***subaru

אכן , יש כאלה מערכות עם אפשרות כיוונון, ויותר מזה, יש כאלו עם שליטה מתא הנהג בזמן נסיעה,שניתן לשנות את המעלות של ההצתה ועוד כמה פונקציות שקשורות במערכת ההצתה, מדובר במערכות יותר רציניות וממש יקרות.

התועלת ממערכת כזאת הוא שיפור הניצוץ, ניצוץ חזק יותר ובפרקי זמן קצרים יותר, בסיבובי מנוע מעל 3000 לערך, המגבר הצתה בעצם מכפיל את הניצוץ וע"י כך הרכב מגיב יותר טוב, עולה בסל"ד יותר מהר וסוחב יותר טוב. ההבדל קיים, אין ספק, חד משמעית, זה לא שיפורים בשקל כמו שאתה מתאר,ממש לא . מגבר הצתה הוא רק חלק מכלל המערכת , כמובן שיש גם כוהל וגם חוטי הצתה יותר טובים \פלאגים וכו... אתמול נסעתי בגשם לת"א ושמתי לב שאין את הרעש האופייני, אמרתי נו טוב, אולי זה הגשם, היום פתחתי מכסה וראיתי שהמגבר הצתה = הוא מה שמוציא רעש של תיקתוק...לא עובד, ניתקתי\חיברתי\עברתי על כל הכבלים...עדיין לא עובד, עשיתי סיבוב די ארוך, שמתי לב שלפעמים זה נכנס לפעולה ולפעמים לא ע"י אינדיקציה = רעש אופייני של תיקתוק שמתגבר עם עלייה בטורים, אבל לא מצאתי התאמה בין זה שהוא נכנס לפעולה לבין שינוי בטורים, כלומר נכנס לפעולה אקראית לגמרי. עכשיו יכול להיות שלא שמתי לב כבר כמה זמן ויכול להיות שזה רק מאתמול, אני לא יודע, אני לא נוסע בשביל לקרוע את הרכב, אני נוסע רגוע בכיף,אני לא בודק ביצועים כל יום. בקיצור, נראה לי הלך המגבר, חבל, הבאתי אותו מחו"ל, בייחד עם עוד כמה דברים ועד שמיקמתי אותו ברכב במקום חבוי כי זה לא ממש חוקי.... בארץ אין מודעות לדברים האלה...בחו"ל זה א-ב.

זה לא מדוייק, נסיעה קלה בסוף שבוע לא תספק להטעין אותו כמו שצריך ומשבוע לשבוע הוא יהיה יותר עייף עד שלא יניע לך בכלל.

יש לי הצתה אלקטרונית .

איזה ייצור מכוער.....שמת לב למילים שהוא נסע , או יותר נכון לא נסע.

אתה חייב להטעין אותו טעינה איטית עד שיתמלא, מה שקורה זה שאתה לא נוסע מספיק בשביל למלא אותו. עם מצבר חדש יקרה לך בדיוק אותו הדבר אחרי חודשיים.

אהבתי את המשפט הזה: " אני יודע שפתחתי עכשו תיבת פנדורה , וויכוחים עד אין סוף, ואני מוכן לזה ומקבל זאת בהבנה! " לפחות אתה מקבל את זה בהבנה...זה טוב. נראה לי נדפק המגבר הצתה. האם זה יכול להזיק להשאירו מחובר או שרצוי לנתק אותו?

זהו, שאני לא יודע אם המצב תקין או לא. אתה מרגיש בפעולה שלו במיוחד בטורים יותר גבוהים , מעל 3000 סל"ד, ולא בסרק. מאז ההתקנה שלו, לא היה הבדל בפעולת המנוע גם אם מנתקים אותו, אך בזמן שהוא היה מחובר, הוא היה מרעיש, היו שומעים אותו, זו הייתה האינדיקציה שלי שהעסק עובד, עכשיו שקט כאילו מת. בנוסף היה לי גם רעש בזמן שאני מסובב סוויץ עד להנעה , עכשיו כלום. אבל מה,עכשיו לפעמים תוך כדיי נסיעה פתאום שומעים כאילו הוא נכנס לפעולה, הרעש קיים רק במקרים מסויימים. המגבר הזה מקבל פקודה ישירות מהכוהל. צרוף מקרים מוזר, לפני שבועיים האימובילייזר הישן שהיה לי היה מנתק על הכוהל, חיברנו את החוט של הכוהל כפי שהיה מלפני ללא כל ניתוק, עכשיו יש ניתוק על סטארטר , כלומר אם אני מסובב סוויץ בלי קוד באימובילייזר, הסטארטר לא זז וכאילו אין חשמל ברכב,מת, המוזר הוא שמאז בעצם החלה הבעייה אם מדובר בבעיה בכלל.

