Aviv13467

ג'ק מספריים 2 טון, עולה 100-120 שקל ומגיע לגובה של 44 ס״מ. אם אתה עובד על הרכב הרבה ממליץ על ג'ק עגלה איכותי שעולה 700-800 שקל. אני אישית קניתי מאגרועוז של ROHER אחרי שנים שהשתמשתי בקטן מאוטודיפו וזה תענוג לעבוד על הרכב. בהצלחה!

בסוף אבחנתי את התקלה במדחס הישן, הסליל היה גמור. מדדתי בקונקטור התנגדות והיא הייתה ממש גבוה (מעגל פתוח) אז לא היה שום שבבים במערכת, וגם הסתכלתי לתוך הצינורות והיה נקי. בכל אופן כבר החלפתי את המדחס והשמן שיצא היה נקי לגמרי, לצערי לא הפסקתי לבדוק את המדחס כי באותו יום פרץ לי הקולר שמן 😕 כרגע הרכב מושבת עד שיגיע חלפים מחול

יש משהו שכדאי לעשות בנתיים בעודי ממתין זמן בלתי מוגבל לקבל תשובה? אני יכול לדרוש מהחברת גרירה להוציא תצלומים לפני שהמשטרה תואיל בטובה לפנות אליהם ועד אז בטח יימחקו או שישימו עליי פס? גם אם לא אקבל את הלדרמן שלי אני חייב להגיע לבכיר שם לבקש פיצוי, לא הגיוני כל ההתנהלות הזאת

פירקתי קולר שמן, מבדיקה שערכתי נראה שהfilter assembly תקין (מה שיושב על הבלוק שנכנס אליו הפילטר שמן), כמו כן גומיות נראות כחדשות (לא מפתיע בהתחשב בזה שהחלפתי אותם לפני 3 חודשים) מילאתי עם מזרק מים בחורים של השמן ומים בחור של הנוזל קירור ואז עם מזרק ריק מלא באוויר הכנסתי אוויר לתוך כל אחד מהחורים לראות אם יוצא אוויר מהצד השני. כמובן שסתמתי את החור לצינור מים עם כפפות גומי וגומיות כדי שלא ינזל משם. נראה תקין ואין דליפות. את החלק השני שמתחבר לקולר, שאליו נכנס צינור מים מהתרמוסטט גם כן בדקתי, ודווקא משם לדעתי מצאתי משהו בעייתי, שאני מכניס מים למעברי שמן יש טפטוף בדיוק לחור של הצינור מים. מצרף סרטונים ותמונות IMG_3915.mp4 סרטון ארוך יותר שרואים את הקצב זרם שאני כן מזריק לחור של המים וניתן להבין שיש הבדל. הסרטון גדול מדיי אז העלתי לvimeo. קישור לדלקמן https://vimeo.com/1122953623?share=copy

ב-1000 שקל קשה לי להאמין שתקבל צביעה איכותית צביעה איכותית זה לא רק הצביעה עצמה אלא ההכנה, שיוף מתאים, צביעה בצבע יסוד, לאחר צביעה בצבע הנכון יישום 3 שכבות של לכה. כמובן שבין כל שכבה צריך לחכות שהרכב בתנור שהצבע יתייבש מספיק לשכבה הבאה. לפעמים גם משייפים בין השכבות. זה לוקח זמן, אני הייתי מעריך שמקום שעושה ב1000 ידלג על המון שלבים והצבע יתקלף תוך שנה או שנתיים. אני לא פחח אבל אני מעריך שצביעת גג כמו שצריך תעלה סדר גודל של 2000 שקל לפחות.

נראים רע, תחליף למען הבטיחות של אשתך. לגבי הטסט זה תלוי במקום, אם הבוחן לא יטרח להסתכל אולי גם יעבירו אבל כל בוחן שיעיף יותר ממבט חטוף יכשיל על זה. לגבי הפאלקן, יש לי את הZIEX ZE310 ואני מרוצה מאוד, הבעיה שהתקנתי אותם לפני המלחמה ואני חושב שהייבוא עבר מטורקיה לתאילנד או משהו כזה ולא בטוח שמדובר כבר באותו איכות. לגבי מחיר, תלוי מאוד מה המידות צמיג, לי לצמיגי 17 אינץ עלה באזור ה-2000 שקל לרביעייה. זה היה לפני 3 שנים אבל אני מאמין שגם היום לצמיג המחיר הוא באזור ה500 שקל

