מאזדה חבוטה

מה אתה רוצה שכול שכן שעלה לו וזרק כמה משפטים יוגש נגדו כתב אישום?? האזהרה במשטרה מאוד הגיונית. ובקשר לתופעה שציינת שחוזרת על עצמה אפשר תמיד להגיש תביעה אזרחית, ובהקשר הזה המדינה מאוד מתוקנת.

נתקלתי במקרה כזה בחור צעיר שהיה מסתובב קבוע באזור העבודה שלי, החברה עזרו לו בצורה רצינית וקבוע היו לו כל מיני סיפורים, בסוף התברר שהכול הולך על חומרים להזרקה. מאז אני נותן או לעמותות או שכשאני קונה למשל מאפים קונה יותר ומציע לקבצנים הרבה כן לוקחים, אולי יש להם בן דוד לא חולה צלייאק.

אם תגיש היא בטוח תיסגר מיד, וסתם אני לא רואה את התועלת בלהגיש לא חושב שזה יותר ירתיע אולי להפך אחרי שהיא תיסגר מיד, אבל זה וודאי שתקנה לעצמך שונא .

מבחינת החוק מה שקובע זה התמרור ולא הצבע. לדעתי אם יש סיכוי אולי לזכות בעירור זה נראה שיש לתחנת מוניות מפרץ שנכנס יותר פנימה מהקו שעליו עומד השלט, אז אולי אפשר להגיע בגישה שהבנת שהשלט הולך על המפרץ ולא על הרחוב שקרוב יותר לכביש אני לא מומחה אבל לא הייתי נותן לעירור הזה סיכויים גדולים.

כשאני אומר שמבחינתי לא לאפשר תחב"צ בשבת זה כמו לסגור את הכבישים בשבת אני לא מכבד את ריגשותך איש מסכן????

זה סיפור קלאס של בסגנון מצליח, אני ממליץ לך לנסות את השיטה הזאת אתה יכול לשלוח ליותר מגורם רלוונטי אחד ולראות את התגובות סיכוי סביר מאוד שזה יעזור מיד, אם מכתב התראה לפני תביעה לא יעזור אתה יכול לפתוח תביעה בבימש"פ זה סיפור פשוט מאוד ודיגטלי לתביעות קטנות, במקרה הזה אני לא מומחה אבל נראה לי שיש לך מספיק ראיות גם בשביל לזכות במשפט אם תגיע אליו, אבל מנסיוני הסיכוי שתגיע למשפט אפסי, ברגע שהם יראו שאתה רציני הם יפסיקו להתנער בגלל שלא שווה לחברת ביטוח להשקיע את הזמן של עורכי הדין שלהם בסיפורים קטנים. רק תתכונן שהם יציעו הצעה נמוכה יותר וזה סוג של מיקוח ולכן תרחיב את התביעה שלך למשל תכניס את הפוליש שנהרס ורכב חילופי בזמן שתתן את הרכב לתיקון ואז תוכל להתפשר על חלק מהתביעה. בהצלחה.

גילוי נאות אני דתי ושומר שבת, ובכל אופן אין לי התנגדות לתחבורה ציבורית בשבת בגלל שאני לא חושב שיש לי זכות כאדם שומר שבת לכפות אותך לשמור שבת, ואני לא רואה הבדל בין לסגור את הכבישים בשבת לבין לא לאפשר תחב"צ בשבת. ואחרי כל זה בדיון כאן מבחינה עניינית אני חושב שהרבה יותר דחוף מבחינת התחב"צ זה שיפור ביום יום, מהסיבה הפשוטה שאני לא חושב שיש משהו שיגרום לרוב של אזרחי המדינה שמחזיקים רכב לזרוק אותו ולא משנה מה יקרה, בגלל שכול נסיעה עם מטען בתחב"צ הופכת לסיוט לך תיסע לעל האש באוטובוס, ולכן רוב היציאות לצורכי בילוי של משפחות תמיד יהיו ברכב. מה שמציק לי ולרוב האנשים שאני מכיר גם שאינם שומרי שבת בתחב"צ בישראל זה סביב נושא אחד שאין יכולת להיות תלוי בה ביום יום, ושצריך להקפיץ את הילדים לכול מקום, שהאמינות שלה היא זבל וכו', באותו יחס שאין תחב"צ בשבת מציק לי זה שאין בשעות שלי שזה בין 12 ל3 בלילה, אבל עם זה אני יכול לחיות בשלום בשונה מזה שאיני יכול ליסוע בבוקר לעבודה ולדעת שאני לא יאחר. ודרך אגב גם לי זה נראה שבשיטתיות אתה לא עונה ענייני בדיון אלא תגובות מתלעמות וצועקות, שלא לדבר על האנטי ושנאת השונה שלך, ונהנהתי לראות במוניטין שלך עדות צועקת שרוב חברי הפורום שכנראה אינם שומרי שבת אינם שונאי חינם והשונה אלא מקבלים כל אדם ודעה באשר היא.

