igalezra

אבל יש פה בעייה?! חומר אחד עולה 20 דולר והסט השני הכולל הרבה חומרים מגיע ל- 200 דולר. השאלה היא מה ההבדל והאם הם טובים גם למילוי דש שממש נבקע כמעט לשתיים? תודה מראש יגאל

אז בהמשך לדפיקה שסיפרתי עליה בעבר, הוחלט להקדים את השיפוץ לרכב. אז ככה - חלקי ניקל וסמלים הובאו משבדיה, גרילים חדשים בדרך מארה"ב. והרכב סיים פחחות והוא לפני הצבע הגג היה מלא שקעים- הוא טופל ונראה כמו חדש חלודה בחלק התחתון של הדלתות והכנפיים - הפח הוסר ונבנה מחדש. העבודה מקצועית ללא שימוש בשפכטל פחחים, כל חלקי הפח נבנו מחדש, קטנים וגם גדולים. כרגע הרכב לפני שיוף עד היסוד ולאחר מכן יצבע בצבע יסוד ובשלוש שכבות צבע. מאחר ולא פורק המנוע, וגם השמשות לא פורקו (אין מה לדאוג הפח בחיבור עם השמשות במצב מצויין) הוחלט שלא לשנות צבע ולהשאר בגוון קרמי. אז פשוט תהנו מהתמונות בתקווה לשלוח תמונות סיום בשבוע הבא.

הת'רד הזה קצת סטה מהנושא שלו ועדיין לא קיבלנו תשובה על שם החומר.

האם צביעה במברשת לא תשאיר פסים? הרי בספריי הצביעה אחידה יותר. והאם צריך לשייף את החלקים לפני הצביעה?

הרכב שלי מסיים שיפוץ בעוד כשבוע. אני מעוניין לצבוע חלקים מסויימים במנוע בשחור ובכסף. רציתי לדעת איזה סוג צבע מתאים. האם עדיף ספריי? והיכן ניתן להשיג. תודה

יש לי בקע רציני בדשבורד שלי, הדש הוא מסקאי כמובן רציתי לדעת האם אפשר למלא את הבקע בחומר המדובר?

תהיה בטוח שהרכב הגיע לארץ עם חגורות בטיחות מאחור, זה היה בסטנדרט של וולוו מאמצע שנות השישים. ואם אין חגורות אז נקודות עיגון בטוח יש. ל- 122 שלי התרוצצתי כחודשיים לחפש חגורות למושב האחורי. אחרי שהשגתי זוג שיתאים התכוונתי להרכיבם ואז עם הרמת הכסא האחורי, נתגלו לעיני סט מלא, קומפלט, כמעט חדש של חגורות מקוריות, מחוברות ומעוגנות שמישהו חשב שהמקום היאה להן הוא מתחת לכסא ולא על מותניים של נוסע.

החובה - 540 ש"ח צד ג' כ- 600 ש"ח תלוי בסוכן.

לפני שאתה ממהר לקפוץ לחיפה. קום בבוקר התקשר למרכז המידע של משרד הרישוי 1-700 משהו.... ותשאל אם משרד הרישוי בחיפה עובד. בעיקרון אני חושב שהוא עובד, אבל בגלל העיצומים הם מסוגלים פתאום להפסיק בהפתעה. אני בעצמי חידשתי לא מזמן את רשיון הרכב שלי שם בזמן שכל המשרדים בארץ היו בעיצומים.

אני לא חסיד של רכבי השרירים האמריקאים. אבל אם כבר רכב כזה, אז אין כמו המוסטאנג. יש בה משהו שונה שקשה להסביר אותו, היא פשוט משדרת משהו הרבה יותר אצילי ממתחרותיה, הקאמרו והפיירבירד.

עד תחילת שנות השבעים יצרה וולוו דגמים מיוחדים לשוק האמריקאי. הייצור התבצע במפעל בקנדה ותאם את הביקוש של השוק האמריקאי. גם הוולוו 122 שלי היא רכב אמריקאי, היא מאופיינת בתוספות שלא היו בזמנו באירופה כגון מוט הגה קורס. בחלק מהדגמים היה גם טמבון אמריקאי בעל תוספת של ניקל. בכל מקרה כבר משנות החמישים בדגמי ה- 544 ולאחר מכן בסדרת ה- 120 יוצרו דגמים מיוחדים לייצוא לארה"ב. סביר להניח שהרכב שראית הוא יבוא אישי.

