RedR

לא , שום תאונות ... הבעיה היא חברה שלי שהיא נהגת חדשה .

כן הרכב אמין ומצדיק את המוניטין. אחזקה - עלות סופית של טיפולים/תיקונים + ביטוח תהיה דומה סה"כ לראלי בגלל הביטוח היקר. (במידה ואתה משיג ביטוח זול יחסית החסכון באחזקה גדל לטובת הסיוויק). חלקים- זולים כמו יפניות מקבילות. העסק מתייקר בשעת תאונה - שם החלקים הופכים יקרים. סה"כ אם הרכב שמור , לא תהינה תקלות לא צפויות. צריכת הדלק והביצועים יהיו דומים לראלי שלך. (1 ל 11 בנסיעה עירונית). אם ישנן עוד שאלות ספציפיות , אשמח לענות. תודה אביעד , אם אתה אומר שמה שמייקר אותו זה הביטוח ? , אני בכלל לא בטוח אם אני יעשה מקיף כי הרכב חונה בד"כ במקומות בלתי נגישים לגנבים ... אבל לכל מקרה מה מחיר הביטוח מקיף שכולל נהג חדש ( חברה שלי ) ? והאם אתה מכיר האצ'בק 97-99 ידני למכירה ? , כי לא חיפשתי ולא מצאתי יותר מדי .

לבדוק שלדה , לבדוק שהרכב מטופל ונמצא בידיים של מישהו שיודע לטפל בו כראוי . נושא המים הירוקים מאד חשוב , המנוע מאלומיניום . לבדוק שמקפידים על טיפולים . אין הרבה אקספלרים במצב מצויין , אני גאה להגיד ששלי אכן כזה , זה עולה לי הרבה כסף , דם , יזע ודמעות ... אבל הרכב כמו חדש .

שלום , אני רוצה לקבל מידע על הרכב הנ"ל , שנת 97-98 , 1400 ידנית . האם הרכב באמת אמין ומצדיק את המוניטין של הונדה ? איך מחיר ההחזקה שלו ? ( מבחינת חלקים ) אני מדבר בהשוואה לראלי שלי . תודה מראש, אלי.

מקסים , צריך מלון לכמה שעות ? ? ? חרמן

זה מחירון . ויצחק לוי הגזים לגמרי ... הוא יכול לנשק לי את הב...

דווקא בהנ"ל הראלי מחזיקה אחלה , תראו איזה הבדל עצום בין יצחק לוי ל - MOTOCAR . כאן

תחליפי אני לא רוצה , לא במשהו שכל כך חשוב ובטיחותי כמו בולמים . אני באמת ישלח הודעה פרטית ל - K&N , הוא מייבא אותם או משהו ?

זה המתקן שמחזיק את הקפיץ בזמן שמוציאים את הבולם ? תמיר , כמה עלו לך הבולמים ( 2 הקדמיים ) ?

שלום , הבולמים שלי גמורים לגמרי ( הקדמיים ) . עשיתי סקר שוק קטן והבנתי שהקוני הצהובים קשים מדי , ואני שולל אותם . מה לגבי הקוני האדומים ? , איך הם ? . בולמים מקוריים עולים 800 לפני מע"מ ולפני עבודה ( שזה עוד 200 אני משער ) , אולי אני יעשה את זה בעצמי . כמה עולים בולמי קוני אדומים ? תודה רבה מראש.

מסכים אתך , אבל זה תהליך מאד ארוך שלאף אחד מאתנו אין כוח אליו . נ,ב : הרכב גם ככה צריך צביעה דחוף .... אבל אולי אני יעשה את זה באמת .

שלום , הצבע בראלי כבר מזמן צריך צביעה מחדש אבל הקש ששבר את גב הגמל זה אבא שלי שהחנה מתחת לבניין בתהליך בנייה , כל הפגוש מלא בכתמי מלט , מהסוג שאי אפשר להוריד בלי לצבוע ברכב . בכל מקרה אני רוצה לעשות צביעה מחדש לכל הרכב , ויש לי 2 שאלות . 1. על מי אתם ממליצים באזור המרכז , פ"ת וכו' ? ( מניסיון ) 2. כמה כזאת צביעה תעלה בערך ( לכל הרכב כמעט ) . תודה רבה מראש .

