igalezra

לגבי הסאאב כדאי שתרגיע ומהר....... הסאאב אמנם יותר ספורטיביים אבל אין מה להשוות מבחינת אמינות מנוע ה- B18 של האמזון הוא כנראה מנוע קירור המים האמין ביותר שיוצר אי פעם!!! לא סתם הוא כמעט לא שונה כ- 15 שנה.

אכן כן זהו האמאזון. השם אמאזון ניתן לדגם ע"י וולוו בשנת 56, אך לאחר פניה של חברת קטנועים גרמנית בשם קריידלר על כך שהם רשמו את השם הזה לאחד הדגמים שלהם באירופה, נאלצה וולוו להשאר עם השם רק בתוך שבדיה, כאשר ביתר היבשת נקרא הדגם - סדרת 120. שם הסדרה 120 נגזר מתוך השם המקורי של הפרוייקט שנקרא אליזבט (P1200) שזהו האב טיפוס הראשון של ה- 120 סתם ידע כללי יגאל

דרור הרכב שאתה מדבר עליו שייך לאלון מא.א.מ הוא גם כחול והוא במצב מדהים ואינו למכירה.

פיאט מולטיפלה כמובן!!!

ללא ספק אחת מהדמויות היותר צבעוניות שהכרתי. כשחיפשתי לקנות וולוו 121 הגעתי אליו עד לירושלים, והוא לקח אותי לביתו בתקוע דרך כביש המנהרות בוולוו סטיישן 242 במהירות של 140 קמ"ש על כביש רטוב ומפותל, נסיעה שאני לא אשכח בחיים. בכל מקרה יעקוב מחזיק המון חלקי חילוף ל- 144, הבעייה שלו שהוא פשוט קורע במחיר. אבל שווה לבדוק.

קודם כל תתחדש, וברוך הבא למועדון הוולוו. שנית, צור קשר ואולי אוכל לעזור לך. אני מכיר כמה אנשים שיש להם המון חלקים ל- 144 יגאל 058-751873

זה מה שנקרא טעם רע!!!

בני הכל תלוי במצבו של הרכב, מבחינה מכנית ומבחינת מקוריות הרכב מבפנים!! אני מכיר וולוו 121 שהיו מוכנים לשלם עליה גם 60000 ש"ח והבעלים לא מכר. ובאנגליה היא מוערכת בכ- 35000 ש"ח במצב תצוגה. ולכן אני מעריך את מכירה בארץ בכ- 40000 ש"ח, אך כל אחד ישלם כראות עיניו.

אני משתמש ברכב שלי יום יום, ונכון שהורדת ההגבלה תתרום לי באופן משמעותי. אבל אני מבין את אלה שרכב האספנות אצלם הוא תחביב בלבד ולא רכב ראשון, ולכן אני חושב שצריכה להיות אפשרות של בחירה, אם אני מעוניין להשתמש ברכב שלי יום יום אז אני אשלם ביטוח מלא וכך הרכב יהיה מבוטח בין 7-9 בבוקר. ואם אני אשלם ביטוח אספנות אז על הרכב צחול ההגבלה. אני חושב שאם ניתן יהיה ליישם תקנה כזאת אזי כולם ירוויחו. גם "העשירים" שיכולים להחזיק רכב אספנות כרכב שלישי, וגם התפרנים שרוצים להנות מהרכב אבל אין באפשרותם להחזיקו רק לשם אספנות.

היא נראית יפה מאוד אם היא לא סובלת מחלודות, עליך לבדוק בעיקר בחלק התחתון של הדלתות ובדלת הבגאז' מאחור. בנוסף חשוב לדעת אם היא עם שני קרבורטורים או עם אחד, עם שניים שווה יותר. הדגם הזה הוא ארבע דלתות ולכן הוא הסטנדרטי אך השנתון שלה, 63, בהחלט נדיר. בנוסף עליך לבדוק את האוטנטיות של הפנים, לדוגמא האם הדשבורד מקורי או לא וכולי. אם הרכב עומד בכל התנאים האלה, מחירו יכול לנוע בין 40000-50000 ש"ח. אך אם אתה מעוניין יש בפוקוס רכב דומה רק 2 דלתות משנת 65 במצב מעולה ומחירו רק 29000 ש"ח, מאחר והמוכר לחוץ למכור. אם אתה מעוניין במידע נוסף. צור קשר בטל: 058-751873 בכל מקרה זהו רכב מדהים, חזק, נוח, יפה ועם הרבה כבוד על הכביש. מקווה שעזרתי יגאל

