bababen

הכל טוב ויפה עד שאתה מגלה שהאקס המיתולוגי שלה זה בנצי.

הכל טוב ויפה עד שאתה רואה שיש לה שיערות על הבוהן. הכל טוב ויפה עד שאתה רואה אותה הולכת יחפה ביפו.

אתה יודע מה משותף לכל החברות הללו מלבד וולוו?

ללא ספק, אם יבצעו מחקר אקדמי בנושא אני בטוח שיגיעו למסקנה שכגודל הניקל ככה גודל הערסיות בבעל הניקל. דרך אגב , התופעה הזאת לא ייחודית רק לישראל. בכלל , צריך פשוט לשלול רישיון לצמיתות לבעלי רכבים שחושבים שאם הם ייצפו בניקל את היפנומטית שלהם , הרכב יהפוך עורו וישדר יוקרה אריסטוקרטית . זה פשוט גובל בהתעללות בחסר ישע. אני מודה גם אני פעם התלהבתי משטיחים מניקל ואור כחול מעל הראש וכמובן ידיות מנצנצות . ברור שקצת אחרי גיל 13 הבנתי שזה מעיד על טעם רע , ילדותי ומביך. המקסימום שאני מוכן לשנות ברכב , זה המערכת , החלונות ואולי הגלגלים , מעבר לזה מקורי זה הכי הכי.

אתה מדבר שטויות! רובר מוכרת פי שתיים יותר מסאב ופונטיאק פי שלוש. ואל תתן לי להתחיל עם האמר.....

השאלה שלך הזויה מהבסיס, למה אתה לא שואל למה בחור שרכש ריינג׳ מהחברה לא קנה מזראטי ג׳י טי . התשובה פשוטה , אין קשר בין שני הרכבים כמו שאין קשר בין ה סי אל לקליפורניה . ואל תדאג לזמר המסכן , הוא נוסע על אחד הרכבים היוקרתיים שיש לעולם הרכב להציע(אס 500 במרכב קופה) תרחם עליו שאין לו מתחת למכסה את ה6.3 ליטר. ועדיין אני משאר שלהחזיק סי אל , שונה מהותית (כלכלית,תדמיתית) מלהחזיק איטלקייה אקזוטית גם אם מחיר הרכישה קרוב אחד לשני(למרות שבייבוא אישי הוא לא)

בטח שמותר , זה עדיין לא שוק עבדים ואם נהג מונית צריך כיוון נסיעה מסויים עקב הזמנת נסיעה או סיום משמרת , אף אחד לא יכול לקחת אותו לכיוון השני. מה שכן , אם נוסע נכנס כבר לרכב אז אז הנהג מחוייב לקחת אותו למחוז חפצו למרות שגם פה , זה לא שחור ולבן ואם הנהג לא מעוניין , אני לא רואה לקוח שבכל זאת ייתן לו את הפרנסה בכח. לגביי היגואר , אני בספק אם הוא עובד כמו כל נהגי המוניות שאנחנו רואים ברחוב , לרוב מי שרוכש רכב כזה(אני משאר שהיחיד בארץ) כמו s350 או ls יש לו לקוחות/לקוח מאוד איכותיים . אני כבר שמעתי על איש עסקים שמעסיק נהג צמוד תוך שימוש בהטבות המס שיש ברכישה של מונית חדשה. בכלל דיי נחמד בצהריי היום למצוא את עצמך יושב באחד הרכבים הכי נחשקים בעולם הרכב. אהה ולגביי ההשוואת מחירים לאי קלאס , שלא יהיו אי הבנות במקום האקס גיי הוא יכל לרכוש לפחות שתיי אי 250 ואולי להכניס איזה ריו בעודף. אלא אם כן הוא חושב שהוא גם נוסע על אקס אף.

קשה להתרשם מהרכב חיצונית דרך התמונות אך לגביי פנים הרכב , ללא ספק ההשראה של המעצבים הגיעה מדגמיי סאב האחרנים (9-5) שלטעמי זה מצויין , ניראה הרבה יותר טוב ומעניין מהעיצובים המצועצעים בטעם רע של דגמי יונדאי או אפילו קדילאק/שברולט.

כולם פה התחילו ״להרביץ״ משפטים , אז נפרגן גם באחד טוב ומוכר : ״אם שותף היה דבר טוב , ה׳ היה לוקח לו אחד״.

