laplug

אני אמרתי את זה במפורש... ואם כל זאת, כל הסיפור עלה פי 2.5 פחות מהטיפול הממוצע שלי (גם אם נתעלם מהדיסקים)

אני לא מוסכניק. אני לא יודע מה צריך להחליף בכל טיפול. אני לא יודע אם הלכו לי הדיסקים או לא. אני מבין שאתם נכנסתם פה חזק לתחום, אבל אני קונה אוטו בשביל שהוא ישרת אותי ולא להפך. כמות הזמן שאני אצטרך להשקיע בשביל כל הבירורים, הקניות, ההובלות, חיפוש המוסך שיסכים לכל זה וכו, תעלה לי הרבה יותר. זה כמו שכשאני קונה מזגן אני לא מתכנן להפוך לטכנאי מזגנים, או כשאני טס לחול אני לא אעשה קורס מכונאים מוטסים. המסכנה שלי מכל הסיפור הזה, שאם אני לא מתכנן לפתוח מוסך או לממן טיסות לחול עבור מוסכניקים, זה לא לקנות PSA (כי עבורי לפחות) זה חתול בשק. צריך פשוט לקנות "פחנוע" כמו שאתם קוראים לזה פה, ולישון בשקט.

זה נקרא שעבדו עלי. כשאני בא למוסך מורשה לטיפול ומשלם כאילו קניתי ארגז יהלומים בבורסה, אז הם אמורים לפחות לשים את מה שצריך. לא מצופה מבנאדם ממוצע לעבור על כל המספרים הסידוריים בחשבונית ולבדוק באינטרנט + בספר רכב אם זה מקורי או לא ואם זה עומד בתקן או לא. הם גם יכלו לשים לי פילטר מקורי של משאית בטון ולטעון שלא עבדו עלי. הם הרי לא כתבו "לא תואם" וגם לא אמרו לי בע"פ, ולא שאלו להסכמתי אז זה נקרא שעבדו עלי. זה כמו שתקנה רכב חדש מהיבואן ותעבור על כל חלק וחלק ותבדוק אם הכל מקורי ולא החליפו לך שם איזה משהו- אין צפיה כזאת ממך.

אתה אומר לא מקורי, הם כותבים מקורי. @מלטבשי טוען שגם במוסך סיטרואן עבדו עלי ולא שמו את מה שאמרו- למי להאמין? לא יודע, אני רק יודע שמזמברים אותי ב 2500 ש"ח על כל כמה אלפי קילומטרים. אני מחזיק רכב שני דנדש (דרך ליסינג) ואני רואה כמה הם משלמים על טיפולים. אני שואל אנשים וכולם צוחקים עלי בפנים. לא מכיר ולו אחד שמחזיק רכב שהוא לא סיטרואן או פג"ו שמוציא סכומי עתק כל כמה אלפי קילומטרים

אני בהחלט לא יודע על מה שילמתי, הינה למשל טיפול 10K שעשיתי שנה שעברה במוסך מורשה (לא איזה מוסך פיראטי) אבל לא של סיטרואן. הם גם עשו לי טסטס (וגבו עליו אפילו יותר) ועדיין יצא לי רק 1000 ש"ח

עוד לא הבנתי איפה הם שילמו את אגרת הרישוי אבל ואני מלין על המחיר. אני לא מכיר ולו בנאדם אחד שמשלם 2500 ש"ח על כל טיפול 10K שהוא עושה, זה הכל. גם על הטיפול הראשון של הרכב (היו עליו פחות מ 5K) שילמתי 2500 ש"ח ואגב זאת הפעם השניה שהם מחליפים לי רפידות

הם לא שילמו לי אגרת רישוי. אני שילמתי אגרת רישוי בעצמי בכסף מלא. אגרת רישוי זה 2000 שח (אני יכל להראות קבלה פה). אני לא יודע מה זה אגרת רישוי דיזל ב 88 שח- אף פעם לא שמעתי על זה. טסט זה רק 100 ש"ח. כמו כן, זה טיפול 10K, לא 100K, הם עשו פה מלא דברים כאילו לא הייתי במוסך איזה 10 שנים. כמו כן, אמרתי שהכנסתי את הרכב לטיפול במופרש, ולא אמרתי שהחליפו לי רק דיסקים. אבל טיפול 10K לא אמור לעלות 2500 שח עבור שום רכב אחר. שים לב שיש לי 40K על רכב בן 5 שנים, זאת אומרת כל טיפול בממוצע הוא על פחות מ 10K. ואף פעם לא היה לי טיפול פחות מ 2300~ ש"ח (חוץ מפעם אחת שעשיתי במוסך לא של סיטרואן ואז באותה שנה הלך לי המיכל אוריה והם עשו עלי פוזות במוסך הזה שמכיוון שלא טיפלתי אצלהם פעם אחת, יש מצב שהחברה לא תקח אחריות על המיכל)

