דובצע

😅

הבן אדם אמר כמו מזדה למשל

אני מניח שהתשובה שהכיסאות נמוכים וצריך לישלוח את הרגליים קדימה ואין לרגלים מקום- לעומת רכבים גבוהים כמו הג׳מפי שלי זל שהרגלים כמו לשבת על ספה בבית

חדש או ישן. אם אתה מדבר על ישן אז יש כמה יפניות דומות מבחינת גודל הייתי לוקח משפחתית יחסית חדש זה המיצובישי לנסר אזור 2010 שמרגיש מעולה חדש יותר אני לא מתמצא אבל רק בגירסת 1.6 עם גיר פלנטרי אל תיגע ב1.8 גיר רציף

הסיני שהוא קבלן בניין הוא אדם ברמה גבוהה-מדבר עיברית במילים ותאורים ושומר על מצב רוח טוב-תוך כמה ימים שהגעתי הוא קלט אותי שאני עובד טוב ונתן לי טיפ מראש הקבלן שלד הוא פריק עבודה ורק דוחף עוד ועוד עבודה עכשיו הקבלן בניין לא רוצה שיחשבו על הסינים שהם חמורי עבודה כמו הקבלן שלד אלא שהם אנשים ברמה-מה שנכון בדרך כלל….. מה שאני יודע שהסינים מגוונים מאוד-יש בינהם המון טיפוסים שונים יותר מגוון מאצלנו

תודה רבה. אני תמיד שומר על ראש פתוח וחוש הומור ותשוקה למה שאני עושה כבונוס-נירשמתי אחרון לקורס ורופא בודק נפשי לא אישר אותי - אבל בזכות הבוס שלי וחבר טוב הכניסו אותי לתחום אני לקחתי את הצ׳אנס ב100 אחוז וזה התוצאה- זה לא מיקרי

12 שעות. הפסקה בין 12 ל12:30 שאני יושן על הריצפה. שאר הדברים משלב תוך כדי עבודה. עבודה נון סטופ-יתכן שאני ישאר באתר במנוף שישאר לגמר הבניין שאז יש עבודה אולי שעה מתוך ה12 ובשאר הזמן אתה עושה מה שבא לך—גמר זה אומר שהשלד גמור ונישאר רק הקבלן בניין עם הפועלים שלו שהם משלימים את הבניין מבפנים אז מדיי פעם אתה מרים להם חבילת בלוקים ועוד כול מיני קטנות כאלה- הגמר בדרך כלל הוא הבונוס של המנופאי הקבוע שעבד קשה על השלד אז נותנים לו לנוח כמה חודשים בגמר-כמובן יש יוצאים מן הכלל היום הבאתי מתנה לקבלן השלד ולקבלן הבניין משקפי שמש קבלן הבניין החזיר לי מתנה ויסקי חחח. כול האקשן הזה בכלל שמראש החלטתי לא להיות מנופאי פסיבי. אם הייתי פסיבי כול הסיפור של המנופים היה לי אחרת

הים של פתח תיקוה

ניראה שיש דלת קדמית ומאחוריה דלת התאבדות כמו הדלת צד של האקונוליין

ואת חנית הנכים

לוקחים את הבתים הקטנים והורסים אותם ובונים מיגדל במרכז כלל יש 3 בניינים גבוהים אז לא יגעו בו

החניון נהפך ל5 קומות חניון תת קרקעי-אפילו עשו מינהרה באמצע הכביש ליד איפה שצילמתי שתהיה כניסה לחניונים שם ללא ספק ניצול מעולה של השטח-כמובן על חשבון היופי. בית אליאנס עצמו חלק מהפרויקט-שימרו את הבחוץ וניראה מה עשו בפנים

צילום מליד מרכז כלל ברגע שבנו מגדל אחד אתה מבין לאיפה זה הולך-ירושלים העיר הכי יפה בעולם כיום אתה מסתכל מרחוק ורואה עוד מגדלים ניראה לי זה התחיל מהולילנד ומשם פקלט מקו נחלאות רחביה אין אישור ליבנות מגדלים אבל מספיק מגדל פה מגדל שם וזה כבר לא זה-זה המצב

ראיתי היום מעל שוק מחנה יהודה-מנוף מפרק מנוף

מדבקה לשמשה למעלה-קניתי פורמייקה נגד מיים וחתכתי לפי המידה-עשיתי רוחב 15 ס״מ שלא יהיה מוגזם-אם זה יתברר כחומר עמיד מבחינתי זה מעולה-קל להכין ואין בועות אויר מתחת-וסוגר מהשמש מעולה בעצם זה אותו חומר ששמתי בדלתות מבפנים מנומר מעל הסדקים והנזק מהשמש וזה מחזיק כחדש כבר חצי שנה. אז יתכן זה החומר הנכון

