saar5555

אני, כמו רוב התגובות פה, שולל את הרעיון של השואבים הייעודיים לרכב. הם ממש לא חזקים. אני משתמש בשואב מקצועי. ונכון, זה קצת טירחה - אבל עדיף על העצבים עם שואב שלא מצליח לשאוב שום דבר.. הרעיון של תחנות הדלק נראה בסדר. עדיף לשאוב לעתים יותר רחוקות - אבל בצורה טובה יותר.. סער

אני אישית לא מחבב אותו, או את ההגשה שלו (איפה טיף וויקי...? ). יכול להיות שאני לא מבין את ההומור שלו . יש בו משהו וולגרי לטעמי. במיוחד הסרט שבו הוא הורס את הפורשה 911... כואב הלב... מצד שני, הדברים שהוא אומר הם לא תורה מסיני (למרות שבהחלט הסכמתי עם מה שנאמר על הטויוטה יאריס בכתבה...) ומדיי פעם הם אפילו מתווכחים על איזה מכונית עדיפה (זכור לי הויכוח שהיה על הZ4 וה- S2000, ועוד אוטו... שבו כל אחד הביע את דעתו ובהחלט היו חילוקי דעות...) ואי אפשר באמת לדעת אם יש לו איזה "מניע נסתר" כשהוא מחליט מה להגיד לגביי מכונית מסויימת. (במדינה כמו שלנו יכול מאוד להיות שמישהו היה "מורח" אותו בכסף...וזה לא דבר דמיוני גם ב-UK) וגם, מה הקטע שלו לרדת על פיפת' גיר? נראה די פאתטי בעיניי (שייתן לטיף את הכבוד המגיע לו... ). סער

לצערי אני מכיר את המשפחה של אותה ילדה. הם גרו בעבר השכונה שלי ואת אחותה הכרתי ממש טוב. התקשרתי היום ולא היה לי מה להגיד. אנשים, פשוט סעו לאט... סער

היי, אני הייתי מתייחס בעיקר לסעיף 5 ולסעיף 9. ברמה הכללית, האוטו דורש השקעה לא מבוטלת (לדעתי האישית..) ולדעתי עדיף לך להתרחק מהאוטו. ובכלל, המוכר מוכן רק להתחלק חצי חצי בפנס האיתות השבור? זה מגוחך! זה הדבר הכי פעוט... אתה אומר שלרכב יש פחות מ-55 אלף קילומטרים לשנה. בממוצע יוצא בין 7000 ל-8K קילומטרים בשנה. בשטח, האוטו מראה שחרשו עליו הרבה יותר... לעניינו, " שילוב הילוכים לקוי ובורר, תיבת הילוכים רועשת, חופש יתר ציריות רועשות, חופש ונזילה מדיפרנציאל" נראה לי קצת מוזר לאוטו שעבר ממוצע קילומטרים נמוך לגבי השילדה (שאסי) אני קצת נרתע מהביטוי "סימני מתיחה", "תיקון תאונה בחזית הרכב + כיפופים וסימני מתיחות בקורת רוחב קדמית ומעיכה קלה בקצה השלדה (הערת הבוחן: כנראה גירוד של קדמת הרכב במדרכה גבוהה)". שאר הסעיפים, אל תשכח, גם דורשים השקעה... "מערכת תאורה:מצבר שנת 2002. פנס איתות שבור (כאן המוכר מוכן להחלק איתי בתיקון חצי-חצי)". ולא התייחסתי לשאר הסעיפים... בקיצור, אם אתה שואל אותי - אתה יכול למצוא מכוניות הרבה יותר מוצלחות לשנתון הזה... סער

היי, מחיפוש שעשיתי עבורך הנה הודעה די קרובה אלייך http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=40036&highlight=%F1%E9%E0%E8+%E0%E9%E1%E9%E6%E4 כתבתי שם את דעתי על האוטו. כל שאלה אישית אחרת - אתה יכול לשאול פה או בה"פ. סער נ.ב - פעם הבאה אולי כדאי להריץ חיפוש..

שלום לכולם, אז כמו שאומרת הכותרת, קיבלנו את רישיון הרכב לאחר שנה שהאוטו אצלנו (לחדש...) הבנתי שאנחנו צריכים לשלם את אגרת הרישוי (ממש מסחטת כסף...! ) אבל לא בודקים ממש את האוטו. יש אישור לנוע עם האוטו בעצם שנתיים עד הטסט שיתחילו לבדוק את מכלולי הרכב. האם אני מבין נכון, שה"ביקור" במכון הטסטים הוא רק עבור החותמת שלהם ברישיון הרכב? ואני אמור לשלם עלות בדיקה רגילה (אשמח אם תאירו את עיניי בעלות של הבדיקה.. האם זה עדיין 62 ש"ח?)? תודה לעונים סער נ.ב חיפשתי בפורום - אבל רוב התוצאות היו של רכב אספנות - שהטסט הוא כל חצי שנה וכו'...

