PASHUT

חכה רגע אבדוק אם עדיין ישנה המודעה.. לא מצאתי אבל מצאתי מודעה אחרת של ק"מ נמוך ב 18.500... מיצובישי לנסר קלאסיקExecutive אוט' 1.6 (98 כ''ס) 2008שנה 2יד על הרכב מחיר: 18,500 ש"ח האוטו במצב נדיר. יד ראשונה אישה מבוגרת יד שניה פרטית טופל היטב פרטים נוספים קילומטראז' 85400 סוג מנוע בנזין תיבת הילוכים חצי אוטומט צבע ירוק בהיר תאריך עליה לכביש 09/2008 טסט עד 09/2020 בעלות נוכחית פרטית בעלות קודמת פרטית מוכן להחלפה לא מותאם לנכים לא

דוגמא מעניינת: פעם ראיתי ביד 2 כמה מודעות למכירה של "מיצובישי לאנסר CLASSIC" משנת 2008 כיום המחיר נע בין 7000 ל-9000 היו כמה מודעות במחיר הנ"ל אבל היה אחר שרצה לא פחות מ- 17.000.... לכן בכל מוצר שקונים לאו דוקא רכב כדאי לעשות סקר שוק לדוגמא מחירי צמיגים/מכשירי חשמל וכו'... יש אתר זאפ שעושה השוואות

תודה על העדכון פשוט חששתי שאם אמלא בתחנה לא ידועה זה עלול להזיק לשסתומים אבל אני מאמין לך שאין הבדל בין התחנות וסתם נזכרתי שבכבישי השומרון יש תחנות פיראטיות ושם אינני יודע מה טיבם

אני מסתובב בעיקר באיזור מודיעין והמחיר הנוכחי ב-פז הוא 5.86 ואילו ב 443 בעליות לירושלים יש דור אלון שעולה 4.64 לליטר! המלצות? אם מישהו יודע על תחנות זולות נוספות אשמח לעדכון קורן תודה לך

שלום חברים אשמח לקבל המלצות על תחנות דלק טובות שיתאימו לאוטו שלי =סקודה פאביה ספייס דיזל החברים אומרים שסונול יש להם סולר הכי טוב ואיכותי ונקי השאלה היא האם ישנם עוד תחנות דלק מומלצות (למשל אלון- פז - טאן) כי לפעמים יש שינויים במחירי הסולר בין תחנה לתחנה תודה מראש

וגם אל תשכח שבנסועה בינעירונית כשלך הדיזל מומלץ יותר שמאריך ימים עם מנוע מקורי.

שמתי תמונה של קורולה 2015 ידנית.. המוצעת למכירה היום ב 70 אלף

מונדאו הוא בעל מנוע ענק אבל צריכת הדלק שלו דיי גבוהה ולדעתי לא משתלמת למרות הביצועים אפשר למצוא דיזלית חזקה עם צריכת דלק 35% פחות

תודה לך מעניין למה אין הרבה ידניות חדשות במינוואנים ומשפחתיות (כדוגמת ורסו אאוטלנדר ומאזדה 5) האם באירופה יש? כ"כ חבל שבארץ לא אוהבים אותם.. במיני וסופרמיני יש כדוגמת ניסאן מיקרה וסיאט איביזה שיש הרבה ידניות. גם בארץ. למשל זכורה לי קורולה 2011 ידנית או שאני טועה?

אענה לך למיטב ידיעתי הגיר האוטומט הוא סוג של רובוט, והוא מזהה מצבים לפי הרגשתו הנוכחית ולכן למשל קשה לתפוס תנופה כי המחשב גיר לא מזהה את העלייה המתקרבת. דבר נוסף הוא מחליף הילוכים רק ע"י לחיצה על הגז וכל עוד לא תיגע בגז הגיר לא יתחלף. כי אין קלאצ להחליף הילוכים אלא רק דוושת הגז גורמת לכך (יש טריק ידוע של החלפת הילוכים בהאצה ע"י שחרור הרגל מהגז ומיד לגעת שוב ואז האוטומט מעביר הילוך יותר מהר) ואני אישית יותר אוהב ידני שהנהג קובע את המהירות.. והאחיזה הרבה יותר טובה. למשל בתנופה.

