צוק

חי בגרמניה בשבע השנים האחרונות עם כמה עשרות אלפי קילומטרים של נהיגה כאן. האזור המדובר (NRW) הוא די צפוף לתנועה על האוטובאנים אז אי אפשר באמת לשמור על מהירות גבוהה. בנוסף, ישנם הרבה מקטעים עם עבודות בכביש לאורך זמן לא קצר שגם מונעים מהירות גבוהה. בכללי, רוב אזור מערב ודרום-מערב גרמניה מוגבל מהירות בפועל בגלל עומס ועבודות. אם יבדקו בצפון-מזרח גרמניה, סביר להניח שהמהירות תהיה גבוהה יותר. בגדול איכות הכבישים כאן לא מרגישה הרבה יותר טובה מבישראל, וגם כאן יש לא מעט תלאים בכבישים. לפחות אין בורות. איכות הנהיגים זה סיפור אחר לגמרי ולא באותה ליגה בכלל. הנהיגה כאן הרבה יותר רגועה ומתחשבת וכמות הפעמים שהופתעתי מנהג שעבר נתיב בפתאומיות היא יד ספרתית לאורך 7 שנים. כשמתרגלים למהירות גבוהה זה לא ממש מעייף יותר מכל מהירות אחרת ואין בעיה לנהוג שעה ב 170-180 קמ"ש (אם הכביש והתנועה מאפשרים). בסה"כ פחות מעייף אותי לנהוג 500 ק"מ בגרמניה מאשר 100 ק"מ בישראל.

במה אתה עובד? לא חייבים הייטק כדי למצוא עבודה טובה באירופה. אני די רחוק מהייטק (אפילו מאוד) וכבר סוגר 7 שנים בחברה גרמנית אסלית לגמרי ומדבר גרמנית צולעת למופת. אם יש לך התמחות וניסיון בתחום שנמצא במחסור זה אפשרי בהחלט.

בסוף 2015 יצאתי עם אישתי והילדים לרילוקיישן מוגבל בזמן לסין. אחרי שנה מחוץ לישראל קיבלתי הוראה מהאישה לעשות הכל כדי להישאר בחו"ל, כולל למצוא עבודה חדשה. הבעיה שלנו עם ישראל היא לא (רק) המצב הביטחוני אלא בעיקר הלחץ והאינטנסיביות של החיים. על הכביש, ברחוב, בחנויות וכמעט בכל מקום יש תחושת מלחמה. אין סבלנות והכל חייב להיות עכשיו ומיד. החיים בחו"ל פשוט רגועים ושלווים יותר ואפשר להתמקד בלחיות ולהנות. לוקח פחות מעשר דקות בנתב"ג כדי להרגיש את השינוי באווירה. תחושת השקט והביטחון (לפחות שלי) פחות מושפעת מסיכוי סטטיסטי להיפגע בפיגוע מכל סוג שהוא, אלא יותר מדברים כמו היכולת של הילדים לרכוב על אופניים לחברים או לבי"ס בלי לפחד שידרסו אותם או שלוקחים אותם לטיול שנתי בתחבורה ציבורית בלי ליווי חמוש. לא מכיר מישהו שישב ובדק מה ממצוע ההרוגים או הנפגעים ל100k תושבים בכל מדינה אפשרית להגירה והחליט על סמך זה. אם אני מוסיף לנ"ל את עלויות המחייה הזולות יותר, האפשרות של אישתי לא לעבוד, כמות ימי החופשה השנתיים וזמינות אתרי החופשה במרחק נסיעה, אז המאזניים אצלינו נוטים חזק לכיוון אחד. סוגרים עכשיו 6 שנים בגרמניה ואין לנו שום רצון לחזור מלבד ביקור פה ושם. בשבילי ישראל היא אחלה מקום לחופשה אבל לא למחייה.