שבת שלום, http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtPE.jhtml?itemNo=469903&contrassID=2&subContrassID=7&sbSubContrassID=0 באמת מחמם את הלב. סער

מצטער, אבל הרגשתי צורך לכתוב תשובה ארוכה למגיבים הקודמים. בני .ל. ועידן, עם כל הכבוד ל"התקפה" שלכם, אני מבקש לא להיות כאלה צדיקים. אני בטוח שגם אתם טעיתם מדיי פעם, במהלך נהיגה (ועידן, עם כל הכבוד, שהינך עובד בחברת אבטחה, אני לא חושב שזה מעניק לך את ה"זכות" לנסוע מהר, ולקבל חזרה את רישיון הנהיגה, מאחר והינך "עובד בחברת אבטחה"ו "היה מקרה חירום". אם אמרת ש"את הלקח שלך למדת" אז זה מעיד שגם אתה אינך חסין מטעויות). לבני, הרי אנחנו מנקודת הראות שלנו כנראה קצת יותר בוגרים, איך אפשר לדרוש ממישהו שאין לו הרבה ניסיון (כנראה) להתנהג כאילו יש לו ניסיון (והרי הוא לא "השתפשף" מספיק בחיים וראה מה יכולות להיות התוצאות להתנהגות כזאת)?.. אותי גם כן תפסו פעם על מהירות (לפני שנתיים כמעט, 29 קמ"ש מעל המותר בכביש עירוני) לפני שיטת הניקוד החדשה. קיבלתי 750 שקל קנס ו4 נקודות. לא משנה שכיום ב"ה אין לי שום נקודות בגלל שזה התאפס עקב המעבר לשיטה החדשה. חוץ מזה ב"ה תמיד השתדלתי לנהוג על פי החוקים ולנקוט משנה זהירות בכביש. ועכשיו לפותח השירשור: אתה אמור ללמוד מהטעוית שלך, ועקב אי הסקת המסקנות מצידך השיעור שלך חוזר על עצמו. אני לא מבקר אותך ולא שופט אותך בעיקר בגלל שאני אינני מושלם, וגם לי יש טעויות. מה שכן, כדאי לך מהר מאוד לעשות חושבים עם עצמך האם אתה מוכן לקחת אחריות במקרה ולמעשייך בכביש יהיו תוצאות קטלניות? נראה לי שבני .ל. ועידן התכוונו לגילוי בגרות ואחריות כלשהי. ואת זה אין כנראה לבחור שמוכן לנסוע מהר בהרבה ממה שמותר באיזור עירוני. ואולי, אני מקווה בשבילך, שתוריד קצת את הרגל מהגז אחרי שתראה שאתה "מממן" את המדינה עם הקנסות האלה ... סער

שמוליק, עידכון קטן עבורך, לכשתשלם לו את עלות התיקון (לדעתו) אל תשכח להחתים אותו על דף שאומר משהו כמו: "אני, מר. _______ מס' ת.ז _______ בעל רכב מסוג: מיצובישי:_______ מס' רישוי:_______אשר היה מעורב בתאונת דרכים, מקום התאונה______ בתאריך: תאריך התאונה .עם מר._שמוליק, שהינו בעל בעל רכב מסוג:_____ מס' לוחית______ מצהיר בזאת כי אין לי יותר תביעות וכי לא אתבע שום דבר נוסף ממנו בעתיד. כמו כן, הנזק תוקן לשביעות רצוני. על החתום ______ (בעל המיצובישי...) מס' תעודת זהות, כתובת:_________ תאריך חתימה:_________ סער ושוב, אל תתבאס יותר מדיי...

בקשר לתאונה? שמוליק, גם אחרי 7 שנות נהיגה בלי שום תאונות, סטטיסטית, לפחות, תמיד יש אפשרות להיפגע. ראה את הצד החיובי, סה"כ אצלך (כמעט) ואין נזק. לגביי הצד השני...? יכול להיות שהם יהיו בסדר איתך וידרשו לתקן רק את הדורש תיקון (ולא "ינפחו" את הצעת המחיר לתיקון). אומנם קרו מקרים שאנשים עשו כך, אבל אם הם יהיו בסדר אז אין לך מה לדאוג. מניסיון אישי שלי? פעם נסעתי (כמו טמבל אני מודה..) ושיחקתי עם הרדיו, נכנסתי במישהו מאחורה. האוטו שלו היה ממש ישן, והוא יכל "לתפור" לי נזק שלא היה ולא נברא. הבחור היה ממש הוגן, והלכנו לאיזה מוסך שאני רציתי (מוסך ממש זול) שתיקן את האוטו. עלה לי 1000 שקל וסגרנו את זה בינינו. מה שאומר, שגם בזה צריך מזל.... סער נ.ב אל תתייאש, דברים כאלה קורים לכולם.

