ArIeL_sQ

תקנה סאב מקצועי יותר, אתה לא יכול לבקש מפיאט להיות לפרארי, אתה מחפש יותר תשקיע יותר . אין אפס בדברים האלה

לא צריכה להיות לו בעיה לספק אותו בטכלס, אבל הסאב לא ינוצל במלואו כי הוא 400 אר אמ אס והג'י בי אל מגיע בערך ל280 פלוס מינוס בבגישור.אם אתה מתכנן את זה זמני ואתה מתכוון להביא מונו זה יהיה אחלה פתרון. ואם אתה נשאר ככה לא נראה לי שתסבול מזה אצלי מחובר סאב קיקר 450 על מגבר 300 והוא דופק יפה מאוד

עם כיוונים לא נכונים אפשר לשרוף כמעט כל דבר. המורל אחלה קומפוננט למי שאוהב מורל אני אישית לא מת עליהם והיתי לוקח את הג'י בי אל. והיה לי מורל פולס והיה לי גם ג'י בי אל המיד באס של הג'י בי אל היה מצויין מהטוויטר לא נהנתי כי הוא נשרף לי אחרי יומיים.

הרכיבים הם ככה: שני זוגות קומפוננטים של וייב אודיו הבריטית אחד 6.5 115RMS והשני 5.25 90 RMS שניהם מאותה סדרה. הד יוניט של 7750 פיוניר מגבר 4 יציאות JBL המפורסם מגבר מונו מאותה סדרה 300.1 סאב קיקרS10L5 עכשיו ראיתי בפריקוונסי שיש לי טווח של 320 עד 30 משהו כזה (על המגבר) ככל שאני מוריד נמוך לאזור ה30 הקומפוננט נשמע כמו סאב וככל שאני מרחיק הוא נותן פחות באס. השאלה אם אני יכול או צריך לכוון לפי האוזן שלי או שזה יכול להיות מסוכן?

לא נורא , מתקין טוב ואמין יקח לך על זה משהו כמו 150 שקל על התקנה של קדמיים והגבהות ואמרתי לך שלא כדאי לך לגעת בחברות סיניות למינהם גם אם זה חדש. תחפש יד שניה של חברה טובה ותמצא באותו מחיר של חדש וזה יתן לך תמורה טובה יותר. תכנס לחיפש יש פה מישהו שמוכר מגבר של סאונד סטורם 4 ערוצים ממש בזול אין לי קשר למוכר. וסאונד סטורם כבר חברה הרבה מעל .והוא גם מגבר חזק מאוד.

אפשר יש לך שברולטים ישנות כמו הקורסיקה בערך במחירים האלה שהוא אוטו נחמד מבחינת מקום ונוחות נסיעה והוא גם כבד ויש לו בטיחות פאסיבית טובה מאוד אני לא יודע לגבי המערכות של כריות אויר אם יש או אי בי אס אבל במחיר הזה מסתכים על בטיחות פאסיבית .

אצלנו במשפחה קנינו כבר שני רכבים מליסינג והרכבים חיצונית היו במצב נחמד אבל מה שהלך במנוע ה' ירחם והמצב של המרכב אף עוד יותר מזעזע ומה שהכי מזעזע שהם לוקחים אותך למכוני בדיקה שהם מכירים ולא מראים לך כלום ממה שהולך במנוע או במרכב כי הוא מקבל מהסוחרים או מהחברת לסיניג טובות הנאה כאלה ואחרות. אני למדתי לקח לחיים א לקנות מליסינג רק פרטי יש בשוק המון בעלי רכב פרטיים שרוצים מחירים ראלים על הרכבים שלהם בהתחשב בעובדה שהם שמרו עליהם כמו שצריך ולא קרעו את האוטו והקילמוטראג' סביר עדיף אפילו אוטו עם שנתון נמוך יותר 2001 מפרטי מאשר 2002 מליסינג באותו מחיר אבל מצב ה' ישמור

