יוסי פרנקוס

הדוגמה היא שאתה חושב שאנשים בפחיות רואים את מה שאתה רואה וחושבים מה שאתה חושב. שתדע שאנחנו לא. יש כאלו שדואגים לראות את האופנוען ויש כאלו שלא., כי הרוב לא רואים אותך. במקרה הספציפי הזה לגמרי היית צריך לאותת לו עם האורות כדי שיראה תנועה במראה ויידע שאתה שם ואז לעקוף (אם כבר מימין) באמצע הנתיב ולא צמוד אליו. במיוחד לא בחלק שבבנייה בין יקנעם ליגור, שכרגע הוא בעייתי מאוד. באופן אישי אין לי שום דבר נגד אופנוענים אבל כשאופנוען מופיע איפה שאתה לא מצפה לו או עושה שטויות שאתה לא יודע איך הוא ימשיך אותן, זה גם מפגר, גם מסוכן וגם מעצבן מאוד כי בעצם הוא נתון לחסדיי, ואני לא יודע מה לעשות בעצם כדי לא להרוג אותו.

לא יודע, לא מכיר אותה. היא מספיק קרובה לליברמן כדי להניח שכן.

תלוי בהכנסות ובמצב עוד שנתיים. אולי אני אצטרך להחליף כי המשפחה תהיה גדולה מדי, אולי אני ארצה סטיישן (מת על סטיישן), אולי יהיה לי כסף לקנות רכב אחר במזומן, אולי אני ארצה למכור אותו ולקנות משהו אוטומט, אולי רכבים חשמליים יהיו כבר מספיק מיינסטרים (הייתי רוצה שהרכב הבא יהיה חשמלי) ואולי ואולי... בקיצור, אני צריך לראות איך היכולות הכלכליות שלי באותו רגע ואז להחליט. סביר להניח שאני אחליף אותו לפני שהוא מתחיל לעשות בעיות. לאלפא אין טורבו. ונהגתי על סיריון. אני חובב רכב וזה ממש לא מתאים לאישיות שלי. סיריון זה לא רכב מהנה לנהיגה.

אה, אוקי. חשבתי שאתה מציין את אנסטסיה מיכאלי בקטע של "אתה פאשיסט גזען כמוה כי אתה מפלה מזרחיים", ולא כ"הנה, גם לה יש מליון וחצי ילדים". בקיצור, מה שNITCH כתב.

אבל לשים אותה ברשימה הזו? לא נראה לי שמי שהצביע ברשימה הזו באמת רוצה אותה. אולי הם חושבים שזה רכב טוב אבל זה לא רכב חלומות. הוויירון כן. אפשר לפנטז עליה.

תראה איפה זה מתמתן אצל בגרף. זה אחרי 3 שנים בערך. תואם למה שאתה אומר.

וואו, אני לא מסכים עם כמעט שום דבר ממה שכתוב שם. הGTI נו טוב. זה רכב חזק ועם פוזה מסוימת. Rolls Royce Phantom? נו באמת, זה רכב מעולה אבל זה לא רכב כל כך מיוחד. הוויירון כן מיוחדת כי היא הייתה הרכב הכי מהיר בעולם. אבל להגיד שה Pt Cruiser קבריולט זה הרכב הכי רע ב20 השנים האחרונות? מה רע בזה?

זה לא עובד ככה. מכוני הבדיקה ככלל (מצטער אם יש פה אנשים שעובדים בהם אבל זו התפיסה של רוב האנשים פה בשרשור וגם שלי) הם מוסכים שבהם הם מכסים את עצמם מתביעות על ידי זה שהם פשוט כותבים המון ליקויים שלרכב אין, ולפעמים מחפפים בדברים שכן יש לו. גם אם בדקו לך את השלדה לפני יומיים, יכול להיות שהיום תיכנס למכון אחר (או אפילו אותו אחד) והיום הם ימצאו לך משהו חדש שקרה לשלדה. אי אפשר לסמוך באמת שהבדיקה תשקף את המציאות. זה אומר שלמרות שאצלך לא קרה כלום לשלדה, אולי לבעלים הקודם כן ובמכון לא עלו על זה. אולי הפעם כן יעלו. למכור רכב לישראלים זה מתסכל (מניסיון של כמה רכבים ומניסיון של השבוע שעבר עם 4 קונים פוטנציאלים שבמקום באמת לבדוק את האוטו כל אחד העביר לי הרצאה למה לרנו אין שוק בארץ, רק כדי להוריד את המחיר). אתה לא ממש יכול להתחייב על כלום כי המציאות לא ברורה. יום אחד המנוע שלך תקין, יום אחר הוא דפוק. ביום למחרת הוא שוב תקין. בקיצור, צריך להתרחק ממכונים כאלו וצריך לתחזק את הרכב עם ספר טיפולים מסודר.

