98civic

לרוב טורבו עם תוכנת יצרן גודש סביב 0.6-0.7 באר.לא נראה לי ש1.2 יוצא מן הכלל

קודם כל לכל הירוקים,אז כפי שאתם בוודאי יודעים פליטת מזהמים על ידי רכבים היא אפילו לא 10אחוז מכלל הטינופת שמייצר אדם בעולם שלנו,הרוב שייך למפעליים מפלצתיים.כך שלא ממש נראה לי שהורדת ממיר תגרום לאיזשו נזק לסביבה שלנו.תקראו לזה צנרת מלאה או חלולה ,אבל כאשר איכות החומרים מהם היא בנויה וגם איכות עבודה והתאמה גבוהים אז זה פשוט כתענוג למשוך מנוע גם לעבר 6300-6500 סל״ד להנות מה״רעש״.כן רעש של 1.8t הוא סתמי ולא מהווה אפילו עשירית מהנאה שמספק מנוע של במוו.אבל הצליל המחוספס והמגעיל הזה עושה לי צמרמורת בגוף כל פעם שהוא נושק את שמי הסל״ד.לפותח השרשור,אם בשביל זה קנית קופרה אז אל תחנוק אותה ,תן לה לפרוח.אני גם התחלתי עם דואן פייפ3״ ללא ממיר עם שדרוג תוכנה בהתאם,והיה שיפור מורגש .אבל מעבר לצנרת חופשיה לגמרי נתנה לי להבין עד כמה הלב של קופרה היה חנוק

למכירה רדיו דיסק של חברת אלפיין 9887 המכשיר והפנל חיצונית במצב מצויין ,ללא שריטות,מעיכות וכד'.מתחייב על תקינות המכשיר ב 100%,כולל שלט רחוק. מוכן להחלפה תמורת מכשיר לרכבי קונצרן פולקסווגן 2000 גמיש.בה"פ

אני מאוהב בGIAC:oops:

דלת אטומה היטב היטב

הבעיה היא שלאון מרגישה ממש זולה בפנים וגם בחוץ ביחס לסיטרואן שעצמה מהווה תחרות לגולף ולא ללאון.שאלה עד כמה גרוע הגיר הרובוטי לעומת ידני .הכוונה לזמן העברת הילוך,האם הוא איטי גם במצב הידני שלו?

שלום לכולם התלבות לפני קניה,ישנן שתי מועמדות,סיטראון עם מנוע 1.6טורבו ותיבה רובוטית ולאון 1.8 טורבו וגיר רגיל.אני די סגור על סיטרואן שנראית מרשימה ואיכותית יותר עם אותם ביצועים כשל לאון אבל לא כל כך בא לי על תיבה רובוטית.את לאון אני לא רוצה על DSG,ואת סיטראון לא ניתן לקבל עם מנוע טורבו וגיר ידני.האם משהו כבר ניסה את הגיר החדש הרובוטי של סיטרואן? אולי כיילו אותו מוצלח יותר והוא מעביר הילוך במהירות טובה ומהירה? תודה

יש כבר ברקסים לוואגיות? 312 מ"מ?רפידות ודיסקים

לא יודע מה איתך BMW525 אבל כאשר H6 ואותם MT23 יושבים אקטיבית על טרו בילט4100 הם נשמעים הרבה אבל הרבה יותר פאנצ'ים,כמו פטישים קטנים,ממורל.אין צורך לדבר על אלמנט ,שזכה בזמנו בתחרויות מאד חשובות ,בזלזול.מורל פשוט מרגישפראייר לידו עם כל חום והליטופים שלו ,כאשר מדובר בסוג האנשים שאוהבים רמקול אגרסיבי.יותר מזה ,כמה שאני אוהב רמקול אגרסיבי ,בזמנו נאלצתי להוריד את H6 מג'נסיס דואל מונו ולחברו לטרו,כי הוא פשוט שבר לי את הדלת וחזה כאשר ישב על ג'נסיס.רמקול באמת מטורף

אם אתה רוצה עבודה איכותית,מחומרים טובים,ריתוכים יפים,אז תכין סכום יפה.אין ספק שגיא סרדיון הוא בין הטובים שיש בארץ עם דודים שקטים שנותנים סאונד מטורף בגדישה מלאה וטורים גבוהים

שלום לכולם איפה בראשון לציון ניתן לקנות רויאל פרפל או אג'יפ-איבולושן? תודה

תודה סבבה

הלב שלי לגולף אבל עלות כמעט כפולה. היתי היום בסוכנות סיאט והנציג אמר שרכבי 2011 מגיעים כסטנדרט על מערכת דמויי דיפרנציאל מוגבל החלקה הנקרא XDS כמו שמותקן בגולף GTI ואיביזה קופרה,האם זה נכון?