אולסטאר האלה = זבל, מניסיון, היה לי אותם שבוע על הרכב, זה הספיק לי,פוגעים בנוחות ובביצועים. יש שניים שמחליפים בכל צד, כלומר סה"כ תחליף 4.

נו..מה אתה רוצה, צריך לחזק רק קצת את ההגה (קצת פוקסי וכמה ברגים קודחים) וזהו.

הפאנל שיש עליהם הוא בצבע כסף או שחור?

זאת דעתי בעניין: הרכב במצב מעולה לפי מה שכתבו, הכל כסת"ח וכותבים בכל בדיקה את אותם ממצאי הפלא האלו = שטויות במיץ. מה שצריך לעשות זה טיפול נחמד לאחר הקנייה וזהו. אני מחכה ליום שיקום איזה משהו 'מוכן להיפרד מ 500 שקלים, שייקח רכב חדש מהחברה עם 0 ק"מ , ויקח אותו לבדיקה , ואז כל האמת תצא לאור.

MSD זה השם של החברה, זו מערכת הצתה משופרת שכוללת מגבר הצתה\כוהל\כבלים \מפלג\ ויש עוד כמה תוספות. הסר דאגה מליבך = אין לך את זה ברכב. אגב, איזה מין רעש אתה שומע שאתה מסובב סוויץ (לא מניע).

ואם כבר מדברים על טלויזיות\פלזמות , אין שום הצדקה לקנות לאווה, פנסוניק\מיצובישי\פיוניר עולים חצי מחיר ומבחינת איכות נותנים יותר, אין שום הצדקה, בשנות ה 80-90 באמת לאווה היו נחשבות למותג וגם המוצרים שלהם החזיקו 20 שנה בכיף , היום זה כבר לא ככה.

לגבי הסדרות הגבוהות של סוני - אתה צודק, אני ראיתי בחו"ל דברים מדהימים של סוני, הבעייה היא שבארץ במחיר שלהם ניתן לקנות משהו הרבה יותר טוב, לא שווים את הכסף.

שום תקינה ושום נעליים = הכל קומבינות, ברגע שכסף מדבר, אין גבול ואין תקינות. מבחינת חלקי חילוף כולל בלמים\דיסקיות\רפידות\חלקי מכניקה...הכל סיני היום, אני לא רואה שום בעייה! רוצה מקורי - תשלם , רוצה תחליפי = סיני , יעלה לך רבע מחיר. ויותר מזה, לעיתים אני נתקל ולא פעם בחלקים תחליפיים שהם יותר טובים\מתאימים מהמקוריים.

זה מה שעלה לי לראש, זה מה שהיה לי ברכב , היה לי סאב של דראגסטאר שהיה פשוט מדהים , והיה לי גם מגבר חזק של לאנזר = ממש אהבתי אותו , עד שיום אחד פשוט נמאס לי לחיות בפחד ומכרתי הכל על דפי פורום זה,השארתי רק קומפוננטים 2 סטים + 6\9 מאחורה,וגם אותם הסתרתי עד כמה שניתן, כמה חודשים אח"כ פרצו לי לרכב...ואתה יודע מה? לא היה להם מה לגנוב, אז תלשו לי את המטף כיבוי אש שהיה בבגאג מול העיניים, הריי לא ילכו בידים ריקות, העיקר שלא נגרם שום נזק לרככ, קניתי מטף חדש ב 100 שקל ושמתי אותו במקום מוסתר. יפה שעה אחת קודם.

היום הכל מיוצר בסין, פועל זול, אין גבול למה שעושים שם. כמו שאמרתי קודם - הזמן יגיד.

קבל עצה: אם תצפין לעבר פירוקיות בצפון יש סיכוי טוב למצא את זה ב 100 שקל מקסימום. זה לא כ"כ זול ,עם המשלוח זה יגיע ל 40$ אבל..... מה שכן: החלקים באיביי יותר איכותיים היות ובחיים לא ראו שמש ישראלית, אתה קונה חלק שירד מרכב בן 20 והוא נראה כמו חלק של רכב חדש שלעולם לא היה בשימוש,לכן מהסיבה הזאת שאתה קונה חלק בעצם חדש דנדש שמגיע אליך עד הבית = זה שווה. ואגב לפי מה שהבנתי, הבחור שמוכר את החלק הזה - מוכר אוודי שלמה לחלקים, אם אתה צריך עוד כמה חלקי פלסטיקה\מכאניקה, כל מה שאתה צריך לעשות זה לשאול אותו , תסתכל מה אתה צריך עוד ותעשה איזו חבילה יפה שירשום עליה VALUE 5$ GIFT ושלום על ישראל.

