kolokito

אני מחפש סט רמקולים שייתן מקסימום צליל נקי ואיכותי. אני בד"כ לא מפציץ בווליום, וכרגע אין לי מגבר (מקווה שבעתיד אוכל להוסיף...) ולא סאב יש לי 500 שקל לעניין ואני צריך 4 רמקולים: זוג אחורי 6.5 אינץ' (אין לי שום בעיה לקדוח חורים ל6X9 אם יהיה כדאי) וזוג קדמיים 4 אינץ'. כמובן שאני לא חייב סט של 4 אלא יכול להתאין בין שני סטים מכל גודל אוקיי עכשיו תורכם: יש המלצות?

תראה, האוטו שלך כבר לא צעיר.... במשך השנים בתחתית מיכל הדלק מצטברים משקעים, לכלוך וג'יפה.... כשאתה שואב את כל הדלק במיכל עד הטיפה האחורנה כל הזבלה הזה נכנס למערכת. במקרה הטוב, אחרי 4 פעמים, רק מסנן הדלק שלך גמור. במקרה הרע- הלילוך גם נכנס למרכת וזיהם לך את הצילינדרים..... בכל אופן הכנס הרכב למוסך, ממיר מעוך ב99% לא עובד וחונק את המנוע. דלק מזוהם כבר בטוח סתם לך המסנן ואולי עשה יותר נזק.... ועכשיו לנזיפה: מה אתה משחק עם אמא שלך "מי יהיה זה שנעצר באמצע הנסיעה והולך לתחנת דלק להביא ליטר"?!?!?! כשאתה תוקע את האוטו בלי דלק הבעיה הכי קטנה שלך היא ההליכה לתחנה עם בקבוק....הבעיה היא שאתה גומר את המנוע. אל תעשה שטויות. אין דלק- שים! אין לך כסף- לך ברגל!

גם לי יש לנטרה, וכשהיא אכלה לי שמן (ובכלל ברכבים ולא רק בלנטרה) הבעיה הייתה ברינגים.... זה ממש לא חכם לשים שמן סינטטי שעולה כמו 4 גלונים של 15-40 (השמן הממולץ ע"י היצרן) ושהאוטו יאכל אותו, זה לא נקרא לטפל בבעיה. ובקשר לטיפול DIY, גם אני חשבתי על זה והגעתי למסקנה שלא כדאי לעשות את זה בלי לדעת בדיוק מה אני עושה....

המזדה זריזה יותר, הגיר (האוטומטי, אלא מה) מגיב מהר יותר טווח הראייה מצא חן בעיניי יותר.... חוצמזה אין הבדלים משמעותיים בין מזדה 3 לפוקוס... על קורולה לא נהגתי אז אני לא יכול להעיד

לגבי השיפשופים: נדיר למצוא אוטו בלי שיפשוף ממדרכה בחניות.... לגבי הבדיקה: חבר טוב של אבא שלי ביצע הבדיקה בעצמו (הוא בוחן רכב במכון רישוי) וקבע שהאוטו במצב "כמו חדש"

עשו לרכב טסט השבוע (הוא 11 חודש על הכביש...) הטיפול הבא הוא עוד 7.5 K (שזה אפילו יותר משנה אצל אמא שלי...) אחריות יצרן לעוד שנתיים המחירון הוא 103, ההצעה היא 90 K

"חווית נהיגה" אין בשלושתם, אבל למיטב ידיעתי גם קשה מאוד להתקין מע' איכותית גם על הקורולה... לא יודע לגבי הנסיעה בקורולה אבל מהכרות עם מזדה 3 ופוקוס (שהן בעלות אותו המרכב) המזדה נוחה יותר אבל הפוקוס מאסיבית יותר..... ליסינג ומערכות זה ככלל לא שילוב כ"כ מוצלח, תמיד החברה יעקמו את האף כשישמעו שאתה רוצה להתקין מערכת.... ועדיין לא שמעתי על אחד שהתקין ולא היה צריך לשלם לליסינג כשהחזיר על פירוקה....

השאלה היא לא על האוטו, הבדיקה מושלמת,ב 37K קילומטר אני לא יודע כמה נזק יכול להגרם... אני שואל על המחיר- 13% מהמחירון, נשמע טוב?

זה לאמא..... אני עדיין מחפש גולף\פולו ראויה ובקשר לירידת ערך- אני קונה אוטו, לא מניה.... אוטו הוא מוצר צריכה אני קונה כדי לסוע, לא כדי למכור (אני יודע שזו לא הסיבה לקנות מזדה וכדי להנות מהנסיעה כל רכב עדיף על המשפחתומטית הזו... אבל אמא מתעקשת על מזדה)

אני יודע שמודובר בגדם האקטיב... גם המחיר בהתאם והחברה מתחייבת לקנות ממני בחזרה (באותו ניכוי שנתנו לי- 13% מהמחירון...)

