ArIeL_sQ

מה התקציב שלך למגברים?

אני מחפש כבר כמה זמן גריל לסולו באריק 10 אינץ' ולא מוצא. אם מישהו קנה או יודע איפה ניתן להשיג אשמח אם תגידו לי וגם כמה זה עולה. וגם אם למישהו יש והוא רוצה למכור אני אשמח שיפנה אלי בה''פ

הפיוניר המדובר הוא רמקול מחריש אוזנייםיותר מידי טוייטרים על רמקול היה לי אותו כמה חודשים וזה פשוט היה מזעזע הוא היה בולע את הקופמפוננט ומאוד צורם באוזן. חזק מאוד אבל איכות לא בשמיים

אני גם בדעה שלא לוותר על במה אחורית , אבל לא על חשבון דברים אחרים. להוסיף תמיד תוכל להחליף זה קצת יותר בעייתי. תתחיל בסאב טוב קומפוננט טוב ומגבר 4 ערוצים טוב. אם אתה מוריד את האחוריים מהתקציב יהיה לך מספיק לג'י בי אל המפורסם. והוא יהיה מספיק נציל גם לCVR וגם למורל. שתרצה לשדרג תוכל להביא מונו בשבילו ואז יהיה לך שני ערוצים פנויים לאחוריים ותוכל להביא גם רמקול אחורי נחמד.ולא פיוניר. ואל תשכח שחיווט איכותי זה חלק מאוד חשוב. אל תחפף בחלק הזה כי זה יורגש בשמיעה.

סאב הייתי ממליץ לך ללכת על קיקר L5 L7 אבל הם יקרים (יש לי את הL5 ואני ממש מרוצה) אם אתה מחפש משהו זול יותר אז גם קיקר CVR ד''א לא אמרת משהו לגבי הגברה איזה מגברים אתה הולך לקנות או שכבר יש לך ככה ההמלצה יכולה להיות לא רלוונטית בכלל. וגם תקציב לא הזכרת פה אז זה עוד בעייה. ואני סיימתי פרוייקט בנייה עצמית כרגע אם אתה רוצה רעיונות, קח קישור לבנייה שלי. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=124932

תודה רבה אורן. דרך אגב אני שונא לעבוד עם פיבר הוא נעשה רק בשביל לתת עוד כמה ליטר לתיבה וגם שתכנס באופן מושלם לדופן ותנצל את כל המקום שיש בו

אני אנסה למרות שזה נראה לי קצת בעייתי .

תודה רבה לנוס. על התפרים אני הולך לעבוד עוד מעט שהשמש תרגע קצת.בגלל הזויות בלתי נמנע לעשות תפירות(עקב חוסר אלסטיות של הסקיי) רק צריך להשתדל שיהייו מדוייקות וככה זה יראה פחות חובבני. העיגול הוא חלק מהשטיח שחתכתי אותו אני אצפה בספוג אקריליק כמו את כל מה שריפד את העף לפני הציפוי בסקיי(לתת לו מראה רך). למגברים עצמם יש לדים כחולים אז הם זוהרים בלילה בגוון כחול. אני לא רוצה להוסיף לדים למערכת החשמל כי אמרו לי שהם גורים לרעשי מנוע . אז אני מפחד להסתכן.

ככה היה נראה הבגאז' ליפני העבודהאשמח לקבל תגובות על העבודה

לא הייתי מרוצה מהגימור שעשיתי למערכת הבגאז' היה צפוף ולא אסטטי. מאילוצים של עודף זמן פנוי(תושב צפון = אין עבודה עקב המלחמה) קניתי לי קצת MDF קצת פיבר והתחלתי לבנות את הכל עטפתי בסקיי והנה התוצאה גם הסאב הוחלף לקיקר סולו באריק L5 ואני מבסוט עד הגג מהאיכות והדיוק שהשתנו לטובה. באמצע העבודה נגמר לי הסקיי ולא נשאר לי מספיק לעטוף את השטיח של הגלגל ספייר שחתכתי אז עד שיהיה רגוע בטבריה זה יהיה בעיה ללכת לקנות.

סאב של רוקפורד 15 אינץ' 300 אר אמ אס מהסדרה הישנה פאנץ' Z + תיבה 400 שקל בזוקה של בזוקה בצורת מיכל נייטרו 150 אר אמ אס 8 אינץ' קישור:http://www.sasbazooka.com/productAutoPassiveBTsRX.asp?id=157 לגבי המחיר של הבזוקה אני לא סגור שלחו לי הצעות בנתיים 0523653546

אם אתה לא מחבר את האנטנה המכשיר לא ידלק ככה זה בפיונירים, תחבר את הכבל של הצהוב לכבל של המתח לאחר סוויץ'(שאותו תמצא עם נורת ביקורת ) ואחר כך תכניס את האנטנה (כמובן לאחר שחיברת את השחור לארקה) ויש לך מערכת שאמורה לפעול

בתור אחד שיש לו את הג'י בי אל המגבר שרף לי 2 זוגות טוויטרים אחד של קלריון 50 אר אמ אס ואחד של ג'י בי אל 50 אר אמ אס ואז קניתי את הוויב שהטוויטר הוא 90 אר אמ אס והוא עובד בטורים גבוהים ולא נשרף לי

מגבר 4 יציאות שני יציאות לרמקולים האחוריים ובריג' (גישור) לסאב

מה הסיכוי שמגבר של הג'י בי אל 300 וואט ירים את הסולו באריק 450 ב4 אום או ב2 אום ?