המיכל עודפים של הנוזל קירור, יש בו מעין overflow כזה שיכול לצאת החוצה מהמיכל במקרים כאלו כדי שלא יתפוצץ שמן מנוע התערבב והגיע כנראה דרך הצינורות למיכל עיבוי של הנוזל קירור אפשר לראות בתמונה בדיוק מאיפה יוצא וגם לראות שהאזור לימין רטוב גם מתחת לרכב באזור המשולש לגמרי רטוב משמן בכל מקרה באותו יום שכתבתי שמדדתי, זה היה אחרי שהנעתי ל5 שניות כדי להכניס את הרכב לחניה שאוכל לטפל בו בפנים (הוא חנה ברחוב) והמנוע היה נשמע בסדר, מאמין שזה אומר שחסר שמן אבל שלא נגרם נזק. אני מחר בתקווה אפרק את הקולר שמן ואראה מה מצבו ואתקדם משם. לדעתי בהתחשב בביצועים של המנוע לפני שזה קרה סיכוי טוב שזה הקולר באמת אם זה לא הקולר, יש לי ערכת בדיקת קומפרסיה ובדיקת גזים שרכשתי מאליאקספרס, לא יודע מה טיב איכות הבדיקת גזים אבל מהביקורות נראה שיש מספר אנשים שהנוזל לא שינה צבע וכאלו שכן אז משהו שם כן עובד.ננסה את מזלי. אני מסתמך על זה שאם זה לא הקולר וכמות כזאת של שמן התערבבה עם נוזל בזמן כל כך קצר שבדוק הבדיקה תזהה את זה בקלות.

זה לא נכון, אפשר לשים תוספים כאלו שנמכרים בנפרד, אני לא בקיא בזה אבל אני לא הייתי ממהר לשים אף תוסף כזה. אם יש דליפה אני דוגל בלהחליף את החלק שדולף. כל תיקון אחר הוא פלסטר זמני בעיניי שעלול לעשות הרבה יותר נזק.

אפשר לשים גז ישן (קרי R134a) במערכת עם גז חדש (קרי YF1234) הרבה בתי עסק עוסקים את זה מהסיבה הפשוטה שלמרות שהגז החדש מזהם הרבה פחות מהישן, הוא גם עולה הרבה יותר. אין הבדל בביצועים. זה מבטל את האחריות על המערכת אבל אין בזה בעיה, כמובן אסור לערבב ויש לשאוב את כל הגז הישן ולמלא בוואקום גז (מילוי בוואקום זה אומר שעושים וואקום למערכת ורק אז ממלאים גז ככה מוציאים שאריות של לחות וכו'...) היום המכונות עושות את זה באופן אוטומטי. הבחור שסירב למלא לך גז ישן כנראה רצה למכור לך ביותר כסף גז חדש. למיטב ידיעתי המכונה ששואבת וממלא גז R134a שונה מהמכונה של YF1234 אבל אם הוא היה מוכן למלא לך חדש זה אומר שהוא היה צריך לשאוב את הישן אז כנראה שיש לו את הציוד המתאים. (אי אפשר פשוט לתת לגז להתנדף לאטמוספרה כי הוא מזהם ממש וזו עבירה פלילית) אגב, לא רשמת איזה דגם הרכב אבל 4000 שקל להחלפת מעבה נשמע מחיר מגוכח. מעבה לרוב הרכבים עולה באזור ה1000 שקלים ממה שאני מכיר, כולל עבודה לא אמור להיות מעל 1500 גג גג 2000 ופירגנתי. אולי מעבה מקורי עולה סכום כזה עם עבודה, אבל זה מיותר בעיניי. כמו כן, חבל למלא גז כל פעם מחדש אם יש דליפה, תתקן את הדליפה (אם אתה אומר מעבה, אז תחליף מעבה) ורק אז תמלא גז.

