eli8333

ייתכן ואתה צודק בקשר לסובארו , מנוע בוקסר בשילוב עם חוסר בזמינות כוח עלול לגרום לעצבנות וללחיצות יתר... בגלל זה סייגתי ואמרתי שאתם מוזמנים לתקן אותי , אולם לגבי ההונדה ידוע לי ממכרים שהחזיקו את הרכב על צריכה גבוהה אוליי בגלל הפיתוי " לבחון" את המנוע ולהינות ממנו... סה"כ זה גם משתנה במהירות שיוט ( נניח 120 קמ"ש ) לעומת עירוני ותלוי בעיקר באופי הנוהג ברכב, לרוב מי שיצא ראשון מהרמזור, גם יגיע ראשון לתחנת דלק...

ג'אז , יאריס או סוויפט בגלל ירידת הערך במזדה והביטוח היקר. בגדול לדעתי הסוויפט עדיפה מבין כולן מבחינת טכנולוגיה , מפרט טכני ומראה כללי.

חבר'ה שאלתי לגבי פתיחה מהשלט מרחוק לפני שאני מגיע לרכב ( נניח עם שקיות מהסופר) ולא פתיחה מבפנים שאת זה יש בכל רכב משנת 90 לדעתי. אני מתלבט בין C5 לפאסאט או אולי אוקטביה או בורה, אני יודע שבבורה ובפאסאט יש ידית לפתיחה אבל כשהידיים תפוסות אז...

לפי מה שידוע לי הסיוויק האוטומאטית בשנתונים הנ"ל (125 כ"ס) דווקא נחשבת לזללנית ביחס לאחיותיה היפניות עקב היותה חובבת סל"ד גבוה. להערכתי מבחינת צריכת דלק ביפניות הסדר הוא כזה ( מהחסכונית לשתיינית): 1. קורולה ( כוח זמין רב, וסל"ד שיוט נמוך) (1993-1997) 2. לאנטיס ( מנוע 1.6) 3. אימפרזה ( חלשה ביחס לשאר)( צורה ישנה ) 4. סיוויק 5. סופר לאנסר. דיון זה מתייחס ליפניות 1.6 אוטומט עם קילומטראג' סביר ונהג ממוצע. תקנו אותי אם אני טועה...

כמה הולך להיות הקילומטראג' החודשי שלך? ( נשמע שאתה זקוק לדיזל)

לא חשוב לנו שהיא תהיה מהירה, אלא בעיקר הדברים הבאים: -אמינות -חסכוניות (טיפולים ודלק) -נוחות נסיעה (שתהיה נסיעה בינעירונית שקטה ויציבה, שלא תקפוץ מכל מהמורה בכביש) -בטיחות י-א-ר-י-ס ( מנוע 1.3) אתם קבעתם את סדרי העדיפויות.

רציתי לדעת אם מישהו יודע מאיזה שנתון ( או באילו רכבים) יש פתיחה של תא המטען מהשלט. (למי שיש תינוק יודע כמה זה מעצבן לפתוח תא מטען עם המפתח ביד אחת וביד השניה להכניס עגלה...) האם זה מגיע ברכבים חדשים (משפחתיות ) כסטנדרט?

1.הבלנו (בתנאי שהיא שמורה) כפי הנראה תבטיח לך שקט נפשי ותגובת המנועתהיה הנמרצת ביותר מבין הרכבים שציינת. 2. אל תגע ברכבי השכרה, לדרישותיך יש היצע גדול מספיק של רכבים פרטיים.

לדעתי שנתנותים הנ"ל ובתקציב שלך תלך על הרכב השמור ביותר שתמצא ושיתן לך מקסימום טכנולוגיה ( כריות אוויר, ח"ח , בקרת אקלים וכו) עדיף לך לרכוש רכב שיצא לראשונה בשנת 2001 מאשר רכב ששייך טכנולוגית לשנות ה90 כגון (אלמרה לפני השינוי צורה ב2001)

כן, 145 כ"ס. 6 כריות אוויר, בקרת שיוט, תפעול מההגה.