מצ"ב

ראיתי פה בפורום (לא מוצא את זה כרגע) מישהו שהביא מסמך רשמי מסיטרואן העולמית שממליצה לעשות טיפול לכל רכביה בשיראל כל 10K (לפי דעתי איפהשהו בשרשור הזה)

בנוסף למה שנאמר, בתור אחד שיש לו גראנד פיקאסו 2017 טורבו דיזל 200 סמ"ק, אני חושב שיש עוד דברים שצריך לקחת בחשבון בדיזל. למשל, גלגל ספייר- אין אותו בדיזל (לפחות בשנתון שלי- כדאי לבדוק אצלך) בגלל מיכל האוריה המטורלל. שזה עוד נושא- יש למיכל הזה נטייה להתקלקל והעלות שלו גבוהה. לפני הקניה, כדאי לבדוק אם הוחלף המיכל או אם עשו ריקול שקט לפקק שלו- כי 2018 זה כבר לא באחריות (רישמית) אלא באחריות חלטורה של סיטרואן (שהם יאני עושים לך טובה אם הם מטפלים בזה). כמו כן, שים לב אם המכוניות עשו טיפולים במוסך מורשה או לא, זה משפיע על האחריות הרשמית ועל האחריות החלטורה. כמו כן, לדיזל יש כל מיני טיפולי לוואי (כמו פילטרים, מילוי אוריה ממעיינות הזהב הסודיים של סיטרואן) שמוסיפים לך מלא כסף לכל טיפול עשרת אלפים (כן, בארץ מומלץ לעשות טיפול עשרת אלפים לרכבי סיטרואן- אז תכין את הארנק). בקיצור- דיזל זה חזק בעליות אמור לשרוד יותר זמן וחסכוני- כל השאר תלוי במזל ובהעדפות. בקשר לבנזין, אני אישית לא התנסתי, אבל השנתון ובמיוחד הקלמוטרג" הרבה יותר נמוכים (למרות שבדיזל על הנייר זה לא אמור לשנות הרבה) אז אני ג"כ נוטה לשם (בהתחשב בכל הנקודות לעיל שציינתי)

רכב סיטרואן עם אחריות 5 שנים, יש חיה כזאת? כן, זה קורה לי בעליות לפעמים, המערכת הזאת לא תמיד מתפקדת כמו שצריך בעליות חדות, כך זה נראה. הגיר התנהג מצוין באותו היום ובכלל- יש לי רק 40K על הרכב בכל אופן, לכל המתעניינים, המצב לא היה (כנראה) נורא כמו שחשבתי. כבר כשלקחתי את הטכנאי אל הרכב (חניתי קרוב למוסך- מזל שיש כזה בכניסה לעיר) הוא אמר לי שיש מצב שהייתה איזו אי תקשורת בין מחשב הגיר למחשב המנוע והגיר קיבל איזה זעזוע ויש מצב שזה כלום. כשהגענו לרכב, הוא פשוט הניע כרגיל ונסע. לא סמכתי על זה כ"כ, אז כבר הכנסתי את הרכב לטיפול כי גם כך הייתי צריך לעשות בסוף החודש, וביקשתי שיבדקו את הגיר טוב-טוב. הם בסוף בדקו לי את הברקסים טוב-טוב במקום וחייבו אותי 4K ש"ח על הטיפול + החלפת רפידות ודיסקים 😒. נשמע שאי אפשר לצאת ממוסך מורשה סיטרואן-פג"ו בנזק של פחות מ2500 שח בכל אופן, מעכשיו אני מכבה את המערכת הזאת לחלוטין בכל נסיעה, הספיקה לי הפעם הזאת די והותר.

