xbox12341

סטטיסטית כן. להבדיל אלף אלפי הבדלות: סטטיסטית - מחר/מחרתיים או לפחות ב-3 ימים הקרובים, ייהרגו כ-2 אנשים בכבישים (אולי לא, כי זה יום כיפור). מציאות עצובה. אף אחד לא חושב שזה ייקרה לו, אבל הסטטיסטיקות מראות שכן, זה בטוח ייקרה. לא ייתכן שמספר ההרוגים יתאפס ביום אחד. לגבי אדם פרטי - גם שם תהיה בעיה, כי סעיפי הביטוח של לא יתאימו לנהג צעיר ולא מומלץ לקחת סיכונים.

בקנגו החדשה האוטומטית, יש רעש מהגיר כאילו מדובר ברכב ידני. הוא מושך את ההילוך עד שמגיע לסל"ד מסויים (נשמע רעש סיבובים חזק) ורק אז ההילוך מועבר. הסבר?

בינינו, לא מתעניין בכל הפלוסים האלה. 1. עיתון מגיע אליי חינם כל בוקר (ישראל היום). מבחינתי כל עיתון זה היינו הך, ואם זה בחינם ובאיכות גבוהה, זה מנצח. אני לא חושב שצריך לרדוף אחרי עיתונים בתחנת דלק, ולחיות בסרט שהעיתון הוא בחינם, אחרי שחברת הדלק עשתה עליי רווח ברכישת דלק מצטברת. 2. לשישיות המים שעומדות שם בשמש אני לא מתקרב. במחקרים רבים הוכיחו שהמים שם ניזוקים מהחום הרב. 3. לרחצה אני לא מכניס את הרכב שלי. אחרי שפעם אחת הרכב של חברה שלי יצא משם עם שריטות, אני לא מתקרב לשם. רק שטיפה ידנית.

מי אמר שבאירופה אפשר לנסוע מהר ולא לקבל דוח"ות?

לא חידשת הרבה. בסה"כ תופעות מוכרות. ב-431 נהגים חשים בנוח בגלל הכביש הרחב ומספר הנתיבים הגדול, ולעיתים שוכחים שצריך לחזור לימין. אתה תהיה שם בשביל להזכיר להם את זה.

כנראה שהשוטר האנגלי הריח קצת אדי אלכוהול והוא תפס ראש. גם זה קורה.

דרך אגב, גם בארץ, במקרים שבהם אסור לשוטר לתת לנהג לנהוג אחרי עבירות מסויימות (שכרות/סמים/נהג חדש מסיע מעל המותר וכו') ויש צורך להשבית את הרכב בגלל העבירה, השוטר רשאי לנהוג ברכב של הנהג עד לתחנה רק אם הנהג מאשר לו לעשות כן, וגם בעל פה זה מספיק. לא מאשר--> אין בעיה, מזמינים גרר. אני מניח שלבעלי רכבים זולים לא תהיה בעיה שהשוטר ייגע בהגה. כשהמחירון עולה, אני סבור שרמת ההתגדות עולה בהתאמה.

איזה נהג יחתום על דבר כזה?

לא עלינו...

אף על פי שהם עוברים השתלמויות נהיגה, אני לא בטוח שתוכל להראות לי סטטיסטיקות שמוכיחות כי השוטר האנגלי הממוצע שעובר השתלמות, מעורב בפחות תאונות מאשר שוטר אחר בעולם שלא עבר השתלמות כזו. בתפקיד כזה, האיפוק, האופי והוותק הם לרוב- הגורמים שיכריעו האם תהיה תאונה או לא. אני בטוח שבמקרה הזה, השוטר האנגלי נהג ברכב בקלות ראש ובהתלהבות יתר, וזו הסיבה לתאונה. הרי מובן מאליו שיש לו ניסיון רב והתשתיות נפלאות. דרך אגב, גם בישראל השוטרים עוברים קורסי נהיגה, אבל בתדירות נמוכה, בעיקר בגלל ענייני תקציב. שבת שלום.

בהחלט עצוב לגור במקום כזה. עם נערים כאלה בשכונה, יש הרבה עבודה וחובה לעשות הרבה סדר, ולצערי זה מדגם מייצג של כל המדינה שלנו.

לפחות השוטרים אצלנו בארץ יודעים לנהוג...

אל תשכח שהולכת להיבנות תחנת הרכבת שפירים, שאמורה לצמצם כביכול את מספר הרכבים שינועו על הכביש, לטובת מספר רב יותר של נוסעים ברכבת. לגבי התנועה, אני מאמין שנתיב נוסף יסייע בהפחתה יחסית של הפקק. אל תשכח שאם עדיין ייסעו בכביש זה הרבה רכבים, מספר הרכבים ייתחלק בין מספר הנתיבים החדש והפקק יתחיל בשלב קצת יותר מאוחר, ולא קילומטר אחרי בן גוריון... צוואר בקבוק עדיין יהיה כאן, כך שהתקווה היחידה שקיימת חבויה לדעתי ברכבת...

איך בדיוק נכנס כסף לקופת המדינה כששוטר שופך אלכוהול לקטין בגן ציבורי או כשחל איסור מכירה?