אנשים מכירים סוני, בשנות ה 80 היה רק סוני, אח"כ רק פיוניר, כולם חשבו שפיוניר זה הכי טוב. היום יש שוק חופשי, ותתפלא, סוני זה לא מה שהיה פעם ופיוניר , במחירים שלהם יש מוצרים יותר איכותיים, חוץ מזה יש היום התמקצעות, כל חברה מתמקצעת במשהו ספציפי לדוגמא: דראגסטאר - יש להם רמקולים מעולים. אלפיין- רדיודיסקים מעולים. מוראל - רמקולים מעולים. לאנזר- מגברים וכו וכו וכו ...כך שפיוניר וסוני זה ממש לא זה, ואגב, הרמקולים של סוני הם ממש זוועה.

מגבר הצתה MSD, למי שמכיר ויש לו, המגבר עצמו מתחבר על הכוהל ובנוסף יש לו עוד כמה חוטים לפלוס ומינוס,המגבר עצמו יוצר רעש שנשמע כמו תיקתוק מתמשך, ברגע ההנעה , ברגע שאני מסובב את המפתח, הוא היה נכנס לפעולה ושומעים אותו עושה מין רעש כמו של מנוע סרוו, וברגע ההנעה, הוא מתחיל ברעש של תיקתוק...בכל זמן פעולתו. בשבוע האחרון שמתי לב שאין יותר את הרעש האופייני לו , כמו כן ברגע ההנעה גם אין את הרעש של כמו מנוע סרוו בתזוזה, כאילו הMSD מנותק או משהו בסגנון, לפעמים באמצע נסיעה באקראית שומעים את הרעש כמו שהיה עד לפני שבוע לפני ההנעה: כלומר לפעמים יוצא ממנו רעש תוך כדיי נסיעה של מנוע סרוו בתזוזה... אוסיף ואומר, עד היום הייתה לי אזעקה עם קודן שיושבים על הכוהל, ניתוק של כוהל, אולי בגלל זה ברגע שלוחצים את הקוד ומסובבים את הסוויץ , יכול להיות שהמגבר היה מקבל מתח מהכוהל או פקודה מהכוהל וזה היה גורם לו להיכנס לפעולה ובגלל זה הרעש של כמו מנוע סרווה לכמה שניות. לפני שבוע-שבועיים , החלפתי קודן ברכב וגם אזעקה למשהו יותר מתקדם עם ניתוק של משאבת דלק וסוויץ, על הכוהל אין ניתוק, מאז אני חושב שהמגבר הפסיק לעשות את מה שהוא היה עושה עד עכשיו, קרי: רעש ייחודי בזמן ההנעה + כל זמן שמנוע עובד = רעש של תקתוקים. בדקתי כבלים \מתח\פיוז , הכל תקין, ברגע שאני מנתק את אחד הקונקטורים שמתחברים אליו , למעשה אין שום שינוי,לא בתגובת המנוע ולא בטורים או משהו...כלום, כאילו הוא לא פועל. למשהו שמבין בעניין : מה זה יכול להיות? האם זה מצב תקין בעצם? או שה MSD נפח את נשמתו. תודה.

זה הזמן להציף את העניין הזה מעל פני השטח: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3224948,00.html

זה הזמן להציף את כל החרא...... המכונית החדשה שלכם עושה בעיות? יבואן הרכב מתנער מאחריות? מוסך מורשה מתגלה כלא מקצועי? ערוץ הרכב ינסה לעזור. שלחו לנו קובץ מצורף בו אתם מפרטים את הבעיה, ולא שוכחים להשאיר פרטים שיאפשרו לנו ליצור עמכם קשר. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3224948,00.html

הבעייה עם הסיירה היא אחרת - הרכב מרגיש עייף\עצלן\טעבן...כאילו אין לי כוח...תעזוב אותי בשקט. רכב סרבני ביותר.

המקביל ל 91 של אז הוא היום 96, אגב, אני לא אתפלא שזה אותו דלק, כלומר 96 היום הוא לא ממש 96..