oron70

לאחר שעשיתי אין ספור חיפושים וקראתי את רוב המידע שמצאתי ברשת על נושא כיול התדרים של מכשירי פיוניר ארה''ב. מצאתי מכשיר באיביי ממוכר עם פידבק טוב שנראה אמין ושולח לארץ במחירים הוגנים. הדגם בישראל הוא פיוניר 8550 או 5550 לא ממש מצאתי הבדל בינהם לשימוש שלי. המוכר טוען כי המכשיר מכיל את אופציית ה-RDS אך התדרים של הרדיו שהוא עובד בהם הינם תדרים אמריקאים. הנה התשובה של המוכר לגבי שאלתי אם התדרים שלו יעבדו בטווח הישראלי: The main difference between FM radio in the US and Europe is that the US uses only the odd frequencies: ie, 97.5, 97.7, 97.9 and so on. European radio uses frequency settings in between (98.60, 98.66) that aren’t used in the US, but they both use the same frequency range. This will work but it could be a reason for noise. If you have a FM transmitter set to 87.9, you should be able to receive the signal on a European radio just as well as a US radio. Note : I believe that Australia uses the odd frequency the same as USA. Yes, The Pioneer AVH-X8500BHS has RDS radio. אשמח לתשובות אם יש אופציית שהרדיו יעבוד בארץ ללא צורך בשליחה למעבדה של עוזי רדיו. האם כל מכשיר RDS יעבוד בארץ? או רק מכשיר אירופאי/אסייאתי? ד''א זה המפרט הטכני של המכשיר יש עוד בעיות תאימות מלבד נושא הרדיו שלא שמתי לב אליו? http://www.ebay.com/itm/141031108196?item=141031108196&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr

אין על השירות באוטוסטור, על פעם כיף להיכנס לשם, משה סבלני מסביר לפרטי פרטים בסבלנות על כל מוצר, גם ברמת רכיבי דיטיילינג וגם מוצרים לתחזוקה שוטפת של המכונית. המבחר שם פשוט ענק יש את כל החברות הגדולות, והמחירים נוחים לכל כיס. בהחלט ביג לייק

לרגל שידרוג הרכב, משתדרגת גם המערכת ואני מוכר את שני המגברים שלי. 1) מגבר JBL 75.4 המוכר והטוב, נרכש חדש בסאונדר רחובות, הגביר קומפוננט הרץ, וסאב JL 300 וואט בסה''כ, לא עבד קשה ומעולם לא נכנס לפרוטקשיין. מצב חדש ללא שריטות, מכות או תיקונים. המגבר נותן 104 RMS לערוץ ב-4 אוהם. בגישור של 4 אוהם נותן 284 RMS. מחיר: 650 ש''ח. 2) מגבר מונו מבית לייטינינג אודיו מדגם b250.1 מפיק 250 RMS ב-2 אוהם. מפיק 150 RMS ב-4 אוהם. מחיר:350 ש''ח. אורון 0547707577

מקפיץ, גמיש מעט במחירים. למי שיקח יותר מפריט אחד תינתן הנחה.

מנהלים סליחה על ההקפצה, הוספתי תמונות רלוונטיות.

