Avatar Schnitzel

שניצל בלי פירורים זה לא שניצל. זה חזה עוף. טוב אתם צודקים הוא באמת חאפר. הוא העלה סרטון בו הוא משבח רכב שהוחזר לכביש אחרי תאונה קשה ומסביר איזה "מציאה מדהימה זאת". בקיצור unsubscribed.

אני מסכים שאין ביקוש. יש לזה כל מיני סיבות.

הצדקה לידני היא במחיר רכישה. לדוגמא סוזוקי סוויפט ידנית עולה 15,000 שקל פחות מהגרסה האוטומטית עם אותו מנוע, בטיחות ורמת אבזור בדיוק. העניין הוא שרוב האנשים קונים מכוניות בכסף שאין להם (הלוואות) אז מה זה עוד 300 שקל החזר חודשי באיזה הלוואת בלון שקר שהם יגלגלו עד הקבר.

הנקודה שלי הייתה שהרכב שלהם מגיע ל-160 רק אם הם איבדו את הברקסים בירידה לים המלח.

מסכים איתך. הבעיה שבאים כל מיני אנשים ומספרים סיפורים שהפנדה/סמארט שנת 2006 שלהם נוסעת 160 קמ"ש בלי מאמץ. כאילו please... זה בגלל שהיבואנים גנבים. הם חיסלו את האפשרויות הזולות ובעצם דוחפים את כולם לגרסאות היותר יקרות שהם מייבאים. בעבר הלא רחוק בסך הכל לפני 3-4 שנים הייתה אפשרות לקנות סופר מיני ידנית/אוטומטית ב-70-85 אלף שקל.

מסכים אין שום בעיה. אין שום בעיה לנסוע בינעירוני על קטנוע 125 סמ"ק. אבל אופטימלי זה לא. בהפרש לא משמעותי אפשר לעלות למכונית בקטגוריה מעל שתעשה את העבודה הזאת הרבה יותר טוב.

שאתה נוהג ברכב עם בסיס גלגלים קטן שקופץ ומקפץ כל הדרך. המנוע צורח בסל"ד גבוה. בלאי מואץ לרכיבי הרכב. נכנסים הרבה מאוד רעשי רוח וכביש. אם חס וחלילה קורה משהו הסיכוי לצאת מהתאונה נמוך יותר. במכונית יותר גדולה יש מנוע בהתאם, בסיס גלגלים גדול יותר, מושבים נוחים, בידוד רעשים עדיף משמעותית ובטיחות טובה יותר. אם אתה נוסע לאילת/צפון פעם בשנה ניחא, אבל לטחון בינעירוני מהבוקר עד הערב ועוד לספר סיפורים "שזה לא בעיה"? די, די עם זה. תעשו את הנסיעה הזאת במכונית נורמלית כמה שבועות ואחר כך תחזרו למכונית מיני. תוך עשר דקות תבינו מה הבעיה. הפרש עצום. אבל ההפרש בין מיני לסופר מיני נורמלית קטן בהרבה עד לא קיים במיוחד אם מתפשרים על ידני.

אהא. וכמה הרכב היה מגיע עם בעיה? 250?

התחושה הזאת נובעת מנוסטלגיה וחוסר בסיס ייחוס למכוניות יותר רציניות. כן, כל מיני מודרנית מסוגלת לנסוע לאילת/ים המלח/רמת הגולן/כביש 6. אבל שום בעיה לשייט? נוחות? יציבות? תפסיקו לעבוד על עצמכם. אין שום בעיה לחצות את הארץ בכל רכב. המרחק מהנקודה הצפונית ביותר עד הנקודה הדרומית ביותר 555 ק"מ נסיעה שאפשר לעשות על מיכל דלק אחד. גם התוואי בישראל לא כזה קשוח זה לא שאתה נוהג בבוליביה. בכל זאת מכונית מיני זו לא מכונית מתאימה לנסיעות מהסוג הזה לא משנה כמה תסובבו את זה. תעשה את הנסיעה במשפחתית ראויה כמו גולף מודרנית ואז תעשה את הנסיעה בשברולט ספארק. מבטיח לך שמהר מאוד תבין על מה אני מדבר.

