98civic

רגע , אוטלנדר כבר לא השיא ?

אפפפפפפ אפפפ

פולו מהממת וכך גם חבורת ה 106. יש משהו כל כך נקי בעיצוב של המכוניות האלו.

אתה עם מנוע b48? בדקת מחירים של סטופטק? איך הים בעחס לחול? אני גם צריך להחליף רפידות ודיסקים קדמיים ומתלבט מה לקחת. דאונפייפ או אור פאב או להזמין רמוס. מחיר דומה רק שאין לי מושג איזה ממיר אור פאב משתמש כי רמוס שמים ממיר hjs עם תקן יורו 6.

אישית מכיר שני אנשים עם 328 ואחד עם 320 ,שנת 2015 ושנת 2016. שלושתן אפס תקלות ,מעל 90000 קילומטר והנאה בכל התנעה. אז אולי זה לא אומר כלום אבל זו העובדה

ומה אתה מתכוון לעשות עם הבלמים?

איזה יופי ,גם אני רציתי אותם והמחיר היה פצצה. לא היה באופסט שרציתי וכאמור בסוף הזמנתי מהם חישוק מאד מיוחד של oz. איזה גודל זה? מן הסתם במוו אני מבין. כמה עלו המישלין?

זו דעתי , וכך גם אני פןעל. אני לא אקנה מזדה cx5 ב 170 אלף חדש כשאני יכול לקנות במוו 328 בת 3 ,עם אותם הוצאות שוטפות ואפס תקלות ולהנות מרכב עדיף בכל פרמטר אפשרי שגם יראה כמו חדש בעוד 5 שנים. סיאט מזדקנת גרוע ,אבל ממש גרוע. למה שארצה פח עם 7000 כוח סוס שעושה 0.2 שניות למאה אבל אחרי אלפיים קילומטר הכל מקרקש , קודר ומדכא על הבוקר? אבל מה , חדש ,עם ניילונים ולרוץ לספר לחבריה שקניתי ג'פ חדש מהחברה שעושה 5 שניות למאה. אבל זה רק אני.

שלום לכל חולי דיטיילניג , או לפחות אני. אני מאד את הרכב שלי נקי ובמיוחד אוהב מראה oem . חיידק הדיטיילינג אצלי כ 8 שנים במהלך הזה היו לי 3 רכבים שונים אך רק על 2 מהן קירצפתי כמו חולה נפש פעם בשבוע/שבועיים. הקודם היה שחור והנוכחי לבן. שחור היה מהמם לאורך חצי יום ולאחר מכן 6 וחצי ימים עד לשטיפה הבא נראה מזעזע. אמרתי לעצמי שלא אחזור יותר לצבע שחור ואעדיף כסוף או לבן . מצאתי בדיוק את הדגם שרציתי וכבונוס גם צבע לבן. כמובן שקירצוף השבוע חזר בשיא הכוח אבל תחושת אכזבה קלה חזרה גם היא. לדעתי רכב עברה הכנה לפני מכירה אצל בעלים הקודמים כי אמנם סוירלים קיימים אך הם נסבלים ולא ממש מציקים לי כי אני גם מספיק מנוסה בנושא ויודע שלהחזיק רכב נטול הולוגרמות זה משהו תלוש ממציאות אך עדיין חשוב מאד הנקיון הכללי. אין בעיה לנקות כל שבוע אבל יש משהו מאד מרגיז בזה שאפילו אחרי כל האוטמים/ ווקסים/ קוויק דיטיילרים אוטו נראה מלוכלך אחרי כמה ימים בכל זאת. יש לי 3 סוגים שונים של שמפו , 4 אוטמים שונים של חברות שונות ,כמה ווקסים. וניסיתי כל שילוב אפשרי בין החומרים ועדיין לא מרוצה אם מה שקורה אחרי 3-4 ימים. שתפו מה נסיון שלכם ומה צבע הרכב , את החיבור הכי מוצלח שלכם של חומרים וכמה מרוצים מהתוצאה. יאללה בואו נעיר קצת את הפורום זה שנרדם.

ואם כל הדלת תוקנה? למה לא לבדוק? וגם לדאוג להחתים אותם שאכן התלוננת על זה כי אחרת אחרי תקופה אף אחד לא ייתייחס למילים שלך בטענה שעברה כבר תקופה ואתה גרמת לתיקון.