טוב אז האוטו נמכר ויש חלקים למכירה. כל החלקים נרכשו חדשים וחלקם במצב חדש ונראים ככה, אז בבקשה בלי הצעות מצחיקות. 1) צנרת 3 אינצ' קומפלט, דאון פייפ ומיד פייפ תוצרת BPM, ודוד אחורי תוצרת GGR דוד שקט בעל צליל איכותי. דאון פייפ עם פיצול ולא הזבל הסיני שנמכר באיביי. מחיר: 3000 ש''ח להכל. 2)אנטי רול אחורי תוצרת ווייטליין בעובי 25 מ''מ, הניתן לכיוונון של 3 מצבים, רך,בינוני,קשה. שיפור חובה לכל מי שאוהב לנהוג. מגיע עם הבושינגים הצהובים המקוריים במצב חדש לחלוטין, היה בשימוש של מספר חודשים. מחיר: 1600 ש''ח 3) הסבת בלמים קדמיים תוצרת ברמבו, הסט כולל קאליפרים ברמבו זהב מקוריים, צלחות בלימה ברמבו 326 מ''מ מקוריות, וסט רפידות EBC RED STUFF. הרפידות בנות פחות משנה ובמצב מצויין. שיפור חובה לכל WRX, מתאים אחד לאחד ללא צורך במתאמים/קומבינות יושב מקורי פשוט לפרק 2 ברגים ולחבר חזרה. מחיר: 4000 ש''ח 4) חישוקי מגנזיום תוצרת O.Z RACING דגם אולטרה ליגרה, ג'אנטים מקוריים בצבע שחור (לא צבועים אלא מקוריים מהחברה) במצב מצויין ללא שריטות דפיקות וכו. מידה:17 אינצ'ים אופסט: 48 רוחב: 8 אינצים מרווח ברגים: 5X100 מחיר: 4000 ש''ח ללא צמיגים. 5) זוג חישוקי תוצרת לנזו מדגם D2R צבועים בשחור, נועלים צמיגי פדרל 595 RS-R. נקנו במטרה לשמש לאימונים ובפועל היו בשימוש פעם אחת בלבד. הצמיגים במצב חדש, היו בשימוש פעם אחת בלבד. מידת צמיגים:215/45/17 מידת ג'אנטים: 5X100 5X114.3 אופסט:35 רוחב:7.5 מחיר לזוג צמיגים+חישוקים: 1500 ש''ח אורון: 054 7707577

העניין עם רכבים ספורטיביים ומספר ידים גבוהה, הוא סיפור ארוך. רכב כזה בן 10-11 שנים לא שופטים לפי יד אלא לפי מצבו. תוכל למצוא רכבים יד 2-3 ויהיו מוזנחים או אחרי תאונות, או רכבים בעלי יד גבוהה במצב שמור ולהיפך. כלומר, יד אינה משקפת את מצב המכונית. בדוק את הרכב במכון בדיקה מסודר, אפילו אצל פחח לבדוק היסטורייה תאונתית, מכון בדיקה יתן לך אינדיקציה לגבי מצב המנוע, צפה כבר מעכשיו לשורות שלמות של כסתח''ים, חלקם יהיו בעלי משמעות וחלקם לא. ההצעה שלי קח את הרכב לבדיקת פחח אם השילדה נקייה, (או קצה ממש שולי שתוכל לחיות איתו, במחיר הנכון) תמשיך לבדיקה מכנית.

באמת נושא שמסקרן אותי, לדוגמא רכב יחסית חדיש 4-3 שנים על הכביש, בעל צבע מקורי ללא תיקונים. בוא נאמר לצורך העניין מדבקה של 3M מסדרת סקטוצ'-פרינט שאמורה להיות איכותית ומותאמת לכלי רכב, האם יש סיכון לצבע הרכב? ההיגיון אומר שאם כל הרכב מכוסה אז אין בעיה של דהייה בשמש של הפח, מצד שני ההיגיון גם אומר שהצבע יכול להתאחות עם המדבקה ובקילוף שלה גם להוריד את הצבע.

די פשוט, יש ספריי סבון ייעודי לניקוי פילטרים אינבוקס/פתוח התזה על הפילטר, לתת לחומר לעבוד 10-15 דקות לשטוף במים פושרים ולייבש בצל. אם אחרי ניקוי ראשון הפילטר עדיין מלוכלך אפשר לחזור על התהליך לפי הצורך. חשוב! לא לשמן את הפילטר יתר על המידה לאחר הניקוי, הדבר עלול להרוס את חיישון האוויר, ולא לנקות פילטר אינבוקס עם לחץ אוויר הדבר יכול לפגום במוצר.

