saar5555

היה ריאיון אצל רזי ברקאי לפני כמה ימים, על מישהי שעשתה מחקר, ולפי דעתה כל המדינה שלנו משמרת מן מצב חרא לציבור הישראלי, ככה שהיא משמרת את עצמה בשלטון.. (זה לא שמחר יקום מישהו לשנות משהו) ככה שהתיאוריה שלך - די נכונה

מזל טוב !! עכשיו תוכל לאסוף את כל הבחורות שלך באוטו המבריק למשעי

תודה על התגובה. אני לא בטוח לגבי מי שעשה את זה, פשוט כי אתמול הסמלים היו והיום אחי נסע עם האוטו ל-3 מקומות פוטנציאליים...ששם ייתכן וזה נעשה פעם אחת ליד האוני' כבר נגנבו לנו הטאסות בכל מקרה, מה יעזור לי להוריד את שאריות הדבק/ספוג הזה? טרפנטין? אלכוהול? או סתם WD40?

בהמשך לשירשור של אייל, היום בבוקר אחי שם לב שהורידו לנו את הסמל/כיתוב SEAT IBIZA שבאחוריה של האיביזה..(בסמלון) אלו אותיות מוכספות כאלה, שמודבקות לדלת הבגאז'. בכל מקרה, עכשיו נשאר הדבק (ספוג כזה) - יש לכם מושג איך אפשר להוריד את זה? אני מקווה שזה לא אחד מהתלמידים שלי (מופרעים, אבל במחשבה שניה, לא נראה לי שמישהו היה מטריח את עצמו ממש לעקוב אחרי מהבי"ס, לראות את האוטו ו"לדאוג" לו.) הנחמה היחידה, שלפחות לא שרטו את הפח... פשוט ונדליזם מכוער,

מוטי, רק לחדד את מה שאמרת (או להבהיר לעצמי משהו..) ברכב כביש אנחנו בעצם לא מנצלים/מגיעים לפוטנציאל של הדיסקים? כלומר, מחורצים, מחוררים, אנחנו לא מגיעים איתם לנקודות הקיצון? המחשבה ש"מקצועי" יותר יחזיק יותר זמן... לא נכונה או מה?

למי שביקש: מתוך מילון ספיר "עימו?ת, ע?מ?ו?ת [ש"ע; ז'; עימו?ת-, עימו?תים, עימו?ת?י-, עימו?תו (שם הפעולה של מע?מ?ת)] 1. [עח] ה?ע?מ?דה זה לעו?מ?ת זה להשוואה, ה?קב??לה; 2. [עח] (ב?השאלה) ס?כסו?ך (ב?לועזית: קו?נ?פ?רו?נ?ט?צ?י?ה); 3. [עח] ה?תי?יצבו?ת מו?ל מישהו? ב?וויכ?ו?ח?, בהתנצחו?ת או במ?לחמה עימו?ת צב?אי התנצחות במלחמה" ולגביי המכשיר הסלולרי, אני קניתי אצלם מכשיר (3100לפני כמה חודשים) פשוט כי החדשים מצריכים טעינה לעיתים קרובות יותר (זמן הסוללה שלהם קטן הרבה יותר מזה של המכשירים הישנים יותר) חוץ מזה, העדפתי ללכת אליהם ולא לחנות כמו קוזמו (שאין לי מושג איך זה הולך - רק להכניס את הסים קארד??) פשוט מהחשש מחאפרים.

יש לך אולי עוד המלצות לאתרים שפתוחים להרשמה?

אני מציע לך להשתמש בתוכנה שנקראת סבבה דיסי פלוס פלוס

איזה שרשור ענק... בכל מקרה, סופאפלקס אחלה משחק. מישהו זוכר את RETAL F29 ? זה אחד המשחקים...היותר שווים

יכול להיות שזה מד סל"ד. אני חשבתי שהחיבור למצבר (שוב ממה שראיתי באוטו, מתוך תא הנהג) היה למדוד את המתח שהמצבר מוציא. וכן, האוטו זה האוטו בסמלון. כמו אצל תומר גם לי הבוחן אמר להיות בתחום שבין 2000-2500 סל"ד. תודה לעונים. השכלתי (ואפילו קיבלתי תעודת המאשרת שפליטת הגזים של האוטו תקינה...זה היה לי חדש כי שנה שעברה לא היה את זה). הטסט עלה 86 שקלים (די הפתיע אותי האמת..)