שלום, (סיטורן גראנד פיקאסו דיזל 2017) היום במהלך נסיעה לירושלים, עצרתי ברמזור בכניסה לעיר (מתחת לגשר המיתרים). מערכת ה START-STOP המטורללת כיבתה את המנוע (לא שמתי לב בכלל) וברגע שהרמזור התחלף ולחצתי על הגז - מכיוון שהרכב היה מכובה והייתי בעליה, הרכב החל להדרדר אחורה (היה לי רכב צמוד מאחורה). קצת הופתעתי וכנראה לחצתי חזק על הגז. כאשר הרכב נדלק סוף סוף ועבר להילוך ראשון תוך כדי הדרדרות לאחור, שמעתי "בום" חזק ונדלקה לי נורת מנוע והודעת תקלת מנוע + תקלת גיר. הרכב העביר להילוך שלישי (בלי אפשרות להעביר להילוך אחר, גם במצב ידני) ונשאר שם. החנתי את הרכב איפה שהצלחתי ולא הצלחתי להעביר הילוכים (כאמור). ההילוך היחיד שעובד זה רוורס, וכאשר מעבירים אליו וחזרה לדרייב- שומעים "בום" חזק שוב. בקיצור, מחכה לי מחר יום מהגהנום ואני אודה לכל פיסת מידע לגבי- האם זאת תפועה מוכרת? מה צפוי להיות הנזק? מה אני אמור להגיד במוסך? האם אני אשם? תודה

תודה על החדשות

אנחנו כנראה רואים את המציאות באופן שונה. ולא אכפת לי מה כולם חושבים. אני יודע דבר אחד- שאם מישהו יתייחס אלי באלימות בכביש, ברחוב או בכל מקום אחר, שידע שדמו בראשו. זה הכל. וזאת תהיה התגובה האחרונה שלי בנושא הזה, כי הדיון הזה לא עניני ואף אחד לא מתייחס פה לטיעונים שלי כלפי הנהג המצלם.

ממש מצחיק. כן, ראינו אותו סרטון. הנהג המצלם נהג באלימות (גם אלימות מילולית וגם חסם בכוונה את הרכב). וכתוצאה מכך הנהג מונית נהג ג"כ באלימות. הלוגיקה שלי, למתקשים, היא שלכל דבר יש סיבה ותוצאה. נהג המונית נסע לאט (לא ברורו למה ולא נהג באלימות) > הנהג המצלם כתוצאה מכך החליט לנהוג באלימות ראשון, וכתוצאה מכך הנהג מונית ג"כ נהג באלימות לעומת זאת, הלוגיקה שלך- לשום דבר אין סיבה ותוצאה, אני מסתכל רק מה שקרה בסוף- הנהג מונית מגיע עם לום, ושניה לפני זה היה "ויהי ערב ויהי בוקר יום אחד" לוגיקה- קווים לדמותה

אפשר להעיר, אבל אתה מקלל מישהו, מראה אצבעות - מתהג באלימות, תהיה גם גבר לשאת בתוצאות במקום להתחבא באוטו. זה כל מה שאני אומר. הנהג מונית נסע לאט, אבל אולי הייתה לו סיבה (חיפש כתובת למשל)- אבל הוא לא נהג באלימות. אני ממש מתפלא פה על אנשים. אחד נוהג באלימות קיצונית כנגד מישהו שנסע לאט בלי לברר אם זה מוצדק או לא. וכולם מתנפלים על הנהג שהעיז להגיב. ממש לא מבין.

אני לא מנסה להגיד שזה נכון. אני מנסה להגיד שיש 2 צדדים למטבע- אתה לא יכל לעשות מה שבא לך לצפות שלא יהיו לכך השלכות. אם אתה מסתכל על הנהג מונית בלי קונטקסט- אז כן הוא עבריין. אבל אם אתה מסתכל על מה שקרה לפני, אפשר להבין מאיפה זה בא. זה כמו שכל העולם שופט את ישראל תמיד בקונפליקט שלנו עם הפלסטינאים- בכל מבצע נהרגים ילדים והרבה יותר פלסטינאים ומיהודים- הם תמיד מסתכלים על זה כאילו יש רק צד אחד למטבע ושאנחנו רוצחי ילדים- לא הכל כל כך פשוט תמיד . מצטער שלא דיקדקתי אותך על כל מילה- לא התכוונתי להכניס לך מילים לפה. אני מסכים לחלוטין ששניהם לא צודקים, אבל לפי עניות דעתי הנהג המצלם הרבה יותר אשם- הוא גרם לכל הסיפור הזה, הוא עשה את הפרובוקציות- הוא האשם העיקרי. אני מאמין שאי אפשר לשפוט אדם בשעת זעמו ולהשליך על אישיותו. אני בטוח שכל אדם במהלך חייו איבד עשתונות בשלב כלשהו, ויש אנשים עם טבע יותר חם מאחרים- הם נולדו/חונכו בכזה אופן. לפי עניות דעתי- אדם לא יכל ליצור פרובקציות ולצפות שאנשים יתנהגו כאילו הם נמצאים בראיון עבודה. לכל מעשה יש השלכות ואתה לא יכל לשלוט באיך שאנשים אחרים יגיבו למעשים שלך. בארה"ב (בחלק מהמדינות), למשל, אם מישהו יכנס לסלון וייתשב על הספה ליראות טלוויזיה בלי רשות מותר לך לירות בו ואף אחד לא חושב שזה מוגזם- זה הכל בעיני המתבונן, איך הוא חונך, איפה גדל וכן, גם החוק. זאת דעתי ואני לא מנסה להכריח אותך לקבל אותה. אם אין לי זכות לדעה בפורום הזה אז אני לא אגיב יותר

