דובצע
-
הודעות
2,781 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
17
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי דובצע
-
היום יצקו את זה בגובה שווה לבטון ליד אחד המנהלים אמר לי שביום שישי המשאבה פשוט הלך באמצע (רבו או משו) וכדי שהבטון החדש היום יתחבר טוב לישן היה צריך להשוות הכול לכמה סנטימטר מתחת היציקה של היום
-
הוא רק בסטאז׳
-
כן. פעמים הייתי בחיים יש המון שאלות תוך איזה 3 שעות אתה מסיים. אם כי אם אתה עושה למשאית אולי השאלות קצת שונות
-
אין להיתכונן. זזה כמו מבחן פסיכוטכני כזה אתה מגיש בקשה ומחכה לתשובה יכול לקחת חדשיים ויכול לקחת חצי שנה
-
אז אולי אתה לא נוח למכונית
-
חח לא יודע למה הוא שם של לגו אבל יש כאלה במציאות
-
ניראה לי גובה המיפלס יותר מדיי באיזה 10 סנטימטר אני לא מספיק חבר של המנהלים לברר בדיוק מה הפשלה אבל הם מקרצפים גובה כזה בערך+לחתוך את הרשתות-אחת הפדיחות הקשות שיכולות ליקרוא בבניה ליכאורה
-
דווקא אנשים משלמים על חוויה כזו (במיגרשי כדורגל)
-
ווספה האלה מהברזל של פעם היה לי 250 סמ״ק. היה מגיע לאיזה 120 קמ״ש שיווי משקל זה מילה גסה הוא מאוד כבד עם צמיגים דקים מאוד וקורה שאני מוריד מרביעי לשני בטעות במקום לשלישי ומקבל דריפט טוב שנעלם מהעולם
-
היה פה אתמול מנופי אבי של חברת המנופים ליבר הגרמנית עם 5 שורות גלגלים לא דאבל גאנט-פירק פה מנוף שלך ביכלל ענקית אבל זה לא משאית רגילה שנוסעת חופשי בכבישים
-
היום הייתי צריך להחזיר את המיני באגר הכוכבים עשו טעות ביום שישי ביציקה על רשתות ברזל ועכשיו עובדים כמו נמלים לקרצף אותה
-
פתחתי ובאמת הגיע קצת שמן או דלק לפילטר (אולי בהמשך לבעיה שהייתה שנישפך דלק לשמן) ניקיתי כמה שאפשר והקטנוע מגיב יותר טוב. אני ילך למוסך שגם ישים פילטר חדש וגם ינקה את התעלה צדקת. שם הבעיה
- 7 תגובות
-
- 1
-
-
התמונה השניה ניראה לפי צורת הגלגלים שההיגוי ב2 הקדמיים וב2 האחוריים וה3 באמצע דאבל גאנט בשביל המישקל
-
נענה בתמונה מעניין איפה יש לו גאנט ואיפה דאבל גאנט ביכלל מעניין כול הנתונים שלו. מי שיכול לשתף אשמח הגעתי לכתבה הזאת. אולי זה אפילו המשאית הזאת-צביעה זהה אבל נתונים על המשאית עצמה לא נותן יותר מדיי נישאר לו עודף והוא מקפל אז הוא פשוט שופך את זה למיקסר הבא
-
אז היום שמתי לב למיפלצת הזאת 6שורות גלגלים- 3 קדמיים עם היגוי ואם ראיתי טוב גם השורה האחרונה עם היגוי
-
אא טויל מישור אדומים אני מחליף אצלו צינורות ואקום לטורבו כול כמה זמן-שיש להם חורים
-
-
-
אני יבדוק במיוחד שאני מגיע יום יום לאתר עבודה עם אבק
-
יש מקומות שיש שומר ויש שלא. מבחינה חוקית ניראה לי מספיק גדר אבל אפשר לתפס או דרך פרצות שהעובדים עצמם מארגנים כדי שיהיה להם גישה למקומות המנוף לא נעול ולא מורידים את החשמל מלמטה משום מה אבל מי שלא ראה אך להפעיל לא ידע (אני עצמי לבושתי עליתי עם חבר לעגורן בגיל 14 והוא כן התחיל לצודד עד שהשכן ממול הזמין משטרה ונימלטנו משם-כניראה שהמנופאי לא לחץ על הפיטריה של החשמל בסוף העבודה) בקיצור יכול להיגמר רע מאוד בעיקר על ידי נפילה מגובה
-
בהחלט. כשאני קניתי-חדש עלה באזור 3000 זה הרבה בשבילי חדש באזור 2000 אין שאלה. רק חדש
-
ליפני שהיה וולט. הייתי שליח של מסמכים וחבילות על טוסטוס הייתי רץ במדרגות לא היה סמארטפון הייתי מקבל כתובות בתוכנה כמו סמס בטלפון עם מקשים ושואל נהגי מוניות אך להגיע לא היו משקלים אבל היו התרוצצויות וכפור בחורף
-
עבדתי עד היום בפיזי-שליח סבל שיפוצים אם אני בעניין אין לי בעיה עם פיזי אבל יש לי בעיה עם כול מני משתנים ודברים חדשים למשל סבל אצל מוביל טוב שהכול זורם ואני רק סוגר את הפינה שלי לא היה לי בעיה לגבי זמן כן דיי צפוף אז לעבוד קרוב לבית-לישון חצי שעה בהפסקה-לנוח בכול הזדמנות וקצת צחוקים ועניין בעבודה-עוזר בעניין הזה אני לא מוכן לחיות בהרגשה שאני מוותר על החיים
-
כן. אני חייב לקחת לפחות יום חופש בשבוע כי מותר למנופאי 240 שעות חודשיות אם אני עייף אני ידרוש חופש בנתיים סבבה לי זה עבודה שסוחבת אותך ולא אתה אותה אני מגיע בבוקר ומשם הכול פשוט קורה לעומת שליח למשל שצריך לידחוף כול הזמן כדי להגיע למטרות הקושי כשאתה לא יודע בדיוק את העבודה ונהיה פאשלות-צעקות ברגע שאתה יודע זה כמו ליסוע ירושלים תל אביב כשאתה המכונית היחידה בכביש לעומת מי שלא יודע את העבודה שזה כמו ליסוע בעומס תנועה אני מאוד מפסוט
