לירון .ה.

בסוף לא לקחת לגבע? ואיך הרכב עכשיו? הסתדר

סליחה התכוונתי למורשה יבואן נירון מוטורס חדרה

יונדאי ומיציבושי. קיה זה מוסכים נפרדים לא? אני בכל מקרה לא ראיתי שם קיות, אבל מיליונים של יונדאי.

גם אני יכול להמליץ נירון מוטורס בחדרה, אני גם מגיע לשם לטיפול קבוע כבר 14 שנה. שווה להתקשר אליהם, ולהתיעץ.

גבע מתמחה ב רכבי פיזו/סיטרואן

אה אני לא מהמרכז, אולי אחרחם מכירים? מוסך שכונתי. אולי במקרה הזה עדיף מורשה יבואן.

ליסינג תפעולי איפה הרכב טופל? במורשה? לפעמים חברות הליסינג מעגלות פינות בכל נושא ההחזקה. רשמת שלא עשית טיפול שנתיים, זה גם הוסיף למצב באיזה מוסך היית? מורשה, כללי? ומאיפה את שנוכל להמליץ על מוסך.

פשוט יעטפו אותו, לא צריך לצבוע.

יכול גם בארץ, תחליפי חדש. זה זול https://www.auto365.co.il/cat/74?manid=23&carmodelid=788&model=לאנטיס 323

אני אישית, לא מתעסק במחשבות האלו. אבל יש גם את הקמ שהמוסך רושם, וזה הוכחה לקמ. ואתה לא מראה לקונה רישיונות משנים אחורה, רק את האחרון.

אני נסעתי שנה עם רכב שעבר חצי מיליון קמ במקום 50 אלף. בטסט הבא זה סודר שרשמו את הקמ הנכון.

הייתי אומר לך להסתכל על סובארו b4, 2.5 הנעה כפולה, אבל יש להם גיר רציף. כל השאר עונה על הצרכים שלך.

לי היה מספר גם יפה, וגם אייקוני בנורווגיה

מסכים לגבי ה 108. הייתה תקופה בעבודה שקצין הרכב היה נותן לי לבדוק את כל הרכבים שנתנו להדגמות. אמר אתה מבין בזה לא? קיצר הייתה לי גם את ה 108 רובוטית לכמה ימים. בשביל הקטע העמסתי אותה באנשים וציוד, סחבה יפה מאוד בעליות ארוכות. באמת אין לה משקל.

ספר את זה לפיאסטה 1.3 שנת 2000 שהייתה לי.. סתם האמת גם היא הייתה גיבורה, כל עוד לא הדלקתי מזגן!

מגיע החורף, קר בלילה, ויותר קשה למצברים. סעי לכל חשמלאי רכב שיבדוק לך את המצבר ואת הטעינה תתחילי משם. האם את/אתה עושים נסיעות קצרות? או פעם ב..

איך יודעים אם למנוע 1000 יש טורבו או לא? מוזר שאת אומר שאין משמעות לנפח מנוע כי דעת הקהל ״ברחוב״ אומרת שלא להתקרב למנוע מתחת 1200 אני לא מקשיב לשמועות, רק לעובדות. היום אם התפתחות הטכנולוגיה, קרי, מגדשי טורבו לדוגמא, ויכולת הוצאה של הספק ומומנט גדולים מנפח קטן, ובנוסף שיכלול תיבת ההילוכים, כל תיבות המצמד הכפול למינהן. הנפח זה רק משהוא תיאורטי להבנת כמה "כוח" יש למנוע. איך יודעים אם יש טורבו או לא? לוחצים על הגז... מסתכלים על המנוע מסתכלים מה רשום באחורה של הרכב קוראים את רישיון הרכב את הברושור או מידע ברשת. לא חסר.

שום מנוע לא גוסס בגלל עליות. אולי הוא מתאמץ יותר, לגסוס, אין חיה כזאת. אתה יודע היום רוב המנועים הבנזין החדשים הם בנפח 1000, עם טורבו. אין משמעות כמעט לנפח.

דווקא הבאת חומר קירור ג'נירי אם כבר פטרסון

לא רשמת גם מי נוסע ברכב ברגיל? תוואי? זה יעזור לצמצם

גיר רציף יותר רגיש לתחזוקה והחלפת שמן בתקן הנכון בזמן. לכן אתה תלוי יותר באחזקה של הבעלים הקודמים. גיר פלנטרי יהיה יותר אמין.

בקישור kyb, באתר שמו תמונה של מונרו.. אבל כן לדגם הזה זול, הרוב סביב ה 450 לבולם באתר. פותח השרשור, לא רשמת איזה בולמים המוסך מרכיב לך?

בולמים של kyb/מונרו זה לא 250 לבולם. יותר לכיוון ה 500 ליח. אם תקנה סיני שלא מומלץ אכן יעלה 500 לזוג.

חבל הייתה לי תשובה 😉

אתה שואל אותי?