saar5555

יכול להיות שהוא עדיין תקין ובמלוא כוחו. אז אין צורך להחליף..

אני הייתי מנסה עם פן לשיער או אקדח חום, אבל מאוד מאוד בזהירות ומרחוק. השיטה הישנה מעל לנר, גם אפשר. רק הצעות שאני הייתי מנסה. לא לוקח אחריות על הביצוע. אחריות על השואל, ולא עליי. אני לא יודע מה מצבו של השעון. ומסיר אחריות מעליי.

חשבתי שעוסק פטור זה לפי כמות ההכנסות הצפויות, לא? נניח אם מישהו עושה שיעורים פרטיים פה ושם? או שיש לי שכנה בבניין שעושה עוגות...זה היה פעם.

שמח שזה הסתדר מבטיחים לך, תשכח

על סמך מקרה אחד אתה מחליט שזה שווה? בעיניי יש עוד המון הוצאות, רכב, חלקים, אחריות לעבודה. ואתה לוקח עבודה יחסית קלה, ולהיות עצמאי בארץ זה לא להיט. גם הקטע של החישוב - אתה אומר את דעתך, אבל אל תשכח שחלק מהתשלום לבעל מקצוע, מה לעשות, זה למיומנות שלו. נניח כמה שריטות שיש לי באוטו. קניתי חומרים ואני יכול לתקן את זה, אבל אני לא מעז כרגע. תכלס זאת לא עבודה מסובכת, ואני אחסוך כמה מאות שקלים (והדברים עלו לי כמה מאות שקלים). אם כבר, אני ממליץ להיות שכיר במגזר הציבורי. אבל לא רוצה לפתוח ויכוח. השאלה היא, מה אתה רוצה ? אם אתה רוצה את זה, לך על זה. למה לא.

בלי סקר שוק. על פי הנתונים שלי. נסועה צפויה בערך 13000 בשנה. לדעתי זה בסדר. אתה יכול להתקשר אליהם לשאול. כדי לוודא. תהנה מהאוטו ותשמור עליו.

בדקתי. וגם אצלי זה 2 מיל. לפות"ש. יש לך הרבה הנחות. קופון חבר הנחת סוף שנה זה מעולה!

הנחת חבר? מצויין. ונראה לי מאוד סטנדרטי. והשתתפות עצמית רשום לך. 1720. נראית לי פוליסה בסדר גמור. מאוד דומה לאצלי. לא זכרתי שזה 2 מיליון..

תתחדש ותהנה. אוטו מצויין. אני הייתי נשאר עם ביטוח ישיר ומבקש עוד קווץ' במחיר. לי, כפי שאמרתי קודם, יש ניסיון ממש טוב איתם. שלא נצטרך. ושלא תצטרך. אתה יכול להתמקח על כיסויים. ובעיקר סעיפים שקשורים לשנתיים שהאוטו חדש..מאמין שזה מותאם כבר מראש. תכלס הפוליסה למיטב ידיעתי מכסה הכל..תשאל אותם אם יש כיסויים נוספים שאולי אפשר להוסיף. תבקש עוד הנחה במחיר. אולי יתנו. אוטו ראשון שלך, אז הבאת להם עבר ביטוחי? אני משלם מקיף 4000 ועוד 1200 חובה. ואני עם אירוע ביטוחי בשנה שעברה. שני נהגים נקובים בשם. מעל גיל 40 עם וותק נהיגה מעל 20 שנה. פוליסת הביטוח מותאמת לך אישית. Taylor made. כלומר תלויה בנתונים שלך, בנסועה שלך, ובאיזה מגורייך. ובעוד דברים. לגבי גובה ההשתתפות העצמית תבדוק בפוליסה..כתוב שם. בד"כ זה נע בין 1500 ל 2500 למיטב זכרוני.

עד שנתיים חייבים להשתמש בחלקים חדשים ומקוריים. כמובן שיש פגיעה רצינית אז כל החלקים פלוס העבודה.. כשזה מגיע לסכום נכבד..אז נקבע אותו אובדן.

לי מפריע שאולי האוטו לא בטיחותי? לא יודע, האוטו אגב נפגע בפינה אחורית שמאלית.. ולדעתי היתה כנראה פגיעה בשילדה..

לקחה סיבוב מהר מדי. נבהלה ולדעתי היתה מרוכזת ולא בכביש. הפכה את האיביזה לאובדן להלכה. והיום האוטו בבעלות פרטית. לא שלי.

ליבואן ממנו רכשת את האוטו אין הצעה דרך חברת ביטוח כגון ביטוח ישיר למשל? הסעיף חדש תמורת ישן. מאוד משנה! היתה לי סיאט איביזה חדשה מהחברה. נסעתי בה פחות מ-12 קילומטר במשך שנה וחודשיים. האוטו היה חדש! נכנסה בי מישהי במהירות. האוטו היה בחניה, ואני הייתי בבית. הפעלתי פוליסת מקיף. הבאתי את כל העדויות ותבעתי את המקיף שלי (כתבו לי מכתב לצד ג', ובסוף קיבלתי עוד 2700 שקלים על אובדן ההנחה של אי תביעות מצד ג'). בקיצור. לוי יצחק לוי, האוטו היה שווה 95000 שקל. הביטוח שילם לי כמעט 110000. הוספתי עוד 12 אלף ורכשתי סקודה פאביה חדשה. מאותו יבואן. הביטוח כמובן עלה לי יותר.. אבל.. שנהיה בריאים. זה רק כסף.

