יוסי פרנקוס

בסוף לקחת עוד מנוי איתם. בדקתי את העניין, ואת הראוטר אני מפסיק לשלם בכל מקרה החודש. וכן, הוא של LEVEL ONE. כל הקטע עם הרוחב פס הוא שאני צריך רוחב של 2.5 בשביל להוריד, והUTORRENT לוקח את כל הרוחב. זה ממש מעיק. אמא שלי גם מתחברת בלילה ומתעצבנת כשאין לה אינטרנט. עכשיו שיהיה לי ולה מנוי נפרד אני אוכל פשוט לחבר את המחשב שלי וזה לא יפריע לה, כי זה לא ישפיע על האינטרנט שלה, אפילו אם אני מוריד 350KBPS כל הזמן.

אני במיוחד לא אמרתי את השם שלך, אבל הטעות של שניכם הייתה לעשות עסקה בעל פה במקום זכרון דברים מסודר. חוץ מזה, לא קונים רכב ממישהו שמכירים כדי לא להרוס את היחסים.

אם אתה חושב שהמצב פה יותר גרוע מאשר במדינות אחרות, אתה טועה לגמרי. צריך את צה"ל, אבל יש צורות להתנהג לחיילים ויש צורות שצריכות להיות פסולות.

יש פה גם עניין של רוחב פס. אני רוצה שיהיו לי את ה2.5 מגה לעצמי ולא לחלוק אותם עם מחשב אחר. אוף, אני אנסה שוב את נטויז'ן. נראה אם המערכת כבר לא בקריסה.

אין אופציה להזיז את הראוטר. יש רק יציאה אחת של המודם מהקיר, ככה שהוא לא יכול לצאת מהחדר שלי.

אבל שם יראו את הכבלים על הקיר. כל הרעיון הוא לא לשנות שום דבר ולא לגרום לדירה להראות זוועה. יש מזדרון וממ"ד בין שני החדרים.

יש לי בבית שני מחשבים. אחד בחדר שלי ואחד אצל אמא שלי. התשתית היא של HOT והספק הוא נטויז'ן. שני המחשבים מחוברים דרך ראוטר אלחוטי שנמצא אצלי בחדר. המחשב שלי מחובר ישירות עם כבל, והשני דרך מודם אלחוטי. הבעיה היא שבדירה הזאת יש לנו קירות עבים כמו של ממ"ד כמעט בכל חדר, ככה שרוב הזמן הקליטה של המודם של אמא שלי היא רעה מאוד, ואם אני סוגר את הדלת אז היא בכלל נדפקת והמחשב מתנתק. התקשרתי לנטויז'ן והם רוצים 450 שקל על ביקור טכנאי ועל הכבל, ורק בתנאי שהם לא צריכים לקדוח בשום דבר. לדעתי זאת גניבה ומוגזם לגמרי בשביל להעביר כבל אחד דרך חור שכבר יש בקיר. אני לא יודע לעשות את זה ולא אקח אחריות כי הדירה לא שלי. אחר כך ביררתי עוד כמה אפשרויות וביקשתי שייקחו את הראוטר ממני ויתנו לי מנוי חדש במקום (ושאני אפסיק לשלם על הראוטר), אז חיכיתי במשך חצי שעה שמישהו ייתן לי תשובה, ואז אמרו לי שהמנוי שלי בכלל מוקפא כבר 6 חודשים (אני לקוח שלהם רק 4 חודשים). אחרי כמה שניות הבחורה אמרה לי שיש להם בעיות עם המערכת, ושאני אתקשר יותר מאוחר. לא משנה פה מה יקרה בעצם, זה יעלה לי הרבה יותר ממה שזה אמור לעלות לי, כי אני אצטרך לשלם על הראוטר, על שני מודמים, על התקנה, וכל זה יעלה לי בסביבות ה1000 לשנה, או שאני אשקיע 450 שקל (מינימום) בחיווט דירה שהיא אפילו לא שלי.

הוא מחפש של 3 מילימטר, לא של עפרון מכאני.

זאת ממש בושה לחפש להוציא גימלים סתם! עם כל מה שעוברים בצבא אולי יש לפעמים חשק, אבל לעשות את זה זה לא מוסרי. גם אם אתה ג'ובניק זה אומר שאתה מוכן להשאר בבית ולתת לחבריך ליחידה לעשות את העבודה שלך. בשנתיים ששירתתי לא הוצאתי גימל אחד לא מוצדק, וסיבות היו לי. אפילו היה לי יום שנפלתי מקומה שניה על שולחן ושברתי אותו, אז הלכתי בבוקר לאיכילוב. אחר כך אמרו לי שיש לי רק סדק ממש קטן בשתי צלעות. מה עשיתי? חזרתי ליחידה לעשות את העבודה שלי! אחרי שעתיים הגיע המפקד שלי, ראה את המסמכים ואמר לי " תגיד, אתה מפגר? יש לך 3 גימלים. מה אתה עושה כאן?". אפילו לא שמתי לב לזה ששמו לי גימלים, וכל מה שרציתי זה שיגידו לי שאני בסדר. (גילוי נאות: הכותב השתחרר דרך קב"ן בלית ברירה אחרי איומים שיזרקו אותו לכלא צבאי לחודשיים בשל בעיות עם המפקד של המפקד). (גילוי נאות 2: הכותב עלה שנתיים לפני זה לארץ במטרה להתגייס לקרבי והיה מצטיין טירונות וקורס חוקרי מצ"ח)

יופי, בעיה אחת פחות!

