YaronJO

תלויי מי עורך את הרשימה היופי הוא בעייני המתבונן ידידי. אה, ואם קצת נסחפתי פה עם התמונות - תרגישו חפשי למחוק באלימות

בארץ?

שמע, מדובר ברכב חדש לגמריי. כמובן שעוד לא הייתי בפנים ולא נגעתי בפלסטיקה אבל על פניו נראה איכותי, מרופד בלא מעט עור ובכלל, נראה דיי היי-טקי. יותר או פחות טוב מהגולף? לא יודע. בטח לא על-בסיס תמונות מהאינטרנט.

יפה או לא - עניין של טעם, אין מה להתווכח. אבל פונטו ספייס? . וגם, הגולף נראית פשוט מצויין. גם בפנוכו, גם בחוץ.

פשוט כואב הלב, אע"פ שלא חסרות דוגמאות, לאהבלים כאלו ואחרים שנסעו והחריבו יצירות אומנות של ממש, ברגע אחד של פורענות. (תמונות קשות לצפיה)

לא יודע אם מדובר באותו אדם, אבל הפרופיל שאתה מתאר לא רחוק משם: מהיום: http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-3687785,00.html

טיעון שלא מחזיק מים. רכב "טנק" (מה הפרמטרים של "טנק" ברכב? כבד? עיצוב מרובע? מזקו"מ אולי?) לא בכרח בטיחותי יותר. קבל הדגמה של "טנק" נכנס ב"צעצוע" (לא קשור לגולף, קשור לטיעון שלך): אה, והייתה לי באירופה גולף דיזל. לדעתי? רכב נהדר. בהשוואה לאחרות מאותה קטגוריה? באופן אישי העדפתי את הצרפתיות.

תגיד סנטין, בקשר ללינק הראשון, מה זה קשור לאמינות של רנו? אני רואה שם גם מנועים שהלכו בטויוטה, ובעיות כאלה ואחרות בכל רכב וכל דגם. מעיד על משהו? רק על זה שאתה תותח ב COPY / PASTE. לינק שני - ידידי, רכב אחר לגמרי. חוץ מהשם הכל שונה. אין לך ממש מושג נכון? בקשר לעצה (השובניסטית אפס), היה סמוך ובטוח שאשתי הייתה שותפה מלאה בבחירת הרכב, אחרי הכל - היא נוהגת בו. תגיד, כמה ק"מ יש לך על הקליאו III? אני לא בא להקניט, אני רציני לחלוטין. ובקשר ל"תחזור לכידון", אינשאללה ידידי. אין לך מושג כמה זה חסר לי.

בעיות בגיר האוטומטי היו בחלק מדגמי רנו לפני כמעט עשור, עד כמה שידוע לי כולן תוקנו. הרכב בעל גיר, מנוע ומכלולים נוספים זהים לחלוטין למגאן. הקליאו נוחה מאוד (מרגישה כמו משפחתית ולא כמו סופרמיני), כסאות נהדרים ומתלים טובים מאוד מגהצים בחלקות ללא כל קושי כבישים משובשים ופסי האטה. המנוע (1.6) חזק ולא חסר כל כח (לא יותר חזקה או חלשה מהמתחרות), הרכב מרווח מאוד מבפנים (אנחנו עם סלקל מאחור), אין ליושבים מאחור כל בעית מקום לרגליים ותא המטען גדול גם הוא (עגלת תינוק + ציוד רב נוסף.) האבזור - תלויי. אנחנו לקחנו את הרכב בליסינג, משמע: רק 2 ח"ח וללא מע' שמע מקורית. לאומת זאת יש בקרת שיוט, מחשב דרך ועוד פיצ'פקעס כאלה ואחרים. ברכישה פרטית הרכב יותר מאובזר (4 ח"ח, בקרת אקלים וכו'). אנחנו בינתיים עם 25K ק"מ עם האוטו, ומרוצים עד הגג (אשתי נוסעת בו ביומיום). אין בעיות, אין קרקושים והתחושה הכללית מצויינת. אשמח לענות על שאלות נוספות, כאן או בה"פ.

לדעתי יפות מאוד, קווים נקיים ו'ליין' סה"כ אחיד. נכון שעל טעם וריח אין להתווכך, אבל "מגאן RS גועל נפש"?! לטעמי ההפך הוא הנכון, פשוט מדהימה! ד"א, תודה על הלינק CX.