תלוי מה אתה מחפש רכב אמין וחיסכוניבתקציב הזה יכנס לך פיאסטה. רכב נוח ובטיחותי שברולט ישנה. תיהיה יותר ספציפי בדרישות שלך מהרכב

כן בסוברו נכנס 6 וחצי בדלת הקדמית ואם בעמוק הוא לא נכנס תבנה הגבהה מטבעת MDF אם אתה צריך הגבהה ואתה גר בצפון דבר איתי נשאר לי מלא MDF וג'קסון אני אחתוך לך כאלה. ומורל פולס אתה יכול להשיג מכל אתר באינטרנט בקצת פחות מ500 שקל או בכל חנות שמחזיקה מורל

רוב המקרים מינוס אמור להיות בצבע שחור אלה עם מישהו החליף נקודת מינוס ושם כבל בצבע אחר

לא אמרתי לרגע שמגברי היי אנד לא מתחממים , אז לא להכניס לי מילים לפה בבקשה. אמרתי שמגברי הי אנד יכולים לעמוד בעמוס הזה ולא להכנס לפרוטקשן כמו המגברים מחברות המדבקה שברגע שהם חמים מידי הם נכנסים לפרוטקשן הבחור דיבר על זה שהמגבר שלו נכנס להגנות שהוא מתחמם דבר שהוא לא אמור לקרות בחברה רצינית.

הייתי שמח לההגיע למפגש אבל שבת הזאת לא יצא לי כי אני צפוני וזה בעיה להגיע לת''א בעזרת ה' שיהיה מפגש צפון או מישהו מהצפון יתנדב לכוון לי ואני אבוא אליו אני אשמח מאוד

השאלה אם התיבה מתוכננת במדיוק לסאב? לכל סאב יש נפח מסויים של ליטרים שהתיבה שלו צריכה להיות. תבדוק באתר של קיקר כמה ליטר אתה צריך ותבדוק במחשבון של אוטוסאונד כמה ליטר יש לך בתיבה ואז תראה אם היא מתאימה כי לפעמים טיבה שמתוכננת לא טוב תשמע לא טוב

פעם אחרונה שכיוונתי הSLA היה על 0 והווליום היה על 40 מתוך 60 והפונקציה ברדיו דיסק היתה על פלאט. אבל לא כל כך הבנתי מה זה ההרצים שרשומים לי בקרוס של המגבר? כמה אני צריך לכוון אותם במידה ויש לי קומפוננט קדמי ואחורי? וגם את הפריקוונסי?

אבל אם אני מוריד את הגיין ההיסים יורדים לא עובדה מספקת? ןאני יודע בהד יוניט של פיוניר יש תופעה כזאת.ובשבילי זה עדיין לא סיבה לעבור לאלפין

כל קומפוננט שהוא עד 50-60 אר אמ אס יעשה את העבודה תתן לו רק בי אמפינג(הגברה כפולה) מההד יוניט (תחבר שני יציאות לכל קרוס ) והוא יפעל מעולה עשו את זה כבר מישהו בפורום ואני התקנתי את זה לחבר (לייטנינג אודיו 4 אינץ ) ויצא מעולה שומעים כמו מגבר.

קנה מורל פולס חדשים (500 גג)וב600 תשקיע במגבר יד שניה ולא חסרים טובים במחיר של 500 אפילו (יש בפורום ראיתי לייטינג אודיו בולט 4 יציאות מגבר נחמד מאוד יחסית לפולס אודיו אין לי קשר למוכר) או כל מגבר 4 יציאות טוב מחברה נחמדה ולא זבל סיני כמו הפולס אודיו. ונשאר לך עוד 300 שקל להתקנה עם RCA נורמלי ושתרצה סאב יהיה לך יציאה פנוייה

אבל אם אני שם בדיסק את הSLA על 2 אני יכול להוריד קצת גיין וההיסים יורדים לגמרי. אבל השאלה אם זה הורס משהו?