אצל יצרנים רבים קילס ובלם יד חשמלי חילחל גם לרמות הבסיסיות.

זה ידוע וברור לי שאני לקוח שבוי. אבל אפשר להוציא קיטור.

אל תדאג להם. הם מעמיסים הכי הרבה.

הוא לא מדבר על זה. בכל אופן זה לא נושא השרשור.

הוא באמת יודע את השיט שלו. כמובן שכל דבר בחיים צריך לקחת עם קורטוב מלח, אבל בגדול הגיוני להקשיב לאדם שראה דבר או שניים בקריירה שלו ולא לאנשים שרוב הניסיון שלהם במקרה הטוב מסתכם בקריאה באינטרנט והתעסקות עם הרכב האישי שלהם.

אני לא מחזיק מכונית 10 שנים, אבל גם לא מתחשק לי לקנות מכונית שאחרי 5-6 שנים תיתקע כי ה-keyless הלך או המנועים החשמליים של בלם יד נשרפו. אם התיקון של הדברים האלה היה עולה 500 שקל זה דבר אחד, אבל אני די בטוח שאף אחד לא יצא מהמוסך עם חשבון פחות מ-2,500 ש"ח + מע"מ. לדעתי זה סיכון לא סביר תמורת תועלת שולית לחלוטין בנוחות תפעול הרכב. הבעיה שגם רכבים ב-100 אלף מגיעים עם הדברים האלה אז אי אפשר לברוח מזה.

אני לא מסכים. הוא מבין עניין יותר מ-90% מהמכונאים בארץ. הקטע שלו שהוא סוגד לאמינות אבסולוטית וכל רכיב שפוגע באמינות הזאת נחשב מבחינתו ללא הכרחי. הוא נוהג בטויוטה שנת 1994 שהוא קנה בגרוש וחצי ומתחזק לבד מעל 20 שנה. (זה מסביר למה יש לו 2-3 מיליון דולר בחשבון הבנק... אבל זה כבר דיון אחר) הוא אומר במפורש שאם אתה קונה מכונית ל-3-4-5 שנים כל הצעצועים האלקטרוניים האלה הם בסדר גמור, אבל אם אתה רוצה להחזיק במכונית 7-10-12 שנה כמו שהוא עושה אז כל הגאדג'טים האלה כנראה יהפכו לבור הוצאות ללא תחתית.

רק שזה בדיוק מה שכתבתי.

ממליץ לך ללמוד איך חי אמריקאי ממוצע וכמה כסף יש לו. (רמז: אפס)

לא נראה לי שזה מזיז לרוב האנשים שמזמינים את הרכב. לחלק יש הרבה כסף. לחלק אין כסף, אבל ההתלהבות עולה על הרציונל.

הוא יחלוק עליך

אם אני לא טועה הרכב התייקר בערך ב-10,000 שקל.

אף אחד מהאביזרים שציינת לא ישבית את ההתנעה של הרכב ויחייב החלפה באלפי שקלים.

לאמריקאים אף פעם לא היה כסף למכוניות חדשות גם הרבה לפני הקורונה. אמריקאי ממוצע שילם 500-600 דולר בחודש car payment בפריסה ל-84 חודשים בריבית קרוב ל-5%. אולי בגלל הקורונה המצב הכלכלי של אמריקאי ממוצע החמיר עד כדי כך שהם אפילו לא מסוגלים לקחת הלוואת רכב. או שאנשים קיבלו שכל והבינו שלא שווה למכור את החיים בשביל מכונית חדשה.

אני לא בקטע של לתקוע עוד מערכת אלקטרונית מיותרת ויקרה לתיקון רק בשביל לפתור בעיה שלא קיימת ב-99% מהמקרים.

אני גם לא יודע מה הסיבה או הסיבות לזינוק במחיר המשומשות בארה"ב, אבל הוא בהחלט קיים.