אתה צודק בכלליות. אני מסכים שאפשר לעשות את זה ויש סבירות יחסית נמוכה שזה יגיע לאותן עלויות. אני פשוט לא רוצה לקחת אפילו את הסיכון הקטן שזה יקרה. העניין הוא שבשבילי יש לזה ערך מעבר לרק צורת תחבורה. הרכב הוא המקום שבו אני מעביר שעות מהחיים שלי. זו "הבועה שלי". זה המקום שבו אני מחליט לאן נוסעים ואיזו מוזיקה שומעים. זה גם סוג של עוגן בחיים שלי (כי אין לי דירה משלי עדיין) שיאפשר לי לזכור כל הזמן מה אני כן מסוגל לעשות (זה נשמע אידיוטי כשקונים באשראי, אני יודע). ואם יש לי רכב חדש אני סוף סוף יכול להרגיש כמו בן אדם אחרי שנים עם גרוטאות שרק עלו לי יותר ויותר כסף (70000 ש"ח על תיקונים- לא כולל קנייה של הרכבים ב5 שנים זה ממש לא מעט). הנזק הכלכלי הקשה ביותר שנעשה לי עד היום הוא זה של העסק שקרס והמכוניות. לא רוצה להתעסק יותר עם בולשיט ויש לי מספיק תקציב חודשי להתמודד עם זה. חוץ מזה, אולי כדאי להזכיר שאני קצת אובססיבי קומפולסיבי, אז מפריע לי לדעת שהנהג הקודם אולי לקח את הרכב לתיקון אצל מישהו ששם את השמן הלא נכון או שהוא חיפף וחיכה עוד 2000 ק"מ שהאוטו ייכנס לטיפול או שפשוט יהיו לרכב צמיגים סיניים. רכב חדש יהיה מתוחזק אצלי בצורה מושלמת מהיום שהוא ייצא מהמפעל. האלפא מבחינתי מתה כשחזרתי לארץ וראיתי את רמת התחזוקה שהרכב הזה עבר בשנה שהייתי בחו"ל. זה חבל כי היה אחלה לנהוג עליה בהתחלה. עכשיו יש לה בעיות דביליות שמפריעות לי כי זה כבר לא הרכב שלי ואני לא הולך לתקן אותן (כל מני נורות מוזרות דולקות, צפצוף כל פעם שיוצאים מרמזור כי לא מגיע מספיק מתח למחשב של הגיר ומעברי הילוך לא 100% חלקים).חוץ מזה שבסוף המיכל הזה היא תגיע ל300000 ק"מ. ההורים שלי גם לא יתקנו את זה אלא ימשיכו לנסוע עם כל השטויות האלו, עד שהאוטו ימות. אז הם יקנו עוד גרוטאה בת 10 שתעשה בעיות בגלל אותן סיבות של תחזוקה לקויה. רכב חדש מבחינתי זה לצאת ממעגל הקסמים האידיוטי הזה של לשלם על תחזוקה לקויה של אחרים.

טוב שהורידו. כשחיפשתי רכב ה208 אפילו לא נכנסה לשיקולים כי היא הייתה יקרה מדי ולא קרובה אפילו לתקציב של המתחרות שלה, במיוחד כשהקליאו מוצעת ב72000 בגרסה בסיסית מבחינת מנוע אבל מאובזרת כראוי.

שלא תעז לעמוד בפינה שלי! Oh no you didn't!

אכן, זה ממש רע. לא מנסה אפילו להסביר את ההיגיון. ברור שהכי טוב לשים מזומן על האוטו אם זה אפשרי.

חשוב לחסוך בטווח הקצר. הטווח הארוך פחות היסטרי (לא פחות חשוב אלא פחות היסטרי) כי בטווח הבינוני-ארוך יש לי הכנסות לא רק כדי לשלם את התשלום החודשי אלא גם בשביל לפרוע את החוב מוקדם.

עד שתהיה לך בעיה לשלם חודשיים את ההלוואה ולמרות שאתה מסביר את המצב, ישלחו אותך לגבייה משפטית בלי להודיע לך ויעשו לך הסדר חוב על 16% שנתי... אולי זה רק לאומי.

לא אמרתי מזרחיים, אלא מזרחיים "כבדים". זה אומר אותם אנשים שנשארו בתוך המסורת האנטי-מערבית ומתנגדים בכל הכוח להיות מתורבתים ומתקדמים. הרוב הנורמטיבי כבר התערבב. אני מדבר על אלו שהחליטו באופן פעיל שלא. אני מניח שזה המיעוט שבמיעוט וגם אמרתי קודם שזה לא אקסקלוסיבי רק להם. שיהיה ברור שזה לא גזעני אלא עניין תרבותי. חוץ מזה הקטע של ילודה גבוהה הוא היסטורי. כיום זה התמתן והאוכלוסיה החילונית שלנו מתחילה להגיע לנורמות יותר קרובות לאלו של אירופה, שזה 2.7 ילדים.