בשבת העומסים לא כ"כ גדולים הפקקים הגדולים בכול מקום בעולם הם בבוקר כשאלפי איש נוסעים למקום העבודה שלהם שנמצא למשל בפארק הייטק לא גדול ושם התחב"צ צריך לתת פיתרון והוא לא נותן יצא לי הרבה פעמים לנסוע בסופ"ש בלילה במרכז ת"א באוטובוסים והם לא היו עמוסים וכמובן שלא היה פקקים אם הבעיה שלך בזה שהתחב"צ לא תקינה היא ששיכורים נוהגים תדבר על להגביר את האכיפה בגלל שאין קשר בין זה לזה אני מדבר למה אי אפשר לנסוע בבוקר לעבודה באוטובוס או רכבת ואני צריך לעמוד שעה וחצי בפקקים בכול בוקר

שבת זה באמת הכי פחות דחוף א העומסים הרבה יותר קטנים ב אני לא רואה שום עניין בעולם שהנסיעות של הבילויים יהיו בתחב"ץ זה גם לא יהיה רלוונטי בהרבה מקרים בגלל שבכול פעם שרוצים לסחוב משהו כמו כיסאות מתקפלים זה לא רלוונטי באוטובוס, מה שכן צריך זה כמו בכול בערים הגדולות בעולם כמו מנהטן פריז לונדון וכו' אפשר לנסוע ברכב לעבודה אבל זה פשוט לא רווחי בגלל שזה כפול זמן מתחב"צ אבל אצלנו זה הפוך לחלוטין הכול ברכב הרבה יותר מהיר למעשה בשביל לשנות את המצב צריך שני דברים נפרדים א תחבורת המונים רכבות וכדו' העניין בעיקר ברכבות קלות בתוך הערים הזמן שלוקח לבנות כאן רכבת קלה הוא לא נורמלי אני רואה את כול העבודות בז'בוטינסקי כבר שנים כול ת"א עבודות לרכבת קלה אבל תכלס יש סיכוי שהנינים שלי יסעו בה הכמות של הבירוקרטיה היא פסיכית תוכנית המטרו שכבר שנים בתכנון כל יום מתעכבת בגלל עתירות למה היא לא מגיעה לראש העין (רגב) ולמה לא לאלעד (מקלב) הדבר המטורף הוא שעד שכול יושבי הוועדות למניהם שחיים על חשבוננו מסיימים להחליט היכן תעבור הרכבת נבנו עוד שלולשה ערים באזור שולי גוש דן ועכשיו יש עתירות חדשות שצריך גם תחנות שם, אותו הדבר הרכבת הקלה בירושלים שנים שאני רואה כאן יבנה הקו הירוק כאן הסגול ותכלס רק יושבים טרקטורים ומשחקים בחול פותחים סוגרים פותחים סוגרים וגם הקו שפועל להיכנס לתוכו בשעות הצהריים זה משימת התאבדות וזה מה שצריך לשנות פשוט לבנות ולפתוח קווים של רכבות ולא לבלבל תמוח בעשרות וועדות תכנון ובעתירות ירוקים למיניהם, ובקשר לתחב"צ הפנימי כלומר אוטובוסים ללא שום ספק הדבר החשוב זה לא ההתנהגות של הנהגים וכול מיני דברים דומים שהוזכרו אלא זה רק שלושה דברים א הכי חשוב אמינות זה צריך להיות הדבר הכי לא רווחי בעולם לחברה שאוטובוס לא יצא בזמן ע"י קנס כמובן אחרת אנשים לא יכולים לסמוך על זה בנסיעה בבוקר לעבודה ב המהירות חייבת להיות לפחות לא מדי יותר גדולה מרכב פרטי ואז שיקולי חניה יכולים לגרום להעדפה ווודאי שאם הזמון יהיה יותר מהיר ע"י נתצי"ם שזה ישנה את המשוואה אצל אנשים ג השעות זה חסר הגיון שאוטובוס מסוים שדחוס עד אפס מקום יוצא פעם בחצי שעה ועוד דבר אדיוטי שהתחב"צ מסתיימת ב12 בלילה השתיים וחצי קווי לילה הם בדיחה גרועה, למעשה אני אופטימי קצב הגידול הדמוגרפי של המדינה ובעיקר קצב עליית הרכבים על הכביש יגרמו ממש עוד מעט לסוף בפקקים כולנו פשוט נעמוד.