מצטרף להמלצה על סיאט לאון לדעתי נראה מאוד ספורטיבי אבל למרות שאתה רוצה אוטומט הייתי ממליץ לך להיות אופן מינד ולקנות ידני . אם את החברה שלי הרגלתי לידני (RS2000) אני בטוח שגם אתה יכול להתרגל . הביצועים של המנוע טובים יותר בידני וגם חסכון משמעותי בדלק. וגם שתלמד להנוג עליו טוב אני מבטיח לך הנאה גדולה פי כמה. ואז תוכל לקחת את המנוע אפילו מנוע 2000 ידני ותעמוד בערך על 1-10

בלי להתלבט בכלל יד שניה. לא חסרות אופציות טובות מאנשים אמינים פה בפורום. או מסתם כאלה שרוצים לשדרג למשהו טוב ממשהו נחמד והם נכנסים לך בתקציב . ב900 שקל חדש תמצא רק זבל סיני מאיכות ירודה. אם תרצה כמה אופציות תפנה אלי בפרטי אני ינסה לעזור לך אני מכיר כמה שמשדרגים ויש להם ציוד נחמד במחיר טוב.

אני רוצה לכוון את המערכת שלי שיהיה כמה שפחות גיין .כדי שההיסים ירדו(הרעש שנשמע בלי ווליום כמו shshshsssssiisis) ראיתי שיש לי אופציה בכיוון של הפיוניר(7750) דבר כזה שנקראSLA שאני יכול לשים אותו ממינוס 4 עד פלוס 4 וככל שאני מגביר שומעים חזק יותר אם אני שם את זה על פלוס 4 אני יכול להרשות לעצמי להוריד את הגיין נמוך ולקבל את אותה תוצאה של וליום של גיין גבוה שהSLA על 0 . השאלה שלי היא כמה ממולץ לשים את הSLA?מ-4 עד+4 השאלה השניה מה זה הSLA הזה בכלל ואם יש לו השפעה על האיכות? ואם זה קשור ליציאות V של הRCA מהמכשיר?

או קיי סדרתי את הבעיה חלקית. הוצאתי שוב הרדיו דיסק שחקתי עם החוטים ופתאום הרעש נעלם חיברתי את המינוס מחדש ואת כל הצמה ולא עזר אז החבנתי שהRCA רופף חיזקתי אותו והרעש נפסק כמעט לגמרי ממש ממש חלש אחרי זה הורדתי את הגיין קצת במגבר והרעש ממש נעלם. יכול להיות שהגיין היה גבוהה מידי ופלוס הRCA הרופף זה מה שגרם לרעש? לא שיניתי כלום חוץ מלנתק את המערכת ולהרכיב הכל מחדש

המערכת ישבה לי באוטו בדיוק כמו לפני הבנייה, אותם רכיבים אותם כבלים, פרקתי אותה להרכיב את הבניה ושהחזרתי הכל התחילו לשמוע את הטורים ברמקולים אומנם באופן חלש אבל זה דבר שלא היה לפני שפרקתי אותה? מה זה יכול להיות? פרקתי את ההד יוניט וגם את המגברים אבל לא נגעתי בחיווט. בבקשה תעזרו לי הצליל של המנוע בווליום נמוך יכול להוציא אותי מדעתי (אחרי שהמון המון כסף הושעה במערכת וחבל לי להוציא עוד ללכת לבעל מקצוע לסדר את זה במיוחד שזה היה בסדר לפני הבניה)

שעה וחצי לשמוע בווליום חזק זה המון ותלוי באיזה עוצמות אתה שומע ואיזה מגבר יש לך זה כי לא כל מגבר מסוגל לעמוד בזה בלי קרור ראוי וקשה לי להאמין שאם הוא לא מחברת היי אנד הוא יהיה מסוגל לעמוד בעומס כזה . אם זה חברת מדבקה סינית זולה אז זה לגיטימי לגמריי

מצתרף להוא שמעלי בתור בעליו הגאים של אחד כזה והוא מרים אצלי בכבוד סט חזק יותר מהקאפה ואני עוד לא הבחנתי בעיווט צליל כמו שכולם אומרים ואני הבאתי אותו מהדיוטי