אבי1122

סוזוקי סוויפט 2014 לא מקורית כנראה סינית, קניתי את הרכב איתה דגם gls

שלום רב אשמח לעזרה התנעתי את הרכב אחרי כמה ימים שלא, היה קושי קל בהנעה בגלל המצבר ואז המסך ברכב נדלק מחדש לא כמו כל פעם שאני מדליק שהוא ישר נפתח על מסך הבית המסך נדלק רק למספר שניות ואז נכבה המסך וגם הסאונד קורה לי גם במצלמת רוורס אחרי כמה לחיצות על הכפתורי טאצ' הוא נלדק ושוב נכבה אחרי כמה שניות הפכתי את ההגדרות הכל תקין מרגיש שזה קשור לענין של המצבר אבל מה הקשר? אם מישהו יכל לכוון אותי אשמח תודה.

שלום רב אשמח לעזרה התנעתי את הרכב אחרי כמה ימים שלא, היה קושי קל בהנעה בגלל המצבר ואז המסך ברכב נדלק מחדש לא כמו כל פעם שאני מדליק שהוא ישר נפתח על מסך הבית המסך נדלק רק למספר שניות ואז נכבה המסך וגם הסאונד קורה לי גם במצלמת רוורס אחרי כמה לחיצות על הכפתורי טאצ' הוא נלדק ושוב נכבנ אחרי כמה שניות הפכתי את ההגדרות הכל תקין מרגיש שזה קשור לענין של המצבר אבל מה הקשר? אם מישהו יכל לכוון אותי אשמח תודה. נ.ב רק אחר שכתבתי ראיתי שיש פורום מיוחד לזה כאן סורי...

אני נוסע ברכב עם רדיאטור חדש בלי תרמוסטט, בצהריים שחם הרכב לא מגיע לאמצע במד חום אלא קצת מתחת ולפעמים פחות, בלילה בכביש מהיר זה ממש קיצוני וזה מגיע ממש קרוב לקו הכחול טיפה מעל אני מתכוון להתקין חדש בשבוע שבועיים הקרובים, רציתי לדעת כמה זה בעייתי לנסוע עם הרכב שהוא כזה קר, ומה בדיוק משפיע על צריכת הדלק זה שהרדיאטור עובד ללא הפסקה או שהמנוע קר כי לפעמים הוא מגיע לאמצע בדכ בתוך העיר תודה.

תודה רבה.

אני מבין שבגלל שנסעתי בלי מים זה מצביע באצבע גדולה על אטם ראש אבל אני מדבר על הבדיקה האם היא נכונה האם זה לא מצב טבעי שכשהמנוע חם ולוחצים על הגז המים עולים? והאם אין לזה קשר לטרמוסטט שהוסר, אולי הרדיאטור לא עומד בקצב ספיקת המים של המשאבה והמים בגלל זה גולשים?

תודה על המענה אני רוצה לפרט קצת יותר אשמח לחוות דעתכם בפעם הראשונה ששמתי לב לזה זה היה אחרי נסיעה לירושלים עצרתי בצד וגיליתי שאין לי כמעט מים ברכב הייתי צריך למלא כמעט יותר מחצי מגלון מים חדשים, (נתון מדאיג) מילאתי מים וירד לחצי אחרי שבועיים בנסיעה לאופקים מתל אביב התחממם לי שוב ראיתי שירד טיפה מים נכנסתי למוסך אמר שזה רדיאטור על סמך זה שהאלומיניום שבו קר מוסך אחר אמר תרמוסטט, והוא לא רואה שום בעיה ברדיאטור מבדיקה חיצונית שעשה הוא הוציא לי אוויר מהרכב וביטל את התרמוסטט טען שבדק משאבת מים גם אתמול בנסיעה לירושלים התחממם שוב היום הלכתי למישהו במרכז והוא עשה לי בדיקה וקבע שזה אטם ראש הבדיקה הייתה כדלהלן בעוד שהמנוע חם אחרי נסיעה של ארבעים דקות הוא פתח את מכסה המים(עם מגבת) ביקש ממני ללחוץ גז והמים עלו למעלה ויצאו מהמיכל הוא אמר שזה לא אמור ליהות ככה וזה מעיד על אטם ראש עד כמה הבדיקה הזאת נכונה והאם יש צורך בקומפרסיה? אשמח להכוונה תודה.

איך הוספת התוסף אמורה לעזור לרדיאטור סתום אשמח לדעת? תודה רבה.

שאני נוסע בכביש מהיר ארבעים חמישים דקות רצוף הרכב מתחממם (מעל 110 המד עולה עד הסוף) ואחרי נסיעה קצרה המזגן מפסיק לקרר, בלילה מקרר תמיד אבל, מישהו מכיר בעיה כזאת בסוזוקי סוויפט ? ופתר אותה? והאם זה יכל ליהות אטם ראש?, או שבאטם ראש הרכב היה מתחממם יותר מהר ואפילו בלילה? פשוט כל מוסכניק אומר לי משהו אחר