אתה יכול לשלוח את המילה הזאת לאקדמיה לעברית, בכל מקרה, אני זוכר שהיתה הודעה של רפי לין (הקרדיט שלו...) ששם הופיעה המילה קרר, (בהקשר של "גז קירור" במזגן..). ואם נמצא באנגלית, הרי שבמילה למשל אטם - באנגלית, ישנו גם את הצורן "אנט" (ANT) בסוף המילה. מה שמראה לנו ששם העצם הזה מבצע פעולה כלשהי. מתוך מילון "אוקספורד" sealant {speaker} (also sealer) noun [u, C] a substance that is put onto a surface to stop air, water, etc. from entering or escaping from it נחזור למילה שלנו הרי שCOOLANT מוגדר כ- שם עצם, שפעולת היא לקרר משהו... coolant {speaker} noun [C, U] a liquid that is used for cooling an engine, a nuclear REACTOR, etc. אני חושב שניתן גם לפנות לרוביק רוזנטל מ"מעריב" - יש לו טור, "הזירה הלשונית" שווה לשאול. אם אינני טועה כתובת האי מייל שלו היא RUVIK@MAARIV נקודה סי או, נקודה איי אל. כמו כן, יש אתר של האונ' העברית, האקדמיה ללשון עברית אפשר לשאול באתר שלהם. בכל מקרה בוורד ניתן למצוא את הפירוש למילה כ: "נוזל קירור". (זה נכתב מסטודנט לתואר בבלשנות אנגלית... ) סער

להוציא פיוזים, בד"כ יש חתיכת פלסטיק כזאת על הכיסוי הפנימי של בית הפיוזים (באוטו הקודם אני זוכר שהיה לנו) פיוז שרוף אתה תראה בעין, הוא כאילו "שבור" בפנים... אם בכל מקרה לא הצלחת להוציא תנסה עם מברג שטוח מאוד קטן. בעדינות כמובן. סער

RS, שבת שלום אם הפביה דומה לאיביזה אז האורך של המגב האחורי הוא 13" (אני קניתי אחד של אמריקן איגל באוטו דיפו וזה היה הכי קרוב למה שהורדתי מהאוטו...). זה עולה אגב, 42 שקל ואני חושב שהוא לא רע בכלל. סער

העבודה נראית מאוד מקצועית! קבל ח"ח עצבני. כמו שאומרים באנגלית keep up the good work! רציתי לשאול שאלה לגביי הגיר. אם כבר העלית תמונות שלו. מעניין אותי (אם תוכל להעלות בבקשה, אני מאוד אשמח! ) לראות את האופן שבו ידית ההילוכים בעצם משתלבת בגיר. פשוט לא הבנתי את הסידור של גלגלי השיניים בכל הילוך וזה מעניין אותי. אני מקווה שהשאלה ברורה. סער

יש חניון מקורה לאורחי מלונות ישרוטל באילת. תנסה לראות אם תוכל לשים את האוטו שם. זה החניון היחידי שאני מכיר באילת. הוא נמצא בסיבוב בדיוק ממול למלון הילטון מלכת שבא והמלון אחריו (רויאל ביץ'). סער

אני גם חשבתי להציע את הסיוויק החדשה. נחמד לשמוע שזה אצלך במקום 1. סער

RS, אז רק שתדע, שהמשטרה בנגב בדקה וגילתה שסקודה "על כל דגמיה" היא ברשימת עשרת הרכבים הנגנבים בנגב. זה מראה על "המוניטין" של סקודה לא? הנה הכתבה (סרקתי אותה במיוחד לך, RS) מתוך: "זמן הנגב" יום ו' כ"ו באב תשס"ד, השבועון הזה שייך ל"מעריב" סער

ב-YNET היתה כתבה והיה רשום שסיאט כיילו את השילדה הכי טוב משלושת המתמודדות (איביזה, פולו, פאביה). בכל מקרה, לטעמי, האיביזה הכי יפה משלושתן. מה גם שיש לנו איביזה, אז זו הבחירה שלי.