לא יודע אם נסעתם, או שהפוסט הזה מגיע באיחור, אבל בכל מקרה - הזהרו: http://hnn.co.il/gallery6783.html בנוסף לסכנת החיים הממשית, כמה כסף נשטף שם? רבע מליון ש"ח? ~

בהנחה שאתה מדבר על רכב ליסינג (שם המשתמש דיי מסגיר זאת), בחברה שלי, מספר אנשים הזמינו רכב שחור מחברת הליסינג, ובסוף קיבלו רכב כסוף כי היתה 'טעות בהזמנה' (לדברי חברת הליסינג). אני מניח שלא חלה שום טעות, ושחברת הליסינג פשוט עובדת עם מלאים (מלשון מלאי) שצריך לגמור. לא עזרו פניות לחברת הליסינג ו/או ליבואן, בסופו של דבר העובדים התפשרו על הצבע וקבלו פיצויי זה או אחר (חיישני רוורס וכדומה). שורה תחתונה - תברר אם יש בכלל רכבים שחורים במלאי לפני שאתה מחשב טמפרטורות תא נוסעים.

דווקא אהבתי, נראית כמו שילוב בין הקליאו היוצאת עם טוינגו. דרך אגב, פנים הרכב נראה אחד לאחד (להוציא את מסך הTOM TOM) כמו בדגם היוצא.

הסימבול מזכירה קצת SX4 (לא מחמאה בלשון המעטה, אבל לא צורב בעיניים). הלוגאן לאומת זאת כן (צורבת בעיניים ) מיוצרת ברומניה? האם כלל המכלולים הם של רנו או שזה פיתוח מקומי? הקולאוס יפה מאוד (לטעמי). שלומי, קובץ תמונה ימני של הקולאוס, לינק שבור.

האמת, גם אשתי נוסעת על רכב בעל התיבה המדוברת. מאז שהוא אצלה היא לא מפסיקה לשבח את העובדה שהרבה יותר נעים, ומרגיש הרבה יותר בטוח, לנסוע עם הרכב כי "הוא לא מעלה הילוכים בירידות, ולא סתם מוריד הילוכים כשלא צריך" (סוף ציטוט). לפני כן דרך אגב, הייתה לנו קוריאנית עם גיר 'רגיל' - אשתי לא היתה מוכנה לנסוע למקומות מסויימים או לחלופין חוזרת עם פרצוף חמוץ מאחר ו"אני ממש לא אוהבת לנסוע ברכב הזה. כל הזמן צריך לבלום בירידות וזה ממש מפחיד" (סוף ציטוט). אני לא מבין גדול במכוניות ובטח שלא בגירים. 2 הדוגמאות מעל הן בטח לא סיבה לבחור בגיר זה או אחר וממש לא ממצות את ייתרונותיו וחסרונותיו, אבל לשמוע את אשתי משבחת ככה רכב (בזכות הגיר) אחרי נסיעות לא קצרות - מבחינתי שווה הכל.

תגיד כספר, יש מצב שזה נגמר ככה?

טו-אוב! בזמנו כמעט עפתי מהחבר בתמונה בגלל אותה גבשושית פחד אלוהים לעלות על זה באמצע 'השכבה', עם כזה חרגול ענק. לפותח השרשור - סחתיין עליך, אכן אותם רגעים קטנים של אושר.

חברים, נא להשאר עניניים. פותח השרשור, "מפנקת" היא פונקציה של הרבה דברים. נתונים יבשים תמיד אפשר לשלוף מהאינטרנט אך כולם דומים וההבדלים (בד"כ) לא גדולים. מושבים, נוחות נסיעה, שאון מנוע, מתלים וכיוב' תאלץ לחוש על בשרך בנסיעת מבחן. בהצלחה

תשמע, אני כבר חצי שעה לא מפסיק לצחוק! הבובה החייכנית הזו, מרביצה שם הנד-ברקסים כאילו אין מחר ענק

ממליץ בחום על קליאו 3, בסיס גלגלים גדול (גדולה מכל רכבי הסופרמיני ברשימה שנתת פרט אוליי ל207 שהוזכרה כאן), תא מטען גדול, מכיל אצלינו ללא כל בעיה עגלת METALIC של ד"ר בייבי, ועוד כמות לא מבוטלת של ציוד (ילדים = רס"פיה באוטו ). עוגני ISOFIX באים כסטנדרט, וניתן לבטל כרית אויר קדמית באמצעות מתג-בורר ליד דלת הנוסע. לידיעתך, חשוב לציין שכסאות-ילדים וסלקלים 'תומכי' ISOFIX דיי יקרים, כמו שכתב BAR72. אם הרכב נוסע בעיקר בתוך העיר אז אפשר לציין גם את ההגה החשמלי (פחות נוח לנסיעות בין-עירוניות), פשוט מעולה לנסיעה צפופה וחניות. ממליץ בחום ללכת לבדוק את כל (או לפחות רוב) הדגמים שהומלצו כאן, עמדתי בפני אותה דילמה לפני כמה חודשים ופסלתי את רוב הרשימה שציינת עקב בטיחות/גודל תא מטען/מרחב פנים/מחיר וכיוב'. אחרי 10Kק"מ על הקליאו (הרוב של אשתי אבל גם אני) אני סבור שזו הייתה הבחירה המתאימה לנו ביותר. שאל AWAY אם תרצה פרטים נוספים. ירון.

