יוסי פרנקוס

אתה אדם פרטי וסביר להניח שגם נראה מתורבת. אם היית ערס מגעיל שעושה בעיות (מאכער), הם לא היו שולחים אותך אפילו לעשות תיקונים באורות, מה גם שהתקבלה החלטה לפני כמה חודשים לקבל בארץ גם את התקינה האמריקאית בענייני פנסים. פשוט בגלל שאתה נחמד נפלת קורבן לשחיתות ממסדית ואינטרסים כאלו ואחרים בשביל למנוע ממך לקבל את הרכב. זה בדיוק מהסיפורים הדביליים שעושים את החיים במדינה שלנו ליותר קשים. זה לא החום, זה לא המיסים וזה לא המלחמות. זה המאבק היומיומי מול פקידים אטומים, פעם של הממשלה והמגזר הציבורי, ופעם של חברות תקשורת או מכס. לדעתי אתה צריך לפוצץ את זה, ואם יש לך יכולת לדבר מול מצלמות כמו שיש לך בכתיבה, צא למלחמה נגדם.

אין איפה לטעון אותה ואתה לעולם לא תמכור אותה. למה אתה מסבך לעצמך את החיים? בכסף שקיבלת + עוד טיפה אתה יכול לקנות לך רכב חדש מהחברה, או רכב בן שנתיים אם נתונים אחלה. יותר מזה, אתה יכול לקנות אפילו לאון ידנית. ותעשה טובה, שים תמונות של הרכב שנשרף.

כן, אכן מבאס. בתמונות האחרות זה לא נראה כל כך גרוע.

מי אמר משהו על שלדה פה? לא רואים שיש שם תאונת שלדה, ואת כל שאר הרכב אפשר לתקן. בגלל שעושים את זה אצל היצרן, אתה גם יכול להיות בטוח זה ייעשה בצורה מושלמת, אז התאונה לא תהיה רלוונטית כבר אולי רק בשוק הישראלי כן, כי לישראלים אין עדיין מנטליות של הבנה של רכב כמו פרארי, שהוא יותר מסתם צורת תחבורה. מצטער על ההערה הזו אבל בשוק כמו הישראלי שבו אנשים חושבים רק על "איך לחסוך שקל, גם אם אני אסע על רכב זוועתי", אני לא מצפה שאנשים יבינו שהשיקולים בתיקון או לא תיקון הם יותר רחבים מאשר "יירד לי המחירון". בשאר העולם זה לא בדיוק פועל ככה.

אתם שוכחים שבניגוד למאזדה 3, פרארי היא רכב נישה עם שוק שונה לחלוטין מזה של רכבים רגילים. ירידת המחיר של פרארי שמורה היא אמנם לא קטנה בהתחלה אבל עוד כמה שנים רכב כזה ישמור על המחיר שלו ועדיין ייחשב לפריט נחשק. השוק של פרארי לא מוגבל רק לארץ, אלא למוכר תמיד ישנה האפשרות למכור את הרכב למישהו בארה"ב, אירופה ואפילו בדובאי אם בא לו. במובן הזה, ההשקעה על פרארי היא פחות מסוכנת מאשר על רכב "נורמלי" כי ירידת הערך היחסית היא לא כל כך נוראית. הרי מאזדה 3 שעולה 140K תעלה עוד 10 שנים 20K, בעוד שפרארי שעולה 2.2 מליון תוכל להימכר במליון לפחות עוד 10 שנים, ואולי אחרי זה אפילו ביותר (תלוי בדגם). בגלל זה, לא צריך להיות כל כך עשיר בשביל לקנות פרארי, רק צריך 2.2 מליון במזומן או בהלוואות כדי לקנות אותה. אז הוא התקמצן קצת על המקיף אבל גם התיקון שהוא יעשה לא יוריד עד כדי כך את הערך של הרכב, אז הוא מפסיד פחות ממה שמפסיד מישהו שנכנס עם המאזדה 3 שלו בקיר ומפעיל ביטוח מקיף.

