broshm

אני קורא את התגובה מעליי שוב ושוב ולא מבין על מה אתה מדבר. אשמח להסבר.

כמעט 90 צפיות ולאף אחד אין תשובה?

כנ"ל טויוטה אגב - ואני מדבר על התצורה הקודמת. הוסיפו לנו שטויות כמו מרימי שמשות שזה לא באמת נחשב להנחה.

אני חייב לחזק - אם מגיעים בערך ב-6:30 לאיזור נתב"ג עושים את איילון על 80-90 בכיף. 20 דקות מאחור יותר ואכלתם אותה.

אני לא אוכל להגיע - תהנו. נ.ב. אין סיבה שזה יהיה חד פעמי.

גם לי יש בקבוקון שתולים על המראה - מחזיק יפה. הדבר הבא שאני הולך לנסות זה מרכך עם שפריצר, אדאג לעדכן.

שלום חברים, מדובר על הרכב שלי: גולף MK4, שנת 2001, ידנית, מנוע 2000, 8 שסתומים כמובן. אני פותח את השרשור הזה אחרי לא מעט תהיות השוואות והתייעצויות. הבעיה: כוח אחרי בערך 3500 סל"ד. לאחרונה יצא לי לסוע ברכב של חבר, הרכב זהה פרט למנוע: 1400 16V. ההבדל פשוט שמיים וארץ, תמיד ידעתי שאחרי הסל"ד הנ"ל המנוע מתעייף ונהיה אנמי, אבל עד כדי כך?? הרכב שלו הרבה יותר חד וחזק מעל 3500 סל"ד. "פה חשדתי" ! לשאלות: 1. האם יש דרך לבדוק את העניין פרט לנהיגה על רכב זהה? 2. נצא מנקודת ההנחה שאכן יש לי בעיה ברכב - אלו דברים עולים לכם לראש? איפה לדעתכם יכולה להיות הבעיה? 3. יכול להיות שהבעיה בכלל בהילוכים (4-5)? או שזה נדמה לי כי הסל"ד הנ"ל עובד בדר"כ בהילוכים אלו? תודה לעונים.

חברים לגבי המרכך, בקבוק של נוזל ניקוי חלונות הוא די גדול - לדלל עם מים? או שפשוט אפשר להשפריץ את המרכך כמו שהוא?

כל אחד והתאוריות שלו. ולגבי אירופה, צודק. כוונתי היית למדינות המערביות (ואני לא מדבר על כיוון).

בעיר שלנו יש כמה כאלה וזה מחזיק כבר כמה שנים טובות. אמצעי הרתעה מצוין, הרבה יותר יעיל מכל מצלמה ושות'.

באמת כל העולם המערבי הוא כזה - לנו יש יתרון/חיסרון. למה אני מתכוון? חלק יחשבו שהמשפט הבא שלי הוא יתרון וחלק יחשבו שהוא חיסרון. לשיפוטכם: אנחנו לעומת האירופאים לא מייפים את כל הנאמר וחיים עם זה יחסית באופן גלוי. אני חושב שזה טוב. כי באופן זה אפשר לקבל ביקורתו כשמקבלים ביקורת משתפרים.

גם אני רציתי לכתוב משהו בסגנון אבל ניצחת אותי! +1.

נכון. עדכן אותנו.

נראה לי כבר הבנת את הרעיון - גש למוסך רון, ראש שקט.

אז אני מבין שגם כל הסקודות (עליהן נהגי המוניות עושים מאות אלפי ק"מ) גם כן פולקסוואגן סוג ב' נכון? רכב מדהים עם האמינות המפורסמת של טויוטה. כבר הרבה שנים שלא הייתה לנו דייהטסו אבל כשהייתה: 300K על מנוע בנזין 1300 עם העליות של צפת וחיפה - הדבר היחיד שהוחלף ברכב היה פנס אור מעבר שאמא שלי סדקה על עמוד בזמן שחנתה. אני מאחל לכל בעל רכב לראות נחת כזה. תנסה לראות כמה שריידים קטנים כאלה רצים עדין על הכביש - ואני מדבר על אלו מתחילת שנות ה-90. הסיריון באמת לא שווה את הכסף. חבל.