סוגר שנתיים וחצי במנהיים, גרמניה. 1. תהליך ההגירה שלי היה קליל בזכות אזרחות אירופאית (פולנית) אבל ביחד איתי נקלט גם בחור אוסטרלי. אם יש מעסיק שרוצה אותך, הוא יכול לארגן הכל בלי בעיה ותקבל ויזת עבודה ואישור מגורים. בגלל שהתחלתי בחברה גדולה ומסודרת אז הצמידו לי בחורה שטיפלה בכל נושא ההגעה כולל רישום בעירייה, חיפוש דירה, חתימת חוזים והחלפת רישיון. סה"כ עבר לי חלק אבל זה לא בהכרך מייצג. 2. בגלל האזרחות הפולנית אני זכאי להכל מלבד דמי אבטלה ללא היסטוריית עבודה, וכמובן לא יכול להצביע. 3. אנחנו שייכים לביטוח הבריאות הציבורי של גרמניה, כלומר אני משלם דרך המשכורת וזה מכסה את כל המשפחהץ מאוד מזכיר קופת חולים בישראל. מקבלים כרטיס של הקופה ונותנים לרופא. היתרון הוא שכמעט הכל בחינם, כולל תרופות (במיוחד לילדים). יש אפשרות גם למסלול ביטוח פרטי אבל שם משלמים לכל ראש ויוצא יותר יקר. אנחנו הלכנו על ציבורי עם הרחבות לשיפור. בנוסף, לאחר הוצאת מכתב מביטוח לאומי בישראל שלא מקבלים קיצבאות ילדים, התחלנו לקבל כאן (שווה ביותר - 200 יורו לילד). עדיין לא נזקקנו לטיפולים רציניים אז לא יודע להגיד לגבי בתי חולים. 4. באזור שלי יש בועת נדלן כמו בישראל אז עדיין לא בודק. מקובל מאוד להישאר בשכירות לתקופות ארוכות מאוד (גם 20 שנה). כרגע מחכה לראות את השפעות הקורונה על השוק בתקווה לירידת מחירים. למיטב זכרוני הריבית נמוכה יותר מישראל ועומדת על בערך 1.5% ללא הצמדה. 5. אני שכיר אז לא יודע לענות. 6. אזרחות ניתן לקבל אחרי 5 או 6 שנים חוקיות בגרמניה. מחייב וויתור על הישראלית. אני עובד בחברה גרמנית אסלית מהתעשייה הכימית המסורתית ולא נתקלתי בשום בעיה, בניגוד לאזהרות שאני שומע לפעמים שלא מקבלים/מקדמים מהגרים. אפילו מממנים לי שיעורי שפה. החיים הרבה יותר רגועים כאן עם איזון בין עבודה למשפחה ברמה שלא מצפים ממני להיות זמין בטלפון ומיילים בזמן חופשה. תענוג. העיר נחמדה מאוד, לא גדולה מידי ולא קטנה מידי, ודי קרובה לפרנקפורט. יש באזור מלא כפרים ועיירות קטנות. המיקום מצוין כנקודת יציאה לטיולים באזור היער השחור ולא רחוק מידי משוויץ, אוסטריה, הולנד ובלגיה. בחורף ב- 5 שעות נסיעה מגיעים לרוב אתרי הסקי השווים. אם יש לך ילדים אז בתי הספר הם בחינם לגמרי, כולל פעילויות מיוחדות (כמו שיעורי שחיה או החלקה על הקרח). צהרון עולה לנו 150 יורו לילדי לחודש וכולל ארוחה חמה ועזרה בשיעורי בית. קח בחשבון ששווייץ הרבה יותר יקרה למחיה מגרמניה. השכר בהתאם גבוה יותר אבל זה משאיר מרווח קטן יותר עד שמסתדרים. בטח שכחתי כמה דברים אז תרגיש חופשי לשאול.

