Kernel

למי ידוע אם ניתן לייבא רכב משכנינו, ירדן/מצרים, מדהים איזה הפתעות יש שם. ובמה כלול התהליך.

כל עוד מחיר הגרירה גדול מ-1500 שקל לרכב, יותר משתלם לי לעבור לגור עם סבתא בנהריה לשבוע, להשמיש את האוטו[דברים מינורים ביותר], ולנסוע עם הרכב כל הדרך לקרית אונו.

לפני חודש נהגת נכנסה ברכב שלי ולקחה איתה את הדלת ואת המראה, לאחר כל טררם השמאות והמוסך, הנזק הסתכם ב-6.5K ועניין עלות התיקון טופלה. שאלתי היא, האם ניתן להגיש תביעה כנגד הנהגת הפוגעת, על הזמן, העצבים, הטלפונים, הדלק והזמן שלי שהתבזבז בתביעות קטנות? אני מעוניין להגיש נגדה תביעה על סך 750 שקלים, בטוענה של עוגמת נפש, יומיים של התרוצצויות במוסך ושעות בטלפון. קביל? נעשה בעבר?

האמת שכן, הם עובדים נורא קשה, אומנם השעות קצרות, אבל קח לדוגמא סניף רישוי, על כל פקידה אחת יש 250 איש, 35 ריבים על תור, 412 צעקות ומזגן אחד שבקושי עובד. הטענה צריכה לבוא כנגד הנהלת רשות הרישוי/משרד התחבורה, שעדיין עושקים מכל אחד אגרה על הרכב ועל הרישיון והתמורה לתשלום הוא יריקה בפנים.

אני אולי יצטרך גרירה מהצפון הרחוק[15 דקות אחרי נהריה] לקרית אונו. במידה ורוצים לארגן מגה-גרירה, אני בעסק.

בני, בעת הייבוא, תכנן את התקציב לפי הוצאה מקסימלית, ככה שכל רכב שאתה מייבא, תחשב את המס לפי רמה 5[אחת לפני מצב תצוגה] ע"פ המחירון, הערכת המכס מתבססת על המצב החיצוני בלבד, כך שבמידה ויש אפשרות לעבור בסדנה לפני המשלוח ולסדר את כל המערכות, מומלץ ואף רצוי, כנ"ל השלמת חלקים חסרים. בעת ההגעה לארץ, במידה והערכת המכס נמוכה מרמה 5, חסכת. בנוסף, הצהרת עו"ד נוטריון לגבי מחיר העיסקה יכולה להוזיל את המכס בעד כ-10%. לפרטים נוספים, פנה לאמממ מדינת ישראל, אולי למישהו יש מושג מה זה שירות.

אפשרי, כנראה שמדובר בשלט במבחן ממוסך, הדבר האהוב עליי ביותר, זה לפגוש את אחוריו של משאית פול סייז[סמי], כאשר העגלה עוד בהליכי רישוי וכנראה שכחו להרכיב כמה חלקים, והיא נגמרת 5 מטר יותר מדי, ואתה כמעט מרסק את עצמך ב90 קמ"ש בגהה. העיקר, שיש לה לוחית ''במבחן''

כנראה מאחר ואין ייצור של דגם עם הגה בצד שמאל, או מאחר והנ"ל מוגבל במהירות/מוגבל לעיר עצמה. ובכל מקרה, חוץ מרכבי אספנות ספציפים, היום כבר הכללל מיוצר עם הגה ימין/שמאל. אולי יש דגם או שניים יוצאי דופן. אגב באנגליה, FORD GT המיוצר עם הגה בצד שמאל בלבד, מורשה לייבוא, מאחר והכמות שלו מוגבלת.

לאחרונה ראיתי המון רכבים, מסתבר שבקעת אונו הפכה לאזור עתיר אספנות. יש סיטרואן DS אחת, בצבע לבן, הנהג אשכרה מאיץ לפני במפרים =] כנ"ל פיאט 1500 בצבע צהוב, הרכב לא למכירה. חיפושיות -> כרגיל פורד אנגליה למכירה, 16K ע"פ המוכר במצב מכני מעולה. לאותו המוכר יש גם WV WAGON בצבע צהוב בננה שגם היא למכירה, הרכב נוסע בעיקר בין 7 ל-9 בבוקר וע"פ הבעלים "כן כן, אני נוסע בו הרבה" ועוד רכב מיסתורי בפ"ת, איי שם באיזה מוסך, מי יודע מה זה? באזור המרכז יש גם קאדילאק מפלצצצת, הרכב מופיע מדי פעם במפגשי המועדון ביד אליהו, ע"פ שכן שלו, האדם בעל מספר מוסכים של FORD וכו'. בפעם האחרונה שראיתי את הרכב חונה, הוא היה ברחוב יחד עם 484 מצלמות.

