Froyne

אתה מתכוון לחלק הראשון של המטען? השקע/חוט שמתחבר ל'קופסא' (טרנספורמטור?)?

איזה דור?

נראה לך?! יצאו מהרכב שלושה מאסטרים בקונג-פו! (נמר, נחש וינשוף...)

נשמע זול. רק חובה?

סיני עלום שם שמיוחד בזה שמייצרים אותו מראש כשהוא שחוק...

סקרנת. במי מדובר?

הזמנתי לקרוב משפחה בארה"ב. יש אנשים שבאים והולכים שיכולים להביא.

תודה על העזרה. זה עזר לו מאוד והוא סוגר על הרכב. אם יצא מזה פרויקט מעניין אאלץ לשכנע אותו להצטרף לפורום ולשתף 🤷‍♂️.

יכול להיות שזו תהיה תמורה טובה יותר לכסף: https://www.bestbuy.com/site/hp-envy-2-in-1-15-6-touch-screen-laptop-intel-core-i7-16gb-memory-512gb-ssd-32gb-optane-natural-silver/6479183.p?skuId=6479183#tab=buyingOptions?bof=openbox מעבד וזכרון פחות טובים, אבל המחיר כמעט חצי.

נראה שפה בארץ המחשב הזה עולה קרוב ל- 10K, אא"כ פספסתי משהו. אני בדר"כ מעדיף לקנות מוצר איכותי במבצע מאשר מוצר רגיל במחיר רגיל.

תודה על התגובות. מאוד מרגיע לראות שזה לא באמת כל כך קטסטרופלי. לעניין הפסקות חשמל - מתכנן גריל גז במרפסת. אולי אקנה אחת עם כירת צד (שאף פעם לא כ"כ הבנתי את הקטע בזה...).

יש דרך לדעת? זה נמדד באיזושהי צורה?

ערב טוב, אני עומד לפני קניית כיריים חדשות ומחפש אינדוקציה (כמובן...). חבר תיאר לי איך הם נזהרים להניח את הסיר בעדינות ולא לגרור אותו על משטח הזכוכית, כי הזכוכית עלולה להיסדק או להישרט. היה נשמע לי מוזר. המוצרים האלו לא זולים. היצרן יודע שהם יעמדו בעומסים של סירים מלאים. מה, לא יכולים לשים זכוכית מספיק חזקה/חסינה? אפילו השעון שלי לא נשרט. חיפוש קל באינטרנט העלה לא מעט תלונות על משטחים שנסדקו (משום מה הרבה מאוד מהם היו מחברת אלקטרולוקס 🤷‍♂️). יש למישהו ידע או ניסיון בעניין? תודה רבה!

תודה לכולם על האינפוט המועיל. הבראבו אכן תצריך לא מעט השקעה כדי להגיע לרמה של 208GTI. רק שלבחור אין עכשיו מספיק כסף ל-208, יש לו מספיק לבראבו. הוא יכול במשך הזמן לשפר ולהתאים לסגנון שלו ככל שיאפשר התקציב. הוא לא מחפש מראש רכב פרויקט כדי להשקיע בו X כסף, אלא רכב עם פוטנציאל שאפשר להתקדם איתו במשך הזמן. יש עוד כיוונים? נשמע קשוח. מה עשית לה?