יש מתקלקל, ויש מתקלקל..... בחברה שני עובד בה יש צי של איזו 40 אופטרות (לא אחת.... 40!) ורובן כבר ראו מוסך על בעיות יחסית רציניות..... אם אחת הייתה מתקלקלת- הייתי אומר שהנהג קרע אותה, אבל 25 כבר ראו בעיות רציניות.... זה אוטו זבללל

מניסיון- אופטרה (דייהו נובירה, לא יודע למה אבל רק בישראל דפקו לה את השם "אופטרה"...) זה זבל שבזבלים האוטו הכי אופייני לליסינג: נותנים לעובד אוטו חדש עם גיר אוטומטי מזגן והגה כח ופה זה נגמר!! אין אבזור בטיחותי, אין אמינות בשיט, נוסעת כמו מכינת כביסה עם מנוע האוטו מתקלקל כמה פעמים בשנה הראשונה. בקיצור, הדבר היחיד שיש בו זו האפשרות לומר "קיבלתי מהעבודה רכב "אמריקאי" (השם:שברולט הייצור:דייהו) גדול ומפואר חדש בניילונים". בלי להכיר את הסראטו: יותר גרועה מאופטרה היא לא יכולה להיות, אז אם אין לך ברירה וזה אחת משתיהן, לך על הקאיה. אבל אני מצטרף להמלצה של JINK, עזוב ת'ליסינג, ובכסף שהיו מורידים לך בנטו עליה קנה משהו נורמאלי שייסע יותר משנה וגם אפילו יפנק יותר..

הרכב עבר 37K קילומטר וטופל במרכזי ובזמן בדיקה במכון (שאני בחרתי) יצאה כמעט מושלמת (שפשוף מדרכות בקצה שלדה וכמה שריטות קטנות ולא משמעותיות בצבע) ההנחה: 13% מהמחירון. מה אתם אומרים? כדאי?

אתם סוטים כאן מהעניין!!!!! אם אכן הכתומים שוב מפזרים דוקרנים על הכביש יש לזה רק שם אחד: "פיגוע" רק בנס לא נהרגו שם אנשים....

אני מחפש מכון בדיקה אמין באזור פ"ת, יש המלצות?

הגיע הזמן... אם אנשים יקנו רכבים בעצמם אף אחד לא יחסוך 2000 ש"ח על ABS כשהוא יקנה רכב ב120K.... הליסינג כן חוסכים וזה כל ההבדל

זו בדיחה???

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=103235 - השירשור שמעל זה.... באופן כללי אני כל הזמן שומע על הצרפתיות את הדברים האלה... אני מניח שזה תלוי רק במזל! גם אני חשבתי בכיוון ה306 אבל מהר מאוד ויתרתי.... בהמלצת רבים (גם הגולשים כאן בפרום) החלטתי ללכת לכיוון גולף\פולו. מחיר דומה, שנתון דומה, איכות גבוהה בהרבה....

לא הגזמת בכלל... אולי תגיד לי איפה יש מכוניות כאלו לפירוק? אני אשמח להרכיב לי אחת... בחברה שאני עובד בה פירקו 3 לאנוסים ונובירה אחת.... עדיין מעוניין???

אני מתלבט בין גולף לפולו הגולף מפנקת וכיפית יותר אבל הפולו יותר חסכונית בתחזוקה השוטפת..... כמו שאמרתי: הכל תלוי באקזמפלר...

סליחה על ההקפצה, שאלה שעלתה מהחיפוש: אני מבין ממה שקראתי שפולו=איביזה=פאביה?? זה נכון? ל3 המכוניות הנ"ל אותו המנוע מתוצרת VW?

אני לא חושב שהמדינה נדפקת, הרי היא הגורמת למצב... המיסוי על רכישת רכב חדש בארץ הוא שערורייתי, כשאתה קונה אוטו חדש אתה למעשה משלם על 2 מכוניות: אחת ליצרן ואחת לממשלה. מה עושה הציבור- ליסינג. (בפרטי זה לא משתלם אבל דרך העבודה כן... זה לא משנה, עדיין הממשלה מכריחה אותך לא לקנות אלא לשכור) השוק מוצף במכוניות סוג ד' (אבאו, אופטרה ואקסנט) המדינה מרוויחה כמה פעמים 1. קצב חילוף הרכבים מואץ- יותר מכוניות שנקנות=יותר מיסים (כל מכוניות הליסינג הזולות שנת 01-02 כבר מתחילות אוטוטו ללכת לפירוק כי הן כבר לא ממש שוות משהו) 2. אגרות רישוי גבוהות יותר מהלך כזה של ייקור השימוש הפרטי ברכב ליסינג ח-י-י-ב (!!) לבוא לצד הורדת המס על קניית רכב חדש. אחרת הממשלה דופקת את הציבור משני הכיוונים ואנשים יתחילו להשמיש גרוטאות משנות ה80... שזה לא טוב לאף אחד!!!

עזוב, כבר אין צורך... מהחיפושים ומהדיון הבנתי שאני נשאר עם 3 אופציות... (פולו 1.6 והגולף על שתי הגרסאות) מעכשיו אני מתמקד בחיפוש אחר אקזמפלר ראוי מבין שלושתם שעומד במגבלת התקציב.... הרי זה מה שבאמת חשוב תודה!

או קיי, נשאל את זה אחרת: כמה דלק ה2.0 תשרוף לעומת ה1.6? אני מנסה למקסם את ההנאה בין שתי הפרמטרים...... אם היא תשרוף רק מעט יותר וההבדל יהיה משמעותי, שוכנעתי אם ההבדל יהיה קטן אבל הכיס יכאב..... הבנת......

ובעוד מקום.... כל ההצעות שקיבלתי לא כללו מע"מ (כן, כן, מגיע לי לחטוף בראש שלא שמתי לב לזה...) כשמוסיפים את המע"מ התמונה משתנה