בני, מה לעשות זה החוק! אישור אחד מהטסט הראשון מספיק גם לטסט השני. זה בדוק ואפילו נדון כאן בעבר בפורום. אבל תמיד כדאי לקחת את הרכב לבדיקה גם לפני הטסט השני (זה מה שאני עושה) כמו כן אני עושה כב טיפול לפני כל טסט, כדי להיות שקט.

מקווה שיהיה מזג אוויר טוב וא אשמח לבוא.

הי כרמל מה שלומך? נכון שמספיק רק פעם אחת אבל זו חייבת להיות הפעם הראשונה של אותה שנה ז"א הטסט הראשון, אז עליך לצלם את טופס האישור ולהופיע איתו לטסט השני. בהצלחה בטסט יגאל

טוב אז נעשה קצת סדר בבלגן. דבר ראשון, בני אתה צודק בהחלט, רכב שווה בדיוק כמה שמוכרים אותו, אבל זה נכון אך ורק למדינתינו הפרימיטיבית, שבה רכב שהוא מעל 15 שנה על הכביש לא ראוי למחירון. בכל מדינה אירופית מסודרת קיימים מחירונים לכל רכב אספנות בהתאם למצבו, את הערכת המחיר של הרכב שלי הערכתי בהתאם לשוויו באנגליה שהוא כ- 5000 פאונד במצבו הנוכחי. כמובן הוספתי לכך עוד קצת מאחר שבארץ רכב זה נדיר יותר מאשר בחו"ל, וכמו שציינתי זהו רכב עם תוספות מיוחדות עקב היותו דגם אמריקאי ביבוא אישי מארה"ב ואי לכך אני מאמין שהוא האחרון מסוגו בארץ. אין זה משנה את העובדה שבארצינו הקטנטונת כל אחד מפליץ מחיר על הרכב שלו כאילו זה היה איזה רולס רוייס נדיר. אם היה מגאזין מסודר (ואולי כאן צריך להכנס מועדון החמש באבטומוביל התלת חודשי שלו) שיוציא מחירון בכל פעם שהוא מתפרסם, כמובן שזהו מחירון שצריך להיות הגיוני, ובעל מעורבות של שמאי רכב מקצועי. ואחת ולתמיד נעשה סדר בבלגן המחירים של רכבי אספנות בארץ. לשיקולכם

יגאל קצת נסחפת. יש בלוח פוקוס וולוו 2 דלתות כמו שלך בצבע כסף נראית במצב מעולה.... והמחיר - תבדוק בעצמך ותיווכח. אז ככה, דיברתי עם הבחור מלוח פוקוס והוא הודה בפני שהוא מבקש מחיר זול בהרבה משוויו של הרכב מאחר והוא זקוק נואשות למזומנים. הרכב שלו במצב טוב (אמנם לא כמו שלי) ועדיין הוא שווה יותר מה- 29000 ש"ח שהוא מבקש. אגב למי שמחפש מציאה במצב מצויין כמעט ללא השקעה עתידית, זו הזדמנות מצויינת. הבחור הוא מנצרת והרכב שמור בחנייה מכורה, מכוסה, מטופל והוא כמעט לא נוסע איתו.

הרכב שלי במצבו הנוכחי מוערך בכ- 40000 ש"ח רכב כזה במצב חדש לגמרי (אצלי פנים הרכב עדיין לא שופץ, למרות שמצבו הבסיסי טוב) מוערך בכ- 50000-60000 ש"ח, אבל יש כאלה שיציעו יותר. יש לציין שהדגם שלנו בנדר הוא 2 דלתות, 2 קרבורטורים ולכן ערכו גבוה יותר מ- 4 דלתות סטנדרטי. אני כבר קיבלתי הצעה של 45000 ש"ח על הרכב שלי לפני השיפוץ. שזה ללא ספק מחיר מופקע, אבל כמובן שלא מכרתי. במחשבה שנייה יכול להיות שאם המלאך במצב מושלם הוא יכול להגיע ל- 120000 ש"ח.