זה נכון אבל וודאי ששוטר יכול לומר שיש משולשים וזה כבר בסדר ולא תוכל לבוא אליו בטענות ווודאי שאין מתפקידו לעזור בהחלפת הגלל אבל יותר מזה יש את ההרגשה השוטר יכול לבוא ולעשות את אותו דבר בדיוק אבל רק לומר למה אתה לא לובש אפוד זוהר לך ללבוש ותזדרז אתה חוסם את התנועה ולפי איך שכתב פותח השירשור כנראה ההתנהגות הייתה מאוד אנושית ומגישה של לעזור.

השאלה היא למה בארץ שוטרים קריא דבר מפחיד אם הבעיה בשוטרים או בנו???

בסופו של יום הכול מגיע מהמנטליות הישראלית המפורסמת וגם מי שמדבר על אכיפה כנראה תייר כאן או עולה חדש לא ראיתי שהאכיפה על מהירות עוזרת מקסימום כשהוויז יגיד משטרה לפניך כולם יעברו לנתיב הימני כמו שכולם מאטים אפרופו המנטליות הישראלית סיפור מעניין לפני זמן קצר הייתי בשוויץ עם חברים תוך כדי נסיעה בכביש של מסלול אחד לכול כיון ללא שוליים ללא יכולת לעקוף התערבנו בינינו אם אנחנו עוצרים באמצע הכביש כמה זמן לוקח עד שנצליח לקבל צפירה משוויצרי ה"מגזים" ביותר הלך על חמש דקות החלטנו ללכת על הרעיון עצרנו באמצע הכביש והדממנו מנוע מגיע רכב אחרנו ונעצר עוד אחד ונעצר עובר חמש שש דקות יש מאחורה שבע רכבים ואין צפירה סופו של סיפור הנהג ברכב מאחורינו יוצא מהרכב ניגש לחלון ושואל אם אנחנו זקוקוים לעזרה ענינו שהיה לנו בעיה ואנחנו זזים עוד שניה ל"אכזבתנו הרבה" נאלצנו לזוז ללא שום צפירה, מסקנתי מהשירשור שביום שאני יוכל לנסות לעשות את הניסוי הזה בארץ הנתיב השמאלי יהיה פנוי לחלוטין כיום אני מסתפק אם אני יסיים ניסיון כזה באמבולנס או בהספד אבל גם ככה רובינו לא נהיה מוכנים להחליף את המנטליות בשום אחת אחרת ונאלץ חלקנו להיתקע מאחורי רכב איטי וחלקנו נחסום את המשוגע שמהבהב מאחורינו אבל העיקר שגם אלו וגם אלו צודקים והאחרים מטומטמים וכולם ביחד יצעקו את דעתם בביטחון כאן בפורום.

אני לא זורק את החוק לפח אבל הסיבה שאני מפנה את הנתיב השמאלי היא בגלל שאני רוצה להיות אנושי ואם מישהו רוצה לנסוע מהר אני יפנה לו. ובקשר לעיכוב זה מגוחך תפעיל טיימר ותבדוק כמה זמן תיקח הדרך עם לפנות ל4 אנשים את הנתיב וכמה בלי ההפרש לא יגיע בחיים ליותר מדקה וחצי וזה בכלל לא עניין של זמן זה עניין של חווית הנהיגה גם כשאתה לא ממהר לשום מקום ונתקעת לקטע לא ארוך מאחורי משאית שנוסעת על שמונים אתה משחרר קיטון קללות וגם כשאני נוסע ולא ממהר לשום מקום כשהכביש ריק אני רוצה להאיץ בלי שום צורך למהר.

באופן כללי רכבים כמו שברולט ופגו' וכדו' הירידת ערך שלהם הרבה יותר גדולה ותוכל בתקציב הזה לקבל רכב משנתון הרבה יותר מאוחר אבל יש סיבה לירידת ערך המהירה הזאת והיא האמינות יש דגמים מסוימים כמו הקורלות והמאדזות 3 6 שהמנועים שלהם בד"כ סוחבים הרבה יותר, מבחינת נוחות ועיצוב וודאי עדיף ללכת על משהו כזה אבל יש סיכוי סביר שהיא תהיה במוסך יותר מבבית, בכ"מ בקניית רכב מהשנתונים האלה הכי חשוב שהוא לא עבר הרבה ידיים והוא במצב שמור ולדעתי עדיף לקחת רכב בקצת פחות מהתקציב המתוכנן ולהתכונן לכך שיהיו איזשהם תקלות קטנות ואני מדבר גם במקרה שלוקחים אותו לבדיקה.

