TLE60

זה בסטטוס של רכבים מעניינים?? תמיד אהבתי את הצורה

גילוי נאות: שלחו לי, לא צילמתי פיזית.

בתור אחד שלחם בסג'עייה תקופה לא קצרה אני יכול להגיד מס' דברים: 1. האיטלקית הכי חדשה שהם נוהגים בה היא פיאט אונו. 2. יש גבול גם לעזתים על רכבים כאלו קקמייקות הם לא ינהגו. 2. גם לאחר טיפול מסיבי של צה"ל, רוב סג'עייה נראית פלוס מינוס זהה לרחוב החולוני הזה.

אישה שנוהגת ב-W124 היא לחלוטין אישה ראויה/אישה לחתונה ;-)

ברור ששלחתי את הבחור לתדלק בתחנת דלק לאחר מכן. הוא בוודאות מילא 12.5 ליטר בג'ריקן ומתוכם בערך 5-6 ליטרים נותרו לאחר שלא פתח את הפיה. מה שהפתיע אותי זה שלא ראיתי כמות של 5-6 ליטרים על הרצפה. הוא חושש שהם הצטברו איפשהו בתחתית מרכב הרכב אך אמרתי לו שהסיכוי נמוך.

הרכב: SX4, שנת 2010, 5 דל'. אחד מחבריי הלא חובבי רכב חשש להיתקע ללא דלק. נדלקה נורה והוא לא תדלק מס' ימים אז לא לקח לסיכון. הלך לתחנה הקרובה ורכש בנזין 95 ב-100 ש"ח בג'ריקן, בערך 12.5 ליטר. מפאת חוסר הבנתו, הוא ניסה לשפוך את הבנזין בעזרת משפך ללא פתיחת הפיה ממתכת, לאחר בערך 4-6 ליטרים הוא הבחין שחלק קטן נשפך מהצדדים והפסיק. הבנזין אשר שפך עבר דרך החריצים מסביב לפיה (מצ"ב תמונה). טילפן אליי לעזרה, הגעתי ועזרתי לו לתדלק בעזרת פתיחת הפיה עם יתרת הליטרים הנוספים. מכיוון שבערך תודלקו בין 6-8 ליטרים נותרים, לאחר כמה עשרות ק"מ הנורה נדלקה בשנית. הרכב חנה על אספלט ולא הבחנתי בכמות רצינית של בנזין על הרצפה, אולי אחד ליטר בלחץ. לשאלתי: 1. להיכן הבנזין שהוא שפך נכנס? למיכל הדלק בטוח לא. 2. האם יכול להיגרם נזק?

אז רכב שנת 2005, שצריך לעשות טסט עד 8.2 בכל שנה, באגרה הקרובה הוא יקבל שובר ה-8.2.25 עד ל-8.2.25??

זה קשור לפורום הזה?

אפלהאוז X. הגרסה המפוארת...

חשבתי שנכחדו

תרומתי הצנועה לשרשור, מצטער על האיכות. זה מהמצלמת רכב + שליפה מהירה של הפלאפון. E32 יפייפיה. לא ייבוא אישי. מניסיוני עם בימריות ויש לי ניסיון, 99% הבעלים רוסי. מעניין כמה כאלו (לא בייבוא אישי כי כבר ראיתי כמה), קיימות עם רישוי בתוקף. מהמר על פחות מ-15. הייבוא אישי כנראה העלה את הכמות.

חנות החלפים שהייתי רוכש ממנה חלפים הפסיקה לייבא את נוזל הגיר בתקן SP3 לתיבות פלנטריות של מיצובישי (מצ"ב תמונה) במקום זאת הוצע לי שמן גיר של יונדאי באותו תקן (מצ"ב תמונה), שמשום מה יותר זול מהשמן של מיצובישי ב-10 ש"ח לקווארט האם יש תאימות של 100% בין הנוזלים? או שיש הבדלים מסוימים? רצוי להיצמד לשמן של מיצובישי? אנו רוצים להחליף נוזל גיר בגרנדיס 2008 שעברה 300,000 ק"מ והוחלף בה שמן לפי הוראות היצרן לאורך כל חייה, ובלאנסר קלאסיק 2007 עם רבע מיליון ק"מ שגם היא עברה החלפה לפי הוראות יצרן מדובר על 6 שנים או 90,000 ק"מ טפו טפו טפו הגירים אצלהן עובדים ללא דופי, כמובן שבמידה ומשהו יתקלקל בגירים משמע הדבר שהרכבים יגרטו (לפחות הלאנסר) התמונות נלקחו מאתר "אבי חלפים" אז הזכויות שמורות לו אשמח לכל תובנה בנושא

זו?

בהמשך להסכמי השלום עם האמירויות ודובאי, הבנתי שנפתחה האופציה לשלוח חלפים מהמדינות האלו. מישהו התנסה ויכול לתת חוות דעת? יכול להיות שזה כבר היה קיים ואני לא הכרתי, בטוח שיש עוד אתרים. אשמח להכיר. לדוגמה: https://partsouq.com/