אז אתה בעצם אומר שיש לנו סוג של מונופול (או פוליפול, כלומר ריבוי מונופולים אבל שוק לא באמת פתוח) בארץ? כי אם זה מה שאתה טוען, אני שמח שאני לא לבד. והאמת היא שכן, ממש לא מעניין אותי לעשות כסף מבית. בשביל זה יש לי עבודה. כל מה שאני צריך זה מקום שאני יודע שהוא שלי ולא יקחו לי אותו. בית (ברמה הכי בסיסית שלו) לא אמור להיות סחורה. בדיוק השבוע תרגמתי למישהו את הדוקטורט שלו במשפטים בנושא של דיור ממשלתי והתפקיד של המדינה בדיור. מסתבר שדיור בסיסי בעלות הגיונית הוא אחד המנופים החזקים לשוק לאומי. זה גם מוריד את רמות הפשיעה ומייצר הרבה יותר יצרנות ויכולת עבודה מוגברת אצל אנשים נורמליים, שיודעים שלפחות לא הולכים להעיף אותם במיידי מהבית אם הם מתקשים איזה חודש בלמצוא עבודה. צריכה להיות קיימת האפשרות לכל אחד לקנות דירת יוקרה אם הוא רוצה ושתהיה באיזה גודל שהוא רוצה, אבל כל אזרח במדינה צריך להיות זכאי לבית בסיסי משלו, שגם אם הוא בבעלות ממשלתית, הוא בעלות נורמלית שמישהו עם שכר מינימום יכול לעמוד בו.

זה כי מהדור הקודם כולן כמעט היו 1600 אוטומט. שמתי פה כמעט את כל אלו שהיו ברשימה. לא חילקתי את זה לשום קטגוריה ולא עשיתי סינון. זו גם אחת הסיבות שהמחירון שלהן צנח כל כך, כי כשמישהו חושב על קליאו, הוא חושב לרוב על ידנית חסכונית ולא על 1600 אוטומט, ולזה אין ביקוש בשוק. זו אחת הסיבות שלא קניתי את המגאן 2009 של אחי, כי כשאני חושב על אמינות, הדבר האחרון שאני חושב עליו זה "מממ, רכב צרפתי אוטומט... נשמע אמין!" מצד שני, רכב חסכוני וידני הוא אחלה נקודת פתיחה לסטודנטים, אז הקליאו הידנית דווקא אמורה לשמור על המחיר שלה טיפה יותר טוב. לגבי המחיר של כמה שאני אמכור את הרכב, הוא פחות רלוונטי. כמו שכתבתי, רכב למשל בליסינג יעלה לרוב יותר ממה שאני משלם, והנהג לא יישאר עם רכב אחרי כמה שנים. זה בעצם אומר שאם יש לי רכב ששווה שקל אחד בסוף התקופה הזו, בהנחה שזה עלה לנו אותו דבר במהלך כל התקופה, אני זה שהרווחתי פה. מצ"ב גרף שעושה סימולציה לא כל כך אופטימית של הערך של הרכב בשנים הקרובות מול הערך של ההלוואה (מבוסס גם על ערכים מיד2 אבל הערך הסופי בקבע על ידי הפסימים פה בפורום שאומרים שהוא יהיה שווה 30 בסוף. למתקשים: - הנקודה שבה הקו האדום (חוב) מתנגש עם הכחול (ערך הרכב) היא זו שבה אני יכול למכור את הרכב ולא להשאר עם גרוש ביד, או להמשיך להחזיק בו ואז הוא כבר שווה יותר ממה שאני חייב בהלוואה. - למטה זה חודשים, בצד זה ערך בשקלים. למעשה, אם אני שם מספיק בצד בשביל לכסות חלק מהחוב, שווה לי למכור את הרכב עוד שנתיים בערך, לחסל את ההלוואה, להשתמש במה שיש לי ביד בשביל לממן חלק מרכב חדש ולעשות את אותו הסדר שוב, רק שעוד פעם יש רכב חדש, שאותו אני קונה עם מימון חלקי ולא מלא. כל עוד זה לא מפריע לי לחסוך כל חודש בצד, אין שום בעיה. * יכולה להיות תנודה מסוימת לפה או לשם כי זה סוג של ספקולציה מושכלת אבל זה לא מדע מדויק, אז לא לתקוף אותי אם זה לא מסתדר 100% עם מה שאתם יודעים.

