wil

ואם תגלה שהרכב נוסע לכיוון טולכרם, מה תעשה? בדקת בכמה חברות ביטוח לגבי מקיף?

הרכיב הקולט הוא לא LED אלא דה-מודולטור, כנראה איזה TSOP3818 או משהו דומה. הרכיב עולה דולרים בודדים. אין ממש דרך ביתית לבדוק אותו בלי אוסילוסקופ או לפחות איזה מיקרוקונטרולר ותוכנה מתאימה. כן אפשר לוודא שמקבל מתח.

א.ל.מ אולי?

1. בדקו בדרכון את תאריך הנסיעה. 2. בדקו בדף הפירוט של חברת האשראי מהחודש הרלוונטי איפה בוצעה הקניה. אם אין לכם את הדף אז בשירות הלקוחות של חברת האשראי ישמחו להגיד לכם איזה עסקאות היו בתאריך X. זה בהנחה ששילמו בכרטיס אשראי.

איפה? פרטים בבקשה...

וואו לא הייתי מודע לכך שיש מחירון אונליין באתר של קרסו. תודה!!! אגב המחירים האלו כוללים מע"מ? ואם כבר בעניין קניית חלפים- אני צריך לטיפול הקרוב, (מחיר אצל קרסו): מסנן שמן (88) מסנן אוויר (156) מסנן דלק (102) תרמוסטט (275) תושבת לאגזוז (233) מה מהנ"ל שווה להתחיל לחפש תחליפי/איביי ומה לקנות מקרסו וזהו? הטיפול יבוצע ב"שאפט" ככל הנראה בדומה לשנתיים האחרונות.

הרכב לא מגיע לטמפ' עבודה, המחוג קצת מתחת למה שאני רגיל לראות אותו בכביש בינעירוני. בהתחברות למחשב הרכב נמדד 77 מעלות יציב בנסיעה ב100 קמ"ש. (הערה - זוגתי נוהגת בזמן שאני מסתכל בתוצאות ב-Torque בסמארטפון) כשעומדים במקום בסרק הטמפ' מטפסת ל99 מעלות ואז מתחילה לרדת, המחוג בחצי (כמו שאני רגיל בתנאים כאלו). המסקנה שלי: תרמוסטט נפתח מוקדם מדי ו/או תקוע פתוח. רדיאטור+יוניט חום+מאוורר תקינים לגמרי. 1. אני צודק? 2. המק"ט של התרמוסטט ברנו הוא 8200772985 . אני מניח שבקרסו ירצו סכום לא הגיוני עליו. ייבדק מחר. מי ה-OEM שמייצר את זה? האם חשוב לקנות מקורי/OEM או שגם תחליפי זול מאיביי זה סבבה? יש באיביי חלק תואם ב50 שקל: http://www.ebay.com/itm/DACIA-DUSTER-LOGAN-COOLANT-THERMOSTAT-AND-O-RING-SEAL-8200772985-/181254077380 לא ממש קריטי לי אם זה יחזיק עוד 20 שנה אבל אני לא רוצה להסתכן בשום אופן בתרמוסטט שנתקע סגור-->התחממות-->הרס המנוע. לקנות את התחליפי או לחפש מקורי או מה?

תישאר בגולן אבל קבע את המכשיר על רשת סלקום. פשוט בחר "בחירת מפעיל ידנית" ובחר את סלקום

לא נכון. ההיצע קשיח לגמרי (עד כדי פיצולי דירות שזו תופעה זניחה במימדיה) הביקוש גם כן די קשיח, הגמישות בביקוש היא רק אצל רווקים עם אופציה לגור עם ההורים. כל היתר חייבים לגור איפשהו. במצב כזה של שוק כל כך קשיח מספיק שיהיה מחסור יחסית קטן והמחירים עפים כלפי מעלה.

יש לך רשיון רכב ביד? שלם אותו, וודא שיש ביטוח בתוקף ויאללה לטסט. איך להגיע למכון הטסטים? 1. גרר 2. לנסוע בלי טסט ולקוות לא להיתפס בדרך 3. להוציא אישור נסיעה זמני במשרד הרישוי

אני הייתי בודק באיזה מטוסים מדובר לפני הזמנה בחברות סובייטיות. לא מוכן לטוס בטופולבים מתפרקים, רק במטוס מערבי.