לא בדיוק סגור, אלא כלי שלא נפתח כלל מאז ייצורו. גם אם נעשה בו שימוש, וכרגע הוא סגור, והילד הקטנטן שעושה לך רעש מתחת לחלון הבית, מנסה להתחכם לשוטר, זה לא יעזור לו. כל עוד הבקבוק נפתח לפחות פעם אחת, השוטר יכול לשפוך לו את התכולה.

חוויות מהסדיר, נא להשאיר לפגישת מחזור...

המטרה של החוק היא בעיקר לצמצם את מקרי אלימות הרחוב. לשוטר יש שיקול דעת. אם הוא יפגוש באנשים בגירים שישכנעו אותו בהתנהגותם שהם לא מהווים הפרעה לסדר הציבורי גם לאחר שתיית האלכוהול, כמובן שהשוטר לא ישפוך להם את התכולה. לגבי השעות, מדובר בשעה 21:00 עד 06:00, ולא 23:00, אבל במקרים מסויימים, החוק מאפשר לשוטר לשפוך גם ביום. פירוט בגוגל.

זה מה שמטריד אותך? הדלק של ההנעה? אז כדאי שתפסיק לדאוג, כי יש הוצאות במשטרה הרבה יותר כבדות מאשר דלק של הנעה. אני מברך את החוק לשפיכת האלכוהול. זה מוסיף כוח למשטרה ואכן רואים את זה הלכה למעשה בשטח. אני מקווה שעם הזמן, הנוער הבעייתי באמת יבין שלא כדאי לו לצאת לאויר העולם עם אלכוהול.

אל תיקח את זה אישית. לפעמים נוכחות של אדם מסויים במקום הלא נכון בזמן הלא נכון - מעוררת חשד. רמלה זו עיר מאוד בעייתית, ובנוסף לפשיעה הפנימית, יש שם גם פשיעה חיצונית של אנשים שבאים מבחוץ. ייתכן שהשוטר ראה שהרכב בו אתה נוסע שייך לתושב עיר רחוקה, והוא רצה לבדוק זאת. הכל למען הביטחון האישי. שנה טובה.

אני אעדיף לשלוח את ילדיי לרחוב שיש בו גוש אספלט שבאמת גורם רכב להאט, ולא פס האטה שניתן לעבור בו ב-120 קמ"ש כאילו הוא לא שם...

"חנה וסע"... אהבתי...

קשה לי להתעלם ממשפט זה. חשוב שתפנימו שהשוטרים לא משתמשים ברכבם הפרטי אף לא חצי דקה לטובת פעילות מבצעית. א', זה לא חוקי ותקני, ב' - זה לא חסכוני, ג' - אין כיסוי ביטוח לשוטר. הרכבים האזרחיים היחידים שנמצאים בשימוש המשטרה הם רכבים שכורים (שאותם קיבלה יחידת המשטרה בשלל הגוונים הקיימים - לאוו דווקא לבן) או רכבים פרטיים של מתנדבים שקיבלו אישור מיוחד לשמש כרכב משטרה. רכבים לבנים אחרים (כמו הסקודה הלבנה המוכרת) הם משטרתיים לכל דבר עם לוחית צהובה.

אתם שוב נכנסים להשוואה בין ארה"ב לישראל. הנהג הישראלי נוטה לעשות עבירות תנועה מדי יום כי הוא פשוט חוצפן מטבעו. הנהג האמריקאי הרבה יותר סבלני ורגוע. במקום לחשוב על זה שיש אכיפת מהירות, תחשוב מה היה קורה אם הוא לא הייתה כזו - איזה בית **** היה יכול להיות פה. כל ילד בן 17 שמוציא רישיון, היה משתולל על 180 קמ"ש אחרי חברו שנוסע במהירות גבוהה קצת יותר. נק' מחשבה נוספת- התשתיות בארה"ב הרבה יותר בטיחותיות מאשר בארץ. המשטרה לא יכולה להילחם בגורם התשתיתי, וזהו גם לא תפקידה. הדבר לעיתים יכול להוות דלת רחבה יותר לתאונות קשות. הסיכוי שתעשה תאונה חזיתית קטלנית בארץ, הרבה יותר גבוה מאשר שתעשה כזו בארה"ב. לגבי השכרות - המשטרה תופסת ים נהגים שיכורים. אני בטוח שאם נשווה את יחס הנהגים השיכורים שנתפסים בארץ לכלל הנהגים, יחסית לארה"ב, האחרונה לא תוביל בהרבה, אם בכלל. ובמקום שנהג הישראלי החוצפן יפנים ויבין שעשה טעות, הוא יילך ויחפש איך ניתן לבטל את העונש, ואולי הינשוף מקולקל, או שהמפעיל שלו אינו בקיא בהפעלתו, או שהוא לא כוייל, או שהשוטר בדיוק השתעל כשביקש מהנהג לנשוף ועוד ים תירוצים ונסיונות התחמקות... אבל על עצמו, הנהג הישראלי לא יסתכל...

היחס בין שוטרים ללוחית זיהוי, זהה ליחס בין חתולים לעכברים. אין דבר ששוטרים נמשכים אליו, יותר מאשר לוחיות זיהוי שנראות קצת משונה. לא כדאי להתעסק.

תאמין לי, אנשים לא רואים בעיניים... אם היה לו רכב חדש, הוא היה נשאר איתך גם לכוס קפה. בושה וחרפה.