תודה על התגובה המהירה אביחי החכמתי
אגב, הTDI ז"ל שלי
http://i29.tinypic.com/9i6yd0.jpg
http://i29.tinypic.com/fe43ll.jpg
איננה בעיקבות נהג מוג לב שנכנס לצומת באדום
אביחי ערב טוב,
ברשותך יש לי כמה שאלות:
1)האם התקנת סט קויל-אוברים שוות ערך (מבחינת ביצועים ללא קשר לעלות) להתקנת סט שלם של בולמים מקצועיים (נגיד קוני או בילנשטיין) וקפיצים תואמים (אייבך וחבריו) ? הרי הנמכה בלבד ע"י קפיצים תפחית במידה רבה את אפקט האוניה, שהרכב קורס מצד לצד. אבל, הבולמים נשארים זהים? אז מי נגד מי?
2) היה בעברי המוטורי הלא רחוק גם רכב TDI,גולף מעשנת ושותה כיצד מוציאים עוד 20כ"ס בנוסף לצ'יפ? כיון משאבת סולר?
בתודה,
דוד.
לגבי מה שציטטת והוספת לתגובתי לא הבנתי כ"כ.
בקשר לצ'יפ, לכל רכב יש פוטנציאל, מרווח נשימה נוסף. היצרנים מתוך כוונות חיסכוניות\זיהום אויר\עלויות לא משווקים את הרכבים בתצורתם המקסימלית. בנוסף, יש הרי גם דגמים בכירים יותר עם יותר כוח, נגיד הקופרה. איפה היא תעמוד כשכל FR תבוא עם מיטב כוחה מהK03 ישירות מהסוכנות?
עריכה: לא נאמר מנסיון, אלא מעיון בחומר כתוב על דפי הפורום הנ"ל. אינני יודע עד כמה השינויים מוחשיים בהתנהגות בין גרסת הבנזין לדיזל.
למיטב הבנתי לTDI יש השפעה חיובית על הכניסות לפניות בעיקבות המשקל הנוסף בתא המנוע..
אם כך, גש לאחת מהסדנאות הבכירות בתחום ושקול להתקין סט בולמים\קפיצים להנמכת הרכב.
מהם התופעות לוואי ? מה מפריע בדיוק?
עריכה: כן ,דיבקרתי על צ'יפ.
שמח לשמוע שהלך לך טוב.
ברוב המקרים חוזרים תוך ימים ספורים (ונכון ציינת, בכל עת נבדקים מועמדים נוספים).
תלוי במשרד ובאיכויות, נתקלתי גם בטובים וגם ברעים יותר.
בכל מקרה מאחל לך בהצלחה!
נשמע מדבריך שאתה די משכנע את עצמך בקניית הרכב הנ"ל.
http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=23&SubModelID=195&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=
עיין בקישור, לא חסר כריזמות במחיר שציינת, עם נתונים קצת יותר מרעננים.
רון, זה שיש ערכים מסוימים עלפיהם נהוג להמר על שיכרות אין זה אומר שהדבר "כשר למהדרין". תקרא את חלקו של ד"ר פוליצ'וק ואת הפרוטקולים אשר העלה לדפי הפורום ותיכווח לדעת עד כמה המצב לא בהיר בימינו בכל הנוגע לבדיקת נשיפה וביסוסם בתור שיכרות.
ילצין אתה פשוט קרוע..
בנוגע לבורגוס גש לשרשור הנ"ל
http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=245798&page=7
תעיין בעמודים האחרונים יש דעות,עצות וכיו"ב.
תוהנה ותחזיר את המצלמה!
את הCTI יצא לי לראות ,גם בארץ. בתומי,לא חשבתי לרגע שיש קשר בינה לבין הGTI ,למרות החיצוניות השרירית שהפגינה.
CTI ראשי תיבות של ?
עריכה:
חיפוש קצרצר ביד 2 העלה לי את האדמומית הזאת.
http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=33&SubModelID=288&FromYear=1988&UntilYear=1988&Auto=-1&fromPrice=&untilPrice=&Info=cti&SubSubModelID=0&OwnerID=&fromKM=&KM=&fromEngineVal=&untilEngineVal=&EngineTypeID=&fromHand=&Hand=
האם קיים 205 GTI בתצורת קבריולט? לא נראה ולא נשמע מימי.
אני צנוע כמו שאמרתי ,לא מבקש 6 כריות אויר ,לא את הסמל של אודי בציפוי זהב על ההגה, לא בלונדינית עם ריח של חדש מהצביעת שיער בתוספת למרצדס סידרה 6. בסה"כ אוטו ישן אבל עם ערך מוסף ומראה שיכולל לעורר חרמנות יתרה !
http://designercars.nl/biler/VW-Corrado-7.jpg
אתה באמת רוצה לעבוד בשביל לשלם על האוטו?
יצא לך לחשוב על כמה עומס מדובר? אתה יודע מה, תעבוד ב3 עבודות, במקביל לשירות הצבאי ותפרגן ביופי של האמר, יבוא אישי ,למה לא ?
תנסה לקחת דברים בפרופורציה לחיים הנוכחיים שלך, כי דברים ישתנו, בעיקר לרעה.
אני לא בא להטיף לך מוסר, אבל אם אתה רוצה ללמוד מטעויות של עצמך, לכבוד הוא לי.