RedR

אני מאד אשמח אם מישהו יפרסם את התמונות של הרכב שלי ... אני חייב להגיד שהקורס בטורקיה שעשיתי בהחלט תרם רבות לתוצאה שלי ( פעם ראשונה שהגעתי לגמר ) ובנוסף לכך עשיתי אימון ג'ימיקנה לפי התחרות עם המדריכים אחד על אחד - פשוט תענוג .. פתר לי הרבה שגיאות בנהיגה - בלימה מאוחרת , קווים וכו' ...

פתרון פשוט וקל : אתה עובד עם MICROSOFT UPDATE במקום WINDOWS UPDATE ... ברגע שתבטל את ה - MICROSOFT UPDATE ה - SVCHOST יעבוד 10 שניות וירגע . איך מבטלים : אתה נכנס ל - WINDOWS UDPATE והולך להגדרות , יש CHECKBOX שאתה מסמן שאומר לך לבטל את ה- MICROSOFT UPDATE . החשבונית בדואר.

אם לאחר שהתחברת VPN אתה לא מצליח לעשות RDP זה כנראה בגלל ה - FIREWALL המובנה של XP שלא מזהה את המחשב שלך מאותו ה - SUBNET ( כי אתה מגיע מ SUBNET אחר ) , תשחק עם זה . בנוסף לכך תבדוק האם ה - SBOX נותן לך NAT ... תסתכל איזה IP אתה מקבל והאם אתה מצליח לקבל PING מהמחשב שאליו אתה מנסה להגיע . מתחיל להצחיק אותי שבפורום מכוניות יש שאלות כאלו ... יש פורומים מיוחדים בשביל זה .. עדיף לך ועדיף לנו .

פשוט תמונות נהדרות - יש לך כשרון אמיתי . תענוג.

אני חייב להגיד שהיה פשוט מעולה, בכיתי ותירצתי את חוסר ההצלחה היחסי שלי בזה שהצמיגים של היאריס לא מספיק רחבים ... אבל ... סוזוקי סוויפט 1.4 אוט' .. עם צמיגים כמו שלי ... עשתה זמן מדהים ... לכן... כן כן .... התברר שזאת הנהיגה שלי שאשמה . בכל אופן היה ממש כיף .

אני חייב להגיד שהאימון היום ( שבת ) היה פשוט מעולה, בנו מסלול מעולה אשר משלב גם פניות צמודות וקשות וגם ישורת סבירה אשר איפשרה להעביר לשני ולהישאר בשני . חלק הבלימה לקראת קו הסיום היה די מסובך - אני ועוד רבים כמוני פיספסו אותו . היה מעולה - מחכה ל MDC עצמו .

תוספת לגבי השירות המעולה של הונדה : שההונדה ג'ז של המשפחה הייתה ב - 98,000 ק"מ ( אלפיים לפני סוף האחריות ) התחילו בעיות בגיר ( רציף ) . הגענו למוסך הראשי בפ"ת ובדקו את האוטו -ואכן אמרו שיש בעיה בגיר. המוסכניק אמר לי שהם מזמינים מיפן גיר חדש לגמרי ושיקח לו שבועיים להגיע - הוא אפילו הדגיש כמה פעמים שלא נעבור את ה - 100,000 כך שזה יהיה על חשבון האחריות . * מהניסיון שלי עם מוסכי פג'ו / סיטרואן - היו אומרים תחזור עוד שבועים ... ( כבר שלא יהיה באחריות ) . הגיר הגיע - הוחלף כולו קומפלט - כולל מסמכים והכל . הכל במסגרת האחריות מבלי לשלם שקל . פשוט תענוג .

הנה דילמה : נרשמתי לקורס מרוצים בטורקיה והבעיה היא שהוא יוצא ב - 19.4 , וכבר נרשמתי לכל ליגת מסלולים . אמרתי את זה למשה ממסלולים שזה ממש לא הוגן שזה חופף , זה פוגע בדיוק באנשים כמוני שרוצים גם קורס וגם MDC . למרבה הצער הוא אמר לי שאי אפשר להזיז : אני מוותר לכם על גביע בתחרות הראשונה .

שתדעו שאני חייב להגיד שהמכונית הכי טובה ואמינה שהייתה ברשותי ( למעט היאיריס שהיא חדשה ) היא ג'סטי 1992 1200 , זאת מכונית שנסעתי אתה 30K בשנה , פשוט מעולה . אמינה , איכותית , בת 14 שנה ואין ולו קרקוש אחד מהדש בורד .. בלי בעיה . ד"א : אני עליתי אתה את פרויד עם 2 אנשים ברכב ומטען + מזגן עובד ... בלי שום בעיה במהירות יותר ממוצעת לכביש .