שלום לכולם. היום עשיתי טסט לרכב (בסמלון). אז בהתחלה כשבאתי, שמו מן סנסור כזה באגזוז. אח"כ ביקשו שאפתח את מכסה המנוע, ושמו מן מכשיר כזה לבן, שצורתו כמו גליל (בגודל בערך של פחית משקה) מה שראיתי מכיסא הנהג, היה שהבוחן מנסה למצוא מקום נוח לקבע את המכשיר הזה במשך הבדיקה. אח"כ כמובן הוא השתמש במנורה קטנה להאיר לתא המנוע, ולראות אם ישנן נזילות וכו'. רציתי לדעת מה שזה המכשיר הלבן הזה. מישהו יודע?

אתה צודק בכל מילה שלך, אבל אתה יודע מה הבעיה? שרוב הישראלים, מה שמעניין אותם, זה לא טיב העבודה, או הידע של המכונאי (ובכלל..בהרבה תחומים אחרים), מעניין אותם כמה יוצאת השורה התחתונה. כמו שכתב הבחור שפתח את השירשור, מה שמעניין אותו שהוא שילם רק מאה ש"ח וחסך 900. עכשיו, אני לא מעביר ביקורת אם זה טוב או לא, כי אולי אני בנעליו, הייתי עושה בדיוק אותו הדבר.

יש לי מילים טובות על האיביזה. את לא תיפלי כהגדרתך על רכב חלש. לעלות עליות לי-ם הוא יכול בהחלט, כל עוד בבדיקה האוטו יוצא במצב טוב. ואם את נהגת שלא מחפשת לעשות רייסים אז אין מניעה לקנות אוטו עם 60 כ"ס. תבדקי היטב את הנתונים - 75 כ"ס אינם חזקים גם כן. כיוון שהאוטו עצמו די כבד. האיביזה אצלי בסמלון היא 75 כ"ס, ואני חושב שהביצועים שלה די סבירים לאוטו עם נתוני מנוע/משקל כמו שיש לה. ואם לדבר על אמינות, כמו שרצית, האוטו בהחלט מראה אמינות (למעט בעיות עם חלונות שהיו לנו מדיי פעם - אבל זה קורה בכל אוטו). חשוב להקפיד על טיפולים בזמן עם חלקים איכותיים, כך האוטו יראה אמינות גבוהה.

הרגת אותי! חוץ מזה, לגבי ההומואים על ההר (- ברוקבק מאונטיין LOL

אפרופו ביטוח, וסוכנים, אני רוצה לכתוב מילה טובה על הפניקס. שמחלקת תלוש כזה, שהטיפול לאוטו בעצם על חשבונם. היום עשיתי טיפול לאיביזה, אז אם טיפול רגיל עולה 400 שקל בערך, אני לא שילמתי אותם, וחוייבתי על נוזל קירור חדש (ביקשתי לרענן אותו לגמרי) ועל פילטר למזגן שבפעם האחרונה לפני שנה לא החליפו בכלל, כי הוא לא צבר מספיק קילומטראז'. בקיצור, הנה מילה טובה, על הסוכן שלי (שאולי קצת יקרן אני מודה, אבל שלא נצטרך , הוא הוכיח את עצמו כשהייתי צריך אותו) ועל הפניקס הישראלי...

גרשון חשבתי בדיוק כמוך. לא רואים קילופים בצבע, כאילו, האוטו מעוך והכל (חבל חבל.. איזה יצירה יפה) אבל זה נראה מלאכותי כזה. טוב, מעניין איזה עוד מכוניות היו שם...