וואלה מעניין אטראז' ידנית?? האמת שראיתי פרסום של "הורוביץ מכוניות" מירושלים על טויוטה ורסו 2017 ידנית מייבוא... מעניין אגב חברי נסע בפולין באוטובוס ידני 2020..(אין שם כמעט עליות)

תודה לא-ל שיצא בחיים מזה.. חבר שלי נהג על גרנדיס כשהייתה אולי בת 5 ולפתע נפל עליו טרקטור וטטלס ת'אוטו אבל לאב והילד שלום תודה לא-ל. אגב מאז עבר לטויוטה ורסו החסכונית ואמינה

אם אני הייתי צריך אטראז' הייתי מהמר ב4000 ומקסימום מחליף מנוע ב4500 מייבוא וכך יש לי כמו חדש ב9.5K

סיאט איביזה

תודה. בכל אופן לא נראה לי כי בדר"כ כל ההילוכים פיקס רק קורה כשאיני מספיק מרוכז שמשום מה נכנס בטעות לראשון, מה שלא קרה באחרים שהיו לי.

שלום חברים יקרים! ברשותי סקודה פאביה ספייס מודל 2008 ידנית (דיזל) וקורה לפעמים שאינני מזהה את ההבדל שבין הילוך ראשון לשלישי כך שזה לא משתלב תמיד נכון ולפעמים גרם לי לכיבוי מנוע האם בכל דגמי סקודה ההילוכים צמודים? בשונה מרכבים אחרים שנהגתי עליהם (סנדרו וספארק) שתמיד הסתדרתי פיקס אשמח לשמוע אם מישהו יודע איך להתמודד עם זה. בברכה.

חשבתי גם על מאזדה 3 הנחשבת חזקה

סקודה אוקטביה דגם דיזל חזק אמין חסכוני אפשר להשיג עם וו גרירה ויש לו מומנט סחיבה מטורף

תראה כמה שהקורולה משעממת הפוקוס צריכה יותר תיקונים.. אבל אני איתך בכך שהיפניות זה יותר ענין של תדמית.

מה שאני עושה זה שילוב: מתחיל להוריד מהירות עם ברקס, ותוך כדי עובר להילוך וחוזר חלילה עד לעצירה. כך שגם שמרתי על המנוע וגם תרמתי לתקינות הברקסים. בכל אופן תודה לך!

אז מה שעושים זה להישאר בראשון למשך זמן ולשמור מרחק ולחסוך צורך הורדה לשני ושוב ראשון.

סיפר לי ידיד שלפני תקופה קנה פוקוס 2014 ב 15 אלף ש"ח בלבד ואחרי יומיים גיר ב 5000 ש"ח .הכל לטובה!

אהבתי , נכון לגמרי. רק שאלה קטנה: רגל על הקלאצ' בפקקים לא מזיקה לקלאצ'?

זה גם חוסך בדלק האשכרה "ערבוב"... המלצה שלי רק מי שגר באזורים עתירי עליות ופקקים שיקנה אוטו' כל השאר רק ידני!

צודק לחלוטין רק חבל שמורי הנהיגה לידני לא מלמדים להוריד מהירות באמצעות הילוכים (אבי היקר לימד אותי את זה) וכך בהמון מקרים כמעט ולא נוגעים בברקס (רק מעט לפני הכנסת ההילוך המתאים) המלצתי היא שיחדדו את זה יותר. טיפ נוסף שלי לגבי הברקסים: ברמזור בעלייה פשוט תעזבו גז 100 מטר לפני ותחסכו עוד בלימה!