יוסי פרנקוס

היה מעולה! רק חבל שהמצגת של POWERPOINT של התערוכה הזאת הגיעה אלי כבר לפני שלוש שנים (זאת התערוכה של 2004)

דווקא נהגתי על הרבה רכבים אוטומטיים בחיים שלי, אבל מה שאני אומר זה שעדיין, אלא אם כן האוטו שווה המון כסף או שהוא מיועד להנאה מהנהיגה, לא מרגישים את האוטו כמו בידני. נהגתי בכריזמה של אח שלי, בקורולה 2006 של גיסתי, במאזדה 3 של אחותי, בכמה מרצדסים ובC5 בשבועיים האחרונים, ואני מרגיש כאילו שאין פשוט מנוע. האוטו מעביר הילוכים מתי שבא לו, מרגיש כאילו שהוא מתאמץ יותר מדי, ואני עדיין מדבר על נהיגה מנהלתית לגמרי, לא על נהיגה בבית אורן. אולי צריך מנוע יותר גדול בשביל להרגיש בנוח באוטומט, אבל אם הייתה לי בכל אחד מהמקרים תיבה ידנית הייתי נהנה הרבה יותר.

כן, והם לא ממש מתייחסים לישראל.

אני גם בדעה דומה. אם אני עושה למישהו איזשהו שירות (למשל תרגום של מאמר), אז אני אצפה לכמות מסוימת של כסף. אם מקבל השירותים בא ונותן לי עוד טיפ, ובכך אני מבין שהמסר שלו הוא "קח, אתה צריך את זה יותר ממני", אז אני מרגיש מבוזה. מצד שני, אם אני עושה עבודה שאני בעצמי גאה בה, והבן אדם אומר לי שהוא ראה את האיכות של מה שעשיתי והוא לא ציפה לאיכות כל כך גבוהה, ושבגלל זה הוא נותן לי את התשר, אז זה שונה. אין בעיה בלתת תשר, אבל שלא יהיה "כי הוא צריך את זה יותר", אלא כי ראיתם באמת מאמץ מצידו וקיבלתם שירות ממש טוב.

איך אפשר בכלל לתת עיצה למישהו שתגביל את הנסיעות שלו בעתיד ותגרום לו לפחות קשר עם האוטו? מי לעזאזל לא מייבא ידני? כיום אתה יכול עם טיפה מאמץ (או בלי מאמץ בכלל) למצוא כמעט כל רכב חדש בתצורה ידנית, במיוחד כשאלו רכבי עבודה. חוץ מזה, עם תופעות של תיבות הילוכים חדשות ורעות כמו של הקורולה, זה רק עניין של זמן עד שכולם יצאו מהסרט הרע הזה שבו הם חיים ויחזרו לידני, ואני אפילו לא מדבר על צריכת הדלק האיומה של האוטומטיים מול הידניים. נכון, בליסינג כולם מעדיפים אוטומט, כי האוטו לא שלהם, אבל תראה לי בן אדם הגיוני אחד שאם אתה מראה לו כמה מבזבז לאנסר ידני מול אוטומט עדיין יקנה את האוטומט. (לי יש לנסר ידני, ככה שכבר עשיתי את החישוב 1:6 מול 1:11)

עברו כמעט חודשיים. יש למישהו מידע?

במשטרה צבאית הוגשו תלונות. לא ממליץ...

העלות של ההמחאה הבנקאית היא מזהרית בהשוואה לכאב הראש שיהיה לך במשך כל הזמן שאתה מחכה שיגיע המוצר ובסוף כשהוא לא יגיע וברור לך שאת 60 הדולר שלך כבר לאל תראה, וגם לא את החלקים. ממליץ בכל מקרה על צ'ק בנקאי.

אם היו כאלו מכוניות בארץ נראה לי שהמון צעירים היו קופצים עליהן כמו עומרי שרון על סטייק עין (או פרה שלמה). אני לגמרי בעד, ואני מדבר כבן אדם שנוסע כל יום 30 קילומטר לכל כיוון לאוניברסיטת חיפה מהקריות ובחזרה, ו95% מהזמן אני לבד. אין סיבה לפחד מנפח מנוע קטן, וגם לרוב המכוניות האלו יש משקל נמוך יחסית. אחרי שנה עם ג'אסטי מנוע 1000 הייתי מקבל בברכה איזה HONDA BEAT או משהו בסגנון. (אגב, אפילו לג'אסטי, שהוא אחד הרכבים הכי פחות אטרקטיבים בארץ, אין בעיה להאיץ מ120 ל140 בעקיפה טובה. אני נוסע כל שבוע מהקריות לתל אביב בשעה ורבע)

שלושה חודשים זה נשאר בשיער...

אסף, קרא שוב את מה שכתבתי. אני חושב כמוך. אני בלילה כל יום שישי נוסע בכביש החוף מחיפה לתל אביב ובחזרה. המהירות הממוצעת של כולם היא בין 130-140, אבל כל כמה קילומטרים כולם צריכים לבלום חזק (אני לא, אני שומר מרחק בכל מקרה) כי יש איזו זקנה שנוסעת על 100 ומישהו שעוקף אותה ב102 קמ"ש. אין שום סיבה שבעולם להשתמש בבלמים בכביש מהיר אם הכל תקין, ואני ממש אוהב את הימים האלו שבהם אני שם הילוך חמישי, שם גז, ובכל הדרך מתל אביב ועד חיפה אני נוסע רגוע עם רגל ימין באותו עומק יחסית לדוושה (לאיטיים מביניכם, התכוונתי לזה שהכל חלק ולא צריל להאיץ או לבלום כדי לשנות מהירות)., ובלי להזיז את רגל שמאל שנשענת יפה על המדרס.

