Slonya

אפשרי בהחלט. באוטו דיפו (או אפילו בACE) נמכרים מצתים יחד עם בית מצת, יש אפילו כאלו עם נורה. צריך רק למצוא (לבנות) מקום טוב למצת, לחבר פלוס מינוס (כמו טייפ, דיבורית וכו')ותתחדש. * חשוב מאוד לחבז פיוז בדרך.

לפעמים עשן כחול הוא מקדמה לעשן לבן, כלומר תושבות שסתומים, אטם ראש, וכל המשתמע מזה....

אם אתה קונה מגנזיום באותה מידה אז לא צריך להחליף צמיגים.

מה יותר טוב בג'אנט קל ?

שוב לירן, האונו של תחילת ה90 היו 04 או 05 בסוף (לא זוכר). לא 30. לא שאני קטנוני, פשוט מעניין למצוא את החוקיות שבנושא. לדוגמא נגיד, איזה שנה הראלי שלך 95 ? 96 ? מה הסיומת ?

כן, רק שאת הלכלוך שמתיישב על שכבת הסיליקון אחרי כמה זמן הרבה יותר קשה להוריד.

באמת בהצלחה ! ראיתי אותן בויינט ולא שמתי לב אפילו, סחטן.

זה לא נכון, כל המכוניות בישראל היו עם מספר 0X בספרות האחרונות עד שנת 95. החל משנת תשעים ואילך החליפו את הסיומות במספרים. 02- מיצובישי 03- סובארו 04-פיז'ו סיטרואן 05- פיאט לנצ'יה אלפא 06- רנו 07- לא זוכר 08- B.M.w ועוד כמה יצרנים 09- לא זוכר 00-מנייאקים! 01- אוטובוסים ואופנועים כמו כן, יש בערך עוד 15-20 יצרני רכב שהרכבים שלהם מתחלקים בין הסיומות הללו, רק שאני לא זוכר מי למה ולמה ואיך וכולי... אהה שכחתי... למוניות יש 25 בסוף. מישהו יודע אולי למה? נו זה מה שאמרתי, שעד 95 הספרות האחרונות היו אפס ואחריו מ1-9, אז רשמתי 0 ואיקס ישר אחריו, ויצא לי הסמלון המעפן הזה

http://www.ringmini.de/English_Version/My_Minis/my_minis.html

זה לא נכון, כל המכוניות בישראל היו עם מספר 0X בספרות האחרונות עד שנת 95.

כנראה סוג מסויים של קבל או סוללה.

אני מתכוון להבריג אותם לגריל מלמטה. יש מקום יותר טוב לדעתך? בחנות של אלקטרוניקה, כזאת שיש שם כל מיני מנורות וקיטים ... צריך להיות ממסר כזה? בכל אופן, אני רוצה בכל זאת שזה יהיה מחובר לאור הגבוה, מישהיו יודע איך אני עושה את זה? מקום יותר טוב אין לי, כי זה פשוט המקום היחיד. אני הייתי בודק קודם אם יש איזשהו קיט יעודי לבורה, לא פעם ראיתי בורות (וגם גולפים) עם פנסי ערפל המותקנים במקום הגריל, מאוד יפה. נסה אולי ברדיו-מילאנו (או איך שקוראים לזה), הם משווקים מוצרים של אוונט-גארד שהיא סדנה המתמחה ברכבים גרמיים, אולי יש להם משהו.

כמה דברים: איפה אתה מתכוון לשים אותם ? לחתוך את הגריל מלמטה ? אין לי מושג אין תוכל לחבר אותם גם לאורות הגבוהים, יכול להיות שזה יהיה כרוך בלחתוך כמה חוטים, עזוב אותך. אם אלו פנסים ב100 שקל מאוטו דיפו הם ממש לא יעזרו לך לראות יותר טוב, במיוחד לא עם אור גבוה, אני אישית מציע לך לרדת מזה. לא דווקא חנות של מוצרי סטריאו אלה מקום בו מתקינים אותם, גם אצל כל חשמלאי יהיה ממסר כזה. תגיד לו שאתה רוצה להתקין פנסי ערפל וצריך ממסר, הוא כבר ידע מה להביא לך.