שלום רב, השרייד מגיעה עם מנוע 1.3 האצ'בק או 1.5 בתצורת סדאן ( 4 דלתות עם תחת) למיטב ידיעתי המנוע הקטן 1.3 מספק 87 כ"ס . אתייחס למנוע הקטן הידני שהיה עד לא מכבר בבעלותינו. הרכב חביב ביותר, אמין, זריז, קל ונוח ( כ-800 ק"ג משקל עצמי) צריכת דלק משולבת 1 ל 14.5 מממוצע. מצטרף להמלצות לגבי זריזות הרכב , הרכב ממש מהנה לנהיגה ( בגיר ידני) ושילוב של משקל קל, מנוע נמרץ ויחסי העברה קצרים הופכים את הנהיגה למהנה לנהג ממוצע מן השורה. המזגן מקרר היטב והרכב לא מאבד הרבה מכוחו עם מזגן ,וניתן לנסוע איתו גם שהוא עמוס בנוסעים ועם מזגן והוא עומד במטלה יפה מאוד. גם בעליות הסחיבה מצוינת ( פרויד בחיפה) סה"כ קניה מוצלחת בתנאי שהוא שמור והשתמשו בנוזל קירור ולא במים ( מנוע רגיש) בהצלחה.

תתפלא אבל דווקא אם רוב נסיעותיך בינעירוניות אז גם משפחתיות מסוימות כגון קורולה מציגות צריכת דלק נמוכה למדיי ( כליטר ל15 ק"מ בקורולה 93-97 1.6 צורה ישנה), בדרך כלל רוב ההבדל בצריכת הדלק בין מכוניות קטנות למשפחתיות, הוא דווקא בנסיעה עירונית שכן נדרשים להאיץ את הרכב כל פעם מחדש וככל שהרכב כבד יותר נדרשת כמות דלק גדולה יותר. בבינעירוני לרוב מדובר בנסיעה במהירות קבועה (שיוט) ולכן רכב כבד יצרוך פחות ולעיתים יעבוד בסל"ד נמוך יותר במהירות שיוט. כמה אתה נוסע בחודש?

אין ספק שירידת ערך ניכרת עם הזמן. השאלה תוך כמה זמן יורד הערך, והאם במקרה שציינתי יש איזושהי מדרגה בירידת ערך. השאלה נועדה להבין האם יש טעם לחכות ( טווח של חודש-חודשיים) או שלא.

יש לי שאלה שמטרידה אותי זמן מה. אותי מעניין לגבי מונדיאו אך השאלה יכולה להתייחס גם באופן כללי לכל הדגמים. ברגע שמושק דגם חדש שמגיע לארץ ( כמו הדגם החדש של המונדיאו למשל) מה ההשפעה של זה על המחירון של הדגם הקודם? האם יש ירידה בבת אחת ( חודש חודשיים אחרי) או שזה מתפרש על פני זמן? כמו כן דיי ברור שאם הדגם החדש הוא 2008 אז שנת 2007 ( צורה קודמת) יספוג את ירידת הערך הגדולה, השאלה היא האם זה מחלחל מטה, נניח האם מונדיאו 2002 ירדו עכשיו במחיר ואז שווה לחכות ולא לקנות עדיין, או שזה יקח כמה חודשים ( או אפילו שנה) כיוון שזה מתפרש על פני זמן, ואולי בגלל שאני מתעניין בשנתון ישן ההשפעה תהיה זניחה? תודה.

קורולה1993-1994 יענה על צרכיך,אמין זריז,חסכוני,חזק, יפה.

אני הייתי מתמחר ב80-82,000 ש"ח. בהנחה שימכר עם טסט ל8-12 חודשים ואחרי טיפול (לא לפני טיפול)

אני לא הייתי מבטח מפני שהפרמיה השנתי גבוהה ב10% משווי הרכב וזה כבר ממש מוגזם. תשקיע את ההפרש במחיר הביטוח במיגון נוסף לרכב, במידה ואתה מתכוון להחזיק אותו כמה שנים.

