יוסי פרנקוס

תנסו את זה... (ודביר, אתה גייז לחלוטין כי אמרת שאתה מתקשר אחרי שאתה יוצא מהעבודה).

גם במקסיקו.

אייל, לפחות אתה מפרגן וברצינות, יש הרבה אלמנטים תרבותיים שפה יכולים להיראות רע מאוד אבל בארה"ב הם נורמליים לחלוטין. קחו לדוגמה את הוולוו שלי. פה בארץ זה רכב של ערסים ו"אוכלוסיות מסוימות", אבל בארה"ב אותו רכב נחשב לרכב של WASPS, שהם לרוב רפובליקנים שמרניים ומנומסים. פה בארץ הייתי מוריד את הפלסטיק הזה. בארה"ב זה נראה מגניב.

פותח השרשור לא היה אלים כלפי הנהג שעשה נזק ולא לקח אחריות ואפילו לא החליף פרטים. במקביל הוא התקשר למשטרה ולא לקח את החוק לידיים. לא נראה לי שיכולים לבוא אליו בטענות. אם הוא היה גורם נזק לרכב או לנהג הדורס, אולי, אבל הוא פשוט ניסה לדבר איתו וקיבל בחזרה התעלמות ואז עוד אלימות, ולזה יש עדים.

למה לא להתפלל לישו או לוישנו, ת'ור או אללה? סבבה לכפות אמונה דתית על אנשים... צריך להיות מאוד זבל בשביל להתגרות בכלב עד שהוא נושך אותך. לא עשו לי כלום כי ידעו שלא הייתי ילד אלים, למרות שהייתי חוטף מכות כל יום, בין השאר מאותו חלאה. זה מהרגעים היחידים בחיים שלי שאני באמת יכול להגיד שנעשה צדק.

אני לא בטוח שהייתי יכול לשמור על איפוק. כל הכבוד! ועם זאת, לא מוציאים כלב בלי חגורה, גם אם הוא מאולף כמו שצריך. אתה צריך רק כלב אחר שיבוא לתקוף אותו בהפתעה ואתה לא תוכל להגן על הכלב שלך, או להיפך, לא תוכל לרסן אותו. כשהייתי בן 10, היה ילד שהתחיל להתגרות בכלבה שלי (אז לא היו כל התקנות שיש היום אז הכלבים הסתובבו חופשי במושב). הוא דחף אותה לפינה ועשה תנועות של תקיפה. בסוף היא דפקה לו ביס ממש קטן ברגל (אולי אפילו לא נגעה בו, זה לא ממש ברור), אבל היא הייתה במשך 10 ימים בבידוד. היא חזרה עם דיכאון רציני והתנהגות ממש מוזרה. היה מדובר בכלבה רגועה ואפאטית לחלוטין, עם מזג מצוין. זו הפעם היחידה בחיים שלי ששלחתי מישהו לבית חולים עם דימום פנימי ונזקים רציניים. פשוט שלפתי אותו באמצע השיעור מהכיסא שלו, גררתי אותו מהצוואר למסדרון ופשוט I beat the living shit out of him (אין ביטוי נכון בעברית לזה). נראה לי שהרגתי לו כלייה (לפי מה שמספרים לי). הוא היה מאושפז יותר משבועיים. הכלבה לא חזרה לעצמה לעולם והייתה עם טראומה עד גיל 12, כשהיא נפטרה, שנתיים אחרי המקרה הזה.

לא אמרתי שצריך לתת אקסקלוסיביות למוסכים מסוימים. ברור שזה רק יעודד חאפרים "חצי חוקיים" שיבטיחו ללקוח שזה מאושר אבל בפועל הוא יקבל את הקנס וההורדה של החיים. אני אומר שצריך לעשות עוד עמדות שבהן אפשר לאשר את השינויים לרכב.

LOLWAT? [ יש בעיה עם פיאט טמפרה? כן, זה מטריד. אולי זה אומר שמישהו שם למעלה באמת קורא את השרשור הזה. לא, האמת היא שיש לזה הסבר טוב יותר:

כן. ככה אתה מוריד את הסיכוי שהם ייעלמו לך. אנשים זה זבל בקטעים האלה.

פנה עם זה למשטרה ונסה לגרום לכמה שיותר נזק. סביר להניח שאין לה ביטוח ואולי אפילו אין לה רישיון. בגלל זה צריך להוריד אנשים כאלו מהכביש או לדעתי אפילו לקנוס אותם בכמה אלפי שקלים בגל שהם לא שמים על המדינה ועל החוקים שלה. לי כבר קרה שנכנסו בי ולא נתנו פרטים. אמנם המשטרה נתנה לי את הפרטים אבל אני לא אלך לגבות כסף מאחת ממשפחות הפשע הערביות של חיפה, אז עזבתי את זה. מקווה שלך יילך יותר בקלות.

Made in Africa!

אני לא הבן אדם המוסמך לענות על זה. מישהו?

אחרי. במקור זה 106.

אכן! יש לך משהו או שאני אמשיך? יש לי יותר מ30...

אני לא מבין איך אחרי המשבר הכלכלי בארה"ב אנשים עדיין משתמשים בAIG. הם היו אחראים לחלק גדול מאוד מהמשבר שנוצר שם, ולא רק שהאמריקאים משלמים על זה מחיר יקר, עוד מעט גם אנחנו נשלם על זה כי זה מתחיל להגיע הנה. זו חברה לא אחראית שתורמת להרס של החיים של הרבה אנשים. אני מחרים אותם בכל מקרה.