שיביאו את הטווינגו החדשה במחיר של 60000 ויש להם להיט מכירות מטורף לחלוטין

טוב, בואו נעזוב את הדיון על "180 בסיבובים" (בולשיט גדול ביותר) ונתרכז במהות הדיון. רקע שלי: לי יש אלפא 156 עם 298000 ק"מ (עד הסופ"ש תגיע ל300000). אני עשיתי עליה בערך 40000 בכל מני תנאים בדרך. המקסימום שהגעתי זה 140 בערך כי לא צריך יותר מזה. זה גם המנוע השני שיש לה, אחרי שאיזה אידיוט נסע בלי שמן. יש לי את היסטוריית הטיפולים של הרכב של כל 8 השנים האחרונות ואני חבר של הבעלים הקודם. ולעניין: ה156 וה147 הם רכבים טובים ולא בעייתיים אם שמרו עליהם. כמו כל רכב, הם דורשים תחזוקה נכונה והחלפת מכלולים בתקופות מסוימות, לפי המלצת היצרן. בגלל שאנחנו חייב בארץ הקודש, יש סיכוי לא רע שלא עשו את הטיפולים האלו, ואז התיקונים יכולים להגיע למחיר של חצי מהאוטו או טיפה יותר. מדובר ברכב שאם אתה יודע לנצל אותו ואתה יודע מה אתה עושה, יש לו פוטנציאל הנאה יותר טוב משל כל רכב אחר שהוא הנעה קדמית במחיר הזה. אם תתחזק אותו לא נכון או תתקמצן, הוא יתגמל אותך בהמון תיקונים אידיוטיים ותקלות הזויות. מה שכן, אלו רכבים שתייניים (יחסית) בגלל מנוע גדול ומשקל די גבוה, כך שאם אתה רוצה לחסוך בדלק, זה לא המקום שבו אתה צריך לחפש. לי האלפא עושה 1:10 עם מזגן ונהיגה נורמלית ועד 1:14 ב"נהיגת סבתא" בחורף בלי מזגן.

בואו לא נשכח גם שהשוק של אמריקה הלטינית ממש אוהב פיאט. זה שוק מאוד חשוב להם וחלק לא מבוטל מההכנסות של הקונצרן באות משם. הרי העלויות שלהם די נמוכות בהתחשב שהם לא חייבים לחדש מלאי כל כך מהר כי השוק לא דורש שהם יחליפו את הדגמים על 10 שנים. יש להם את הפיאט אונו שעדיין מיוצרת בברזיל: את הפיאט אונו החדשה שנמכרת במקביל: ואת הסטראדה שאני ממש אוהב:

אשמח שתספר לי על החוויה של קבלת הרכב והתובנות שלך מכל התהליך. כרגע הודיעו לי שמחר אני חותם סופית על הרכב (עדיין לא ברור אם 1.2 או 0.9) אז עצות תמיד טוב לקבל. איך היה השירות? באיזה מצב קיבלת את הרכב? האם היו בעיות אחרי זה?

NINJMNKY, אתה צודק. שלחתי לו מייל:

ואז הוא יכול לסרב לשלם לי (אגב, יש מצב שזה בדיוק מה שהוא רוצה). מנקודת המבט שלו הוא לא אמור לשלם על עבודה שלא הושלמה. השאלה היא בעצם אם אני עובד כפול ומקבל את הכסף או שאני שולח אותו לחפש ולא מקבל כלום. כרגע אני לוקח את האלטרנטיבה השלישית ואומר לו שייקח לי כמה ימים לעשות את זה (כדי שאני אוכל לסיים את העבודות של שאר הלקוחות, הדחופים יותר) ובינתיים מבקש שהוא ישלם.

זה תלוי. בגלל שיש לי תחלופה ענקית של לקוחות (בכל רגע נתון יש לי 7 לקוחות בממוצע, עם גדלים שונים של עבודות) והרוב רוצים הכל דחוף יחסית, אני מעדיף לא לגבות מראש על עבודות קטנות כי זה מסרבל הכל. עוד לא יצא לי שלא משלמים לי אחרי התרגום ואם אני חושד במישהו אני מבקש או תשלום מראש או הזדהות כמו שצריך. התשלום הוא כעקרון לפי כמות המילים בשפת המקור, כלומר כמה מילים היו במסמך המקורי שלי. לא כלולות שעות ולא שום דבר מעבר לכמות הטקסט. במקרה הזה הוא אפילו לא לקוח גדול, זה כולה 13 עמודים שלוקחים כמה שעות. רק לפרופורציה, כרגע אני מתרגם ספר מאנגלית לספרדית ואני מתרגם 15 עמודים ביום, במקביל לפרוייקטים אחרים. בעצם כמות הדברים שצריך לשנות היא כמעט כלום כי ההערות שלו הן ברובן "אני לא מכיר את הביטוי הזה. לא הגיוני לשנות את זה למשהו שאני כן מכיר?", אז אני משאיר את זה כמו שזה ורושם לו במסמך אחר למה אני משאיר את זה או מה שיניתי, בכל אחת מה262 ההערות שלו. זה מה שמתסכל, שהרוב זה הערות לא רלוונטיות אבל מצריכות התייחסות.

