ESTK

זה לא מתאים אני צריך חוטי בלבד בנוסף,הוא צריך להתאים ל-WIN98

אין לי איך לרכוש מ EBAY, אני אבדוק אם יש בחנויות מחשבים בסביבה כרטיס שכזה. תודה.

מה שמוזר זה שבהגדרות הוא מזהה כרטיס, בכל מקרה כמה אמור לעלות כרטיס רשת(רגיל , לא אלחוטי) שמתחבר ל USB (וכמובן שמתאים לWIN98 ) או לממשק השני, ומה עדיף לי מבחינת מהירות? ועלות?

1456VQL10H

הוא מזהה כרטיס רשת, COMPAQ ARMADA M300

רכשתי לאחרונה מחשב נייד (ישן כמובן) P2, יש בוינדוס98 הגדרות של רשת והכל מותקן וגם בלוח בקרה יש את הכרטיס רשת והוא מותקן וכנראה מבחינת תוכנה הכל תקין, אבל, במחשב אין פיזית כרטיס רשת וזה מוזר, כי מצויין בפירוש שיש כרטיס רשת בדרייברים גם בלוח בקרה וגם בחלון של הגדרת רשת, מותקן שם אנפרא אדום וגם כרטיס רשת רגיל 3COM ETHERLINK, אבל במחשב פיזית עצמו, אין חיבור בכלל של רשת (RJ45) אלא יש מין שקע אשר סתום עם פלסטיק, (מקורי) ומצוייר לידו ציור של רשת. אני אמור לפרק איכשהו את הפלסטיק? ( זה נראה לי רק לשבור אותו).

שאלה נוספת, יש איזה כרטיס USB חיצוני שיתמוך באינטרנט אל חוטי, ויש לו דרייבר לוינדוס 98?

אני משתמש ב 98 XP וDOS, פשוט רציתי להשתמש עם ההתקן הזה גם למחשב עם WIN98 , בכל אופן יש לי אחד ישן יותר, (מהראשונים שיצאו 128 MB עוד מ 2003 )שכן תומך ב98 , תודה

יש לי דיסק און קי של KINGSTON מדגם DATATRAVELER 8GB אני מחפש עבורו דרייבר לWIN98 , ולא ממש מוצא, מישהו מכיר אתרים עם דרייברים של דיסק און קי לWINDOWS 98?

חוקית אתה לא יכול להחליף למנוע אחר, גיר ידני כבר יש, מקסימום תבדוק את מצב המנוע, אולי אפשר להוציא ממנו קצת יותר.

הורדתי אותה עכשיו והפכתי שירים מקלטת לMP3 , ממש תוכנה מצויינת, תודה

יש לך מסמך מהם שכתוב בו שהוחלף הגיר? אם כן יש לך עילה , אם לא , לך תוכיח שהבטיחו להחליף לך גיר אחר כלשהו.

מה הסל"ד במצב P ומה במצב D? במצב D הוא אמור לרדת קצת , תבדוק מצב סל"ד ב D כשהברקס לחוץ ו ב P כשהבלם יד מורם. יתכן וצריך להעלות קצת את הסל"ד

ואם כן, למי אפשר לפנות בכדי להשיג את הצילומים?

אל תוסיף כלום,

נשמע כמו סתימה חלקית.

שרייד 993 אם אתה רוצה לעשות שיפוץ לבד לקרבורטור, תתחיל מלמצא סכמה מפורטת, חומר ניקוי, קיט חלפים , וקרבורטור חליפי, כי ממש לא כדאי שתעשה את השיפוץ הראשון שלך על הקרבורטור שמורכב אצלך ברכב, נ.ב אני לא מתכוון חלילה להרפות את ידיך, להיפך !!! רק עדיף שאם יהיו בעיות , לא תתקע בלי רכב להתנייד.

לשפר את מה אתה רוצה? סחיבה? להוריד פליטת עשן? לשפר את ההתנעה בבוקר? צריכת דלק? כמה הרכב שלך צורך עכשיו? יש לך צריכת שמן מוגברת?

200 שקל לניקוי כניסות ויציאות? 400 שקל לניקוי קרבורטור?? תראה נראה לי שעובדים עלייך, ניקוי כניסות ויציאות זה משהו בסגנון של לרוקן את הקרבורטור מדלק ולהכניס לחיבור(בקרבורטור) שנכנס לצינור דלק ,קצת ספריי קרבורטורים , כדי לנקות ולהמיס לכלוך שנתקע שם, אין צורך לפרק קרבורטור בשביל זה. וזה לא אמור לעלות 200 שקל. במקומך הייתי מבקש לעשות ניקוי כמו שתארתי לך, ואח"כ בדיקה במכשיר גזים (במכון קרבורטורים או מוסך) אם יש שינוי והערך יורד מתחת למקס' המותר, תשלם לו ונגמר סיפור , אחרת שיפרק הכל וינקה כמו שצריך, דרך אגב הרכב שורף שמן? הפלאגים תקינים?

למה צריך לחורר טרמוסטט? תרכיב אחד שמתאים לפי היצרן, ותימנע מקומבינות מיותרות.

אולי מפירוק יעלה 300, עדיף לרכוש משופץ..

בדוק שמגיע מתח תקין למשאבה . יכול להיות שהיא כבר גמורה, או שיש בעיה של מגעים .

מד החום של המנוע מציג חום תקין? האם הטרמוסטט נפתח? יכול להיות שהלכלוך חסם את הטרמוסטט והוא לא מתפקד כמו שצריך, במקומך הייתי מבקש להחליף גם טרמוסטט ולנקות את המעברי מים במנוע, במיוחד שראית הראדיאטור היה חסום לגמרי.

כדאי לך לבדוק אם הקרבורטור מכוון , כלומר שה CO תקין, גש למוסך\מכון קרבורטורים ותבקש שיבדקו את הCO, זה לא אמור לעלות יותר מידי , אם בכלל, אני לא מזתכוון לזלזל בעבודה שאביך ביצע, כי פשוט את זה אין לו שום אפשרות לבדוק בבית,(אלא אם כן יש לך את המכשיר הזה במחסן...) בנוסף, עניין הדיזה נראה חשוד, הייתי בכל זאת מנסה להחליף לאחת כמו שהייתה, בעניין הטיימניג , אם החגורה קפצה שן, אז זה כן יכולה להיות בעיה,

לא אמרתי שצריך לעשות את זה, זה פשוט מה שעושים עם הספריי הזה בד"כ.