אני מחפש טכנאי מחשבים שיטפל בלקוחות פרטיים באיזור שלי , אתה אמנם קצת OVER QUALIFIED לעבודה הזאת . אבל מישהו אחר קורא את זה - שישלח לי קורות חיים . קורות חיים ל - [email protected]

אני זוכר שעשו ב TOP GEAR בדיקה - באיזה מהירות צריך לעבור את המצלמה כדי שהיא לא תספיק לצלם , כזכור לי הם הצליחו עם TVR TUSCAN לנסוע כ - 250 בערך כדי שהמצלמה לא תתפוס אותם ... אפשר למצוא את זה ב - YOU TUBE .

אני לא חושב שהדור הפסיד זה פשוט עניין של כסף , יש מיאטה , יש STI , יש EVO , יש CIVIC TYPE R , יש הרבה מכוניות הרבה יותר טובות בכל מובן מהצרפתיות הספורטיביות ללא פשרה על אמינות ואיכות . הבעיה היא העלות : אלו מכוניות שמיועדות לאנשים בגיל יותר מבוגר , 25 ומעלה בד"כ ( ואני לא מתכוון לילדי שמנת שמקבלים את הרכב מההורים אלא אנשים שקונים בכספם ) . בד"כ שאני רואה STI או EVO הנהג הוא בן 30+ , ובצדק ... אפשר להבין שלסטודנט בן 24 אין כסף לקנות EVO ואין כסף לתפעל אותו . לגבי המכוניות הקטנות שכן אפשר להרשות לעצמנו ( שעובדים 12 שעות ביום ) : יש יאריס T ( רכב מדהים ) , עוד מעט יגיע ב - FIAT PANDA 100HP - קראתי עליו ביקורת מאד חמות ב - AUTOCAR ו CAR , והוא אמור לעלות פחות מ - 100K עם בקרת יציבות . יש את הפולו/גולף GTI , סיאטים וכו' .. ותשימו לב שלעומת ה - 106 ראלי וכו' ... אלו הם מכוניות אמינות , מאובזרות ובטוחות . ולהלן פתרון הביניים : מי שרוצה רכב קיצוני ויש את הכסף לקנות רכב משפחתי חדש עושה דבר מאד פשוט : קונה 106 , 306 ספורטיבית בכמה עשרות אלפי שקלים , ומשקיע עוד כמה עשרות אלפי שקלים בטיפול מלא ( החלפת כל חלק ישן במכלולים ) ושדרוג משמעותי ( טורבו / סופרצ'רגר / מתלים / בולמים , בלמים וכו' .. ככה אתה מקבל ב - 50-60K מכונית ספורט טהורה עם אילו שיפורים שתרצו ...

לא מסכים אתך שהקרוז קונטרול חוסך , במונדיאו ( 06 ) שלנו הקרוז קונטרול פשוט זוועתי - לא מאפשר הורדת הילוך לכן קורה הרבה פעמים שבעליה מתונה אני רואה שהדוושה כמעט עד הסוף ( אבל לא מספיק כדי לייצר קיק ) וזה אוכל המון ( אבל המון ) דלק בלי תוצאה. בכלל המונדיאו היא המכונית הכי זללנית שנתקלתי בה והיו לנו במשפחה אקורד 2200 , מאזדה 6 וכו' ... המונדיאו עושה 1 ל - 8 ביום טוב בלי מזגן .

עוסק פטור זה עד 60K בשנה , עוסק פטור לא צריך לשלם מע"מ . חשבונית מס - אתה מגיש חשבון קבלה - ברגע שקיבלת את הכסף אתה מוציא קבלה חשבונית מס / קבלה - אתה מקבל את הכסף ברגע שאתה מגיש את החשבון . בד"כ בחנויות וכו' עובדים עם חשבונית מס / קבלה כי אתה מקבל את הכסף ישירות בקופה , בתחום שלי ( שירותי מחשוב לעסקים וחברות ) אני מגיש חשבונית ובד"כ מקבל את התשלום תוך חודש / חודשיים ורק אז מוציא קבלה .

כן , מתחת ל -8000K .

תודה רבה, זה ממש מעצבן לשמוע שזה לא חוקי . אני שאלתי אותם מפורשות לגבי זה ואמרו לי שאין עם זה בעיה זה חוקי לגמרי .

כדי לא לסנוור אני נוסע עם הכיוון גובה אורות אחד למטה תמיד , גם שרק אני ברכב.