הלכתי היום לאוניברסיטה להדפיס משהו. על הדסקטופ אנשים משאירים דברים מוזרים לפעמים. זו המציאה מהיום:

לא מופיע פה שום דבר שקשור לפילטר פתוח. אם באמת מתנהלים לפי הרשימה הזאת, אין סיבה להוריד רכב עם פילטר פתוח כי הוא לא מוזכר כאן.

תנסו...

אבל אין פירוט של מהו שינוי מבנה. כמו שכתבתי קודם, זה יכול להיות אפילו התקנה של רמקולים או החלפה של השטיח בתא המטען.

מסכים, זה תמיד יהיה. אבל אם יהיה מנגנון חוקי, לא תהיה הצדקה לעשות דברים לא חוקיים ומאותו רגע מבחינתי שיענישו הרבה יותר, כי קיבלת החלטה מודעת לעשות משהו בניגוד לחוק, כשהייתה את האופציה לעשות את זה מסודר. כרגע אין איך לעשות את זה מסודר בכלל.

אם אף אחד לא מעלה, אני אצטרך לקחת את העניין לידיים ולהתחיל להעלות דברים הזויים...

באוטו שלי יש שינוי מבנה רציני מאוד, שיכול לגרום לזה שיורידו אותי מהכביש. אחד הבעלים הקודמים חתך (כן, ממש חתך!) את המגש מקרטון שמכסה את תא המטען, ושם שם זוג רמקולים. זאת ועוד, אני קניתי את האוטו והתקנתי בו רדיו שלפני כן היה מותקן בפיאט שהייתה לי. האם זה אומר שאני משתמש בחלקים לא מקוריים? האם זה אומר שלרכב יש שינוי מבנה? האם יכולים להוריד לי את הרכב מהכביש? טכנית, כן! עוד "שיפור" שיש לי ברכב זה קלאץ' של רנו 19 במקום המקורי שלי, כי הוא מתאים. אם היו בודקים אותו, היו רואים שהוא הרבה יותר גדול מהמקורי ולא היו מבינים מה אני עושה עם זה. (הוא נקנה ישירות מהיבואן אבל אין אישור לזה, למרות שהיצרן מאשר את זה והיבואן גם). אני אמור ללכת עכשיו למשרד הרישוי בשביל החלפת קלאץ'? לא נראה לי. בדיוק בגלל זה צריך להגדיר כמו שצריך את הסעיף הזה. לא צריך שזה יהיה סעיף, אלא שפשוט יהיה ספר שלם עם נהלים איך לעשות את זה. שכל דבר יהיה באישור מהנדס רכב, אבל שלפחות תהיה צורה כלשהי להשיג את האישור! במדינות אחרות בן אדם יכול להסתובב עם ספר רכב של כמה מאוד דפים, עם אישורים מפה ועד הודעה חדשה. זה עולה כסף, זה לוקח זמן אבל אפשר לאשר דברים בחו"ל, כל עוד יש אישור ממהנדס. יש גם מדינות עם בוחני תנועה שיש להם מסוף שבו הם יכולים לבדוק בדיוק כל אישור ואישור, והאזרח שרוצה להחליף משהו יכול לברר בדיוק אם זה מותר ונותנים אישורים כלליים ולא אינדיבידואליים לשיפורים, כל עוד זה נעשה במוסך כמו שצריך. אם היו פותחים כמה עמדות נוספות וכותבים דרישות ברורות למה שצריך בשביל לאשר משהו, הרבה אנשים היו מתחילים לשפר ברמה יותר גבוהה, ולא סתם מתקינים טורבו ושטויות לרכב שלא ממש מתאים לזה, ובצורה חאפרית.

לא ילדותי בכלל. זה בדיוק מה שצריך לעשות. המשטרה משחקת בקקה. צריך לשחק את אותו משחק שהם משחקים, אבל להיזהר. וחשוב מאוד להפריד בין ילדים דבילים עם עונדה ששמים לה טורבו ואנשים עם רכבים רציניים שמשפרים אותם ומחזיקים אותם ברמה טובה. חבל מאוד שהממשלה שלנו לא מפרידה ביניהם, וזהו אחת הבעיות המרכזיות בנושא הזה. הילדים שמשפרים את העונדה שלהם מוציאים שם רע לאלו שרוצים לעשות את זה בצורה חוקית ובאמת לשפר את הנהיגה. לרוב, מי שמשפר באמת ויושב על כמה מאות טובות של כוחות סוס, לא רואים על הרכב שלו והוא לא מתפרע אלא אם הוא לבד על הכביש.

כי בארץ ה"חכמה" שלנו אין פרצדורה מסודרת בשביל להכשיר דברים. יש עמדה מספר 1 בכל הארץ (או שתיים, אני לא מעודכן), ובה גם צריך להגיע ב4 בבוקר כי היא פתוחה רק כמה שעות בשבוע וכל הקומבינטורים תופסים את המקום עם משאיות ומוניות שצריכות לעבור תקינה, ואז אתה יכול היות 4 שעות בתור ולעולם לא להגיע אפילו לעמדה עצמה לפני שסוגרים אותה. אין אפשרות ללכת למשרד התחבורה ושיאשרו דברים באופן מסודר.