99% רצועה לא מתוחה מספיק , אם יש לך מספיק ידע אתה פשוט מחזק את הרצועה קצת , תקפיד שיש לך 15 מ"מ תזוזה שאתה לוחץ עליה בכוח ( אבל ממש חזק ) . אם תמתח אותה חזק מדי אתה תגמור את המייסבים . הייתה לי את השריקה הזאת כבר כמה פעמים , אכן דבר נורא מעצבן .

תיגש לקורס , ותראה ... שיעור מטמטיקה ממוצע זה שעתיים ( כפי שזכור לי ) , מה כבר אפשר ללמוד בשעתיים ???? מה זאת השאלה הטיפשית הזאת .

שלום , אתמול עשיתי את הקורס הנ"ל באלטרנטיבי , קיבלתי את הקורס כמתנת יום הולדת מחברים שלי ( DAVID מהפורום ובת זוגתו המקסימה ) . מהחלק הראשון של התאוריה די השתעממתי כי כבר הייתי ב - 3 הסברי תאוריה שכאלו בעבר , אבל אני חייב לציין את הרצינות שהם לקחו את נושא לחץ האוויר , ומה שיותר הרשים אותי שלאחר ההסבר הם לקחו את כל המכוניות שהלחץ אוויר שלהם לא תקין למילוי , עובדה שהרשימה אותי ( לא סתם מדברים אלא גם עושים ) . ה - SKID CAR : פשוט מדהים , אפשר לתרגל במהירות של 20 קמ"ש החלקות קיצוניות , הכי קיצוניות שאפשר . אני אישית גיליתי שאני לא יודע איך לצאת מתת - היגוי בכלל , ושהטכניקה שלי לא נכונה ולא עובדת . לאחר שהמדריך הסביר לי איך עושים יישמתי את זה ואכן התת היגוי תוקן בקלות , באמת השכלתי והפכתי לנהג יותר טוב . ההיגוי יתר זה פשוט כיף , כבר ידעתי איך מתקנים אותו אז פשוט נהנתי , ואין יותר כיף מהיגוי יתר של 90 מעלות . המדריך הסביר בצורה מצויינת והבהחלט העלה את הרמה של כולנו ( משתתפי הקורס ) . בלימת חירום : ברכב בלי ABS הנושא מאד חשוב , את הנ"ל עשיתי עם דני מהפורום , לאחר שהוא סיים לקטול כמה בעיות ברכב שלי : הבולמים , למה אין גז במזגן וכו' התחלנו לעבוד . דני הראה לי טכניקה מצויינת של בלימה בלי ABS , לאחר תירגולים הצלחתי לחמוק ממכשול על כביש רטוב שלפני התרגול לא הייתי מצליח בחיים . ח"ח למקצועיות של דני , אני התרשמתי , הרכב שלי נעלב ממך והולך למלא גז במזגן כבר בשבוע הבא טסט בכביש האזרחי : אני יצאתי עם אחד מהדריכים לנסיעה אזרחית רגילה , ההערות שלי היו חוסר שמירת מרחק , הן בנסיעה והן ברמזורים ... ההערות היו בונות ונכונות ואני בהחלט פועל ליישם אותם . מעגל החלקה ( לא זוכר איך קוראים לו בדיוק ) , זה שיש מעגל של קונוסים , שחלק מהכביש רטוב והשאר לא , שם מתרגלים היגוי יתר ותת היגוי ברכב שלך . זה היה חלק מאד כיף , דני הרים לי כמה HANDBRAKES מאד כייפים וסוף סוף הרגשתי איך DRIFT צריך להרגיש , ח"ח לראלי שנדרש די הרבה כדי להוציא אותה מאיזון . בצהריים הייתה ארוחת צהריים מצויינת בקיבוץ , הקורס הוא מ - 08:30 והולכים בערך ב - 17:30 . לסיכום : בהחלט השכלתי , אני בהחלט נהג טוב יותר , מפחיד אותי לחשוב עד כמה לא ידעתי איך יוצאים מתת היגוי .... קורס נהיגה מתקדמת ? ( 750 ש"ח ) , נחכה ליום הולדת הבא

אני יודע שהעסק די מסובך , אחד הדברים היותר מסובכים שאפשר לעשות ברכב , תדבר עם איציק מהפורום , הוא עשה את זה אישית .