שבוע נפלא, בשבת גלגלתי שיחה עם חבר חובב הגה תפרן. הבחורצ'יק חושב לקנות בראבו ידנית כי היא יחסית זולה, מתאימה למשפחה, מנוע טורבו חביב, התנהגות/תקשורת נחמדים והכי חשוב - פוטנציאל שיפורים. 'כל פעם שיהיו לי 2000 שקל מיותרים אוכל לשפר קצת את הרכב, עד שהוא יהיה ממש כיף'. לדעתי הוא גם נהנה מעצם ההתעסקות ולא רק מהתוצאה. וכאן מגיעה השאלה: האם הרכב אכן מתאים לתפקיד, מצד האפשרויות והתועלת הפוטנציאלית? ממה שאני ראיתי: התנהגות - אפשר לשפר בערך כל רכב עם בולמים וקפיצים או קוילאוברים, הקשחת חלקים מסוימים וכו'. אפשר להגיע ברכב הזה לתוצאה טובה מבחינת התנהגות ותקשורת מהשלדה וההגה? מנוע - ראיתי לא מעט פה ובפורומים בחו"ל שדיברו על הגדלת טורבו ותוכנה שהגיעו בקלות לאזור 180 כ"ס בטענה שהמנוע אמין ומחזיק את העומס בלי בעיות. מוכר? יצריך החלפת צנרת יניקה או פליטה? הגדלת או הוספת אינטרקולר? ראיתי אפילו מישהו שהשתיל שם מנוע 1.7 מג'ולייטה תלתן... בלימה - גם כאן אפשר תמיד לשפר את המערכת הקיימת בעזרת נוזל/רפידות/צלחות/צינורות משופרים. יש אפשרות להשתיל קומפלט את הבלמים מג'ולייטה תלתן? לא ראיתי לזה סימוכין. קיבלתי את הרעיון מהבחור עם השרשור על הפוקוס שלו שהשתיל לה מערכת בלימה מ- RS (או ST?). קוסמטיקה - לא מעניין. לא עושה וורום, וורום... רעש - גם לא מעניין. יש כיוונים? עוד רעיונות? תודה רבה והמשך שבוע נפלא.

אין משהו שוודאי יקרה. מכיר כמה וואגיות במשפחה ואצל חברים, לאף אחד לא הייתה תקלה בגיר. ברור שזו לא סטטיסטיקה, אבל זה רק אומר שלא וודאי שתהיה תקלה. אגב, אחת מהן סיאט לאון (סטיישן 2017) עם קצת מעל 300K ק"מ.

היה כאן מתישהו בחור שהתעניין בשיפורי מנוע ל-208 דיזל. חפש את השרשור שלו בפורום שיפורים. יכול להיות פתרון מעניין.

לא נראה לי שאאוריס מזכירה ספורטיביות בשום אופן.

במובן השלילי של המילה...

היד הנוכחית עשתה רק 3500 ק"מ בשנה??? מה המחיר המבוקש? מה המצב המכני?

אחרי? העלייה לכיוון העיר? זה?

שבוע מבורך, אני נוסע מדי פעם לאזור נס הרים רק בשביל הכיף, כמו כל בן-אדם נורמלי... אני אף פעם לא בטוח (1) איזה מקטע אני הכי אוהב, (2) איפה ומתי יש סיכוי הכי טוב שהכביש יהיה יחסית פנוי, (3) מה יהיה המסלול המעגלי האופטימלי בשאיפה 'לכסות' את כל הכבישים, בלי לחזור על אותו כביש או לעבור בקטעים משעממים. אשמח לעזרתכם! שאלת בונוס: ראיתי שהרבה מתייחסים לקטע נחמד שמכונה לוזית (כביש הבר מצוה?), אבל אין לי מושג איפה בדיוק זה נמצא. אשמח להכוונה. תודה רבה!

ATS בהחלט אפשרות מעניינת. יש גם גרסה עם דיפ' מוגבל החלקה. חשוב לוודא שטופלה לפי הספר ולא שופרה. למיטב הבנתי המנועים האלו די אמינים בטיפול נכון אבל מייצרים תקלות עם שיפורים או בטיפול עם שמן לא מתאים. האבארת' נותנת כיוון חדש ומעניין.

הסגנון שלהן מאוד שונה. אחת ידנית, קטנה וקלה, רועשת ולא ממש חזקה. בקיצור - מכונית ספורט. בעוד השניה אוטומטית, כבדה וחזקה, נוחה ומאובזרת. בקיצור - רכב מנהלים ספורטיבי. עד 2014 (אאל"ט) היה גם ידני.

האינפיניטי רכב מעולה, אבל עדיין תישאר עם צריכת דלק לא נמוכה.