אחד השרשורים! ישר לפנתיאון בקליאו החדשה תוקנו רוב התחלואים מהדגמים הקודמים (פלסטיקה, צופר מההגה החלפת נורות ושות') Yet, יש שם כמה דברים...אחחח אה לה זא'ן פייר דה לה בורדל דה מרד! מחזיקי הכוסות נמצאים בשקע עמוק מול ידית ההילוכים, מתחת למערכת השמע. רוצים להכניס בקבוק מים מינרלים קטן? כוס גבוהה? אין מצב. רוצים כוס נמוכה (נמוכה סטייל "סמול גלאס הוט וואטר")? נראה אתכם שולפים אותה מעומק כזה... צרה נוספת היא הגלגל הרזרבי. נראה לי שדווקא כאן אין לרנו בלעדיות על הפטנט, אבל בכ"ז: הגלגל יושב למטה, מחץ לרכב, אך מנגנון התפעול שלו נמצא בתוך תא המטען. יושב לו שם בתוך איזה שקערורית רובוטריק (שום רובו ושום טריק, העסק מכאני לחלוטין) שמחזיק באמצעות כבל פלדה את הגלגל תלויי בלחץ לחלקו התחתון של הרכב. החלפת גלגל? לקח לי חצי שעה (25 דקות להבין איך העסק עובד ו5 דקות עבודה). ולסיום, האופנוע בתמונה גם יכול להוסיף דבר או שניים לדיון: לDR750 יש 2 מיכלי דלק. לא מיכל + רזרבי כמו בכל אופנוע נורמאלי אלא 2 מיכלים עם 2 פתחי תדלוק. מיותר לציין שכל כניסה לתדלוק (30 ליטר יש לבהמה) משאירה מתדלקים פעורי פה ורוכב עם עבודת הברגה כפולה ומרגיזה.

מצויין, נרגעתי. תודה רבה

בוקר טוב לכולם. היום בבוקר, תו"כ חציית שלולית עמוקה החל הרכב לגמגם. 'פימפמתי' מעט על הגז בכדי שלא יכבה הרכב וסיימתי את חציית השלולית (בתי בת השנתיים וחצי אמרה "אבא, נסענו בים" - להמחיש שמדובר בשלולית לא קטנה). כאשר החל הרכב לגמגם, נדלקה נורית השמן. מכיוון שאני יודע שלא חסר שמן המשכתי לנסוע עוד כחצי שעה (שטות גמורה?), הרכב נסע בסדר גמור ולאחר מכן כבתה הנורה לגמריי. חשוב לציין שהנורה נדלקה לא באופן מלא, אלא דיי חלש. במה מדובר? קצר חשמלי? מים בבלוק? אחר? בדקתי שוב פעם שמן בסוף הנסיעה - רק כדיי לוודא, המדיד הראה שלושת רבעי (מלא). מה לעשות כעת? מוסך? להתעלם? מדובר בקליאו 1.2 שנת 2002. תודה מראש, ויום טוב.

מה זה קשור לנושא השרשור? CX נתן דוגמא למכונית (מגאן ספורט) באותה קטגוריה וכנראה לא פחות טובה עם תג מחיר נמוך בהרבה (כאשר מלכתחילה מחיר השירוקו משוער ואינו מדוייק). למה אתה מרגיש צורך "לסנגר" על האוטו שלך (שלא הושמץ אלא ניתן כדוגמא), ואיך הגעת למיאטות? השירוקו בתמונות נראית נהדר (תודה לבחור מVW שפירסם) ומחירה המדויק עדיין לא נקבע. למה להפוך את השרשור ל"גרמניה נגד צרפת", "ומה-אני-חושב-על-הגה"?

אם כך, אפילו נסעתי קצת על האוטו. רכב מדליק, חזק (!), ואם בעל השרשור מחפש רכב ספורטיבי הוא ממש לא יתאכזב. תוסיף לזה שגם כמעט לא רואים אברט בארצנו וקיבלת גם רכב דיי נדיר. שחר, אתה חושב שדני פדנט? האמן לי ידידי שאין לך מושג עד כמה.