igalezra
-
הודעות
233 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי igalezra
-
בנדר השארתי לך הודעה בפרטי עם הטלפון שלי צור קשר, ותקבל כל פרט שתרצה (בתנאי שאני יודע אותו כמובן)
-
מצורפת תמונה של מערכת הטיימינג של הוולוו 120 רציתי לדעת, מאחר ואין רצועות, איזה טיפול עושים למערכת הטיימינג הזאת, אם בכלל. וכל כמה קילומרטים. אם מישהו יכול להסביר גם איך עובד הטיימינג הזה, הוא מורכב משני גלגלי שיניים, קטן וגדול. תודה מראש. יגאל [/img]
-
צודק לחלוטין. לי הציעו על הרכב עוד לפני השיפוץ מחיר לא סביר של 45000 ש"ח ולא מכרתי, כל זאת לאחר שקניתי אותו ב- 15000 ש"ח. יכולתי לעשות רווח נקי של 30000 ש"ח תוך חודש. אבל קניתי את הרכב מתוך מטרה ברורה שזה הולך להיות רומן ארוך, ושאני לא אתן לאף פיתוי להוציא אותו מהידיים שלי. הרי לא פעם אנו קוראים כאן בפורום על אנשים שמתגעגעים לרכב שפעם היה להם. אני לא מתכוון להתגעגע לרכב שלי, הוא פשוט לא יעזוב. זאת אהבה שאין לה מחיר!
-
נמרוד. קראתי את הכתבה עוד באבטומוביל והיא פשוט מושלמת ולא משאירה אף מקום לשאלות. הדבר היחיד שהפריע זה צבע האוטו שרכשת (אבל זה כבר עניין של טעם) ישר כח. יגאל
-
כוולוואיסט לוולוואיסט שיהיה לך ולרכב המון מזל טוב. ובהצלחה בטסט הבא. יגאל
-
ללא ספק הרכב הגרוע ביותר שיוצר ע"י וולוו.
-
המון תודה לכולם על הפרגון אז כדי להשלים את התמונה, זה מנוע 1800 מורחב ל 2000 שני קרבורטורים פתוחים, גיר רגיל ארבעה הילוכים
-
לגבי גלגל ההגה הוא מקורי לפי ספרות וולוו, משנת 68 ההגה של ה- 120 היה זהה להגה של ה- 144 ז"א הגה קורס בעל ארבע זרועות בגלגל ההגה. בנוסף לכך זהו דגם אמריקאי ויש בו תוספות שלא נמצאות בדגמים שיובאו לארץ.
-
!!!!!!!
-
פעם מישהו מכר בארץ פסי גומי לבנים שמצמידים לצמיג וזה מדמה צמיגים ישנים משנות השישים והחמישים. האם מישהו יודע איפה אפשר להשיג פסים כאלה?
-
תאמין לי לך על 121 יותר יפה יותר שווה יותר זול לאחזקה בעל ערך אספני רב יותר ומאד מאד אמין. אם תצטרך עזרה פנה אלי בה"פ. יגאל
-
קודם כל תודה. לגבי הגרילים, בתמונה לא רואים, אבל הם קצת עקומים, ואחד מהם אפילו קצת שבור. הם לא במצב לשחזור או ציפוי. גרילים חדשים הולים כ- 500 ש"ח ליחידה בשבדיה (מייצרים אותם במיוחד לפי הזמנה מאחר ואין יותר מלאים), וזה לא כולל משלוחה. בכל אופן תפסתי ב- Ebay זוג גרילים יפים ב- 27 דולר (לפני משלוחה) והם בדרך אלי, עשיתי טעות ושלחתי אותם דרך הים וזה לוקח המווווווווווווון זמן.