ממסר רגיל ל12V, אפשר להשיג אצל כל מתקיני המערכות למיניהם, זה לא אמור לעלות יותר מ20 שקלים, צריכים להיות לו 5 מגעים, נראה כמו קופסה שחורה קטנה 3*3 ס"מ. עדיף לקנות יחד עם תושבת אשר מקלה מאוד על החיבורים, וגם יש לה אפשרות חיבור לרכב עצמו. לא לשכוח פיוז + בית פיוז.

לי עלה קלאץ' 1700 ש"ח, שזה כולל איזה מיסב בנ***ה שרק הוא עולה 600. וכל זה לא במוסך של פלצווגן. גם אצלי הוא הצמיג גבוהה עד שיום יפה אחד במהלך נסיעה הוא נשרף כליל.

מתח מיושר ומסונן מקבלים מהמצבר. לא צריך לחתוך כלום, חבר כבל נוסף למצבר.

פירפורים (זריקת מהירה) די הורסים. זינוק מהיר הורס, אני מתכוון הקפצה לאיזה 4-5 אלף סל"ד ושיחרור איטי של הקלאץ'.

אולי אני היחיד שישאל את זה.. אבל... מ ה ?! מזה הציור הזה? מה זה מה ומה אתה מחבר ולאן ?! אוקיי, סליחה. הנה תרשים יותר מפורט. מובן ?

הנה תרשים של החיבורים. ככה אני חיברתי פנסי ערפל ב205, עבד יופי.

מנוע מקורי: 125 סמ"ק. מנוע מושתל: 1100 סמ"ק של GSXR. הספק: 115 כוחות סוס ! 0-100: 3 שניות ! מהירות מירבית: 170 קמ"ש ! ההשתלה המנוע התוצאה הטירוף הסרט http://www2.nurburgring.de/web/video/gixxerkart.mpeg פשוט טירוף.

חס וחלילה לשלוף פיוזים. אפשר לקחת מהמצבר עצמו, אפשר מהמגבר, אפשר מהדיבורית, אפשר מהרדיו.

החיבור פשוט מאוד, פשוט צריך למצוא איזשהו פלוס. עדיף להשתמש בממסר. לך לחנות אלקטרוניקה או משהו כזה ובחר לך איזה מתג שאתה רוצה, רק תדאג שהוא יתאים למקום שהקדשתה לו באוטו. איזה פנסים קניתה ? מקוריים ? כמה עלו ?

נראה לי שהוא לא מתכוון ללאנטיס אלה ל323 שב92' הייתה עם קרברטור.

אז ככה: אם אתה רוצה לקנות לנסר אז לכוון לשנים 92-93 בלבד כי בשנים אלו היא הייתה עם 12 שסתומים ולא עם 8 כמו 89-91, והיה לה קצת (הרבה) יותר כוח. נכון הרכב די נוח ומאוד מאובזר לזמנו. המחירון ממש לא 15, הלנסר רכב מאוד מבוקש, ומחירו של לנסר שנת 89 הוא כ18 אש"ח, של שנת 93 כ28 אש"ח. אמינות: הייתה לנו לנסר במשפחה כמעט שנה, וחוץ מטיפולים סדירים אני לא נזכר בבעיות רציניות שהיו, חוץ מטרמוסטט ועוד כמה דברים קטנים. אבל, אצל לנסרים יש בעיה גדולה, תושבות שסתומים, דבר מאוד נפוף אצל לנסרים אפשר לזהות בקלות ע"י העשן הלבן/כחלחל מהאגזוז. החלפתם תעלה כ1000 ש"ח. צריכת הדלק גבוהה, מחוץ לעיר כ11-12 קילומטר לליטר וכ8 בתוך העיר. בגיר האוטומטי גרוע מאוד !!! מומלץ להתרחק !!! הוא מסרס בצורה מוחלטת את המנוע שגם ככה לא הכי חזק, הגיר הוא מיושן ובעל 3 בילוכים בלבד. בקיצור, אני לא ממש ממליץ על הלנסר.

1. רמת האמינות בחיים לא תהיה כמו של סובארו. זה גם מאוד תלוי באיך שטיפלו בה (כמו שאתה בטח מבין). 2. בשנתון זה הייתה אפשרות גם לידני וגם לאוטומט. 3. חלפים יקרים. (נקודה) 5. לדעתי בסדר גמור, כי ה316 די גרוטאה כי המנוע די קטן על הרכב, ו325 די ביצועיסטי ודי זולל דלק. וה320 מקום טוב באמצע (שוב, לדעתי). 7. תמונות יש בגוגל.