היי חברה, בדקתי אתמול כי לא עשיתי את זה והמדיד יבש לגמרי 🫠 האם עכשיו יש מצב שנגרם נזק רציני מההנעות שלהם? מה כדאי לעשות כרגע, לרוקן את השמן ולמדוד כמה יצא או להוסיף ולראות כמה היה צריך למינימום? אני משער ששמן עדיין יש במנוע פשוט מתחת למדיד אם בגלל ששמן הגיע למיכל עודפים ויצא דרך הoverflow

עדכון נוסף ומטריד, בדקתי את המדיד שמן ואחרי ניגוב נראה שהוא יבש לגמרי. כלומר יש מצב שהאוטו היה מונע עם מעט מאוד שמן. האם זה משנה את בסיס לתביעה בגין רשלנות? נראה שהרבה שמן זלג דרך המיכל עודפים החוצה. כמה זמן כשהאוטו מונע שחסר כמות כזאת של שמן עלולה להסב נזק בלי הפיך למנוע? רק מזכיר שעצרתי את המנוע הוא עדיין רץ חלק לגמרי בלי רעשים. במצטבר החברת גרה אחראית לאוטו מונע במשך 5 דק בערך. כדאי לרוקן את השמן ולמדוד כמה יצא או למלא ולראות כמה היה חסר למינימום?

איזה מהם עדיף? https://www.amazon.com/RELD-Gasket-Tester-Combustion-Detector/dp/B07RS3N98V 145 שקל בערך https://www.amazon.com/gp/product/B06VVBSFTF 200 שקל בערך

עדכון, הוגשה תלונה במשטרה בנוגע לגניבה. למזלי עברתי שוב על כל הסרטונים מהמצלמת דרך ושמתי לב שהזיזו את הרכב באחסנה לפנות בוקר והצלחתי למצוא פריים שרואים בבירור שהוא מחזיק את הקייס של הלדרמן כשהוא יוצא מהרכב. פניתי גם לחברה והם אמרו שהם לא יכולים למסור מידע בגלל שזה פלילי אבל הוא העביר את הפרטים הלאה עם תאריך ושעה מדויקת שמסרתי לו ופרטי החשוד. מקום האירוע מצולם בוודאות על ידי מצלמות שלהם ב-2 זוויות. אחת ממול ואחת מהצד.

הבנתי, נראה שבנתיים זה הולך לכיוון של לוותר על זה. עם כמה שזה מכעיס אמורים לחזור אליי אחרי החג בנוגע לתלונת נזק, אולי שם אזכיר את הנושא של הגניבה שיבדקו במצלמות אצלם כי חוץ משיחה טלפון אל הגרריסט עצמו לא עשיתי עם זה דבר. יש לי צילום מהמצלמת רכב איפה הרכב היה באחסון ומי נהג עליו. מקווה שיפתיעו וישיבו את מה שלקחו או לפחות יקחו אחריות ויתנו פיצוי כספי.

כל הנעה קטנה עלולה לגרום נזק כמובן, ובכל אופן על עניין הרשלנות. המוקדנית שענתה כנראה לא מבינה דבר ברכב ובשיחה עם הגרריסט עצמו הוא הראה לי שבפנייה היה כתוב ״תקלה במנוע״ למרות שהבהרתי לה שהרכב מתחמם ולא להניע, בנקל זה היה יכול להיות סיטואציה שהרכב איבד את כל הנוזל קירור והנעה ל3 דק הייתה חורצת את גורל המנוע.

הבנתי, יהיה קריטי אם אני לא אנקוט תהליכים מוקדם בזמן המיידי? כרגע בתקופה קצת עמוסה בלימודים ואני מעריך שהרכב יהיה מושבת לפחות לעוד חודש חודשיים תלוי מתי אתפנה להתחיל לעבוד עליו ולבדוק את הנזק. ובכלל, אם אני מתכנן תיקון עצמאי, יש בכלל טעם ללכת בכיוון המשפטי? הרי בטח צריך אישור מוסך על הנזק ובטח לא אוכל לתבוע על נזק אם תיקנתי עצמאית ואין לי קבלה על גובה התיקון

אני מתקן לבד יש לך המלצה לקיט בדיקה כזאת? באליאקספרס ראיתי ביקורות לא טובות. האם בדיקת קומפרסיה תהיה רעיון טוב או שזה לא יתרום לי להבין את מצב האטם? מצד אחד המנוע עובד מצויין וכוח לא חסר בכלל, לא יודע להצביע ממה נבעו הרעידות, אני מנחש misfires אם נכנס מים לתא בעירה. אופציה ב - אם הבדיקה לא מצליחה, אני חושב שאתחיל באמת לבדוק את הקולר, ממילא כדי להוריד ראש צריך להוריד סעפת פליטה (טורבו). אחרי שמורידים טורבו הקולר מאוד נגיש ואם שם הכל נראה תקין אז אוריד ראש ככה היו נראה האטמים של הקולר הישן שדלף שמן לפני התיקון ואחרי החלפה