אם זה קורה ב - LOAD הראשון זה לא זה ... מה שאתה מתאר זה בד"כ קורה שעושים OVERCLOCK גבוה מדי , כי אז זאת הגנה של החלונות שמזהה שגיאה ( מהירות גבוהה מדי ) . כדי לגרום להתחממות בכרטיס מסך צריך די הרבה זמן , וכך גם במעבד .

במקרה אני עובד בזמני החופשי כטכנאי מחשבים מזדמן ( כדי להוסיף קצת למשכורת הצבאית ) . והיה לי כזה מקרה בדיוק לפני כשבוע . יש 2 אופציות . 1. וזה 90% המקרה הזה , ווירוס , BLASTER וכו' , יש המון וירוסים שגורמים ל - RESET 2. עוד אופציה היא בעיית חומרה אבל לזה צריך תוכנת DIAGONSTICA , אפילו מהבסיסיות שתריץ לך בדיקה על המחשב . אני מציע שתריץ את המחשב ב- SAFE MODE ואם הוא עולה תריץ ANTIVIRUS מעודכן ותנקה את הווירוס ולאחר מכן תתקין חלונות מחדש . או שאתה יכול לקחת את הכונן הקשיח שלך ולעשות את הסריקה אצל מחשב אחר שאצלו יש אנטיוירוס מעודכן ( אופציה עדיפה ) . בכל מקרה אם זה וירוס רציני ה - WINDOWS שלך גמור ואתה צריך להתקין מחדש . * לאחר שאני קורא את ההודעות האחרונות אני רואה שבאמת יכול להיות שהמאוור לא עובד והמעבד מתחמם וזה איזשהי מערכת הגנה ... אבל בכל מקרה אם אתה מפעיל את המחשב שהוא קר לגמרי וכבר ב - LOAD הראשון הוא עושה RESET אז זה לא זה .

זה מצחיק אותי , אנחנו עושים בערך 40K בשנה על הרכב המשפחתי שלנו

בראלי שלי 110 זה 4 אלף סל"ד . קצר מאד ומעצבן .

אני עושה קורס באלטרנטיבי בשבוע הבא , מתנת יום הולדת מחברים שלי , מה אתם אומרים על הקורס ? ( מישהו שעשה אותו ) .

מאד מצחיק איציק מה אתה חושב שזה רציני ? זה קרה שעזבתי גז במהירות של בערך 100 ...

שלום , היום אני נוסע , בערך 100 , פתאום אני שם שברגע שאני קצת עוזב גז יש מעיין רעש של שפשוף , אבל שפשוף רע , נשמע כמו משהו שמגיע מהגיר , העסק רק הלך והחמיר , עצרתי בצד , הוצאתי את המנורת חירום , התחלתי לחפש בעיות .. לא מצאתי ... נסעתי עוד קצת והבעיה המשיכה . עוד פעם עצרתי , חיפשתי סימנים לבעיה ... ולא מצאתי כלום . לאחר מכן נסעתי במהירות די איטית לכיוון פ"ת ( לא עברתי 70 ) ולא קרה כלום . לאחר מכן שיצאתי לכביש המהיר החלטתי עוד פעם לבדוק האם זה קורה ... והפעם : כלום !!! , שום רעש , גם שאני נוסע 110 ועוזב גז ( ככה זה קרה מקודם ) ... ניסיתי 100 פעם ושום רעש ... ניסיתי כמעט כל דבר ... רביעי , חמישי , 90 , 100 , 110 , שום דבר. אני שמח שאין שום דבר אבל השאלה מה זה יכול להיות ? , אני מתאר לעצמי שה - BEST CASE זה פשוט משהו שנתקע בגלגל או משהו כזה . אבל זה נשמע כמו רעידה ברזלית , מעין שפשוש ברזלי כזה ... בקיצור : מה אתם חושבים ?

זאת הבעיה , אני לא יודע אם הם מקוריים או לא , הם עדיין מאד קשיחים , מאד ... אני זוכר שאצל חבר שלי בפיאט ישן המתלים נהפכו לכאלו רכים שכל נגיעה ברכב והרכב היה הופך לאמריקאית ... בכל מקרה , אני צריך לטפל בצביעה מחדש לפני ( יש לי כבר יותר מדי כתמים וקצת מדי אדום )

תבדוק את "צמיג ישיר / צמיגי פרץ " בפ"ת , אני כבר שמתי אצלם כמה צמיגים והמחירים סבבה וגם כן השירות . הם יושבים בקריית אריה פ"ת .