זוג צעיר מתקשה לקנות דירה בגלל שני גורמים. 1. מחירי הדירות באיזורי הביקוש גבוהים מאוד - זו אכן בעיה קשה וכתבתי במודגש בפוסט המקורי שהדיור פה יקר בטירוף. 2. התחרותיות שהזכרת גורמת לאנשים להוציא כסף על קשקושים במקום לחסוך אותו לטובת דירה. זוג צעיר בגיל 31 ו-28 (נניח) צריך להיות כבר אחרי כמה שנות עבודה טובות של שני בני הזוג בהן חלק ניכר מהמשכורות נחסכות לטובת דירה עתידית. כשאין עדיין ילדים זה בדיוק הזמן לחסוך אלפי שקלים לחודש וליצור הון ראשוני לטובת דירה, ולא להתחרות עם השכן בתחרות של למי יש אוטו/אייפון/ג'ינס יותר חדש.

אמנם לא אופטימלי, אבל אפשר לבקש ממישהו במשפחה המורחבת להוסיף אותך לביטוח לחודש (שלם לו על ההפרש, לא ייצא המון כסף), לעשות את ה50 שעות האלו במרוכז באותו חודש וזהו. אם קרוב המשפחה הנ"ל נוסע לחו"ל אז בכלל מצויין, תמצא מישהו שיסע איתך 8 שעות ביום וסיימת עם זה צ'יק צ'ק

loco בדיוק הוכיח פה באותות ובמופתים שניתן בהחלט לחיות ברווחה ולגדל 2 ילדים גם על משכורת אחת שהיא טיפה מעל הממוצע. על 2 משכורות ממוצעות (או אפילו חציוניות) המצב יהיה אפילו יותר טוב. זה מוכיח את מה שאני אומר כבר הרבה זמן - יוקר המחייה בארץ באמת לא נורא למעט הדיור. לכן בערד אפשר לחיות מ~10K ברווחה. בראשל"צ - לא. ואגב המספרים (למעט מה שקשור בגידול ילדים, בזה אין לי הרבה מושג) נראים לי סבירים לגמרי. באיזור המרכז אמנם הארנונה יותר גבוהה אבל אני לא חושב שבסדרי גודל. חשמל 600 דו חודשי זה לא מעט, לדעתי יש אפילו פוטנציאל לקצץ בסעיף הזה. אנחנו מגיעים לחצי מזה (נכון - זוג ללא ילדים. אבל עדיין) מים 300 לחודשיים ל4 נפשות נשמע סביר לגמרי - אנחנו משלמים חצי מזה על חצי מהנפשות. טלויזיה - בעידן הטורנט זו כבר לא הוצאה חובה בכלל. אינטרנט - אנחנו משלמים 90 על 12 מגה. ביטוח חיים - קיים ממילא בביטוח המשכנתא (במקרה מוות בן הזוג נשאר עם הנכס בבעלותו נקי מחובות) וקיים ממילא בפוליסת ביטוח המנהלים/קרן הפנסיה שיש מהעבודה. אכן יש מקום לשקול הוספת ביטוח חיים נוסף לזוג עם 2 ילדים קטנים אבל בד"כ זה לא יקר בכלל. ביטוח לרכב - בשום מקום לא נכתב שזוג שמכניס 10K צריך להחזיק רכב חדש שמחייב מקיף. מה הבעיה עם רכב בן 8 עם ביטוח צד ג' בלבד? וצד ג' לנהגים בני 21 הוא לא יקר באופן חריג, סדר גודל של 1600 שקל לשנה. וכל זה לגמרי לא רלוונטי כי כשהילדים מגיעים לגיל שיש להם רשיון אז ההוצאות האחרות עליהם קטנות - כבר לא צריך גן/בייביסיטר וכו'. דלק 400 שקל - זה בערך 700 ק"מ לחודש ברכב שעושה 1:14. זה אכן מעט, במיוחד ביחס למגורים בפריפריה.

הדבר הזה עובד על SMSים אז מסלול 9.99 של גולן תפור על זה.

"שמעתי" לא תופס. היו ידיעות בעיתונים שרוצים להעלות את המהירות המותרת בכבישים מהירים ל120. בפועל לא שונו התקנות בעשור האחרון במילימטר. הדבר היחיד ששונה זה התימרור בחלק מהכבישים, אבל המשמעות של כל תמרור לא שונתה. דרך שאינה עירונית עם שטח הפרדה בנוי = 90 קמ"ש, וגם גדר או צמחייה נחשבת שטח הפרדה בנוי. שרטוט על הכביש לא נחשב שטח הפרדה בנוי.

שורש הבעיה הוא אך ורק היצע וביקוש. ההיצע של דירות חדשות באיזורים הרצויים (בעיקר מרכז) - עלוב. ולכן המחירים טסים למעלה. הדבר היחיד שיכול לרסן את המחירים הוא בנייה של עשרות אלפי דירות חדשות באיזור המרכז-השרון.