כבר הופיע בפורום לפני שובע

ניר מדובר בטסט בקומבינה, אפילו הבוחן הכי מטומטם שקיים ישים לב שהחיפו הזאת נחתכה ועברה שינוי מבנה בארץ. לגבי החיפו שהצגת, היא יכולה גם יכולה לנסוע בארץ, עם מספר זר =]

לגבי הבריכה עצמה, גם אם ירחיבו אותה ב-50 מטר לרוחב ו-30 מטר לעומק, השינוי הזה ישפיע רק על המציל. אין שום קשר בין המרחק שיש בין מסלול למסלול, המסלול עצמו[החוט, המורכב מדיסקיות], משכך את כל הגלים שנוצרים מתנועותיו של השחיין. ואין שום השפעה על השחיינים השוחים לידו. לגבי פלספלס, הבן אדם מידה 50+ ברגליים, יש לו סנפירים, לא רגליים. הוא צריך קטגוריה משלו.

כשאתה חונה, קח איתך את הגנטים ככה גם אי אפשר לפרוץ ואני מאמין שתהיה להם קצת בעיתיות לגרור.

סוחר רכב

Vovka, כבר פיתחתי יכולות על חושיות בחנייה ביד אליהו, איכשהו, כל פעם שאני שם, מינימום 3 בלימות חירום.

מתעלק על השירשור, אני מחפש גרר שמחפש פרנסה ולא שחיטה, לגרירה של רכב אספנות מהצפון המרוחק[אחרי נהריה] עד למרכז התקוע[קרית אונו], לרכב אספנות.ץ

יש כאלה שמעבירים מ-D ל-N, כמוני, אני מספיק שרירי ברגל, לא צריך לפתח את השריר עוד יותר.

המכוניות שלנו עובדות על נוזל בלמים, בינו לבין שמן יש הבדל. אם תשים לב לכל המנופים למינהם, המהירות שבה המנוף מתזז את עצמו היא דיי נמוכה, אני משער כי בלמים העובדים על לחץ אוויר מתקררים מהר יותר ואמינים יותר. אם תשים לב, ברכב שבו הברקסים חמים, איי קראמבה ציקולטה, ברכת הגומל והילוך 2 =]

עם כבר בשמשות עסקינן =] http://www.103.fm/include/updateview.aspx?id=did1408084&start=did1408084

אומנם נכון, מדובר בבעיה של התנהגות, אפשר לקרוא לזה נאיביות ואפשר לקרוא לזה נאיביות =] מחר ניצור קשר עם הבנק ונראה לאן אנחנו זזים, תו"כ שאני אחפש פיתרון לקשר באופן ישיר בין הפלוס בבנק, לכל השאר.

דווקא אם תשים לב, רוב הערים כבר קיבלו גיוון לאומי, עדתי, או איך שתקרא לזה, גם באזור המרכז[בקעת אונו לדוגמא], גם בצפון וגם בדרום.

מאחר והחשבון הזה משמש להנאה ולעסק חדש שאני מקים[שדווקא כאן אני לא חושש, יש גם ויזה של אבא =] אני אתקשר כנראה מחר לסניף, אבקש להקפיא/להשמיד/לחורר את החשבון עד ל-10 בחודש הבא. לגבי הגדלת המסגרת, בתור אחד שעומד לפני גיוס, זה הדבר האחרון שאני רוצה לעשות, כי אני כבר שוקל לבטל את המסגרת הזאת ולבדוק אם אפשר לסנכרן בין הפלוס בחשבון לוויזה[או פשוט לעבור לדואר]. אבי

אני לקוח של מזרחי טפחות, ובעל מסגרת אשראי של 1000 זוזותי בחשבון הבנק וכרטיס הויזה שלי התברך באפשרות משיכה של 2500 שקל ומסגרת אשראי של 3500 שקל. היום[יום לפני שהחשבון יורד] אני נכנס לאתר וחשכו עייני, מסתבר שממחר, אני במינוס של 5850 שקל. כאשר 1500 בבנק, והשאר בוויזה. אומנם אני לא אגיד שלא ידעתי, לא ראיתי ולא שמעתי, אך את קניותיי במהלך הימים ההם, עשיתי במחשבה של נשרוף מה שאפשר עד שנגיע לתקרת המסגרת ולאחר מכן נחכה עד לחודש הבא, מסתבר, שהמסגרת זה רק מספר ש, לא יצא חוק שאי אפשר לעבור את המסגרת? אין לי מושג מה יקרה כאשר מחר בבוקר מנהל הבנק יגלה שחרגתי ב-500%, אע"פ שבמשכורת הקרובה[10/9] כל הסכום יכוסה ואני יעבור בשעה טובה ליתרת זכות, אני מאמין שהריבית על ה-26 יום[ממחר ועד המשכורת] תקרע אותי לגזרים. ולעניינו, מה זה לעזאזל מסגרת אשראי, זה סתם מספר? הלצה? משהו שאני מחוייב אליו? איך לעזאזל לקוח מוגבל[בכוונה] ל-1000 שקל מצליח למשוך מהבנק 5850 שקל?

Viper, לאדם שתיארת קוראים חעפר.

לאחרונה צצים הרבה מקרים שבהם נהגים ששתו ונתפסו שיכורים[אחד מהם הרג מישהי], זוכו מכל אשמה מאחר והשוטרים לא מילאו את הניירת נכון. לעניינו, קח עו"ד, מחר בבוקר, תבקש לעשות עימות עם המתנדב, תכין מין כתב תביעה כזה בעל פה בו אתה מאשים מאשים מאשים ומאשים, אל תשכח שכאחד שמשרת במג"ב, אתה נחשב לשוטר לכל דבר[במקום מסויים אבל עדיין שוטר].