לא קשור לתקנות הבנייה. הרווח שעושים פה על הבנייה הוא משהו מטורף לחלוטין. הבעיה העיקרית היא שרוב הקונים הן לא משפחות חדשות שקונות דירה חדשה, אלא משקיעים שכבר יש להם הון גדול ולאט לאט הם משתלטים על כל השוק. זה אומר שזה רק מגדיל את הפער בין עשירים לעניים, אז זה אומר שזה שקונים לא ממש משנה. המצב לא תקין בכלל. ברגע שיש לך נגיד 10 דירות ובכולן יש לך דיירים שמשלמים קצת יותר מהמשכנתא, אין לך שום בעיה להשקיע ולקחת משכנתא על עוד דירה מספר 11, כי בעצם ההון שלך כל כך גדול שזה לא ממש מזיז לך. זו אמורה להיות הזכות הבסיסית של כל אדם להיות הבעלים של הבית שלו. לא יכול להיות שיש אנשים עם 50 דירות שמנפחים את המחירים של השוק, כשיש לך אוכלוסיה עצומה שלא מצליחה לשלם אפילו שכר דירה על הדירות האלו.

בשביל סימולציה כיפית של מטוסים אין כמו A10 Cuba אין כמו לנחות על דשא כשחוץ מכמה צמחים אין לך מושג מה המרחק שלך לאדמה כי לא שמו טקסטורה לדגם התלת מימד! http://www.youtube.com/watch?v=EQfByqsVXXM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

או תנסה להתחתן אזרחית ליהודיה ואז להתגרש בארץ. למה אני צריך ללכת ולהסביר לאיזה חמור עם זקן (שגם שונא נשים) שאני לא רוצה להיות נשוי, ואז לעשות טקס אידיוטי שאני לא מאמין בו? למה אני לא יכול פשוט להגיע עם האקסית למשרד הפנים, להצהיר שאין ילדים, אין רכוש ואין טענות אחד לשני ושאנחנו לא רוצים להיות רשומים כזוג נשוי, ולקבל מסמך שאומר שמדינת ישראל מקבלת את זה שאנחנו לא ביחד כבר? לגבי הדירות במרכז, גם אני לא מבין את זה. החברה שלי גרה בראשל"צ ורוצה לגור רק שם. לא מוכנה ללכת לשום מקום אחר כי שם כל החיים שלה וכל המשפחה. במרכז אני אצטרך לקרוע את התחת במשך 3 שנים בשביל שיהיה לי מספיק מזומן בשביל ההתחלה של משכנתא על דירה קטנה יחסית. בחיפה אני יכול לקחת משכנתא עם חסכונות של שנה אחת ולקבל אחלה דירה.

איזה ריצות ואיזה חיסכון רב? על מה אתה מדבר? כל ההתרוצצות שלי היא שרשור אחד שלא הייתי צריך לפתוח בקארספורום, כמה שיחות טלפון ונסיעה היום לחיפה לחתום על המסמכים (בכל מקרה צריך ללכת לבנק אז זה אפילו בדרך). איך בדיוק אני אחסוך כסף אם אחכה עוד חודש?

אני לא אוהב נרתיק מוקשח. מעדיף אחד ברמת הקשיחות הנכונה. כשאני נתקל באחד קשיח מדי אני מציע שתלך לגניקולוג שיבדוק מה קורה שם למטה. (כאילו מה אתה מצפה לקבל כתגובות עם שם כזה של שרשור? )

מצטער, הייתה לי הודעה ענקית שכתבתי ומשהו נדפק במחשב וזה נמחק. כעקרון אתה צודק אבל יש עוד אלמנטים שמשפיעים. בקיצור, המון מחקרים של האו"ם מראים שיש קשר מאוד הדוק בין השכלה של נשים ובין ילודה. ככל שהאישה יותר משכילה (עזבו עבודה, מדברים על השכלה), ככה יש לה פחות סיכויים לילודה מרובה. בעצם הילודה הגבוהה אצלנו מעידה על פער השכלתי בין גברים ונשים, וזה דווקא נתון די עקבי עם רוב החומר שקראתי בנושא. גם הפער הזה בא משיקולים דתיים ותרבותיים. בגלל זה לחרדים יש הרבה ילדים (נשים לא משכילות), למזרחיים "כבדים" יש יותר ילדים (יש שרידים של פטריארכליות ומסורת שמייצרת אפליה) ולאשכנזים משכילים יש מעט מאוד ילדים כיום, כי תכנון קדימה תמיד היה חלק מהתרבות האירופאית. אגב, אלו נתונים, לא הבעת דעה כלשהי, ואלו הכללות די גסות. מן הסתם ל"מזרחיים" משכילים גם יהיו פחות ילדים.

אני הלכתי על אימה Braindead (לא אימה בדיוק אלא סתם fucked up) Witches of Salem Evil Dead Day of the Dead Land of the Dead Epic

517 ש"ח לקודנית + התקנה. ולא הציעו לי מרים חלונות.