שהתקנתי הם בדקו את בדיקדוק את גובה האור , והוא באמת אור נמוך שלא מסנוור בשום אופן. מה שכן יש לי פיזור די חזק לצדדים .

הם נראים לי חברה די אמינים , בכל אופן לא נשפוט אותם לפני שנדע האם זה באמת עובד טסט או לא, יש לי טסט עוד כמה חודשים ואז נראה .

נושא הטסט מעניין אותי מאד, לפני שקניתי שאלתי אותם מפורשות האם זה יעשה לי בעיות בטסט ואמרו לי שלא ... ודווקא הפנסים שלי הם בלי עדשות , אלא ספקטרום רחב מאד .

האם קסנון באמת לא חוקי בישראל ? התקנתי קסנון אצל PIT-STOP לאחר שווידאתי אתם שהוא חוקי. האם זה יעשה לי בעיות בטסט ?

אתם שוכחים משהו מאד חשוב : חברה / עסק - גוף שמסתמך על המחשב לשם העבודה לא יכול לחכות שבועיים / שלוש בלי החלק . אין כזה דבר - זה נוגד את כל המטודולוגיה. היתרון במחשבי מותגים היא האחריות ON SITE - וזה משהו שרוב החברות מוכנות לשלם עליו כ - 1000 שקל תוספת למחשב. אני כבעל חברה שמספקת שירותי SYSTEM גם מציע אחריות ON SITE ( בעיקר לשרתים ), במקרה כזה אני מתחייב לתקן את המחשב / מחשב חלופי תוך 2 ימי עסקים. אין כזה דבר שלוח אם חוזר תוך שבועיים מתיקון ... אני שולח את הלוח ליבואן לתיקון ובנתיים שם לוח חדש וסופג את ההפסד הזמני - זמן שווה הרבה כסף לחברות ... אל תשכחו !!!. לגבי עמידות של מחשבים : אין כזה דבר " המחשב התקלקל כי הוא היה דלוק הרבה זמן ורצו עליו תוכנות כבדות " ברגע שמדובר ברכיבים איכותיים. אין שום קסמים : רכיבים איכותיים ( ויקרים ) מחזיקים הרבה זמן , רכיבים זולים ופשוטים לא מחזיקים הרבה זמן - אין קסמים , אין אותיות קטנות .

כאיש מקצוע בתחום : היתרון היחידי בקניית מותגים DELL / IBM / HP הוא האחריות ON SITE שחברות מקבלות ברגע שהם קונים אותם בכמויות או דרך ספקי משנה עם חבילות שירות . אין שום יתרון משמעותי במחשב מותג , כנ"ל לגבי שרתים. אני מרכיב את השרתים שלי מחלקים ומקבל מוצר הרבה יותר חזק וזול מאשר שרת של INTEL או HP לדוגמא . ומשתמש רק בחלקים הכי טובים של החברות הכי טובות .

מצטרף ל - TOMZ , מוצרי ZALMAN - ביחוד סדרת ה - SILENT שלהם מעולה, אני משתמש במאווררי 12 ס"מ שלהם - והם מדהימים - לא שומעים בכלל שהם עובדים . לגבי כרטיס מסך : תמיד מומלץ לקנות עם קירור פסיבי ( צלעות קירור ) אבל קחו בחשבון שזה לא יאפשר לכם לעשות OVERCLOCK בכלל . המחשב שלי הוא כמו שאמרתי מקודם הוא SILENT לגמרי , וכדי להשלים את החבילה יש לי ATI GIGABYTE X800 עם צלעות קירור , ובנוסף החלפתי את המאורר מאבד בלוח של ASUS A8NE לקירור CHIPSET פסיבי - גם מבית ZALMAN . התוצאה : מחשב שקט לגמרי - לא ניתן לדעת גם שאתה קרוב אליו האם הוא דלוק או לא...

זה בד"כ קשור במארז , יש לי מארז של GIGABYTE , 3DAURORA , מארז אלומיניום מלא עם 3 מאווררי 12 ס"מ שקטים לחלוטין + ספק כוח ENERMAX SILET . התוצאה היא מחשב שאי אפשר לשמוע בכלל האם הוא דלוק או לא , יש לי מעבד AMD 3500 שידוע כמעבד קר . אבל גם עם פרקסוט אפשר להגיע לשקט , רק צריך להחליף למאוורר מעבד יותר רציני שעובד על טורים יותר נמוכים . עלות המארז היא 650-800 ש"ח . ספק כוח : 350-400 ש"ח.