גם חשבתי, אין לי הוכחה חד משמעית שהם לקחו אותו למרות שאני יודע לצערי שהוא נגנב בוודאות על ידם. רק אפשר לשמוע מהמצלמת דרך את הגרריסט מפשפש לי בתא כפפות וזהו, האמת שגם התקשרתי אליו ושוחחתי איתו והוא מתנער מזה וטוען שהוא לא לקח. לא יודע אם להאמין לו, בגלל שגררו לאחסנה ורק אחרי יום וחצי גררו אליי לבית יכול להיות שמישהו אחר שם על זה את היד שם באחסנה, כי העבירו את האוטו מספר מקומות.

הבנתי, האמת שאני מוציא את המדיד הוא לא מלא טחינה ועל הפקק יש ממש מעט, זה בעיקר במיכל עיבוי עשיתי עבודה רצינית על הרכב לפי 3 חודשים ובין היתר החלפתי אטמים לקולר שמן אז לא סביר שזה משם, כמו כן בגלל הרעידות בעמידה ועצם זה שלפני כמה חודשים התחמם לי הרכב אני סבור שמדובר באטם ראש (גם הספקתי לעצור בזמן בערך ב110 מעלות לפי שהגיע לקו האדום אבל הרכב בן 12, לך תדע אם ההתחממות הקלה הזאת לא הותירה לאטם סיכוי) מצרף תמונה של הפקק שמן והמיכל עיבוי יש המלצות ממה להתחיל? האם לפרק ראש מנוע ולהסתכל מה מצבו? לבדוק סדקים וכו או אפילו מצב של הקאמשפט? בדרכ במצב כזה האם מספיק חריטת ראש החלפת אטם או שיש צורך באוברול? בטיפול שעשיתי בין היתר החלפתי אטם טיימינג, ומובילים לשרשרת

היי חברים, אתמול לצערי בדרך לארוחת החג האוטו התחיל לרעוד קצת ברמזורים. למזלי בגלל שזה עשה אותי מעט ערני למצב הרכב תפסתי את הטמפ' מנוע מתחילה לטפס מ90 והצלחתי לעצור תוך שניות בתחנת אוטובוס ולכבות מהר את הרכב. עצרתי אותו שהמחוג עוד הראה באזור ה95 מעלות. פתחתי מכסה מנוע, ראיתי טחינה במיכל עודפים וקצת על הפקק של השמן אז הבנתי שאין מה לעשות והתקשרתי לגרר. כן היית זהיר והוצאתי מהרכב דברים יקרי ערך כמו את הבוסטר שלי, מפתח רטיטה מנפח גלגלים וכו אבל שכחתי את הלדרמן בתא כפפות. כמובן יום שהגיע הרכב בדקתי אם הכל במקום וראיתי שהלדרמן לא במקומו. כמו כן למרות שפירטתי למוקדנית שהראש מנוע הלך ואי אפשר להניע. הבחור הוריד את האוטו מהגרר והניע וישר צעקתי לו שהלך הראש מנוע ולמה הוא מניע. למזלי יש לי מצלמת רכב באוטו ורואים שמניעים את הרכב 4 פעמים. פעם אחת לעלות על הגרר, פעם אחת לרדת מהגרר, פעם אחת להעלות את הרכב על הגרר בחזרה והאוטו היה מונע 3 דקות שלמות ופעם נוספת היום שהוא הוריד את הרכב מהגרר. שומעים גם בסרטון האחרון שהוא מוריד שאני צועק לו לכבות את הרכב. לא מציין את שם חברת הגרירה כדי לא להיות חשוף לתביעה דיבה אבל בוא נגיד שבחיפוש גוגל מהיר השם שלהם כיכב. פעם ראשונה שאני גורר את הרכב ובאסה לקבל חוויה כזאת מסריחה. עצרתי ממש בזמן את הרכב, כנראה שלא נגרם שום נזק כי הוא נסע מצויין ולא היו רעשים, יש מצב שבגלל הרשלנות שלהם עכשיו כן נגרם נזק. מה אפשר לעשות? ולגבי הלדרמן שנגנב? עריכה: בסרטון שמעלים את הרכב על הגרר שומעים את התא כפפות נפתח, היכן שהיה הלדרמן, ורק אחר כך סגירת סוויץ וסגירת דלת.