אני תמיד שומע שכולם מדברים על זה ולא הבנתי עד עכשיו מה זה ? וחפשתי בFAQ של הפורום ולא מצאתי מידע

בדקתי בכל הFAQ של הפורום בנושא ולא הבנתי. יש לי מונו של GBL GTO 300.1 שהוא 300 RMS ב4 אום והבנתי שהמגבר יכול לתפקד ב2 אום. האם יש קשר שיש בו 2 ערוצי מונו?(או שזה בשביל שיהיה יותר נוח לחבר סאב כפול?) השאלה שלי זה איך אני עושה את זה(עושה שהמגבר יפעל ב2 אום ויתן 600 וואט ) ? והאם אני חייב לחבר גם את האלמנט שלי ב2 אום ? ואם זה בכלל אפשרי שהמגבר יפעל ב2 אום והסאב ישאר על 4 אום? הסאב המדובר הוא קיקר סולו באריק S10L5 450 RMS

גולף הוא אוטו זללן במיוחד ה1600 שמתקשה לסחוב את המשקל הרב של הגולף.הבחור מדבר על רכב חיסכוני.

אמרתי נראת ספורטיבית יותר מכל החברות בקטגוריה וכמו שאני זוכר אותה היא לא היתה נוראית לנהיגה ואני זוכר אותה

אין חייה כזאת הנעה אחורית ברכב קטן?ועוד עירוני? הרכב הכי קטן שאני חושב שיש בו הנעה אחורית זה MX5 והוא לא עירוני ולא חסכוני בדלק הנעה כפולה אולי תספק אותך אבל זה רק באימפרזות(2.0 4X4 אוטו) שחורגות שלך מהתקציב וגם מהנפח והם גם לא קטנות. תרד מהעניין של ההנעה האחורית יש מספיק מכוניות מהנות ב60 אלף ואטומטיות יש לך את ההונדות הצבק' אוטומט קטן וחסכוני יחסית(גרסת ה-1400) פגו 206 רכב נחמד בתקציב שלך אפילו הקליאו נראת אחלה אופציה. אבל היחידה שהכי נראת ספורטיבית בקטגוריה היא ההצ'בק.

עם הנתונים האלה ובמחיר הזה עדיף לך ללכת על הJBL 75.4 שמוציא 104 אר אמ אס ליציאה ועולה לך 300 שקל פחות ואם אתה מביא אותו מהדיוטי אתה משלם עליו 700 פחות

http://www.kicker.com/06/kicker_home.html בטבלה פה רשום לי כמה ליטר תיבה צריך להיות לסאב L5 10 אינץ' ב4 אום או ב2 אום. ומה שלא הבנתי זה האם יש קשר בין כמות האומים שהסאב מחובר בהם לבין גודל התיבה? והליטר שרשום לי איך אני אדע עם זה לתיבה עם פורט או בלי פורט ? ומה בכלל ממולץ לסאב כזה להיות עם או בלי פורט?

תתן תקציב למגבר. ומה שהציעו לך זה אחלה זוגות אבל סאונד שונה מאוד אתה חייב לשמוע כדי להחליט מה תאהב יותר

אם קצת מאמץ אפשר להכניס בכיף 6.5 מנסיון היה לנו לאנטיס ואני אישית הכנסתי שם ואז זה פותח לך מלא אופציות לרמקולים טובים לא כמו ה5X7

במחיר שאתה רוצה להשקיע שווה לקנות 2 מגברים אחד מונו טוב ואחד 4 יציאות כי אין לך את העלות של HU קומפוננט הייתי שומע את סוג המוסיקה שאתה אוהב על הסט עצמו כי יש רמקולים שיותר טובים למוסיקה כזאת או אחרת בגלל טוויטר ''רך'' או צורם יותר. את הקומפוננטים שציינת אני לא מכיר אז אני לא יכול לחוות דעה עליהם אבל אם שמעת ואהבת אלו חברות מעולות. אתה יכול לנסות את פוקל רמקול טוב לרוק (טוייטר חזק) סאב אתה צריך אחד בתיבה אטומה שיהיה יותר מדויק אתה יכול לקנות את הקיקר CRV שהוא מעולה בעקרון הייתי ממליץ לך ללכת לשמוע לפני שתחליט להשקיע כמובן שאתה צריך התקנה עם חיווט מקצועי שגם עולה כסף.