250 אלף זה q3rs בת שנתיים שתרגיש ותראה הרבה יותר טוב מסיאט גם אחרי 5 שנים. שלא לדבר על יחידת מנוע הרבה יותר מיוחדת.

לא דיברתי על מוסכי יבואן , דיברתי על מוסכים מורשים ,מומחים מותג מסויים שהמחירים שלהם דומים למוסכי היבואן . לרוב מחיר דומה בעבודה אך מחיר החלקים לרוב יותר זול. נושא החלקים נטחן עד כדי אבקה ואין צורך לחזור על זה. אבל כרגע מתמקדים על נושא איכות העבודה ואיכות אותו מכונאי שנותן עבודה. בן אדם עם נסיון והתמחות ברמה גבוה לא אמור לקחת מחיר זול.

שאלה נוספת לכל אלו שמסתכלים על נתון 0-100, כמה פעמים תעשו את זה בצורה האגרסיבית כדי להתקרב בגלל ל 5 שניות? כמה תעשו לאנצ קונטרול? הרי אחרי 10-20 פעמים הקלאץ יתחיל להחליק. הכי כיף זה מגלגול ושם כבר יש רק חסרון להנעה הכפולה בגלל המשקל שלה.

שמה הבדל בינה לבין אטקה רגילה? גנט 30 ו 18 אגזוזים?

כי היצרן לא רוצה שתגיע ל 300 אלף ללא תקלה. יצרן ממליץ על 15 אלף החלפת שמן אבל הרוב מזניח ומגיע ל 20-25 אלף בין החלפות כי לא מבינים את הנזק המצטבר שזה עושה.

יש אינסוף גרסאות לmqb, וכל הכבוד לוואג שהם מנסים לכסות כל נישה אפשרית. לא סתם הם מקום ראשון בעולם. אבל בחייאת שישקיעו קצת בתא נוסעים של סיאט.

מנוע 1.4 עם 122 סוסים של וואג נחשב למנוע סופר אמין , בשילוב תיבה רגילה אפשר לקרוא לרכב הזה " קורולה".

בעיה זה מרווח טיפולים הזוי של 15-20 אלף קילומטר. לדעתי אם להחליף שמן כל 6-8 אלף קילומטר גם 300אלף אפשר לראות.

בעוד 6-7 שנים נראה ערימות של אטקות מונמכות עם מערכות פליטה בלי רזונטורים. יש דברים שלא ישתנו לעולם.

ברור ,כל קוויק זה קודם כל עזרה לייבוש ולהעלים סימנים של טיפות מים. הגנה זה בונוס , אם בכלל יש הגנה.

סוף סוף

V7 אחד הקוויקים הכי טובים שהיו לי. הוא פשוט עושה את מה שהוא אמור לעשות וזה עזרה מהירה ובלי בלגן מיותר בייבוש סופי.

לרוב בעיה זה לא מוסך כי יש מספיק כאלה שהם גם מצויינים. העניין הוא כסף , כולם רוצים טיפול ב 19.90 ושישימו שמן הכי איכות , יחייכו להם ועוד יתנו שטיפה בחינם. את האוטו הקודם שלי הכנסתי אך ורק למוסך רון שהמחירים שלו כמו במורשה אך איכות העבודה והיחס היו מעולים ותמיד הייתי מרוצה. כנל גם הרכב הנוכחי אומנם כבר לא ואגית אך עדיין מטפל במוסך עם מחירים כמו במורשה אבל יש לי ראש שקט.

אישית מאד אוהב . ריח נהדר וכיף לעבודה. יש לי poorboys white diamond כבסיס חודשי/דו חודשי לפי הקריזות וכוח ומעליו בשטיפה שבועית קוויק איכותי וזה מספיק נחמד. בגשם של היום רכב נשאר נקי כאילו עכשיו סיימתי לשטוף אותו. וזה אחרי carpro reload

קוויקים לא נותנים שום ברק אם המשטח עצמו לא עבר הכנה טובה. אישית לא אוהב bsd בגלל היישום שלו . מאד אהבתי את v7 , carpo, optimum. הם הרגישו סמיכים אך לא מעצבנים בבאפינג. בגדול מטרה של קוויק זה להעלים את כל נקודות מים אחרי שטיפה ולתת הגנה מינימלית .