חייב לציין לא רק שלא נעלבתי. נהנתי שהגעתי לשירשור שלא קשור אלי חחח לעניין היונדאי הם באמת משקיעים והעיצובים שלהם טובים בעיניי וזה מבורך. שמתי לב שהמכוניות שנוסעות מהר בכביש באופן ממוצע זה איוניק פיקנטו ואלנטרה. זה שיש יותר טוב זה כבר עוד עניין וגם תימחור זה עניין בפני עצמו ספציפית מה שיש לי להגיד ליונדאי זה ביג לייק

אהלן הגבלת גובה אין ברשיון אבל למנוף גבוה נגיד 80 מטר ומעלה יתנו למנופאי וותיק יותר באופן קבוע-כדי שהמנופאי החדש לא ילך לאיבוד יש 4 דרגות שהולכות לפי משקל מקסימלי שהמנוף מורשה להרים. אני לא זוכר את המיספרים אבל לדוגמא עד 5 טון-עד 8-עד 12-ללא הגבלה ליפני כשנה החליטו שהסטאז׳ שאתה עושה הוא הקובע-אם עשית סטאז׳ או חלק ממנו על מנוף גדול יותר הרשיון יכלול את אותו מנוף-לכן החברה דאגה שיהיו לי כמה ימים על לאפינג שהוא עד 18 טון וקיבלתי ישר רשיון ללא הגבלת משקל רשיון א4(אם אני זוכר נכון😅) לגבי המנופאי-יש מפעלים שהמנוף משנע שם דברים והתיפעול מלמטה-רוצים להכניס זאת גם לאתרים לדעתי זה לא יכנס יש המון משתנים מעבר לאתר שניבנה ושינויים במנוף יש רוחות תאורות והכי חשוב ההרגשה שהמנוף זז נימתח עד הרמת המישקל זז מטילטול המישקל ככה שמנופאי מהספה יעשה המון תאונות-ככה ניראה לי כמו שתעשה מכונית שאתה נוהג מחוצה לה על ידי שליטה מרחוק לעומת אם אתה בפנים לא תגיד תמות נפשי עם פלישתים אלא תיזהר מתאונות ביותר גם יש מפעילים לא משו לא כולם פה טייסים…..

אכן. מעל כול גורד שחקים היה מנוף או כמה אתמול הגביהו את המנוף שלי והיום חזרתי לעבוד-שהרי החלטתי שאני לא מבצע הגבהות- הטסטר הגיע היום-בחננו יחד את המנוף. מה שראיתי-1הוא בדק גובל עומס וגובל מומנט-שהם המרכזיים והחשובים ביותר-2גובל מהירות הרמה במשקל מעל 50% מהמותר 3 היסתכל על האונקל-פסטקה בלעז שאר הדברים הוא היסתכל לבד כשעלה והיסתובב על המנוף. איש דיי מבוגר ונחמד הגובה עכשיו כ110 מטר. מנוף 1 כ130 מטר הוא רשם את רשימת הדברים שצריך לסדר ואני גם אמרתי לו על דברים שלדעתי הוא צריך ליבדוק. ונתן אישור לעבוד כבר במיידי היה נחמד לחזור העיב רק דבר אחד ליראות את הבניין שספג פגיעה ישירה יהיה טוב

אני מראש לא מאמין בהם. אני חושד שהם ינצלו את מעמדם לרעה לכן אני בעניין של מוסך שמכיר ועוזר לך להעביר את האוטו וכדומה מה לעשות. זה המצב וצריך להיות חכם כשהעברתי את הקטנוע ליפני כחצי שנה ידעתי לקראת מה אני הולך ומראש הסרטתי הכול לטיקטוק-היה על הפנים ורק כשהם קלטו שאני מסריט הם תיקתקו את העניינים והעבירו אותו

פיתרון פרקטי. מקום לכלב בגלגל ספייר

אז אם יש לך שלט למכירה בחלון אין לך חניות? היה צריך לאסור על תקופה מסויימת ולא חניה לשעה

בעיקרון זה לבדיחה אבל אם מישהוא טוען שאתה עושה כפיה דתית אתה עונה לו שהוא עושה כפיה מוסרית