מדובר על שיטה מאוד פשוטה שנקראת להיות במאזן קלורי שלילי. לדוג' לכל אדם יש חישוב BMR כלומר כמות הקלוריות שהגוף שלו שורף ביום במנוחה (ללא פעילות גופנית וכו'). למשל אדם בעל מבנה גוף בינוני בגובה 1.75 במשקל 80 ק''ג ישרוף בממוצע 1800 קלוריות ליום. במידה ותרצה לרדת במשקל עליך להיות במאזן קלורי שלילי, כלומר מתחת ל-BMR שלך, לדוגמא תפריט עם 1200-1300 קלוריות יהיה מצויין. בשילוב עם פעילות גופנית, וחלוקת נכונה של פחמימות חלבונים ושומנים! כן כן שומנים! אנשים שעושים דיאטה נוטים לחשוב שאסור לצרוך שומנים כי זה מנוגד לרעיון של לרדת במשקל. ובכן לא רק שצריך אלא חייב לשלב כ-25/30 אחוזים שומנים טובים בתפריט היומי. לכן כל ה-"דיאטת ספריי" שמוכרים לאנשים ואומרים להם לצרוך 500 קלוריות זה נזק גדול לגוף וממש לא בריא.

מתנצל מראש על התגובה הקצת תוקפנית, אך לא זאת מטרת המשורר. אני פשוט לא מצליח להבין למה אנשים לא לומדים מאחרים? הרי בשביל זה קיים הפורום. כבר בכמה וכמה דיונים כאן בפורום, קראתי על תלונות של לקוחות מהחנות ג'ים שופ, והודות לדיונים אלו לא רכשתי משם. יש היום את אוטוסטור, שמוכרים גם הם את מוצרי מגווירס, ולאחר בדיקה בפורום (חו''ד שונות), וכמובן לאחר מכן כשרכשתי מהחנות לא פעם ולא פעמיים , הבנתי שהשירות מעולה, המשלוחים מהירים, והמחירים ברב הגדול של המוצרים אפילו זול יותר (גם המשלוח עצמו זול יותר). יש גם את ויקס, שגם שם החבר'ה מקבלים תגובות חיוביות, אז למה להמשיך לרכוש מג'ים שופ. לא יודעים לתת שירות ללקוחות? לא מגיע להם לקוחות! שוב, אני סגרתי לעצמי את הפינה הזו, אני מזמין היום רק מאוטוסטור בגלל השירות, המחירים וכמובן המבחר הופך את הקנייה להרבה יותר פשוטה ונוחה, אין יותר פשוט מלבחור שלל מוצרים מגוונים ולשלם על משלוח פעם אחת.

תוכל להשיג באוטוסטור בחולון. בצלאל 6 www.autostore.co.il יש שם כל מיני צבעים וגם מוצרי טיפוח ותחזוקה לרכב, קניתי משם כל מיני דברים בחודשים האחרונים אחלה שירות ואחלה מחירים.

אין ספק שהאוטם צבע של מנזרנה פשוט מעולה, השטיפה הרבה יותר קלה, והרכב ממש חלק. רכשתי דוגמית ווקס של dodo juice שמתאים לגוון כהה, שוקל אם ליישם אותו.

בגדול היתה עקומת למידה, כי עבדתי על הרכב במשך מספר ימים, ולאט לאט שיפרתי את הטכניקה. בגדול התהליך היה: פד בורדו ל-cutting עם ultimate compound במהירות של 4 ~ במכונה רוטורית פד צהוב פוליש עם ultimate compound במהירות 3 פד צהוב פוליש עם מנזרנה פוליש פיניש SF4000 במהירות 3 ופד שחור לפיניש עם SF4000 במהירות נמוכה 1.5-2 לגימור חלק. היו מקומות שדרשו יותר התעמקות וכאלה שפחות, השתדלתי לא להיות אגרסיבי מידי בשכבה שאני מוריד כדי לא לפגוע בלכה יותר מידי, לצערי סווירלים חוזרים במיוחד בצבע שחור, לכן סביר להניח שפוליש יקרה שוב בעתיד.

תודה רבה. האמת שכן הפנסים בשילוב צילום באייפון במקום לא הכי מואר לא עושה טוב לתמונה. yagev20 יש פיתרון לתת לרכב מראה רטוב/מבריק יותר, מבלי לנסות למרוח ווקס?

בגדול התחלתי בשלישי שעבר כשעתיים וחצי כל פעם, חוץ מיום שישי שהיה לי זמן פנוי אז ההספק היה גדול יותר. בתחילת הפרוייקט שטפתי את הרכב, ובהמשך כל חלק שעבדתי עליו כל יום נשטף ועבר פלסטלינה לפני יישום הפוליש. לאחר סיום כל חלק נמרחה שכבה של אוטם צבע, והיום אחרי שטיפה יסודית נמרח הרכב באוטם צבע שכבה שנייה.

