kolokito

פה קבור כנראה הכלב......

אם לומר את האמת, 1.6 ליטר היא ההעדפה מבחינת צריכת דלק. שוב, אני לא נוסע מהר ולא מחפש מטוס. לגבי ה"התנהגות" אני אסביר: האוטו הנוכחי שלי (לנטרה 1.6), אם כבר הגעתי איתה למהירות שיוט של 100, היא עושה זאת על בערך 4000 סל"ד המנוע נשמע כאילו עומד להתפרק (מנוע חדש אגב, בן 12 K ק"מ בלבד) והצמדת דוושת הגז לרצפה לא תעשה כלום, זה פשוט המקסימום שהאוטו יכול לעשות. אני מחפש אוטו שלא יחנק ב100 קמ"ש, אבל גם לא ישתה דלק כמו טנק. השאלה היא אם ה1.6 מסוגלת לזה?

מקדמה של בערך 30 K, ולגבי הריבית, קרן נאמנות טובה ואמינה יכולה לתת לך בשקט אפילו 4% בחודש, כמובן שלא באופן קבוע... אבל הכל טוב ויפה כל עוד יש לך תזרים מזומנים (משכורת) שתוכל לגבות אותך..... כל הסיפור הזה לא ממש יעזור למי שאין לו שקל על התחת, כאלה עדיין יסעו באוטובוס. אם אני לוקח אוטו ב150 K ההחזר החודשי לא יתקרב ל8K, הוא יהיה 2K גג נ.ב אתם צודקים, בטעות כתבתי "פקדונות" .... הנה ערכתי...

לא דיברתי כלל על ליסינג תפעולי, אלא רק על ליסינג מימוני..... וברור שזה לא משתלם אם אני לוקח רכב ב500K (מי שנוסע ברכב של 500 K הוא מספיק עשיר כדי לקנותו וגם לא ממש לדאוג לירידת ערך..) אני מדבר על משפחתית למעמד הבינוני, בערך 150K וההחזר הוא בין 1500 ל2000 שקל תלוי באורך הפריסה.

זה נכון.... אבל כל הקטע הוא שאני לא קונה אני נוסע 3 שנים ומחליף. אם אני קונה חדש נגיד ב150K, אחרי 3 שנים אם ארצה להחליף שוב למשהו ב150K אספוג משהו כמו 40 K נכון? זה גם מה שאני משלם לליסינג ב 3 שנים. (כאן נכנס לתמונה היתרון שאתה לא מתעסק עם מכירת הרכב) שיקול נוסף (אני כלכלן במקצועי ואני יודע על מה אני מדבר) אם אני לוקח את ה150 K האלה ושם בבנק, הריבית שאני מקבל מהבנק מכסה לי כמעט את כל התשלומים לליסינג!

תראה, לגבי ההנאה מנהיגה: אני לא מחפש "פתיחות" וכאלה.... אבל אני גם לא רוצה שתסע כמו לאנטיס אני מחפש אוטו עם היגוי נח ומדוייק, והתנהגות סבירה במהירות שיוט של בערך 100 קמ"ש (אני נוסע בעקר על כבישים בינעירוניים) ומה לגבי בטיחות? הגולף מובילה לא?

אם אגיע למסקנה שהיא הרבה יותר עדיפה מהשאר, אני אוכל לגרד עוד קצת....

זאת השאלה! אני כרגע מחפש רכב, יש לי בערך 50 K. לאחרונה נתקלתי במס' מודעות מעניינות של חברות ליסינג המציעות רכבים באיכות, בשנתון ובטווח מחיר גבוה יותר ממה שני יכול לחלום להשיג בסכום כזה בתשלום חודשי קבוע לתקופה ארוכה. היתרונות ברורים: 1. אתה נוסע על אוטו שבחיים לא היית יכול לקנות במחיר מלא 2. אתה לא שובר ת'ראש עם מכירה- פשוט מחזיר להם האוטו ושלום על ישראל 3. אתה יכול כל 3 שנים להחליף לאוטו חדש החיסרון היחיד הוא שהאוטו לא שלך אחרי 3 השנים האלה... ואז מה!!! אוטו הוא לא בית, והוא כבר לא ממש שווה משהוא אחרי 8-10 שנים. אז זה לא משנה נראה לי שהיתרונות רבים על החסרונות. אז למה בעצם עניין הליסינג לפרטיים לא תופס בארץ, הרי באירופה ובארה"ב זו השיטה כבר שנים!!! מה הישראלים יודעים על זה שהאמריקאים לא?