מכונת כביסה או לא מכונת כביסה אז הרכב מרובע אז מה? זאת סיבה לרדת עליו בזלזול? מדובר ברכב פול חשמלי (אפילו עם מושבים מחוממים) שבמידה וטופל כיאות יראה אמינות מפתיעה וראש שקט. כאשר לרוב זוהי הדרישה העיקרית של רוב רוכשי הרכבים בתקציבים הנ"ל. (תדלק וסע) למה להעליב ככה את הרכב? נ.ב דברים אלה נכתבו ממי שבד"כ לא מחבב מזדה( בגלל שכיחותה הגבוהה מידיי) אולם ראיתי לנכון שמישהוצריך בכל זאת לשמור על כבודה. (האבוד ממילא)

האקורד האמריקאית נמכרה בארץ מ98 ומעלה ( כפי שנאמר כאן) והיא גם יקרה הרבה יותר במחירון לעומת הדגם של 97 כיוון שמצויידת במנוע אחר חזק ומתקדם יותר. (המנוע 2.0 150 כ"ס לעומת 150 כ"ס רק ב2.2 בדגם האנגלי1994-1997) ה406 עברה מתיחת פנים בשנת 1999 וגם שם יש קפיצה במחיר (בגלל השינוי צורה) לפי מה שזכור לי המנועים לא השתנו במתיחת פנים אולם ייתכן שפנים הרכב ורמת הגימור השתנתה, נחכה למידע זה ממישהו שיודע יותר...

בשרייד ההבדל בין הדגמים של המנוע 1300 הוא ברמת גימור, זה מתייחס לשרייד האצ'בק 5 דלתות ( בלי תחת): תוכלי לדעת לפי הכרית אוויר לנהג, פול חשמלי (מראות,4 חלונות) הגה כוח,נ"מ,אזעקה שבאים כסנדרט.( וגם מד סל"ד) לגבי המנוע 1500 זה שרייד סדן 4 דלתות ( עם התחת). המנוע 1500 חזק יותר וכמובן שגם הרכב כבד יותר ויצרוך יותר דלק. אם אין לך צורך בתא מטען גדול אז קני את הקטן ותוכלי לדעת לפי רמת הגימור איזה דגם זה, המנוע זהה ( 1.3 87 כ"ס) בהצלחה.

תברח ומהר... סתם ... למה לך? תמצא לאנטיס שמורה עם ק"מ סביר ומעט ידיים ותקנה לא חסר כאלה בשוק. בשנתון שלו הפחתה של 5K במחירון לא מצדיק כניסה להרפתקאה כזו . אם היית אומר לי שמציעים לך ב22 הייתי אומר לך תבדוק. זה גם נשמע לי מעט חשוד רכב ממשלתי עם כל כך מעט ק"מ אוליי הורידו...לך תדע. הלאנטיס נמכרת בפחות מהמחירון גם ככה כפי הידוע לי( 2-4K פחות) בגלל שיש כל כך הרבה על הכביש.

השרייד צפויה (בתנאי שהאקזמפלר שתמצא יהיה במצב טוב) להראות אמינות גובהה יותר, כמו כן היא מתקדמת יותר טכנולוגית מפני שהיא מבוססת על מכלולים שפותחו בשנת 1997(שרייד צורה חדשה,מנוע הזרקה 87 כ"ס) לעומת הפיג'ו שנשארה שפותחה בסוף שנות ה80 והוחלפה לראשונה רק כאשר הופיעה ה206. כמו כן לטעמי הרכב מבפנים מרכיש בנוי יותר, לא אוהב את התחושה ב205 מבחינת הפלסטיקים, איכות ההרכבה וכו... למרות שסה"כ הפיג'ו רכב חביב.

מוכר לחבר שלו? מדליק אצלי כמה נורות אדומות, (מריח כמו סוחר במסווה) אני הייתי פוקח 7 עיניים לגבי העניין הזה.

אני יודע חלק מהמנועים של הA4 כמו ה1.9 טורבו דיזל, וה1.6, 1.8 טורבו ו1.8 אטמוספרי הם אותם מנועים שמופיעים בכל קונצרן פולקסווגן ( בורה,פאסאט,סקודה,טולדו) אך האם הבסיס גלגלים של הA4 הוא של הבורה/טולדו/סקודה?

מה עדיף לרכוש, פאסאט מודלים 1998-1999 מנוע 1.8 בנזין לא טורבו, או 406 מודל 2000-2001 מנוע1.8 או 2.0 הייתי רוצה פאסאט אבל לא עדיף רכב חדש וזול יותר? ( 44,000 -40 מחירון פאסאט , מול 35-40,000 של הפיג'ו למרות ההפרש בשנתון) מה יהיה זול יותר לאחזקה ?