נמצא ברילוקיישן בסין עם המשפחה (אישה + שני ילדים קטנים) ומבוטחים דרך דיוויד שילד. עלות הביטוח היא בסביבות 1400$ לחודש לכל המשפחה (על חשבון המעסיק). עד עכשיו יצא להפעיל את הביטוח פעם אחת בחופשת מולדת והשירות היה מצוין. הטעינו כסף בכרטיס האשראי שלהם בלי בעיות. אחד היתרונות שלהם הוא שהביטוח תופס בכל העולם, כולל בישראל. לא צריכים ביטוח נוסף לחופשה (מולדת או אחרת).

תודה. אחפש אותו.

שלום לחברי הפורום, אני עומד בפני תחילת מו"מ לגבי רילוקיישן לסין מטעם החברה. חברה תעשייתית גדול (לא הייטק) עיר היעד היא קונמינג במחוז יונאן. אנחנו זוג עם שני ילדים קטנים בני 5 ו- 3. המעבר יהיה לתקופה של 3 עד 5 שנים. לאישתי לא יהיה אישור עבודה. יש לי שת שאלות עיקריות: 1. האם מישהו מכיר את העיר ויודע להעריך את עלויות המחייה לתושב מערבי (שכר דירה וגן דובר אנגלית לילדים משולמים ע"י החברה)? 2. מה מקובל לדרוש/לקבל בהסכמים כאלו? כל עצה תתקבל בברכה כי אני ממש לא מכיר את התחום. תודה צוק

לפי מה שידוע לי פקודת הסמים מתייחסת להרכב הכימי ולמבנה המולקולה של החומר, כיוון שאלו הפרמטרים שניתן לזהות בבדיקה. רוב סמי הפיצוציות (אם לא כולם) הם נגזרות של סמים מוכרים שעברו שינוי קטן (אם אני לא טועה אז חגיגת היה נגזרת של LSD או משהו בסגנון). סביר להניח שלאף אחד מיוצרי הסם אין ידע על ההשפעה שתיגרם לגוף משינוי הרכב או מבנה המולקולה של הסם, כמו הזזה של אטום מימן לנקודה שונה במרחב המולקולה. אני לא הייתי מוכן להיות שפן ניסיונות של כימאי שבמקרה קיבל במעבדה נגזרת של LSD שלא מוגדרת כרגע כסם אבל לא ידוע מה ההשפעות שלה מעבר להתמסטלות. לגבי מריחואנה, הנזק שלה ועוצמת ההתמכרות לא עולים על אלו שניגרמים מניקוטין ובטח שלא על הנזקים וההתמכרות לאלכוהול.

תודה רבה. האם לדגמים מאפריל 2010 כבר יש 6 כ"א ו- ESP בכל רמות הגימור?

שלום, אני לפני רכישת פיאט בראבו מיד ראשונה, תאריך עליה לכביש 12/09. הרכב מרמת גימור סנסיישן/מגניפיקו. שאלותי הן: 1. כמה כריות אוויר יש ברכב? בעל הרכב טוען ל- 6, וברישיון מופיע 4. 2. האם ישנו ESP (או VDC לפי פיאט). שוב, ברישיון מופיע שאין, ובעל הרכב טוען שיש. אודה על העזרה. צוק

מעוניין בהצעת מחיר לצלחות ורפידות קדמיות לוולקן עם ברקסים של ברלינגו.

שי, גם אצלי האסימון נפל עכשיו. לא נורא, קורה.

כמות ה- ppm מוכתבת ע"י מקורות. החומצה שנשלחה עמדה בכל המפרטים שנדרשו ע"י מקורות. אין לי ידע על קידוחי מים, כיוון שלא עסקתי בזה. עסקתי בנושא החומצה הפלואורוסיליצית שנמכרה למקורות. אם מנה ספציפית לא עמדה בתקן היא נשלחה חזרה אלינו ללא שום חיוב כספי. כל מנה שהוכנה על ידינו נשמרה במיכל יעודי לתעשיית המזון לפי דרישות מקורות ועברה תהליכי ניקוי נוספים. אני לא טוען שכי"ל היא מלאך, אבל במקרה זה הדרישות הוכתבו ע"י מקורות (אין לי מושג אם רמות הסף הונמכו בגלל קשרים של משפחת עופר), והחברה עמדה בכולן.