אגב נושא לא פחות חשוב עגלה נכנסת בסדר בבגז' של לאון?

שלום לכולם.כידוע לכולם שני הרכבים בנויים על אותם מכלולים אבל נבדלים ברמות איבזור ובאיכות בניה וחומרים,כתוצאה מזה הפרש במחירים.כוונתי לדגמים החדשים ,גולף דור 6 ולאון 2 2010. שאלה היא כזו,עד כמה יש הבדל ביניהם תכלס בשטח.לאון מנצחת בכל הקשור לתמורה כי באותו מחיר ניתן לקבל אותה עם מנוע 1.8 טורבו וגיר DSG.אבל מה שמעניין אותי ,עד כמה יש הבדל ב 1- רעשי רוח וכביש במהירות מעל 100 קמ"ש? 2-נכון הפלסטיקה פחות איכותית בלאון,אבל האם רכב מקרקש על בורות ומהמורות ,או ששומר על שקט כמו גולף? תודה

בגרף של 1.8TSI מופיע ערך של 250 כ"ס גם כן,זה על אוקטן100,או מתאנול?

למכירה איביזה קופרה 08 בצבע כסף עליה לכביש ב11.08 24000 ק"מ יד 2 טסט עד 11.11 מטופל כל 8000 ק"מ עם קיט קויילוברים חדש כ 5 חודשים ועוד מספר תוספות רכב מטופל בחולניות במצב חדש לגמרי להתקשר בין 9-21 רק מי שמעוניין ברכב,לבירור מחירון זה לא הטלפון מחיר נדרש 2000 ש"ח מעל מחירון. 0526920908

שלןם האם מישהו זוכר מהו קוד דגם של גיר DSG בגולף 5 עם 6 הילוכים שהכיע עם מנוע 1.4 TSI ו 140 כ"ס? תודה

שלום לכולם רציתי בבקשה לדעת קצת יותר לגבי גיר מולטיטרוניק המורכב באודי A4 דור B7 ביין שנים 2005-2008.כמובן בשידוך למנועי טורבו 1.8T ו 2.0T. -איך הם עומדים במומנט -תקלות נפוצות -ביצועים לעומת גיר אוטומטי קונבציונלי ולעומת גיר ידני. -מה לבדוק בעת קניה תודה רבה לכולם

?????????

לגיא יש דודים הכי טובים,גם שקטים וגם עוברים טסט,כמובן בשילוב עם ממיר ספוטרטיבי. לגבי ביצועים,לא תרגיש הבדל כל עוד המנוע אטמוספרי ובלי תוכנה מעודכנת עבור צנרת רחבה.עם תחליף סעפת פליטה+צנרת רחבה יותר(מספיק 2.5") +דוד אחורי+תוכנה מעודכנת עבור כל הסלט הזה,רק אז תקבל תוספת מורגשת בסל"ד אמצע ומעלה.אחרת זה סתם רעש וקדיחה בראש

שלום לכולם.כפי שידוע גיר DSG בדורו הראשון שהיה משודך למנוע 1.4 TSI בגולף MK5 היה שישה הילוכים לעומת שבעה היום.האם זה גיר זהה לגיר שמשודך למנועי 2.0T? הכוונה איזה מומנט הוא מסוגל להחזיק? תודה

מה רע במקורי? לדעתי עושים עבודה מצויינת

גיר רגיל לא בר השוואה לעומת DSG,גם אני מסכים עם זה ל A4 בגרסת 2.0T גיר הוא מולטיטרוניק שבקושי מסתדר עם הספק מקורי.שלא לדבר על שיפור כלשהו אני נוטה להבין שמאחר והטיונינגירים שלנו לא מגיבים בפוסט הזה ,אז כנראה שהגיר לא עומד בתספת מומנט באמינות תודה

תודה על התגובות אבל אלו לא תשובות ענייניות.האם גיר קורס או לא כשהוא מבצע קיק דאון ומקבל בומבה של 30 קג"מ גם אם זה הילוך שליש ומעלה.?