דובצע

קרה לי שהשלט השתגע הלכתי לחשמלאי רכב שלי הוא הראה לי שבשביל לעשות 2 שלטים שמו מוח/שבב(לא יודע אך קוראים לזה) על המקורי(החלק היה אצלי מתחת התא כפפות) וזה עשה את הבעיות הוא הוריד אותו-סידרתי את השלט המקורי ומאז אין בעיות

שלא מקורי או התקנה מקומית? אם אתה מירושלים אני יכול להציע לך מקומות שמטפלים

בוקר טוב חברים. אז הגיע מחליף למנוף 2. אני במנוף שלי מה שהכי חשוב לי בעבודה זה בטיחות ככה שאני לא יהיה הפראייר התורן שישא באחריות של אחרים

הכלה ברלינגו

הוא קרור אויר?

אז מה שהיתרחש היום ולא היספקתי לספר לכם בשעה 4 וחצי המנופאי במנוף 2 לא הרגיש טוב והוא מנוף מרכזי אז לבקשתם החלפתי מנוף-(נתנו לי על זה כסף=שעתיים עבודה רק על ההחלפה) אממה ברקס צידוד לא עובד ורעש חריקה מהקורונה באיזה שהוא קטע כשאני מסתובב-ישר דיווחתי זאת ורשמתי בפינקס עגורן+ הודעתי חגיגית למנהל עבודה שאני לא עובד במנוף הזה אני מתגעגע לאתר הקודם שלי ויגיע הרגע שאני יחתוך משם הפלוסים 1 ירושלים 2 אתת סיני מאוד נחמד 3 עוד 2 מנופאים נחמדים המינוסים 1 מנוף גאסו ספרטני מהטיפוס ועד ההפעלה 2 חפיפה עם עוד מנופים 3 אתר בניה ענק-אבק ורעש בשפע

ועם חלון שלא ניפתח ורואים דרכו מטושטש

היום ניכנסה לי משכורת ראשונה אני יכול להיות מרוצה-אני דיי שולט בעבודה-ודואג לא להגיע לבעיות-ככה שאני מרגיש בשליטה מבחינת דברים שיכולים ליקרוא אם זה העבודה עצמה או יחסי אנוש-להגיע בזמן-להתארגן לעבודה נכון אופי העבודה בולע אותי לתוכה-בטח בלי לשים לב תעבור שנה יום החופש שלי זה שבת-ויום חופש באמצע שבוע-לפחות בנתיים אני לוקח ברגע שאני יצבור קצת בבנק זה יתן לי רוגע שיהיה שווה את המתח של עד עכשיו

טעות. מדדתי זה באזור דקה חבר שלמד הנדסת בניין אמר שהעניין בה הידיעה זה איפה למקם את העגורנים הזרוע הארוכה היא בעגורן הגבוהה יותר ועוברת מעל הנמוך כרגיל הוא יהיה יותר מרכזי והמפעיל שלו יותר מקצועי

שתמיד יהיו לך באגטים ללא הגבלה עם גבינת עובש ויין אדום

גלגל קדמי 10 ס״מ מהמידרכה. אחורי 40 ס״מ

איזה 15 שניות-סיבוב בהילוך המהיר אז צריך לידאוג שהכבל לא יתנדנד כשאני יעצור יש להם תוקף-וגם ניפסלות אם דהה הצבע-קיבלו חתכים/חומר כימי/ אבל נוח לעבוד איתם אז בכול אתר רגיל יש רצועות צהובות-עד 3 טון בלאפינג ראיתי רצועה חומה שרחבה הרבה יותר-היה לי מוזר ליראות אותה היא כול כך גדולה כאילו קושרים איתה אוניות היום האנטי קוליז׳ן הישתגע אז אנחנו עובדים עם אנטי מבוטל שוב אחזור על אותו דבר שאמרתי-עדיף לעבוד במקום שאין חפיפה עם עוד עגורן זה סתם מתכון לצרות לא מוסיפים לי כסף על זה וליכאורה הדבר הכי מסוכן לעגורן והכי יכול ליקרוא זה תאונה עם עגורן שני כפי שרואים במסך המערכת לא נותנת לעשות שום תנועה אף שאני מחוץ לגיזרה של המנוף השני ועוד תקלה חיישן העגלה לא מראה כמה מטר היא ממני במסך בצד שמאל למטה