גם אצלי יש זוג "עיניים" קטנות שיזדקקו בעתיד ל-pdr. אך כל דבר בעיתו, יש בחור באשדוד שעושה את התיקון הזה בעלות של 100-150 ש''ח לדנט, שווה בדיקה. האמת שהספויילר ירד ביוזמתי בכדי לצבוע מחדש את דלת הבאגז' שהחלה להראות סימני חלודה בחורי הספויילר, והאמת שדי אהבתי את הרכב ללא הכנף והחלטתי להישאר ככה לעת עתה.

2007.

לי לקח שנתיים, אצלך האוטו כמה שבועות המצב שלך עוד טוב אם תצטרך עזרה/טיפים בכיף.

קצת תמונות סופיות.

קצת תמונות של הסוף, לאחר שטיפה טובה, ייבוש עם מיקרופייבר, ומריחת הרכב בשכבה שנייה של אוטם צבע. ווקס כרגע לא נמרח על הרכב עדיין מתלבט אם כדאי בכל מקרה נותן לאוטם להיתאחות על הפח.

עוד כמה תמונות של איזורים בעייתים ברכב, ושוב התמונות לא משקפות את המצב במציאות שהיה זוועה.

כמה תמונות לאחר פיניש עם פד שחור ומנזרנה sf4000.

ככה נראה הפח אחרי שלב ראשון עם פד cutting ו-מגווריס ultimate compound. (כמובן שלפני בוצעה שטיפה ופלסטלינה).

אז ככה, שנתיים שאני הבעלים של אימפרזה 2007 WRX, בצבע שחור, למה חשוב הצבע? זה כי אנשי סובארו החליטו לייצר לכה כל כך רכה שכל דבר הכי קטן גורם לסימני סווירל/הולוגרמות/שריטות, בקיצור כל דבר שיגרום לצבע להיראות זוועה. המטרה הראשית היתה צימצום הסווירלים, באופן רציונלי אין מטרה להעלים אותם לגמרי בכדי לא לפגוע בלכה באופן חריג, והחזרת הברק והעומק של הצבע שהלכו לאיבוד במשך השנים. אורך העבודה היתה כ-15 שעות במצטבר, שנפרסו על פני כמה ימים. לאחר חשיבה רבה קריאה בפורומים רבים וחפירה לחבר טוב, גלעד (moonlight theory) תודה רבה על ההכוונה אז ככה לאחר איסוף חומרים ושימוש בחלק שהיו בבית, הרשימה נסגרה על: 1) מכונת פוליש רוטורית של יונדאי (אל תשחטו אותה היא עושה את העבודה לשימוש המועט שלי בה). 2) פדים של מגווירס: בורדו-cutting, צהוב-polish, שחור-finish. 3) פלסטלינה וחומר סיכוך מבית carplan. 4) מגווירס ultimate compound- לשימוש כפוליש אגרסיבי. 5) מנזרנה sf4000 לפיניש. 6) מנזרנה power lock-אוטם צבע שאין צורך להרחיב עליו יותר מידי. 7) ווקס dodo juice- סדרת blue velvet המתאימה לצבעים מטאליים כהים כשלי. מלא מטליות מיקרופייבר, ואני מתכוון מלא! 9) סבון שטיפה carplan. 10) סונקס- לניקוי הג'אנטים. 11) שטיפה על יבש - blue wash. סליחה על התמונות שצולמו באייפון בתנאי צילום לא הכי אופטמליים אז יצאו תמונות קצת "מגורענות" מבטיח להעלות סט איכותי יותר בהמשך. כמה תמונות של איך נראה הפח לפני, אני רק יכול לציין כי בתמונות הפח נראה מעולה ביחס למציאות שהיא נראה ממש זוועה, הצבע קיבל גוון מט, מאשר מטלי, שחבר שלי שהינו פחח התווכח איתי על היות הרכב מטאלי והאמין רק אחרי שהריץ את הקוד צבע שלי במחשב של הצבעים.