-
לגבי הפחח שלי, אני ממליץ עליו בחום. הוא משפרעם, המחירים שלו סבירים והעבודה מאד מקצועית, הוא לא מחפף ולא מוותר לבעלי המקצוע אליהם הרכב נשלח (הוא משמש כמנהל "הפרוייקט"). לדוגמא, הוא בעצמו הציע לעשות את הפרונט מחדש, לאחר שאמר שהתוצאה עדיין אינה מספיק טובה. בקיצור אני מאוד ממליץ עליו, מי שרוצה פרטים ב- ה"פ
-
זהו האתר הוא מעולה, אני הורדתי ממנו את כל הסרטים, מומלץ מאוד. http://abbysenior.com/mechanics/short.htm
-
במפגש של המועדון בתל אביב יש וולוו 164 אחת למכירה, נראית במצב טוב בנוסף בחיפה יש שתיים אחת לבנה והשנייה שחורה אך אני לא חושב שהן למכירה. בכל מקרה זהו רכב קצת בעייתי, מנוע 6 צילינדירם בטור לא היה אחת ההצלחות הגדולות של וולוו.
-
זהו, השיפוץ החיצוני הסתיים. אמנם יש עוד כמה תיקונים קטנים, ובגדול אני מחכה לגרילים כדי לשפץ מחדש את הפרונט. אבל כפי שתראו היא יצאה מדהים, אני ממש "סובל" בכביש מהנהגים האחרים. עכשיו נשאר לשפץ את הפנים, כמו שרואים שם אין עוד הרבה עבודה. אשמח לקבל רעיונות כיצד לתקן את הבקע בדשבורד. שימו לב לרדיו המקורי של וולוו (יש עליו לוגו)
-
לא מצטער. אבל את הוולוו שלי הרחיב יעקב טורטן מירושלים.
-
אני חייב לצדד בבני ולהוסיף שלמרות ההגדלה ל- 2000 הביצועים של ה- B18 עדיין לא ברמה של B20 מקורי.
-
המנוע אמנם אותו מנוע כמו ב- 122, גם ה- 122 קיבלה את ה- B20 בשנותיה האחרונות משנת 68 אפילו רכיבים אחרים כגון מערכת ההיגוי היתה זהה לחלוטין. לי יש וולוו 122 ומבחינה מכנית היא 144 לכל דבר. ההבדל היחיד הוא שמסוף שנות השישים למעצבים של וולוו נחת בלוק מנוע על הראש ובמשך 20 שנה הם עיצבו מפלצות מרובעות ומשעממות!
-
הסיפור כאן הוא לא הקנס אלא העניין שבעצם אתה נוסע ללא רשיון בשעות אלה ומכאן גם ללא ביטוח, לכן במקרה ודרסת מישהו אתה לא מבוטח ומצבך קשה. אם שוטר יעצור אותך לבדיקת רשיונות, סביר להניח שהוא לא ידע על החוק, מאחר וזהו חוק קטן וגם ההגבלה לא רשומה על הרשיון. אני נאלץ לנסוע בשעות הנ"ל, אך זאת נסיעה קצרה מאוד.
-
האם נצטרך למלא תוסף בכל תדלוק?
-
טוב אז קודם כל ברוך הבא אז ככה, אין אפשרות לזרז את התהליך, פשוט עליך להעביר את הרכב טסט ולאחר מכן לגשת למשרד הרישוי לקבלת רשיון קבוע (זאת בתנאי שהרכב רשום כבר כאספנות) לגבי מצבר עדיף כמובן חדש לגבי הביטוח - ביטוח ישיר לא ידברו איתך בכלל. לא כל אחד מבטח רכב אספנות או רכב מיושן. עליך למצוא סוכן שמוכן לבטח (אם אתה חבר במועדון החמש תתקשר למועדון ויעזרו לך שם). המחיר לביטוח חובה על אספנות הוא כ- 500 ש"ח, צד ג' כ- 600 ש"ח בהצלחה
-
מדובר בדש בורד!
-
תמונות ממפגש מועדון החמש היום + הזמנה לבעלי הדה שבו
igalezra פרסם הודעה בנושא של IL 2CV CLUB בתוך רכבי אספנות
אני מתכוון להגיע מחיפה ברגע שהוולוו תסיים את השיפוץ -
הדרך הטובה ביותר היא דרך הדואר אם החלקים הם יד שנייה אז אתה לא חייב במכס. ובכך אתה נשאר רק עם המשלוח. כמובן הכל תלוי בגודל החבילה, אך כדי להוזיל עלויות כדאי לשלוח בפעם אחת.