טוב, בדקתי בהסכם המנוי של גולן (בתור דוגמה, אני מניח שהרשתות האחרות דומות) הפסקה הרלוונטית היחידה היא: כך שנראה ששינוי ה-IMEI הוא אכן הפרה של הסכם המנוי, לפחות אם היא נעשית על ידי הלקוח כאשר הוא כבר לקוח (ולא, למשל, על ידי מי שמכר ללקוח את המכשיר טרם הצטרפותו כמנוי לרשת) זה עדיין לא הופך את זה לעבירה פלילית.

אז מסתבר (משרשור אחר) שמכשיר נוקיה כשר עולה כפול ממכשיר נוקיה מדגם זהה אבל טמא. במקרה הזה אני רואה סיבה מוצדקת לגמרי לרצות לשנות את ה-IMEI. נניח שיש לי מכשיר נוקיה כשר. המכשיר נפל לאסלה ושבק חיים. הלכתי לאייבורי וקניתי מכשיר מדגם זהה אבל טמא. (כי זה חצי מחיר) צרבתי את ה-IMEI של המכשיר המת על המכשיר החדש. אני משוכנע שאין פה שום עבירה. זכותי המלאה להשתמש בקו הסלולר שלי באיזה מכשיר שאני רוצה, אין שום חוק ושום תקנה שמגבילים את סוג ציוד הקצה שאני יכול לחבר על קו ספציפי, להיפך, משרד התקשורת נלחם בשנים האחרונות די קשה כדי לאפשר לכל מנוי להשתמש באיזה ציוד קצה שהוא רוצה גם אם נקנה בחברה אחרת.

יכול להיות שעלית פה על זה שהוט מובייל לא מחוברים לרשימה השחורה של שאר המפעילות? הייתכן?

אתה בטוח שהמכשיר שהוחזר לך הוא אותו מכשיר שמכרת? בדקת מס' סידורי?

1. לעניין תביעת הנזק לרכב - אכן יש לקבל את פרטי חברת הביטוח של הנהג הפוגע. העובדה שהוא היה שיכור לא רלוונטית. פעם חברות הביטוח היו מתנות כל מיני תנאים מהסוג הזה לגבי תקפות הביטוח אבל זה מזמן כבר לא ככה, הביטוח תקף גם אם הנהג היה שיכור לחלוטין. (בהנחה שהנהג הנ"ל היה מבוטח בפוליסה מלכתחילה) אם חברת הביטוח מתנערת אז יש להגיש תביעה נגד הנהג הפוגע בבימ"ש לתביעות קטנות. כדאי לצרף את החומר המשטרתי שמראה שהוא היה שיכור, למשל אם יהיה פס"ד נגדו במשפט התעבורתי של השכרות זה מצויין. 1א. אתה יכול לבחור איזה שמאי שאתה רוצה. ------- 2. לעניין נזקי גוף - אתה תובע את ביטוח החובה שלך, אבל קח את הזמן - נהוג להגיש תביעות אלו חצי שנה-שנה לפחות אחרי התאונה כדי שהנזק יתקבע ויהיה לך ברור שאין נזקים נוספים. כאמור יש לך 7 שנים. אם יצור איתך קשר חוקר מטעם הביטוח חובה - אתה לא חייב בכלל לדבר איתו. תודיע לו שאם וכאשר תבחר לתבוע אותם עוה"ד שלך כבר ידבר איתם.

בהחלט יש דרישה באוכלוסיה לקו בלי סמס/אינטרנט/וכו' עם זה אין לי בעיה. אין שום דרישה באוכלוסיה לקווים עם מספור מיוחד שלא ניתן לנייד אותם בחופשיות בין מסלולים ומפעילים. עם זה יש לי בעיה.

לא בטוח שאתה רוצה להציל את האוטו מטוטלוס. קח מחירון משוקלל מהביטוח של הפוגע וקנה אוטו אחר. מאחר ומחירי השוק בד"כ מתחת למחירון של רוב הדגמים, ייתכן שבאותו כסף תקנה אוטו טוב יותר.

והמשגיח בודק שבמתג הכשר לא השתמשו להעביר ביטים של תמונות לא צנועות בסנאפ-צ'ט רחמנא ליצלן? ובפסח צריך לעשות כשרות מיוחדת לפסח? איך זה הולך, מספיק לעשות כיבוי והדלקה לכל הציוד או שיש פרוצדורה יותר מסובכת?