נהג מירוצים ותיק

מצת לפני הסוויץ זאת אומרת מקבל חשמל כל הזמן בלי הגישור של הסוויץ זליגת חשמל עלולה להיווצר גם מחשמל "פאסיבי"(בעיקר בהתקנות מקומיות) התרוקנות בתוך שעות זה רק לגבי ההנעה כיוון שצריכת הסטרטר גבוהה מאוד שאר רכיבי החשמל אם אינני טועה עדיין עובדים(מתח המצבר ירד רק לרמה בה לסטרטר הוא לא מספיק)

אם מצבר תקין נשמע כמו זליגת חשמל נסה לבדוק דבר ראשון אם מחובר למצת איזשהוא צרכן חשמל שאולי צורך אחרי שהמנוע מכובה(אם המצת אצלך מקבל חשמל לפני הסוויץ) אם לא תפנה או לחשמלאי רכב או שתבדוק צריכה בטור עם רב מודד (אגב מאיזה אזור אתה בארץ?)

היי חברים שואל בשביל חבר מעתיק את מה שהוא שלח לי אשמח לעזרה "היי חג שמח אשמח לכיוונים היום חזרתי מהצפון יש לי רנו גרנד קופה דיזל(1.5טורבו) לקראת סוף הדרך דוושת הגז הפסיקה להגיב לי והאוטו האט לסביבובת ה30-40 קמ"ש ההילוכים עברו רגיל רק שהמחשב כל הזמן דאג להוריד הילוך כי היה חסר בכח בעליות המהירות פחתה ל15-20 קמ"ש בירידות הרכב התנהג כמעט כרגיל סחבתי ככה בקושי עד לבית הרגיש שההספק פשוט נחתך ב80% על הצג הופיע כיתוב "בדוק הזרקה" כשהגעתי לבית הכנסתי סורק(פשוט) שנתן כמה קודי תקלה אני מצרף לכאן הקוד של P0380 כבר קיים תקופה(לצערי דחיתי ודחיתי..)אבל בכל מקרה מדובר גם על מצתי להט של קדם חימום את כל שאר הקודים אני לא מכיר יש לי חשד באינג'קטורים(לא החלפתי בשנתיים שהרכב אצלי) יכול להיות? או שיש כיוונים נוספים?"

יש תמונות?

יצרני רכב מטפלים בבעיות שאמורות ליצור תדמית שלילית על החברה במקרה של התחממות מנוע הלקוח באופן אוטומטי יקשר את הבעיה שנוצרה במנוע(אטם ראש עיוות הראש בלוק במקרים יותר קיצוניים) ברשלנות שלו(הוא פספס את המחוג/נורה) ולכן זה לא יצור תדמית שלילית על החברה במידה מסוימת החברה מעוניינת בכך(חלקי חילוף) כל זמן שהמוניטין שלה לא ישחק בעקבות כך

סוזוקי קרוסאובר

תקן אותי אם אני טועה אבל לפני חצי שעה העלית פוסט אחר שבו אתה מתמקד באאוטלנדר

תמונה תקדם אותנו

לא תקין נשמע כמו מנוע מנפח או כשל ב PCV לא אמורים להימצא גזים ברמה כזאת בחלל הארכובה

לא נראה שאטם ראש(אם באמת יש פריצה בין המעברי מים הרכב היה מאבד מים כל זמן שהמנוע עובד בלי קשר למהירות) הייתי יותר הולך בכיוון של טרמוסטט(המים מרתיחים ככל שהסלד עולה ואין יציאה לרדיאטור לקירור)

בכל מצב חוץ ממקרה שנכבה הרכב בנסיעה

חד משמעית נסיעה עדיפה

בדיוק אם אין לך אפשרות לנסוע תשאיר אותו מונע איזה חצי שעה

שים כבלים תן למצבר להיטען כ10 דקות ויאללה לעבודה...

המלצה חמה אל תשחק עם טיימינג

מריח כמו תערובת עשירה

אף אחד לא יוכל לענות תשובה ללא התחברות סורק וקוד תקלה

במידה ויש טיקים ייתכן שמדובר בסטרטר תפוס נסה כבלים חזקים ל10 דקות זה יכול לשחרר נסה לתת סטרטרים ברצף כמה שיותר מהר במידה ולא הניע נסה לעקוב אחרי הפלוס עד לסטרטר תן לו כמה מכות חזקות זה בהחלט יכול לפתור את העניין אופציה נוספת לגשר דרך הריליי קצת יותר מורכב אם לא יצליח אסביר לך בפרטי

ואני כבר חשבתי שיש פה מישהו שבאמת רוצה לקנות רכבת..

ובכל מקרה לא לנתק מצבר סתם כך חובה להשאיר מתח מינימלי בניתוק מצבר

בלוח שעונים ההילוך נכנס לפארקינג?(במידה ויש)

אפשר תמיד להחתים אותו לפני כן או לעשות זכרון דברים

איזה רכב? אם יורשה לי לשאול...

העברה מיידית שאי אפשר לבטל

יכול להזיק אם אני ממשיך לנסוע עם זה לכמה שעות עד שאני יגיע למוסך?