לא יודע מה זה אומר תוך כדי הסיבוב של הכביש, אני מניח שאתה מדבר על סיבוב ההגה תוך כדי תנועה למשל בפניות שמאלה או פרסה בכיכר ולא בעמידה במקום. אמרתי, אם אני במקום ורק מזיז הגה אין שום רעש, זה קורה רק שהרכב בתנועה ויש פניה חדה לשמאל. אם זה היגוי קטן בכביש אין רעשים

אני מתקן את דבריי נראה שזה באמת קורה גם בפניות קצת יותר מתונות ולא רק בסיבובי פרסה בכיכר. רק שלוקח את ההגה שמאלה, לצד ימין אין שום בעיה. הרעש הוא תוך כדי הסיבוב, אחרי הסיבוב מפסיק. יש מצב באמת שזה התחיל להחמיר ואולי באמת מדובר בציריה. האם להחליף? לפי מה שאני יודע ציריות מקוריות של GM, הרכב בן 12, אופל אסטרה 2013 מנוע 1.4 טורבו אם להחליף איזה חברה כדאי? מחליפים 2 צדדים או 1?

אופל אסטרה 2013 במשך כמה שנים המדחס היה עושה לי בעיות, היה מקפיא ואז פתאום מתנתק באמצע שיוט ומוציא אוויר פושר. מצאתי שהורדת הילוך (ושינוי מהירות המנוע) הייתה מביאה למדחס לחזור לפעולה. לא יודע אם מרגע שגיליתי את זה קיצרתי משמעותית את חייו כי לפני כמעט חודש הוא שבק חיים סופית. הייתי בטוח כל הזמן הזה שמדובר בשסתום, שהרי מדובר במדחס ספיקה משתנה. הזמנתי אחד כזה והלכתי למקום שמתעסק במיזוג שישאב לי את הגז, ביצעתי את ההחלפה חזרתי למלא גז בוואקום ולהפתעתי המדחס עדיין לא נכנס לפעולה. הזמנתי מדחס חדש חליפי, כי כבר לא היה לי כוח לטררם הזה חודש בלי מזגן להסתמך על המזל שלי. מפה לשם הבנתי שבהחלפת מדחס צריך להחליף מייבש, מעבה וכו'... אני לא בטוח שאוכל לעשות את כל זה, בדקתי באינטרנט ונראה שהמחיר למייבש מסכן הוא 600 שקל, אני לא יכול לחכות לעוד הזמנה מחול ולהחנק בלי מזגן. מעבה אפשר להשיג באזור 800 שקל שזה קצת מצחיק בהתחשב בזה שהוא כולל מייבש שעולו כמעט אותו דבר. השאלה שלי, בהינתן המצב של המדחס הנוכחי, חשוב לעשות את זה? גם אם אני מבין שזה לא האידיאל, העיקר שיחזיק מספר שנים בודדות. גם בחנות חלקי חילוף שקניתי ממנה את החלק אמרו לי שאין צורך, גם במקום שעשיתי את השאיבה, מה שגורם לי להבין שגם אם הייתי משלם 3000 שקל למוסך הייתי מקבל החלפת מדחס בלבד. הבחור שעשה לי את השאיבה מבין קצת במיזוג ואמר שאם המדחס נטחן חייב להחליף את המעבה אחרת כל השבבי מתכת יחזרו למדחס ויהרסו אותו מהר, אבל אם המדחס לא נטחן מנסיונו הוא עשה כבר כמה החלפות כאלו ואין בעיה וזה מחזיק. המדחס שלי מסתובב בלי בעיה, לא נתקע, כנראה מה שנהרס בפנים זה סליל וסביר להניח (לא יודע להגיד בוודאות) שאין שבבי מתכת בפנים. גם מחזק את הטענה שלי כי במשך שנים הוא היה עושה בעיות אבל עדיין קירר ממש טוב עד יומו האחרון. לא היו רעשים מתכתיים ולא חריקות. מה כדאי לעשות?

אגב ם זה משנה משהו, דווקא שאני לא לוחץ גז יש רעש, בסרטון עזבתי לגמרי את הרגל מהגז כי הרעש כל כך חלש שלא ישמעו אותו עם גז. ובכל אופן אם אני אקח עכשיו את הרכב ואעשה סיבוב חזק עם גז אין את הרעש הזה