והוא מגיע בפחית שתספיק לשנים. אני חידשתי בעזרתו ניקלים ברכב שלי שהיו נגועי חלודה ברמות גבוהות מאוד. יגאל