אני שכחתי לציין שאכן המחיר קצת מוגזם אני מעריך שווי של רכב כזה בכ- 80000-90000 ש"ח לא יותר.

סליחה אנחנו לא קצת גולשים?

בנדר, לקחת לי את המילים מהפה! רכב מדהים, חלום אמיתי, הייתי קונה אבל חסרים לי משהו כמו 50000 דולר. נשאר רק לשאול את ערן - למה לעזאזל אתה מוכר אותו???? אם הייתי בעלים של רכב כזה לא הייתי מוותר עליו בעד שום סכום שבעולם! בכל מקרה קצת פרטים: אם הרכב הוא שנת 72 אזי הוא אחד מתוך 1865 יחידות שיוצרו בין אוגוסט 71 ליולי 72, ולא 8500 סה"כ יוצרו מדגם זה 39406 יחידות בין אוגוסט 60 ל- יולי 72. בשנת 73 יוצרו עוד 5008 יחידות מדגם הסטיישן (שהיה די מכוער לטעמי) בכל מקרה רכב נדיר מאוד בארצינו. לדעתי נשארו כ- 3 יחידות בארץ. אז לערן. בהצלחה במכירה. ואם לא הולך למכור אני מכיר ארגון צדקה בחיפה שישמח לקבל את הרכב כתרומה.

המכס הוא ללא משלוח ללא ספק. אני כבר קניתי כמה וכמה דברים דרך Ebay שעברו את ה- 50 דולר לאחר משלוח, ומעולם לא חוייבתי במכס. יתרה מכך בשבוע שעבר קיבלתי סט גומיות לרכב שעלה 90 דולר לפני המשלוח וכ- 98 דולר כולל המשלוח ולרא חוייבתי במכס, בדואר אוויר הן הגיעו מקנדה בפחות משבוע!!

קודם כל תודה על התגובות לגבי המוכר, דיברתי איתו והוא אמר שהוא יהיה מוכן לזכות אותי על הכסף. הוא נראה לי די אמין ומספרו ב- Ebay הוא די גבוה, סימן שהוא ותיק ואמין. מדובר בשתי חבילות נפרדות, הראשונה של הגרילים עלתה 27 דולר לפני משלוח והשנייה חלקי בקליות ופנסים עלו 50 דולר לפני משלוח. כל חבילה ממוכר אחר. (שני המוכרים ותיקים ב- Ebay). אני באמת אנסה לבקש את מס' החבילה או המשלוח תודה.

שלחתי מארה"ב דרך Ebay גרילים וחלפים נוספים דרך הים, במה שנקרא surface. עברו כבר מעל לחודשיים והחבילה עדיין לא הגיעה! האם זה נורמאלי או שאני צריך להתחיל לחפש בקרקעית הים? ואם החלפים חייבים במכס, איך אני מיודע על כך? האם יוצרים איתי קשר? או שאני צריך ליצור קשר עם רשות הנמלים, המכס, או אולי דואר ישראל בכדי לדעת פרטים על החבילה שלי? תודה לכל העונים. יגאל

תעשה טובה לעצמך ותתרחק מהרכב הנ"ל. יותר מידי בעיות וסימני שאלה הם פתח לצרות בעתיד. חוק מס' 1 אל תקנה רכב מאדם שהוא לא בעל הרכב (אפילו אם בידו יפוי כח) במיוחד אם הרכב לא עבר טסט כבר 6 שנים ורשיונותיו לא הופקדו. אתה תשלם הרבה כסף, ולך תמצא את הבן אדם אח"כ כשיש בעיות. נוכלים לא חסרים בארץ (לא שהבן אדם חייב להיות נוכל) אבל כדאי להזהר.

אני מעוניין לעשות מנוי למגזין של רכבים קלאסיים, אך קשה מאוד למצוא בחנויות בארץ מגזינים כאלה. האם מישהו מכיר או מנוי על מגאזין טוב ויכול להפנות אותי להיכן ניתן להשיג אחד או אולי דרך האינטרנט?

אם זה כל כך אמין פשוט וטוב למה ביום משתמשים עדיין ברצועות טיימינג שצריך להחליף כל 90000 ק"מ?