קודם כל, אם מישהו הולך לתקוף אותי באופן אישי, אל תטרחו אפילו. אני רוצה להעלות דיון, לא להכנס למתקפה אישית וביקורות. הסיפור הוא ככה: מישהו ביקש ממני לתרגם לו לאנגלית את התקציר של הדוקטורט שלו במשפטים. האורך הוא 13 עמודים. עשיתי את זה ושלחתי לו, תוך שהוא יודע שאם יש הערה או שתיים לתיקון, הוא יכול לכתוב לי ואני אתקן. זה נורמלי, במיוחד בעבודות מהסוג הזה. עד פה הכל נורמלי. בדרך כלל אני מקבל את התשלום תוך יום-יומיים אבל הוא אמר שהוא יישב על זה במשך השבוע לבדוק שהכל בסדר. לא הייתה לי בעיה. אחרי שבוע הוא שולח לי את הקובץ, ביחד עם מייל קצת זועם ומזלזל (ועם טעויות כתיב - "אני ייקרא" במקום "אני אקרא") וכותב לי בו שאני צריך לעבור על הטקסט שוב, ואת ההערות הוא שם בהערות ביניים (בחלק התחתון של העמוד). בהמשך הוא כותב לי שהוא לא שינה את הטקסט עצמו כי רמת האנגלית שלו לא מספיקה. בגלל שזה נורמלי שתהיה הערה או שתיים, פתחתי את הקובץ ואז חשכו עיני: קובץ מקורי של 13 עמודים עכשיו באורך של 26 עמודים, כשחצי ממה שכתוב שם זה רק הערות, שרובן לא ענייניות, לא נכונות והן התקטננות על דברים לא רלוונטיים. יש שם 262 הערות שונות, שרובן לא מאפשרות אפילו התייחסות כי הוא דורש ממני לשנות דברים שיעשו את הטקסט לפחות קריא ופחות מובן. 90% מהן נובעות מחוסר ידע שיש לו באנגלית, ואלו לא טעויות שלי. חלקן אפילו לא בקשות לשינוי אלא יותר הערות של "אתה בטוח? אני לא מכיר את המילה הזו". אחרי שתיקנתי שני עמודים (30 הערות), חישבתי שייקח לי יותר זמן לעבור על כל ההערות מאשר מה שלקח לי לתרגם את זה. הראיתי את הטקסט ל3 אנשים שגם פועלים בתחום והם אמרו שאם מישהו היה עושה להם משהו כזה הם היו שולחים אותו לקיבינימאט ואפילו גובים ממנו יותר כי הוא חוצפן. אני בינתיים ממשיך לעבוד על זה אבל זה מתסכל, במיוחד כשבשבוע הזה יש רק 3 ימי עבודה ואני מלא לחלוטין בעבודה. וחשוב להבהיר שהתרגום באמת טוב, זאת אומרת שאני יכול להיות רגוע במצפון שלי שמה שנתתי לו זה מה שהוא ביקש. מה אתם הייתם עושים?

הסיכון כיום הוא ממש נמוך. כמו שאמרו, אין רכבים גרועים כמו שהיו פעם, אז הסיכון ממש לא רלוונטי. זה לא שזה מנוע כמו של NSU RO80 שצריך להחליף כל 30K קילומטר. מקסימום הוא לא יהיה נוח כמו שהוא ציפה או אבל עדיין נוח.

תיאוריות סוציולוגיות בניתוח רשתות חברתיות טוענות שבן אדם יכול לשמור על קשר "תקין" עם מקסימום 150 איש. יותר מזה כבר הופך אותו למנוכר או אדם שיש לו יחסים שטחיים מאוד עם רוב האנשים. מן הסתם קשר בפייסבוק הוא לא קשר "תקין" כי אני בטוח שלכולנו יש אנשים שאנחנו לא מדברים איתם יותר מפעם בחודש, ואולי אפילו פעם בעשור.

לא ציפיתי, רציתי. ופשוט שאלו את זה כמה וכמה פעמים. הדגם יהיה תלוי במה שיאשרו לי אבל כרגע הדגם שהוזמן הוא 1.2. עניתי על זה בשרשור אחר בנושא. אמרתי שאעדכן, אז אעדכן. בינתיים זה תקוע בחברה שמתעסקת עם המימון.

מה שהבנק יחליט בשבילי. הרעיון הוא לקנות 0.9 טורבו אבל אולי יאשרו רק 1.2 בלי טורבו. כמה פעמים אפשר לשאול אותו דבר?