פשוט יש להם את האפשרות לסרב. אף אחד לא מכריח אותם להיות באותו מלון, ויש עוד המון מלונות באילת. אני לא מקבל את זה שנכנסים לאנשים לתיקים, ואם היו עושים לי את זה אז לא הייתי מתנהג בצורה סלחנית, אבל לפי החוק זה אפשרי, כי תמיד יש את האופציה ללכת למקום אחר ולא לקבל את התנאים שלהם.

ניב, אתה לבד בקטע הזה. לא משנה אם מישהו הוא בן 18 או בן 60, בכל מקרה לא נוסעים בארץ במהירות המותרת. זה לא חוק, זאת עובדה חברתית, ותאמין לי שיותר מסוכן לנסוע על 90 כשכולם נוסעים על 130 מאשר לנסוע על 130.

12345

אני מאוד נגד! כבר היום זה מעצבן לראות אור קסנון, גם אם הוא של אודי או של מרצדס. זה פשוט מפריע בעיניים כי הן לא רגילות לזה. חוץ מזה, זה לא עניין של דעת קהל, אלא עניין של בטיחות. תארו לעצמכם מה היה קורה אם פתאום כולם מתחילים לשים אורות לא תקניים. מה יעשו בוחני התנועה? מצד אחד הם מרשים לשים באופן חוקי תאורה כזאת, אבל מצד שני הם לא יכולים לאכוף את החוק ולמנוע שאנשים ישימו תאורה לא חוקית או באיכות גרועה. אם שמים אורות נורמלים והם לא תקניים, ניחא, אבל קסנונים זה עושה נזק והסחת דעת גדולה יותר. זה לא ספוילר על הבגאז' שרק יכול להיות מסוכן במקרה של תאונה קשה, אלא משהו שמפריע כל יום. התאורה הזאת היא פחות טבעית מהתאורה שיש לרוב המכוניות, וזה די מפריע בלילה. לאשר לשים קסנונים כל עוד שהבוחנים לא יודעים להתעסק עם החוקיות של העניין ולבדוק את האורות כדי לראות אם זה תקני, זה רק מתכון לאסון שיוביל למליון פרצות בחוק. נכון, יותר נוח כשיש לכם קסנון, אבל לא נוח בשלאוטו שמאחוריכם יש קסנונים באמצע הלילה, ולא נוח כשהוא בא ממולכם. מבחינתי זה מפריע אפילו יותר מאגזוז לחץ, ולא פחות מגוכח.

אכן, זה אני. מודה באשמה... התוכנית המקורית היתה לנסוע לתל אביב, אבל אחרי 25 שעות בלי שינה אני מעדיף לא לנסוע. המפגש היה נחמד מאוד ועם אווירה טובה. כיף להיות שם!

יש לי הרגשה של דז'ה וו... שוב...

לדעתי אם אבא שלך מוכר את הA6 וקונה נגיד 407, נראה לי שהוא לא יוכל להסתכל במראה. טוב, להסתכל הוא יוכל, אבל אז יזכור שהיא פחות יפה ופחות איכותית מזו שהייתה לו בA6. אחרי זה הוא יסתכל על הדלת ולא יראה עץ, כנ"ל במקומות אחרים, ואז הוא ירצה להוציא משהו מתא הכפפות ושוב יראה שהוא לא כל כך נוח, ואז הוא יתחיל לשנוא את היום שבו בא לו הרעיון של החלפת הAUDI הגרמנית והמוצקה שלו בפיג'ו או בפורד. בקיצור, אם האוטו לא עושה תקלות, למה להחליף אותו ולרדת ברמה?

אם חובש קרבי אז ממש סבבה. לא ברור לי כמה מכבדים אותם, אבל מבחינתי זאת עבודת קודש. חובש בקריה מצד שני הוא בן אדם שאוכל המון חרא. מה שלא תעשה, אל תשים מ"צ בעדיפויות שלך! (נכתב על ידי חוקר מצ"ח לשעבר)

היית צריך לסיים את העקיפה לפני הצומת. מצד שני הוא היה צריך להסתכל במראה, אבל רק מעטים באמת עושים את זה. למען האמת שני הצדדים אשמים, אבל רק בית משפט יכול להחליט על מי אשם יותר. לדעתי האשם המרכזי הוא מי שעקף בצומת.

כן, אבל לפני שאתה עושה איזשהו שינוי לך למשרד הרישוי ותעשה את השינוי. זה לא כל כך פשוט כמו שזה נשמע מבחינה בירוקרטית, ויש נוהל קבוע.

נשתדל להגיע

אגב, איך מגדירים בUTORRENT כמה אחוזים מהרוחב פס הוא יכול לתפוס? אם זה היה כל כך קל כבר הייתי עושה את זה, ובכל מקרה מעצבן אותי שאין לי אפשרות לגלוש או לבדוק אימיילים בזמן שאני מוריד דברים.

זה לא ממש משנה. בעוד כמה חודשים אני חוזר לחיות לבד ואני אקח איתי את כל החיבור שלי.

זה לא שאני נגד נשים או משהו, אבל הסיבה לזה שרוב הנשים (לא כולן) נוהגות פחות טוב מגברים היא לא כי הן לא מוכשרות, אלא פשוט לא אכפת להן. הן משקיעות מאמצים מנטאליים בדברים אחרים וסדר העדיפויות שלהן שונה לגמרי. אם יש אישה (ראה ערך יוליה) שנמצאת בין גברים ובתוך תרבות נהיגה, אין שום סיבה שהיא תנהג פחות טוב מגבר. רק צריך להיות לה אכפת. (אגב, הדברים גם קשורים לקבוצות אחרות באוכלוסיה שנוהגות כמו זבל)