אם זאת השאלה, אני חושב שכדאי. לפחות לא מזיק. לדבר עם מי שרואה דברים כאלה ביום יום. אתה לא יכול להניח מראש מה העונש שיתנו. אגב, אני מכיר מישהי שנתפסה בבינעירוני על 140 במקום 90, בסוף שילמה קנס וזהו. אפילו בלי נקודות. בעזרת עו"ד. לגבי הסרטון: נראה לי שהתאריך לא מדוייק ובכלל אין סאונד. מבחינתי רק רואים שהנסיעה מהירה. תמתין למומחים של הפורום. בהצלחה.

ולכן טיפול זה או כל שנה או כל 15K קילומטר. ברכבי VAG למשל, לדוגמה.

את זה ראיתי ביוטיוב לפני יומיים. לדעתי אין קשר בין כמה קילומטרים האוטו רשום בטיפול במוסך. הם לא מקושרים ביניהם - לדעתי. לפי הכתבה יש. אבל לא מפעילים שום סנקציות.

לדעתי זה גם דפוס השימוש. שתי מכונות לשבוע. לאורך שנים משתמש בסחיטה במהירות הכי נמוכה. 700 סל"ד וכביסות בין 30 ל 40 מעלות. עד כה 8, או 10 שנים. ניסיון מצוין עם מכונות של אלקטרולוקס. עדיף הדגמים הישנים שבהם יכולת לקבוע טמפ' וסל"ד בנפרד. האיחוד האירופי עושה שמות גם פה 🙄🫤

אני אכן המלצתי. ועדיין, אין לי בעיה להמליץ שוב. לפעמים אנשים שואלים שוב את אותן השאלות לוודא שאין תשובה אחרת או נוספת. או שיש סיבות אחרות שאנו לא יודעים. אני משתדל לקבל את זה בהבנה.

טוב, כשזה פעם ב.. צודק.

זאת כבר טקטיקה של המוכרים כי אומרים נגיד "החל מ-120000" אבל בסוף אם, כפי שציינת זה לא המחיר - כי יש תוספות איבזור. אז מחזק את דבריי, שהמחירים ככל הנראה ירדו, אבל לא בהרבה (עדיין). אני זוכר שבקורונה, כשהיה מחסור בשבבים, ומכוניות לא היו בנמצא, הסיאט איביזה שלי בשלב מסויים היתה שווה 75000 במחירון, ובוצע תיקון לתאונה וזה הפתיע אותי. האוטו היה בן 5. אז כאן, ברגע שיש הצפה של מכוניות בשוק, המחירים אמורים לרדת.

חסכון בדלק? בDSG7 אני מצליח להגיע בינתיים רק ל1:17 קילומטר לליטר. הנאה מנהיגה? יותר בקטע שעם גיר ידני אני יותר מעורב בנהיגה, ויותר נהנה אפילו.

גם אני נוהג בדיוק ככה, ופעם אחת זה ממש מנע ממני כישלון בטסט, כי הגרמושקות בציריות היו ממש קרועות. יש לי ניסיון טוב עם ניו טסט. אבל תבדוק איפה הם נמצאים כי בדיוק ראיתי פרסומת שהם עברו לרחוב אחר ממה שהיה. לנווט עם WAZE.

צפיתי בשלוש עונות של The Newsreader. סדרה אוסטרלית מ-2021. רואים שם אירועים שקרו בשנות השמונים..ובעיקר את ההתנהלות ברשת חדשות טלויזיה. אני נהניתי, הדמויות שוחקו היטב.

מצטער, אני לא מסכים איתך. אני לא חושב שזה המצב. כי אחרי שנה, הרכב 0 ק"מ.. אבל המחירון ירד. כשסקודה פאביה חדשה מהיבואן תעלה 100K ש"ח ולא 122000 אז אגיד שהמחירים ירדו. לדעתי ערך הכסף נשחק וגם יש איזו רווייה של השוק. כמה רכבים כבר אפשר לקנות? זה תלוי גם במצב של האוטו. יש שקלול מחיר. ותלוי כמה המוכר אסרטיבי במו"מ. אני מכיר מקרה שסקודה פאביה 2017, גיר ידני, עם 32000 ק"מ, נמכרה בטרייד אין תמורת 18000 - כשהמחירון אחרי שקלול בלוי יצחק היה 24000. אז כן, הטרייד אין צריך להרויח (והאוטו היה עם ריג'קטים של גלגלים ישנים, וכו'.. אבל תכלס במצב מעולה). ויכול להיות שאתה תגיד שאתה רוצה 130000.. ותמתין.

אני הייתי כנראה בודק כמה דברים, מסיר מעליי את האחריות . תיקון תקלות דרך האינטרנט, זה קצת מסובך. חשוב לי לציין, אני אף פעם לא נתקלתי בבגדים שיוצאים יותר מלוכלכים ממה שנכנסו למכונה.. אולי נשכח משהו באחד הכיסים? 1. בראש ובראשונה, הפילטר של המכונה. נקי? 2. יש איזה אטם ישן שמתפורר אולי? 3. הייתי מנסה לנקות את המכונה.. אמרת שבכביסה אח"כ הכל בסדר? ואם המכונה חדשה, למה לקנות עוד אחת? היא עובדת, אין רעשים או תקלות חלילה.