אני כרגע עם מאזדה 3 ספיריט (עוד חודשיים שנתיים על הכביש)
חושב כרגע על רכב יותר גדול מאחר שנוספו 2 ילדים למשפחה, ולא ממש נוח עם 2 בוסטרים.
האמת שממש קורץ לי ה-3008 אחרי שנהגתי באח הגדול שלו 5008 לפני כחודש באיטליה, ממש רכב !פצצה! בכל המובנים, אך מאחר ולא ידוע מה יקרה עם הירידת ערך של הפיזו בארץ כנראה שאני אוותר.
האופציות שכרגע בדקתי מול אויס לגבי הליסינג הפרטי הם מאזדה 6 ומאזדה cx5 החדשה.
מאזדה cx5 לקצ'ורי מחיר 179,000, תשלום חודשי 2485 ש"ח בחודש למשך 36 חודשים עם מקדמה 7500 ש"ח.
מאזדה 6 פרמיום מחיר 186,000, תשלום חודשי 2570 ש"ח בחודש למשך 36 חודשים עם מקדמה 7500 ש"ח.
cx5 עולה ל-3 שנים כולל המקדמה 96,960 ש"ח
מאזדה 6 עולה ל-3 שנים כולל מקדמה 100,020 ש"ח
בדקתי את המחירון של 2 הרכבים האלה בלוי צחק עם שכלול של 3 שנים בדיוק עם יד 1 ו20 ק"מ בשנה (60 ב-3) יוצא ש:
cx5 עולה 124,311 ש"ח
המאזדה 6 עולה 103,828 ש"ח
יוצא שהירידת ערך של ה-cx5 היא 54,689 ש"ח לעומת של אויס 96,960 ש"ח
ירידת ערך של מאזדה 6 היא 82,172 ש"ח לעומת 100,020 ש"ח של אויס.
אז קודם כל, איך זה שלמאזה 6 יש ירידת ערך כל כך מטורפת לעומת cx5 כאשר היא גם עולה כחדשה כ-7000 ש"ח יותר מהcx5.
דבר שני, איך זה שחברות הליסינג, טוענות בתוקף שהלקוח משלם אך ורק את הירידת ערך של הרכב?