את הצודק לחלוטין בקשר לחוק אבל העולם לא מתנהל ככה אם אתה מציית לחוק בצורה אבסולוטית ונשאר לחכות ברמזור אדום להולכי רגל ב2 בלילה ברחוב ריק אני מצדיע לך ומבין אותך אבל אם אתה מאתנו ככה בגובה העינים שומר חוק אבל ישראלי שיודע לחפף פה ושם ורמזור להולכי רגל יש לו הגבלות בשעות ובמקומות הפעילות שלו ומשתדל לא לעבור את המהירות המותרת אבל לפעמים ככה בכביש 6 ב1 בלילה לא עומד בפיתוי ולוחץ על הגז רק עוד קצת אז זה להיות חמור שכשיש מישהו מאחורה שרוצה לעקוף דווקא אז לשמור על מרחוק ביטחון מהמהירות המותרת

באופן כללי גם הקורולות מהאזור של 2006-09 יחסית מאוד אמינות וגם הלנסר והפוקוס אבל יש למאזדה שלוש מעלה מאוד גדולה וזה עיצוב הרבה יותר חדשני בתוך התא נוסעים היא לא מרגישה בת 13-14 היא מרגישה בת 6-7 זה שונה לגמרי מכול הרכבים מאותו כיתה וגם המנוע הוא בסדר גמור אם אני זוכר נכון יש גם טורבו וגם רגיל לא זוכר את הליטרים אבל מניסיון עם הטורבו מאיץ טוב גם ברכב מלא בעליות לא מתקשה להגיע ל100 יש גם מאזדות6 מאותם שנתונים עם מנועים יותר חזקים החיסרון הגדול של שניהם הוא צריכת הדלק שהיא מאוד גבוהה ולכן אם זה נצרך לנסיעה ארוכה יום יומית לא מומולץ.

נראה שלא דיברתי על כל סיטואציה אלא על מקרה פשוט שבנתיב הימני יש מדי כמה דקות רכב מאט או משאית ולכן יש נהגים שנוסעים בנתיב השמאלי וגם כשיש להם אפשרות לעבור לימין הם לא עושים את זה בגלל שהם נוסעים מהר למדי במהירות הקבועה בחוק. כנ"ל זה אולי טענה.

אם אתה מחפש ביד 2 שמתי לב לפרמטר מטורף רכב שהמיקום שלו בכל מיני חורים ולא בערים הגדולות או המרכז המחיר שלו נמוך יותר וההפרש יכול להגיע לכמה אלפים.

נכון שאותו מפעל יכול לייצר מוצרים באיכות שונה אבל היה לי ניסיון עם הרבה מוצרים סינים ביניהם צמיגים (שיכול להיות הבדלי בטיחות שלא הרגשתי) שהם באים לחקות חברת מותג ומייצרים חיקוי מושלם גם באיכות בחצי מחיר יצא לי לקנות מוצר חשמלי סיני שהחזיק מעמד כפול מחברות דומות מערביות וחסכתי את המחיר של השם שלו וכן להפך שנהרס אחרי יום ולכן בצמיג שזה חיסכון משמעותי (ל4) לולי השיקול של בטיחות שאני לא יודע לומר את ההבדלים אני יעדיף ללכת עליהם וכן במוצרים דומים בשונה ממוצרים שיש הבדלים ומשמעות לביצועים כגון סמארטפון או מחשב מה שלא שייך בצמיג למעט הבטיחות.

אפשר להטיל ספק??

אני חושב שיש שתי בעיות לצמיגים ובכלל למוצרים הסינים הראשון סטיגמה מטורפת אבל היא באה בגלל השני הבקרת איכות זאת אומרת שהרבה מהחברות הסיניות ייצרו צמיגים זהים לצמיגים יקרים אבל אתה אף לא יודע על מה תיפול ייתכן שתקבל מוצר טוב במחיר זול וייתכן שאתה מקבל מוצר זבל בגלל שלא נבדקה איכותו כמובן שיכול להיות הבדל גם באיכות החומר אבל לרוב זה ממש לא מחויב.

תיתן עוד קצת פרטים מה חשוב לך אמינות נוחות לכמה אנשים/ילדים זה צריך להספיק במושב האחורי וטווח נסיעה אם עדיף חסכונית

לא הבנתי בדיוק את המיקום ואם זה רלוונטי אבל דברים דביקים באופן כללי אין משהו שמוריד יותר טוב מטינר קח סמרטוט תספיג בו מעט חומר ותשפשף זה אמור לרדת.

לא דיברתי על עקיפות דיברתי על אלו שנוסעים בנתיב השמאלי לאורך כל הדרך בגלל שהוא יותר פנוי וכיון שהם באזור המהירות המקסימאלית שמותרת הם לא רואים צורך לפנות בשביל לחנך את העבריין

ולפעמים נוסעים באותו קצב בשמאלי ולא עוברים בגלל שאני נוסע במהירות המותרת זה מאחורי עבריין, וזה הרבה יותר מרגיז אותי מאיזשהו אדם מבוגר שפשוט לא אוחז שיש מישהו מאחוריו תן לי להסתדר עם השוטר לבד