אל תהיה חבר של בחורות שאתה לא בקשר איתן ולא יכול לשאול מה נסגר איתן. לפעמים עושים סינון של אנשים ואם אתה כותב שטויות והין מחליטות שהן באמת לא רוצות קשר איתך משום סוג, הן ימחקו אותך וגם יתעלמו. לי זה לא קרה (למיטב ידיעתי) אבל אני מכיר את התופעה.

מה זה קשור? אני באמצע תרגום של ספר, לקחתי הפסקה מהעבודה בשביל לאכול משהו וחזרתי לעבודה :lol: זה היה הדבר הכי מהיר שיכולתי לעשות.

חביתת עוף לרווקים: (כרגע עשיתי, זה היה טוב). - קשקשו 2 ביצים בקערה או צלחת עמוקה. - קחו רבע עוף ותורידו את כל הבשר מהעצמות תוך שחותכים אותו יחסית קטן (לא משתמשים בעצמות). - תחממו קצת את העוף במקרוגל כדי שלא יהיה קר. - זרקו את העוף לביצה ותערבבו. - תכינו כמו חביתה רגילה, משהו כמו דקה-שתי דקות במחבת. עובד הכי טוב אם אוכלים את זה בזמן הפסקה מהעבודה. כשאתם בלי חולצה. עם המזגן על 22 מעלות. בלילה. מול המחשב.

Mitsubishi L300

זה לא עניין של לוביסטים. זה עניין של שר שלא ממש קולט מה קורה במשרד שלו (כי למען האמת, קורה שם המון), אז ברגע שהוא רואה את זה מול העיניים סביר להניח שהתגובה שלו הייתה כמו שלנו, כלומר תגובה של "מה זה החרא הזה?". אני אתן לו ליהנות מחמת הספק ואאמין בינתיים שזה באמת מה שקרה ולא שהוא ביטל את זה רק כי הוא ראה שזה לא יהיה פופולרי.

אתה רציני? אני הזמנתי לפני שבוע אבל המסמכים אמורים להיות מוכנים כעקרון מחר, אז רק ביום ראשון זה יתחיל לזוז. זה אומר שלא יהיה לי רכב עוד לפחות 23 יום? אוף, רציתי אותו ליום הולדת שלי (06/09) נו טוב, בינתיים יש לי אלפא ומגאן.

מה כל כך מזעזע בזה? גרסת סטיישן קטנה של רכב מוצלח מאוד. מה רע בזה?

הרבה נשים פשוט מפגרות בכל הנוגע להטרדה מינית. הרבה פשוט חושבות רק על עצמן ולא על הנזק הפוטנציאלי שהן יכולות למנוע מהבאות בתור, אז הן לא מתלוננות. תוסיף לזה שיש לנו בארץ תרבות של פלרטוטים ומצב שבו אישה יכולה להחליט מתי היא רוצה מישהו והיא תקבל אותו, וגבר לא, והנה יש לך "אי הבנות" כי מישהי משחקת עם גבר בשביל לשפר לעצמה את האגו, בזמן שהוא כולו מתוסכל כי הוא חושב שהיא רוצה אותו אבל היא ממש לא, ויש לך מצב ממש לא נעים. סביר להניח (מניסיון שלי ושל עוד כמה חברים ששמעו נשים מתלוננות), שהעובדות הן לא בדיוק כמו שהן הוצגו לך. יכול להיות שהיא זרמה איתו כל עוד היה לה נוח ובגלל זה הוא לא הבין ואז הגזים כשהיא בעצם מסרה סימנים שהיא רוצה אבל לא רצתה באמת, או כל דבר אחר. אלו דברים שקורים כל הזמן וימשיכו לקרות כל עוד אין תקשורת באותה רמה בין גברים ונשים וכל עוד נשים ממשיכות לשלוח מסרים מעורבים. אני לא מצדיק את ההתנהגות שלו ואם הוא באמת פגע במישהי מגיע לו שיורידו לו ביצה אבל ראיתי יותר מדי מקרים שבהם זה ממש לא שחור ולבן, אלא אפור מאוד. ולפני שהנשים בפורום יתקפו אותי על זה שאני לא מגן עליהן באופן אוטומטי, כמה דברים: 1) לי מעולם לא קרה מקרה שמאשימים אותי במשהו כזה ולעולם לא הייתי עושה שום דבר כזה. 2) אני לא מצדיק פעולות אונס או הטרדה של גברים ומאשים באופן אוטומטי את הנשים. 3) אני גם לא מאשים רק את הגברים וחושב שלנשים יש תרומה רבה מאוד במקרים האלו, אז תתמודדו עם זה. בקיצור, שהיא תתמודד עם זה איך שהיא רוצה. מקסימום תעשה שיחה אנונימית למצ"ח.