וספה שעברה התעללות קשה!!!

אני לא מאמין שהרכב המדובר הוא אותו רכב של יוסף בראל מאלבום המועדון אם אכן כך זהו מקרה עצוב מאוד, מאחר שזהו אחד הרכבים היפים ביותר מהאלבום של שנת 95. עצוב לשמוע איך רכב שמצליח לשרוד כל כך הרבה שנים משנת 37 ונשמר במצב טוב (לפחות לפי התמונה). מגיע למצב של הזנחה פושעת. כל מה שנשאר זה רק להרכין את הראש ולהצטער. או שמישהו בעל תושייה יצליח לרכוש את הרכב ולהעמיד אותו חזרה על הגלגלים.

איך לעזאזל אתם מסוגלים לראות מהתמונה המטושטשת הזאת שהמנוע והגיר נלקחו מלמברטה?

לפי ספר העשור של המועדון משנת 95 קיימות לפחות עוד שתיים אחת אדומה והשנייה בצבע תכלת. שתיהן נראות במצב מדהים. למרות שעברו כמעט 9 שנים, אני לא מאמין שאחת מהן הדרדרה למצב שאתה מתאר.

ליאור האתר באמת נראה טוב יותר, אך עדיין לדעתי הוא סובל מבעיית עיצוב קלה. אם אתה מעוניין בעזרה בעיצוב האתר וביצירת באנרים פרסוממים בפלאש, אתה מוזמן לפנות אלי בה"פ. או בטלפון: 058-751873 אשמח לעזור.

לא כל אחד הוא בעל יכולות טכניות ומכניות כמו רוב העוסקים בתחום. אך זה לא ממעיט באהבה לרכב ובתחביב האספנות כשלעצמו. גם אם קונים רכב במצב נסיעה ומשפצים אותו חיצונית ופנימית ומטפלים במוסך, עדיין מרגישים אליו את אותה אהבה. נכון אני מאמין שהסיפוק בלעשות הכל לבד הוא רב יותר. אבל לא כל אחד הוא מוכשר בתחום.

מישהו מכיר ויודע איך הרכב? האם הוא אמין? ןמה קורה עם חלפים?

בכל מקרה הם מכחישים כל קשר לנושא אך אני מאמין שהדבר יפתר בצורה חוקית ותרבותית, למרות שזה מכעיס.

היום חוויתי את הסיוט של כל אחד מאיתנו. כבכל בוקר ירדתי שמח וטוב לב לקראת נסיעה קצרה ומהנה לעבודה בוולוו המקסימה ולפתע חשכו עיני. דפיקה עמוקה בכנף השמאלית שהחשיכה לי את היום. לא היה קשה לנחש שעובדי הזבל של העירייה גלגלו את עגלת הפח על הרכב שלי. מה שעצבן זו הזילות של האנשים שאחרי שהם דפקו את האוטו הם דאגו לטשטש ראיות ולהעלם בלי לחפש את בעליו במיוחד לאחר שרואים שזה לא סתם רכב אלא רכב אספנות מושקע (לא שזה משנה). בכל מקרה אני לא מתכוון לוותר. אז במקום לחכות לקיץ הרכב יאלץ להכנס לסוף השיפוץ עכשיו. אני רק חושש מה יקרה עם אחרי צבע חדש הוא ידפק שוב כי מנסיון המראה הזה כואב באמת.

ה- עוד מבט אחורה אחרי שיצאת מהאוטו לאחר נסיעה.

המפגש מתקיים במסעדת באנדיס בקניון לב המפרץ החל משעה 17:30 אם אתה מגיע מכיוון העיר התחתית עליך לעלות על גשר הצ'ק פוסט לכיוון עכו וברמזור של לב המפרץ כ- 400 מטר אחרי הצ'ק פוסט לבצע פניית פרסה ולהכנס היישר למתחם המסעדה. אם אתה מגיע מכיוון יקנעם ויגור אתה בעצם יוצא בול מול המסעדה אבל עליך לפנות ימינה ושוב לבצע פרסה באותו רמזור. נשמח לראותך

ברשותי ספר רכב מקורי לוולוו 122 משנת 1960

מחפש וישר לחיפושית שנת 59