אני מאלה שאוהבים/מעדיפים שעון חום בלוח השעונים. זה מראה לי מתי המנוע מגיע לטמפ' עבודה - וזה חשוב לי.
בפולו הנוכחית, יש שעון כזה. לשמחתי. מבחינת שעון סל"ד למשל, יצא לנהוג בעברי על רכב שלא היה לו שעון סל"ד, ופשוט הייתי צריך להקשיב ... ולדעת מתי להעביר. לא נורא בכלל.
בנוסף להסבר של הוזלת עלויות ייצור, אני חושב שכמו בכל תחום, יש אבולוציה, וגם, טרנדים, אופנות, שבהם יצרני הרכב "מתכנסים" לאיזה פורמט תכנוני.
נכון להיום, כנראה ששעון החום אינו חשוב. לדעתם. ברור שלנהג הממוצע, זה לא משנה כנראה. כי תכלס כל עוד הרכב מגיע מנקודה א' ל-ב' אז לא משנה בכלל אם יש לו או אין לו את השעון המדובר.
ועכשיו שאלה שמעניינת אותי, חלונות חשמליים - האם ייצור מכוניות עם זוג ח"ח מקדימה, וזה חלונות ידניים מאחורה - מוזיל עלויות? אם תוספת ח"ח מוזילה עלויות, למה עדיין מייצרים חלונות עם מנגנון ידני? (אישית, הייתי מעדיף הכל - ידני, הכי פשוט שיש, בלי קונצים...)