trademark

אם זה תוכנה ממקור אמין וידוע לא רואה סיבה לדאגה. לגבי צריכת דלק- בנסיעה רגילה לא אמור להיות שינוי מיוחד, לפעמים גם יותר טובה מבמקור. מה שכן, הצריכה תהיה יותר גבוהה ברגע שתתחיל ללחוץ.

קל, זה רכבי PSA עם רצועות טיימינג קרועות ורכבי VAG עם גירים מושבתים שנתקעו בדרך.

מורידים את הריפוד הישן, עושים הנמכה לתריס ומרפדים מחדש.

לא יודע איך זה במזדה אבל בדרך כלל הסמל יושב על כמה פינים או מודבק.

לגבי הצפירות זה נאמר בחצי ציניות. רכישת רכב יד שניה היא אוסף של פשרות שחלק משמעותיות וחלק שוליות כמו במקרה הזה.

כנראה הבנאדם אהב לצפור הרבה לכן הסמל מתקלף. לא הייתי פוסל רכב על שטות כזאת, יש דברים יותר חשובים לבדוק לפני שקונים רכב. אפשר לקנות סמל בעלי אקספרס ב 15 שקל ולהחליף. במצב הזה זה שווה ערך לנורה שרופה- לא היית פוסל רכב על זה, נכון?

אם ההתקנה בוצעה באופן מקצועי אין סיבה שידלוף. רוב הדליפות בסאנרופים זה עקב חוסר תחזוקה, המקום חשוף מאוד לפגעי מזג אוויר ולכלוך שגורמים עם הזמן לחוסר אטימה בין הזכוכית והגומיות. הרבה יבואנים ביצעו התקנות ברכבים חדשים של סאנרוף בארץ. מחיר הסאנרוף הוא כ 7000 שקל ואין בעיה להתקין אותו ברוב המכוניות.

אז הכי פשוט זה לצרוב דיסק או להחליף מערכת.

נכון. סתם שאלה, למה צריך AUX ב 2021?

זה למה.

מיצובישי לא מייצרים פלאגים, הפלאגים המקוריים הם של NGK מדגם IFR6S.

כן זה אותו הדגם.

1. אין דגם כזה לקיה. 2. איזה פיוז? ברכב יש הרבה פיוזים.

אכן התקנה מקומית, אין אפשרות ל aux.

לא חיפשת מספיק חזק. https://kia-israel.co.il/ספרי-רכב

בבקשה https://www.justmotor.co.il/product/סט-פלגים-מיצובישי-לנסר-08-12-מנוע-18-דגם-ngk-fr6ei או שתחפש בחנויות חלפים באיזורך לפי המק''ט של הפלאג שרשום בספר רכב. שים לב שעם השנים היצרנים מעדכנים את מספרי המק''טים לחלפים לכן המק''ט של החלק יכול להיות שונה אבל עדיין יתאים לרכב.

רשום בהוראות שבמטען יש אפשרות טעינה של 5 אמפר: Power supply unit Without connection of battery Keep the mode selection button (8) pressed for approx. three seconds. The supply LED (14) will light up as soon as the integrated switch is triggered. Power is supplied at a level of 13.6V (±0.25V)/5A

עניתי ברצינות, תתפלא כמה אנשים אני רואה עם אור חניה ופנסי ערפל דולקים. לכן שאלתי למה חשובה שלך ה"אופציה" הזאת. אין גיל לפוזה ואין בזה שום דבר רע, כשרואים זקן בן 70 נוסע על הארלי זה גם סוג של פוזה.

אפשרי אבל בעייתי, ברגע שהצבע ממשיך להתקלף המדבקה תתרומם עם הזמן ויהיו לך בועות בציפוי. ציפוי ויניל עושים על צבע במצב טוב כדי שיהיה על מה להדבק. בקשר למחיר לא בטוח שמדבקה תהיה זולה בהרבה מצביעה.

שאלה: איך המכון בודק הספק מנוע, הרכב עולה על דיינו? קח בחשבון, שההספק המוצהר זה בקראנק לפני התיבת הילוכים ולא בגלגל. יותר נכון זה לבצע בדיקת קומפרסיה ולראות אם באמת יש שחיקה במנוע והאיבוד כוח זה משם במקום במקום אחר.

גם אם כן אפשר להדליק אורות ערפל בלי קשר לאור מעבר, למה זה טוב? פוזה?

בבקשה: https://www.solomycar.co.il/item/62234/מטען-מצברים-CTEK-MXS-3.8/?gclid=Cj0KCQiA9P__BRC0ARIsAEZ6irhmR_JVh71uMUP50IdDl0fRoKXsfHNNwc9ljBPysNH9_uANUs8MYzgaAlbLEALw_wcB

בבקשה מקורי ישר מהבקבוק https://www.justmotor.co.il/product/שמן-5w30-מקורי-gm מוסכי יבואן מנצלים את העובדה שלרוב הציבור יש אפס הבנה במכוניות לכן מרשים לעצמם לתקוע מחירים מופקעים על חלפים. מחיר תקופתי לא אמור לעבור את ה 1000 שקל במוסך הוגן גם אם זה כולל בלמים. תריץ חיפוש ברשת כמה עולים חלפים באמת, מאמין שתופתע מאוד.

יפה שקנית רכב חסכוני ואתה מתלהב מצריכת הדלק המצויינת שלו. אבל נראה לך הגיוני שהוצאת 8 אלף שקל על שלושה טיפולים שוטפים? כמה שאלות ברשותך: 1. מערכת הקירור אמורה להיות מכוסה תחת האחריות. למה הוחלף תרמוסטט ונוזל קירור? 2. איך אתה גומר ברקסים כל כך מהר? (או שאתה זורם עם המוסך שאומר שצריך להחליף) המחירים במוסך מופקעים ביותר, למה השמן עולה במחיר כל שנה (צמוד למדד?)? סתם לידיעתך, שמן פלוס פילטר פלוס רפידות לא אמורים לעלות יותר מ 450-500 שקל כולל מע''מ לחלפים מקוריים. ממליץ להבא להתיעץ פה בפורום לגבי טיפול עתידי, תחסוך לא מעט כסף.

תמיד יש מה לשפר, השאלה מה אתה רוצה לשפר.