למנוף הנמוך חיישן רק איפה הזרוע למנוף הגבוה איפה הזרוע ואיפה העגלה ושידור רדיו כי זה יכול להישתנות כול רגע אם הכבל למעלה או למטה אין על זה חיישן אז כאילו הוא תמיד למטה ואם הוא למעלה ואני רוצה לעבור ולא לעשות את כול הסיבוב מהצד השני אני יכול לבטל את המערכת יש ביטול שאחרי איזה 20 דקות היא חוזרת ויש ביטול על ידי ניתוק כבל והכנסת פין שאם אני זוכר נ הוא ניקרא פין מקצר שזה ממש מבטל-אולי גורם שגם המנוף השני לא יתחשב באנטי קוליז׳ן-אבל אני עדיין לא בקיא מספיק אז זה בערבון מוגבל וחוקית כול ביטול מערכת דורש אישור מהמנהל עבודה בתמונה סתם חומר שלמדנו שנותן עוד מידע על העבודה בעגורן

יש חיישן שמודד איפה אני בסיבוב וחיישן על העגלה-ומשדר רדיו לשאר העגורנים החופפים בתמונה האנטנה של הרדיו לעגורן הנמוך לא משנה איפה העגלה. אלא איפה הזרוע כי תמיד הוא יפגע עם הזרוע אם הכבל שלי למטה יש תמיד אפשרות לבטל את המערכת אבל זה דורש אישור ממנהל עבודה - הטכנאי אמר לי שאפשר להוציא מהמחשב באיזה שעות המערכת הייתה מבוטלת בדיוק…

אז היום סיימו להתקין לי את המערכת אנטי קוליז׳ן העבודה דיי רגועה-זהו שימשיך ככה

נכון אני מרגיש את זה עליי. אבל לפעמים פשוט אין עבודה כמה שעות אז אמנם העבודה תהיה פחות איכותית אבל היא עדיין ברמה סבירה-וגם אם זה ממש גרוע לי אני יכול להגיד לסדרן שזה משפיע עליי לרעה ואני לא מוכן לעבוד שם ככה ושיתן לי מקום אחר

המנופאי מגיע מצוייד ל12 שעות-אוכל שתיה-ככה שאם יש עבודה או אין לא אמור לשנות הרבה יום שישי עבדתי עם תקשורת עם מנוף 2 שלא יהיו תאונות. ביום ראשון צריך להגיע טכנאי ולסדר את האנטי קוליז׳ן כמו שאמרתי לא שווה לעבוד עם אופציה לתאונה עם מנוף חופף-זה סתם סיכון מיותר בסוף העבודה האתת הסיני אמר לי אתה חדש-הוא בדוק יודע מהתנועות שלי אבל כול עוד הוא נחמד אני בידיים טובות

אני עצמי לא יודע מה צילמתי

אולי בגלל שאני מנוף צדדי המנוף המרכזי עבד היום קשה עבודה קשה-גם מטפס על כמה מנופים ביום-גם בשמש-גם הגדרות כול מני חיישנים. לא בשבילי

באתר הזה 12 ויום אחד חופש באמצע שבוע שישי אני יכול אחד כן לעבוד אחד לא. בנתיים אני עובד כול שישי כן חייב להישאר-גם יכולים לתת לי משימה פתאום-אם זה טכנאי דרך שיחת וידאו או לזוז קצת כדי לא להפריע למנוף השני… למעשה אמרו לי בחברה שעוד מעט יפתח אתר במרכז העיר ירושלים ואני יהיה שם קבוע

יש אתרים שיש להם מצלמות הבטחה על המגדל היום לא עבדתי מהבוקר-ההתקנה של האנטי קוליז׳ן לא 100 %. החיישן על העגלה לא טוב גם המנוף השני ניתקע עכשיו אז ישנתי כמה שעות. קצת באינטרנט. אוכל שתיה. בקיצור אני כמו שומר בבוטקה זה המצב ואיתו אני מתמודד הטכנאי יגיע רק ביום ראשון

IMG_8716.mov מזוזה לשמירה חח

חבר אמר לי שחוקית בכזה מצב צריך שיהיה אתת מתאם שאחראי על זה שלא יהיה סיכון להתנגש עכשיו הגיע עוד זן של ישו שלא הלך על הזרוע אלא אמר לי אני ניכנס לעגלה ותסיע אותי עד לכננת עגלה הוא יסיים להתקין את האנטי קוליז׳ן ובא לציון גואל

עם הזרוע הוא מגיע קרוב אלי איזה 3 מטר מהמיגדל ועם הזנב אם אני מוציא עגלה ומוריד כבל באזור ה35 מטר גם ניפגשים נישמע לי לא חוקי-כי בתסקיר זה ניקרא עגורן במצב קיצון ואם אני זוכר צריך לדאוג למערכות-שניה אני יראה בתסקיר לא לא מוזכרת החפיפה כניראה זה חוקי. אבל על הפנים