אוקיי החיפוש נמשך כרגע הוגדר סופית תקציב וגם הכיוון התייצב. התקציב הוא בערך 50 K, וההתבטות היא בין: 1. גולף 1.6 (מודל 99? 98?) 2. אופל טיגרה 1.4 (99? 2000?) 3. אלפא 147 1.6 (98?) 4. אימפרזה 1.6 (98?99?) 5. פולו 1.6 (99?00?) הייתי רוצה לדעת מה יש לכם להגיד על אמינות, צריכת דלק והנאה מנהיגה נ.ב אני יודע שכבר שאלתי שאלה דומה אבל הפעם אני ממוקד יותר ודי סגור על 5 האלה, אחת מול אחת מי עדיפה?

אתה ממש לא צודק! אני נוסע ברכב משנת 94, עם 90K ולא זוייף שום כלום למה סתם להוציא שם רע? (350 K??????)

בדקתי כמו שאמרת- זה לא הפלאגים. כולם עובדים יכול להיות מפלג, נראה במוסך

יחסית. תראה, לפני בערך חצי שנה החלפתי מנוע... הכל היה דבש התופעה הזו הופיעה לפני כמה חודשים אבל רק בשבועות האחרונים ורעד וחוסר היציבות בטורים הפכו בלתי נסבלים... המוע גם מרעיש מאוד.... זה נראה לך קשור?

המנוע באמת מזייף, מתאמץ מאוד (במהירות שיוט של 100 קמ"ש הוא על 3500-4000 סל"ד) רועד, טורים לא יציבים בעמידה ואפילו נכבה.... יכול להיות שזו הבעיה?

הרכב: יונדאי לנטרה מודל 95, 1.6 ליטר. היום פרקתי את מגסה הפלסטיק המגן על הפלאגים, וגיליתי שכל האזור מוצך במים, אחת הגומיות שמגנות על הפלאג (מס' 4) קרועה. הסרתי אותה ולא ראיתי מים בפנים (סביב הפלאג עצמו) והוא גם לא נראה שחוק או לא תקין. יכול להיות שאחד הפלאגים לא עובד? איך יודעים?

רז, למה אתה מכניס לילד רעיונות לראש? "החלקות כח"???? קודם שילמד ויתעניין ולפותח השרשור- אם מצאת אקזמפלר ראוי במחיר שמתאים לך: לך על זה. 318 זה אמנם אוטו לא הכי סלחן, אבל יופי של פלטפורמה ללימוד (הרבה יותר טוב מאיזו צרפתייה או יפנית "חדשה" יותר. אין מה לעשות - ג ר מ נ י )

כן, רק ששהאמרבולנס שלי לא יכל לעבוד על ראנפלט כי הוא היה הרבה יותר כבר ממהאמרים הקלים הרכב היה 3 חודשים במפקדת ק. חימוש ראשי והם לא הצליחו למצוא פתרון אז נתנו הוראה שניסע בלי ספייר והק. חימוש ידפק...

כמו כן: כמה טיפול כזה (הח' פלאגים, מזרקי דלק, מסנן) אמור לעלות?

אני מצטרף להמלצה של ספיידרמן. החלף רצועה רק במוסך מורשה יונדאי! אני החלפתי במוסך אחר (מורשה GMI) והם לא ממש ידעו מה הם עושים ועשו לי נזק (בעל המוסך לקח אחריות ותיקן הכל על חשבונו אמנם, אבל עדיין מעצבן) אמנם יעלה לך יותר אבל אתה יכול להיות בטוח שהעבודה תהיה מקצועית

הכל פונקציה של שימוש באוטו. טנדר שנוסע בשטח כבר צריך קומפרסור ו2 גלגלי ספייר, אבל מצד שני משקל לא מהווה שיקול עבור כזה רכב אני זוכר שבצבא נסענו בהאמר בשטחים על כל מיני גבעות ותעלות ולא היה לנו בכלל גלגל ספייר.... מסכן קצין החימוש. היה בא עם גלגל וכלי נהג כל שעתיים לחלץ אותנו

תראה חבר, אני אספר לך סיפור: פעם אחד איזה אידיוט החליט שהוא יכול לעקוף על פס לבן בכביש דו סטרי צר וללא הפרדה. בא מולי ואני בתגובה סטיתי מהכביש ונכנסתי לבור. בנס הסיפור לא נגמר בתאונה אבל שים לב: ש נ י הגלגלים הימניים שלי התפנצ'רו. וכל זה 200 מטר מהבית... מה עושים? צמיג אחד החלפתי, את השני מיליתי בספריי, הגעתי הביתה, ואת ההמשך אתה כבר יכול לדמיין. אתה חייב להכיר באפשרות הזו שתאבד שני גלגלים ולא רק אחד. אל תוציא גלגל ספייר כדי לחסוך במשקל, זה אחד הרעיונות הגרועים ביותר ששמעתי. אני לא יודע במה אתה נוהג אבל 20-30 קילו לא ממש משנים לאוטו, אם יש הבדל הוא פסיכולוגי בלבד. אתה בא להגיד לי שאתה לא מסיע נוסעים ולא ממלא פול טנק בגלל משקל? הכביש זה לא מסלול מרוצים ששם כל קילו משנה...