לחבר יש את הדיזל מבציר 2011 . מבחינה חיצונית לטעמי , הג׳יפ הקצר היפה בארץ במיוחד בלבן או שחור . מלבד העיצוב החיצוני שקולע לטעם שלי , את כל השאר אפשר לזרוק לזבל , תא נוסעים שלא מזכיר במעט את הסכום האסטרונומי (300k) ששולם עליו. איכות נסיעה זוועתית (על אספלט כמובן) וגולת הכותרת , אתה צריך להיות מתעמלת סינית בת 12 בשביל להכנס בצורה נורמאלית למושבים האחוריים. כשאני חושב על כל האלטרנטיבות שאפשר להשיג בסכום הזה למי שלא באמת הולך לטייל כל שבת בשטח או שהוא עובד באיזורים מאותגרי גישה , אני משתגע

כבר כמה שנים שאני מוריד דרך טורנטים ואין מבסוט ממני. פרקים טריים של סדרות יורדים תוך דקות בודדות ובאיכות מצויינת. גם אני מאותגר גלישה ויודע שהרשעות יש בבית המשפט , אבל זכור לי שכשהתחלתי להוריד דרך טורנטים השתמשתי במדיך ממש פשוט ולא נתקלתי בשום בעיה. תרשום בגוגל משהו בסגנון ״מדריך+טורנט״ ותראה אם זה יכול לעזור.

אוכל זה הרבה ״פסיכולוגיה״. אני אישית מעדיף את אסכולת הגחלים . יש משהו מאוד קסום ומגרה בתהליך של ההדדלקת אש , מין חיבור עם הטבע ולתקופה של ״פעם״. כמו קפה בפינג׳אן על מדורה קטנה, כמו תפוחי אדמה במדורה. יכול להיות שבטעימה עיוורת אני לא יבדיל בטעם , אבל ברגע שאני מריח את הבשר על הגחלים זה פשוט מרגיש הדבר האמיתי וזהו.

כל הכבוד לחברי הפורום על הרצינות וההתמדה.

או שהם היו מחליטים לאשפז אותך/ לעשות בך ניסויים.

תבדוק את הצ'רוקי דיזל , יצא לי לקרוא עליו מבחן ששיבחו את המנוע. בכלל עושה רושם שהג'יפ נותן את התמורה הכי טובה לכסף ביחס לאודי או לבימר.(איבזור,פרקטיות,) עצם זה שהגרנד מבחינת פלטפורה הוא מתחרה בקיו 7 ובאקס 5 והשורשים שלו הם של האמ אל החדשה צריך לגרום לך לשקול אותו לטובה מול מול הקיו והאקס הקטנות .

לטעמי, הרכב הכי יפה בקטגוריה. גם לא בגירסה הממש חמה.

לא צריך להיות מומחה מוטורי בכדי להבין שכמעט כל רכב שעלה כמה מאות אלפי דולרים ביום שהוא יצא לשוק ונמכר בכמות מוגבלת יהיה לו ערך אספני כלשהו . ניראה לי שכוונת המשורר הייתה לרכבים ממוצעים שכל אדם מן היישוב יכל לרכוש ואיכשהו נוצרה להם הילה ואיכויות מסוימות שביום מן הימים יהיה להם ערך כמו המורגן שבנצי העלה לפני.

ברגע שיש לך מונית , אתה. חייב שיהיה בפנים מונה, ברגע שיש לך מונה אתה חייב לפתוח תיק במס הכנסה. בקיצור אתה לא יכול לנסוע ״סתם״ ברכב , המונה חייב להראות הכנסה כל שהיא, נהב מונית פעם אמר לי שמס הכנסה נותן לך 20 אחוז מהקילומטראז בשביל הצרכים הפרטיים שלך , השאר חייב להיות מדווח במונה. דרך אגב , מלבד הכובע הצהוב , אתה לא חייב להדביק שום דבר על המונית (מספרים בדלתות וכו׳) אך במידה ואתה רוצה להכנס לשדה תעופה , לא תוכל להכנס בלעדיהם . זה בכדי שהאבטחה והסדרנים בשדה יוכלו לדעת מי אתה במידה ותקח נוסעים שאתה לא מורשה לקחת.

כן ארבע כוכבים לא ארבע כוכבים , אם כבר למות בתאונה אז למות בתאונה ביגואר. כמו שאומרים למות בסטייל. ובנימה קצת יותר רצינית , אחד הרכבים הכי יפים , מרשימים , אלגנטיים שכסף ישראלי יכול לקנות. לגביי אמינות , רכב של שנה/שנתיים על הכביש שכנראה ננהג ע״י אנשים שיש להם קצת רגש והערכה לרכב(ע״פ הבחירה המוטורית כנראה) , צריך באמת מזל נאחס בכדי שמשהו יתקלקל לאחר זמן קצר כל כך .

נראה כמו חרטה שצמחה בארץ הפייסבוק. מלבד העלאת מס על הסיגרים ועוד העלאה אסטרונומית לטבק בתפזורת , אין שום איזכור ברשת לגביי חפיסות הסיגריות מלבד ההודעה המרושעת הזאת בפייסבוק.

אתה רציני? החברה הזאת קיצרה לי ולמשפחתי לפחות 10 שנים מהחיים. שירות מצויין? אז למה כל הריבים שלך איתם שלבסוף הם פיצו אותך בערסל.(אופייני להם , יביאו לך הכל מלבד מה שאתה מבקש/צריך)

אינטר-קונטיננטל*

כמו שחשבתי.

שירשור הזוי משהו , חצי הלקאה עצמית , חצי אליבי.

ממש מכונית העם, חצי מילון העממית הזאת עלתה .