אני לא מבין למה אתה מנסה לגונן על משהו שאתה בכלל לא אחראי עליו. סה"כ אנשים ציינו מבחן שבעצם הוא לא בדיוק מבחן. מקובל עליי שאתה מאוד (מאוד!) לויאלי למקום העבודה שלך, אבל זה קצת, איך לומר, מיותר. כל שנותר הוא לקוות שהיום מבחני הנהיגה נעשים תחת ביקורת יותר קפדנית בבחירת הרכבים. (למרות שאני מבין בעצם שהם ניסו לקחת שני רכבים שפחות או יותר מציעים אותו הדבר תוך ניסיון לבחון איך זה יהיה לנהג הישראלי החובב משפחתיות/זולות)

ממליץ לך על דיימונד מקס 10. של מקסטור. 16 מגה באפר, 7200 RPM סל"ד. 300 ג'יגה סאטה 2 יש לי אותו והוא עובד פצצה.

תשמע, שמועה או לא, לי קרה פעם אחת מצב בדיוק כמו שתומר מתאר. היו קליקים חזקים והמחשב נתקע. שמתי את ההארד דיסק הרותח בפריזר לעשרים דקות (בתוך שקית) אח"כ החזרתי אותו למחשב... והכל עובד כמו שעון שוייצרי, טפו טפו, שנתיים לפחות מהאירוע הזה.

תריץ חיפוש על פיאט פונטו. אני חושב שהיא עונה על הצרכים שלך, במידה ומצאת אקזמפלר טוב. יש את האיביזה, ואת הפורד פיאסטה. בנוסף. כמו כן פולו.

בתור מורה לאנגלית, מציע לך ללכת לחנויות יד שניה, או להשאיל מחברים עם אחים קטנים

לפותח השירשור, תתחדש על האוטו. נראה ממש יפה... שתזכה לעשות בו הרבה קילומטרים. וכן, רואים משהו בצד שמאל, בכנף שם, אבל נראה לי שאפשר להוריד את זה לא? לבחור שכתב על חתימת המסמך, אני חושב שאתה צודק, אבל החברה מחוייבת להודיע לבעל הרכב על נזקים מעל אחוז מסויים. למען ההרגשה הטובה שלך שווה, כמו שאייל הציע, שתלך לפחח שיחווה דעתו על האוטו. חוץ מזה, תלוי בתשובה שתקבל, אני לא בטוח שהייתי עושה מזה עניין (אלא אם כן אתם לקוחות ותיקים וקונים את האוטו בפעם השניה...) בהצלחה, ושוב, תתחדש!!

לנו על האיביזה (אצלי בסמלון) לא היו סימנים כמו שאתה מתאר. כשקנינו אותה. עם הזמן, אחרי ווקסים, ואחרי שהאוטו עומד בחוץ שלוש שנים(אני מבחין רק באור שמש חזק) שיש שריטות קטנות (אבל בטח נוצרו מחול ובלאי טבעי) .... בהחלט יכול להיות שעושים ווקס וכאלה, לאוטו חדש... היום אני שם לב בכמה מקומות שיש כאלה "מעגלים". אבל לא זכור לי מההתחלה שזה היה ככה. על הגג למשל אין שום סימנים כאלה. אולי לא שמתי לב לזה בהתחלה. מה שכן, תסתכל על המראות, אני זוכר שאצלנו היו שריטות קטנות ממש קטנות. ולכן אני משוכנע שעשו איזה ווקס או משהו. השריטות קיימות עד היום...

בני, רציתי לדעת אם ספר הרכב אצלך דומה למה שרשום פה (וזה הספר אצלנו) פה תודה, (אני מנסה להבין אם אני צריך להחליף טיימינג לפי המלצות היצרן בטיפול הקרוב, שזה אומר 30K )

בני, תתחדש. תהנה מהאוטו... וגם אתה מנאמני סיאט האמת שגם אנחנו בבית ככה. רציתי לבקש אם אתה יכול לסרוק את העמודים של ספר הרכב, כדי לראות את המלצות היבואן לטיימינג ברכבים החדשים. בספר הרכב שלנו (איביזה 2004) לא מצויין פרק זמן של שנים, אלא החלפת טיימינג כפעולה נוספת במנועי בנזין, ב-120 אלף קילומטר... לי זה קצת לא ברור. בין מה אומר היצרן, לבין מה ממליץ היבואן בספר הרכב. חוץ מזה, לקורדובה, היציבות כמו באיביזה? כי יש לך בגאז' ענק שמה...