אם אני אבוא אליך, אקלל את אמא שלך, אסמן לך עם היד ואחסום אותך- רב הסיכויים שאתה לא תשאר אדיש- זה נקרא ליצור פרובקציות. כל בנאדם יש לו איזה סף כמה הוא מוכן להבליג בלי להגיב בחזרה. לפי שיטתך, אני יכל לעשות מה שבא לי לכל אדם וברגע שהוא מגיב, אני אצלם אותו ואגיד שהוא דביל

נהג ישראלי טיפוסי- גבר גבר בתוך האוטו (חוסם, מקלל, מסמן עם היד- עושה פרובוקציות) אבל ברגע שאשכרה מישהו מתעמת איתו- פתאום נהיה פציפיסט. זה שהנהג מונית נסע לאט זה לא אומר שצריך לקלל אותו ולחסום אותו- ואם אתה כבר חושב שכן, אז תהיה מוכן לשאת בתוצאות במקום להתחבא בכופסא שלך. מצחיק שאשכרה אור ירוק מראים את זה כאילו הנהג מונית לא בסדר

הנהג הפוגע כנראה גם לא היה מרוכז במיוחד כי הוא אפילו לא ניסה לבלום או להתחמק- אלא פשוט נכנס בו באותה מהירות שהוא נסע. יש מצב שבדיוק הסתכל שמאלה או משהו. וזאת עוד סיבה למה אנשים חייבים להפסיק לחנות עם הקדימה- אין לו שדה ראיה ביציאה אפילו לא קצת, שלא לדבר על החניות העקומות על שתי חניות בד"כ

איך היא הגיעה למצב הזה?

מרתיח אותי לראות את האמהות המטורללות הללו. ניחא לחצות באיזהשהו מקום רנדומלי, אבל לחצות בלי להסתכל, באיזו הליכה איטית ונושלנטית, בלי להתיחס למה שקורה מסביב 🤯- אין לי הסבר לדבר כזה, חוץ מאולי שזה באמת איזה עניין תרבותי ואנחנו באמת לא כ"כ רחוקים מהודו

ומה עם כל העבירות שהוא עצמו עשה? גם אם נגיד שהוא לא נסע כזה מהר- הוא נסע כמה פעמים נגד כיוון התנועה (החל מהדקה 19- בכמה מקרים שונים), נכנס לצמתים בלי לתת זכות קדימה (תראה למשל 6:07- אני רוצה לראות מישהו היה עושה מהלך כזה אצלנו בארץ בלי שאנשים היו צופרים והולכים להרביץ לו מכות), לא שמר מרחק בכלל- כל עבירה שאנחנו מתלוננים פה והרבה יותר- והכל תוך כדי פוקר פייס מצידו ומצד כל הסובבים

דגש על האיתות כמובן. ראיתי לא ממזמן את הסרטון הנ"ל (בדגש החל מהדקה ה 19 בסרטון) וזה שם אותי קצת בפרופורציות. אנשים רנדומלית מסתובבים בכביש ללא פחד, נהג שצופר לכולם, נוסע נגד כיוון התנועה, לא נותן זכות קדימה, חותך וכו- ונראה שלאף אחד לא אכפת, אף אחד לא כועס, הנהג נראה רגוע לחלוטין, הנוסעים קוראים לזה "skill"- בקיצור זה כנראה הכל עניין תרבותי ותו לא