ראיתי כמה אקליפסים בארץ. דור ראשון בחיפה ודגם 2005 באילת.

אתה מתכנן לעצב את השירותים בבית על בסיס אלו שבמלון? עצה קטנה, קח מפתח אלן...

כן, הוא קשור לתאוצה.

טויוטה PASEO. או במילים אחרות, קורולה בתחפושת מוצלחת.

לפני יומיים גם לי הייתה את הבעיה הזאת. בערך חודש שהרצועה של האלטרנטור שרקה. הלכתי לחשמלאי שלי, אמרתי לו למתוח את זה וזהו, זה נגמר. הכל עלה לי 80 שקל כולל התקנה של רדיו חדש.

מפחיד אותי לחשוב שאנשים עושים כאלו דברים.

עזוב את משפחת הקאמרי, מה עם משפחת קמור?

אין לי מושג, אבל שים לב שהצד של הדה-טומאסו נראית טיפה כמו רנו 5.

זה עולה בדיוק 45 שקל להחליף אחת. אולי יש בעיה אחרת עם האלטרנטור שעושה בעיות ותוקע אותה.

ואיך יכולתי לשכוח את הצ'ינקצ'נטו... זה רכב חמוד ואני שוקל ברצינות ליבא אחד (אני עולה חדש, אני יכול). הנה גם היצירה המוזרה שבאה משיתוף פעולה בין סמסונג ורנו. בצ'ילה משתמשים בהם כמוניות.

השאלה היא מה אתה מוכן לעשות איתן כדי להגדיל את ההכנסה... ברצינות, אם הרכב תקין אז אין לך סיבה לחשוב שהוא יידפק. חוץ מזה לך למכונאי כלשהו שאפשר לסמוך עליו (בני ל. למשל...) ותעשה לו יישור קו. אם שום דבר לא מתקלקל אז אין לך שום סיבה לחשוב שהאחזקה תהיה "הרבה" יותר יקרה מבאוטו אחר.

טעות, דווקא את הטיגרה קבריולט ראיתי לפני שנה בתל אביב והרנו מגאן CC גם ראיתי.

כן, אני למדתי נהיגה על שברולט אסטרה אבולושן ולדוד שלי היה שברולט טרופר.

אני שקלתי לקנות וולוו 240 משנות ה80 לפני כמה חודשים בשביל אמא שלי (אני אוהב את האוטו), אבל בשום פנים ואופן לא הייתי נותן אותו לנהג חדש, במיוחד בחורף. לא רק שאתה מדבר על חסכון בעלויות (שיתקזזו בקלות עם התיקונים, כי נהג חדש גורם לתקלות), אלא גם על תופעה של אנשים שמשתמשים ברכבי אספנות בשביל לחסוך כסף. האוטו הזה הוא מסוכן לנהג חדש בגלל כמה דברים. כמה מהם ישמעו הזויים לכל מי שלא דיבר עם נהג חדש בזמן האחרון: 1) הוא ידע שהרכב הוא הנעה אחורית וינסה לעשות דריפטים בהשפעת החברים שלו (או שיאבד שליטה ביתר קלות בגשם גם בגלל שימוש לא נכון בהנעה). 2) האוטו נותן תחושת בטחון גבוהה יותר כי הוא יותר גדול, ואפילו שהוא הרבה יותר בטוח מסובארו מתחילת שנות ה90 (מעדיף להיות ב164 על פני DL או פיאט אונו בזמן תאונה), לא הייתי ממליץ עליו לתאונה. 3) צריכת הדלק היא משמעותית ולא תהיה מספקת בכלל. 4) ההפרש בביטוח אפשרי לקזז אותו עד סיום תקופת המלווה. פשוט אל תקנו לו רכב משלו עדיין, והוא יצטרך לנהוג ברכבים שלכם. בכל מקרה, זה לא שהוא ינהג לבד בחודשים האלו, אלא תמיד יהיה אתכם. 5) הרכב יותר כבד והבלימות בהתאם. עדיף לקנות לו משהו יותר קטן וגם שחוסך יותר. נכתב על ידי יוסי, שנוהג על ג'אסטי ולאנסר ביומיום, הרכב הראשון שלי היה מרצדס משנות ה70, ואני אומר את כל זה בלי טיפת תוקפנות. קנה מה שאתה רוצה, רק אל תדפוק את התקנות של רכבי אספנות. זה מזיק לכולנו בסוף, והרעיון הוא לשמור על הרכבים, לא לחסוך כמה גרושים.

הגול והפאליו הן מדרום אמריקה. האיכות היא לא בדיוק יפנית, אבל היא לא אסון. אני מוכן לנסוע בפונטו ישנה אבל מיוצרת לאחרונה אם היא עולה בהתאם. מה יותר טוב, לנהוג בפאליו שעולה 50000 שקל או לנהוג בפונטו ישנה וגם לא אמינה באותה מידה?