Slonya

Peugeot TUSCAN ??? משהו חדש ?

גם באיזה מגרש ביקום יש סמארט.

יש לי רק דבר אחד להגיד: GO שבצ'נקו !!!

נו איך אתה חושב ? מכות, רק מכות.

בעיקרון יש לי קצת אינטרס אישי, אבל פשוט לא יכולתי לשתוק. למה לדבר סתם?! נסעת עם טנדר סקודה? אני נוסע עם הטנדר הזה כל יום 100 ק''מ והוא סוחב ולא מתלונן. תא הנהג בהחלט יותר גדול מסוברו, היא יותר חדשה ומחירי החלקים בריצפה. דברו מניסיון, חברה! יש לי נסיון עם הסקודה 5 דלתות, נסיון רע, ציריות הולכות כל כמה חודשים, ראש מנוע שדורש שיפוץ כל 60 אלף, תקלה פה, תקלה שם... היא אולי יותר חדשה, אבל היא לא רחוקה מהסובארו מבחינת סלון. בסובארו אף פעם לא יהיה רעשים של פלסטיקים מתפרקים. חלקים של סובארו גם מאוד זולים, סובארו הרבה יותר קל למכור.

פעם הייתה מגיעה למפגשים סובארו טנדר כחולה 4 על 4 של איזה ערבי מושתלת מנוע של XT טורבו, עם דשבורד של GLF, שסתום פריקה באלאגנים..... נחמד...

סובארו בלבד !!! יותר נוחה, יותר חזקה, יותר מקום, אמינות מצויינת. בקיצור דעתי היא לשכוח מהסקודה בכלל, גם לא נראה לי שיש כאלו למכירה, פשוט זורקים אותן..

אם אני לא טועה לפני 4 חודשים הוא עוד היה חינם.

אאודי TT אופל אסטרה GSI אופל קורסה GSI הונדה סיוויק TYPE R טויוטה סליקה לאנצ'יה דלתא HF טורבו 2* מאזדה MX-5 מיצובישי 3000GT 3* סובארו אימפרזה GT 4* סובארו אימפרזה WRX סיאט איביזה טורבו סיטרואן CX GTI טורבו 2* פולצוואגן גולך GTI 3* פולצוואגן גולף VR6 2* פולצוואגן גולף GTI (טורבו) 2* פורד אסקורט XR3I 3* פונטיאק FIREBIRD 2* פיאט פונטו HGT פיג'ו 106 XSI פיג'ו 205 CTI פיג'ו 205 GTI פיג'ו 206 GTI 2* פיג'ו 206CC 3* פיג'ו 306 קבריולט פיג'ו 306 XSI 2* רובר 620 טורבו רנו קליאו RSI רנו קליאו B ספורט שברולט קורבט 6* שברולט קמרו 5 סוסים ותוכי אחד....

4 5 ?????????????????? תרשה לי לגחך... הייתה לנו אחת כזו למשך שנה צריכה של 1:8.5 בנסיעה רגועה ועד 1:7 בנסיעה ממש לא רגועה. הרכב פשוט אמריקאי - נוח, מנתק אותך מהסביבה, זויות גלגול מטורפות, חזק מאוד. בשביל אנשים מבוגרים שאוהבים את הרגשת הניתוק והכאילו נוחות האמריקאית. אתה בטוח שהיה לכם 3.8 ? ולא 3.1 ?

בפורום YNET יש אחד בשם "SimonLTZ" הוא בעל לומינה כזאת, נסה לשאול גם שם.

60 כ"ס

יונדאי H-100 שעברה 380,000 ק"מ, וכבר גומרת את המנוע השני שלה.

אחרי היום, הגעתי למסקנה חד משמעית..... 166

קרברטורים, עם הזרקה בא הGTI בלבד.

הברקס לא ננעל, הוא עובד, רק ללא העזרה ההידראולית, לכן גם הוא מרגיש מאוד קשה.

אם לאנוסים/נובירות עוקפות אותך הפולו במצב קשה אה....

FH16

שהיה פחות מ40 הייתה "חדש בפורום" עכשיו אתה "נהג חדש". כשיהיה יותר מ150 תהיה "נהג נמרץ"

אז רגע, קצת סדר... AX GT - קרברטור כפול 1.4 86 כוח סוס. AX GTI - הזרקה 1.4 95 כוח סוס (106 XSI) AX SPORT - שני קרברטורים כפולים 1.3 (205 ראלי) נכון

הGT לא הגיעה עם חישוקי סגסוגת. בניגוד ל AX- SPORT שהגיע עם חישוקים בתור סטנדרט. 1. אוקיי 2. בAX שלך הג'אנטים מקוריים ? הרי היא GT לא ? 3. תומר106ראלי רשם קרברטורים.... הSPORT בא עם 1.3 הזרקה, בדיוק כמו ה106 ראלי MK1 לא

קילומטראז' סביר. יד סבירה. אין פגיעות שילדה, יופי. מחיר טוב. נשמע כמו קניה די טובה. לדבר הזה יש 103 כוחות סוס.

טוב נו.

ברחוב פתח תיקוה בנתניה עומדת סיטרואן AX ספורט זרוקה, בלי חלודה או משהו, 3 דלתות, ג'אנטים מקוריים של GT.

כל רכבי הדיזל צריכים "חימום מוקדם" זה רק בפולקווגן אלא גם בכל השאר... כמובן. אם תשים לב, רק ציינתי שבפולקסווגן יש את ציור הסליל על לוח השעונים ולכן אפשר לראות בקלות מתי הכי טוב להתניע. אין לי מושג איך זה ברכבי דיזל אחרים. רוני נורת הסליל יש כמעט בכל דיזל, אפילו באקספרס מסריחה. ד"א, באקספרס שנסעתי, בבקרים ההמתנה לכיבוי הנורה יכולה להיות משהו כמו 10 שניות.