עם כל הכבוד, אני חושב שבתור מהנדס המתקן שאחראי על ייצור חומצה זרחתית, וכתוצאה מכך, על ייצור החומצה הפלואורוסיליצית במפעלי רותם אמפרט, שהיה איש קשר עם מקורות בנושא אספקת חומצה להפלרה, יש לי קצת מושג על מה אני מדבר בקשר לחומרים הנמצאים בחומצה והאנליזות שהיא עוברת לפי מכירה. מכירת חומצה פלואורוסיליצית מרותם אמפרט למקורות הופסקה בהוראת מנכ"ל כי"ל, בדיוק בגלל ביקורות כאלה. הנזק התדמיתי שנוצר לא שווה את הכמה מאות אלפים בשנה שהמכירה מניבה.

בשנה האחרונה הפסיקה כי"ל לספק חומצה פלואורוסיליצית למקורות. גם כאשר החומצה סופקה, היא עמדה בתקני איכות ועמידה במפרטי מזהמים, שמגבילים מתכות כבדות לריכוז של ppm בודדים, אין ולא היו בחומצה חומרים רדיואקטיביים. אם החומצה הייתה מסוכנת לבריאות, אז גם הקולה מסוכנת, כיוון שחומצה פלואורוסיליצית היא תוצר לוואי של הכנת חומצה זרחתית.

מה יקרה כשתצטרך לסובב את ההגה יותר ממה שחשבת? מה יקרה אם תצטרך לשנות כיוון מהר? מה יקרה אם ההגה יחליק לך מהאחיזה?

לא הגיע הזמן שכולם יפנימו שבלימת חירום מבצעים רק בעזרת הבלמים. ולדניאל, נכון שהרגלים לא משנים ביום, אבל כאשר מבינים את החשיבות ורוצים להפנים ולהשתנות, אז עם מעט תשומת לב ניתן בהחלט לשנות הרגלים ישנים. רק צריך רצון.

הופה היי...

UP UP UP

UP UP UP

הקפצה

אלפא 156 2L twin spark, שנת 2002, סלספיד, כסופה. הרכב יד 3 ועבר 122,000 ק"מ. טסט עד מאי 2010. בבעלותי כמעט שלוש שנים. מטופלת אצל איציק מבית דגן ויש קבלות על הכל. טיימינג בוצע לפני 20,000 ק"מ. לפני 10,000 ק"מ הוחלפו דיסקים + רפידות קדמיות + צינורות בלם. החלפת שמנים כל 10,000 ק"מ, שמן אג'יפ 10-60. על הרכב מורכבים קוני צהובים עדיין באחריות ופילטר פתוח. צמיגי טויו T1R במצב מצוין. תוספות מקוריות: סאן רוף וריפודי עור. מחיר נדרש: 55,000 ש"ח. יואב - 052-5462030

אישתי, שלא מסתדרת עם גיר ידני בכלל, מסתדרת מצוין עם הסלספיד. הקטע הבעייתי היחיד בשבילה, הוא הרגש הדרוש בחניה צפופה בעליה. תן לה לעשות נסיעת מבחן (רצוי כולל זינוקים וחניות בעליה) ותראה מה דעתה.

המים יחדרו לתא בגלל הפרש ריכוזי המינרלים בין המים לבין התא. בתוך תא הדם ישנו ריכוז גבוה של מינרלים וריכוז נמוך של מים, לעומת המים המזוקקים שבהם ריכוז המינרלים שואף לאפס וריכוז המים לאינסוף. מפל הריכוזים הזה, הוא שיגרום לחדירת מים לתוך התא ולפיצוצו. במים מלוחים (כמו מים מים המלח) התהליך שיתרחש הוא הפוך, אבל הסיבה זהה.