אני נוסע הרבה פחות מהממוצע (11 שנים, 95K בערך 8K לשנה...) לציין שבמשך 11 שנים לא טיפלתי כל הזמן באותו המוסך, גם בשנים האחרונות אני לא מטפל באותו המוסך כך שזה לא ממש אשמת המוסך... בהזדמנות זו: אתה יכול להמליץ לי על מוסך טוב באזור המרכז? (לא חייב מורשה, האחריות כבר מזמן נגמרה. עדיף שיהיה אמין ומקצועי)

טוב ילד תקשיב לי ותקשיב לי טוב! אולי במקום לחפש איך להחלץ ממצב הביש שהבאת על עצמך, תבין!!! תבין שכביש זה לא משחק ילדים! אתה יושב פה וחושב רק כמה זה יעלה לך מבחינה כספית אחרי שאתה מתאר שכדי להגיע למהירות הזו שנסעת בה היית צריך לעקוף חבורה של ילדים!!! תבין שטעויות בכביש לא עולות כסף, הן עולות חיים! אני מקווה, אבל מקווה מאוד ששום שופט לא ייתן לך להמשיך לסכן את הסביבה רק כי אמא ואבא יכולים לשלם את הקנס... תבין כמה קשה מה שעשית, תצטער, תבטיח לעצמך (ולא לאף אחד אחר- לעצמך) שלא תעשה זאת שוב וקבל כל עונש שהשופט יטיל עליך! אל תנסה להתחמק!

ישר קלטתי שאתה מאותם אלו שיקנו קיאה או דייהו שנת 2000 רק בשביל לומר שיש לי רכב שנת 2000, לילה טוב. לא ממש נראה לי שקלטת... אם כבר אז אתה חושב שאני איזה ... אז לא. אני מתכוון: אני לא מחליף משפחתומטית 1.6 מודל 95 במשפחתומטית 1.6 מודל 95.... כמה הבדל כבר יכול להיות?? מה? יש לי עוד שנתיים של "שקט" לפני שהיא מתחילה לראות מוסכים? מה עשיתי בזה?!?!?!

***subaru: אין לי שום כוונה להחליף גרוטאה שנת 95 ב"פחות גרוטאה" בת אותה שנה, אם קונים אז מתקדמים, לא נשארים במקום (קורולה??? אתה רציני?) BMW: שמתי מנוע משופץ, הוא לא מקרטע כמו הקודם אלא נוסע יותר טוב ממנו, אני לא חושב שהמנוע זה הבעיה אלא אחד המכלולים סביבו (דלק? קירור?) רז לוי: איזה דיאגנוסטיקה במודל 95? אין דבר כזה.... ובקשר לתושבות מנוע, חשבתי על זה והחלפתי גם אותן... לא היה שינוי

אוקיי, התייאשתי לגמרי!! ניסיתי למצוא רכב נורמלי בסביבות ה 40-45 K ולא מצאתי כלום!!!! אני נוהג כרגע על לנטרה 95, אני היד הראשונה, וכמו שאומר השיר "השקתי וטיפלטי בה כל רגע בחיי" טיפולים היא עברה כל 8K קילומטר בערך... רק במוסכים מורשים! חלפים מקוריים בלבד... אבל שנה שעברה החליטה שנמאס לה ממני. המנוע נשפך (החלפתי) הגיר מת (שיפצתי) ממיר קטליטי נסתם (שוב, החלפתי) והכל תוך כמה חודשים. עכשיו היא נוסעת כמו פיאסטה 87 . המנוע כ"כ רועש שאני לא שומע את הרדיו, יש לי בחילה מהרעידות, מגיעה מ0 ל60 (קמ"ש...) בדקה וחצי. במוסך טוענים שאוטו בסדר גמור ולא יודעים מה אני רוצה מהם... אני רוצה לשפץ אותה כי שוב, לא מצאתי שום אוטו ששווה לעבור אליו במסגרת התקציב העומד לרשותי. השאלה אליכם: מה לעשות? אני מתכוון להחליף: פלאגים, מזרקי דלק, מסנני דלק, מסנן שמן. האם לדעתכם אפשר לעשות עוד?