אשמח לדעת מה זה אומר "אזור ניתוק ההצתה" - יש סל"דים בהם אין יותר הצתה של התערובת? אז איך יש פיצוץ שלה?

אח"כ מגיעים לפה חבר'ה מחו"ל במסגרת "תגלית" ושואלים אם אנחנו ישנים באוהלים ואני מתפלא. עכשיו אני מבין שאין לי מה להתפלא כשיש אנשים כאלה בארץ. נ.ב. פתאם חשבתי לעצמי באיזה טירוף היה צריך להיות הערס הקטן תוך כדי שהוא חורט ומזיז את הרכב. נסו רגע לדמיין דקות שלמות של איבוד עשתונות טוטאלי. מדהים.

הרצועות האלה מוחלפות בדר"כ ע"פ ק"מ מסוים או זמן מסוים לפי הוראות היצרן. ממה שאני יודע, אין דרך לבדוק אותן כי צריך לפרק חצי מנוע כדי להגיע אליהן. לסיכום, 2 דברים: - לך למוסך המתמחה ברכב שלך (עדיף מומלץ), תתייעץ ותקבל הצעת מחיר. - אם נקרעת הרצועה הזאת אפשר להגיד שהלך הרכב - קריעה בדר"כ גורמת לנזקים שגומרים מנוע, וברכב במחיר כזה אף אחד לא יתקן אותו בדיוק כמו שאתה לא רוצה להשקיע בו. ובצדק, התיקון כנראה יעלה יותר מערך הרכב. תעשה את השיקולים.

מה שתיארת עכשיו זאת בדיוק הסיבה למה לכולנו יש ידניות כמובן יש גם את היוצאים מן הכלל כמו הצרפתיות שכבר צויינו מעליי והקיצון השני, כמו הגיר של הקורולה (2004-2007) הנפלא. יצא לי לנהוג עליו לא מעט והוא פשוט ממושמע באופן מדהים.

דווקא החסימה במקרה זה היה מסודרת והדרגתית. אין קשר. הטענה שלי אחרת - לא ייתכן כי מישהו יעבור בדיקת ינשוף כשכל האחרים מחכים לו שיסיים ולשוטרים שיחליטו מה עושים במקרה הספציפי שלו.

מה הקשר בין יכולת המשטרה לסמן את האירוע (בין אם זאת תאונה או בדיקה) לבין אופי ביצוע הבדיקה?

בבקשה לקרוא את כל השרשור לפני שמגיבים. זה לא ממוצע של 2 דקות לרכב - זה ממוצע של 30 שניות לרכב כמו במקרה שלי. פשוט כשהיה צריך לעכב רכב ל-7 דקות אז כל הטור חיכה עד שיסיימו איתו את כל הבדיקות והתשאולים.

לסכן את התנועה במהירות גלישה? אף פעם לא עמדת במחסום משטרתי כשטור הרכבים גולש לעבר השוטרים? ישה, מכתב באמת יעשה משהו?

הראשון אמר ערב טוב ושאל האם הכל בסדר אמרתי כן. השני שאל מאיפה אני מגיע? כמה שתיתי? האם מוכן לבדיקה? לשאול אותי את כל זה על חשבון זמנם של הנהגים האחרים זה מובן כי זה לוקח כמה שניות. הבעיה אחרת: עמדתי כ"כ הרבה זמן כי כשהיו כמה רכבים שהיה צריך לעכב, הם פשוט עצרו אותם על הנתיב - במקום להזיז אותם לשול ולתת לאחרים לעבור.

ואת באמת חושבת שלא יזרקו את זה לפח במחשבה של: "עוד אחד שאומר לנו איך לעשות את זה העבודה שלנו..." ? השאלות הרגילות - כמה שתית? מוכן לבדיקה? באמת מוכן? מאיפה אתה מגיע? מה שאתה כותב מקומם - אין יותר יקר מזמנם של אנשים. לא סתם ישנו ביטוי "time is money". למשטרה מותר לעכב אותנו ואין לי כל בעיה עם זה אבל 20 דקות?? ועוד ב-03:30 בבוקר? סלח לי אבל גם למשטרה צריכים להיות גבולות, אני לא רואה סיבה טובה לעכב נהג שלא עשה כלום 20 דקות תמימות, בטח לא בשעה כזאת.