אני מאלה שמעדיפים את טיף, ואם תשאלו אותי, לטיף יש גם חוש הומור לא רע. האישיות שלו, לדעתי, הרבה יותר אמיתית מאשר ג'רמי, שנראה קצת מזוייף. שכחתם עוד מגיש שהיה בטופ גיר, קוונטין וילסון. היו לי כמה קטעים שלו, אבל הסרטון הכי הכי לטעמי הוא על הלנצ'יה אינטגרלה... סרט מצויין. ועוד סרט הוא לימוד נהיגה של רולס רויס. (בסוף הסרט הזה אפילו טיף מגוייס) סער

האוטו עצמו, לדעתי, מעוצב בצורה מאוד מרשימה. ואפילו התלטתי אם לסמן אותו בסקר המכוניות. רוני, שאלה אלייך, את התמונות של האוטו, בסקירה שלך, אתה צילמת?.. סער

לשמחתי הרבה, (ב"ה) לא יצא לי להתעמק בסוגייה כזו, אבל בהחלט הייתי מעדיף חלק מקורי. אני לא יודע להעריך האם שני החלקים (המקורי והתחליפי) אכן חזקים באותה מידה, עמידים באותה מידה, ובקיצור, האוטו שנת 2000, זה די חדש.. לטעמי, עדיף להתעקש על חלק חדש ומקורי.. סער

http://www.parkers.co.uk יש פה נתונים שיעזרו לך

הסיגנו הרבה יותר מאובזר מהסטלה. יש לו חלונות חשמל (4, מול 2 בסטלה, שהם רק קדמיים) מחשב דרך (מה שאין בסטלה), מחזיק כוסות ועוד כל מיני דברים קטנים (שאני לא ממש זוכר) ולמיטב זכרוני, הוצעו הדגמים עם מנוע 1.4 ליטר 60 או 75 כ"ס. היתה גם גירסת דיזל אבל אני לא זוכר כמה כ"ס. בנוסף, שהיתה גירסת 1.6 ליטר עם 100 כ"ס, שהוצעה רק בסיגנו. שווה לבדוק ב"אוטו דיל" שהם הטרייד אין של סיאט. סער

אז ככה, בוא נצא מנקודת הנחה שמחירון זה אומדן, זה לא תורה מסיני. שוק חלש ? הכל תלוי ברצון הצדדים לביצוע העיסקה. אם הקונה להוט לקנות, והאוטו במצב טוב (שמור, טיפולים בזמן, ללא תאונות) הרי הוא יהיה מוכן אפילו לשלם מעל מחירון. במצב ההפוך, אם המוכר יהיה להוט למכור, הרי שסביר יותר שהוא יוריד את המחיר. אני לא חושב שיש "שוק חלש" - אולי היום אנשים לא ששים להוציא הרבה כסף, ולכן יש בעיה למכור, בייחוד משהו יקר כמו מכונית. ולזה התכוון הבחור כשהוא אמר "שוק חלש". לגביי סיאט איביזה? מניסיון אישי שלי, על אוטו שנת 2000, 1.4, 60 כ"ס, חוץ מבעיה של חלונות חשמל שנדפקו אחת לכמה חודשים, וגם זה היום בקושי זכור, וכבל קלאץ' שנקרע, ואולי עוד שני ביקורים במוסך שאינם במסגרת טיפולים רגילים (חיישן תקול ונזילת שמן ה"כ מקצה הצינור), אני יכול לדבר בשבחו של האוטו. לי הוא היה כיף לנהיגה (עברנו מרכב מסחרי לרכב פרטי, ואין לי הרבה REFERENCE להעיד על מכוניות אחרות...) ואת מה שרצינו הוא בהחלט נתן. היה לנו אותו במשך 3 וחצי שנים. נחזור לעניין המכירה והשוק של האוטו, אכן, האיביזה אינה בעלת מוניטין מי יודע מה, (לצערי) האוטו אינו מן המבוקשים בשוק (ראה מקרה יאריס למשל..) וכשקנינו את הרכב החדש (בע"ה עוד מעט בן שנה, איביזה 2004) העדפנו פשוט לעשות טרייד אין ולקנות את החדש בתוספת תשלום. לסיכום, הכל תלוי במצב האוטו ובצדדים שמועניינים בעיסקה. סער

היי אנטיזחן, ביקשת המלצה לפחח טוב, אז, לגביי המחיר אני לא יודע, אבל לגביי עבודה, הוא סידר לנו מכה קטנה בפח באוטו הקודם, ואני הייתי מרוצה. "מוסך מירו" - הוא נמצא ממש ליד מוסך ריטס (רח' הסדנה 9). יש גם את "פארק הרכב גבי", בהמשך, שווה לך לקבל הצעת מחיר. אם אתה בא מכיוון הכביש של "ביג" אחרי הרמזור אתה פונה ימינה, פניה ראשונה שמאלה, ואז עד הסוף, עד שתראה בצד שמאל שלך מוסך ריטס, ואח"כ פארק הרכב גבי. המירו שדיברתי עליו נמצא מאחורה, את נכנס ומסתובב שם בחנייה. סער